Завожу машину и буквально через две минуты начинает работать вентилятор, при этом температура свои 90 наберает и стрелка стоит не шалохнувшись! Знаю что на корсах и предыдущих астрах была проблема в реле (датчике) которое стоит на фишке, где подсоединяется кабель вентилятора!
Может кто подскажет в чем здесь может быть дело!? Термостат или все таки это реле!?
ЗЫ машинка БЕЗ ГАРАНТИИ!!!
Вентилятор работает постоянно? Если да, то термостат под замену....Сообщение от forak
На корсах не реле было. У них выходил из строя дополнительный резистор, и после этого начинались такие же симптомы - вентилятор крутился на максимальных оборотах, потому что из-за выхода из строя этого резистора, термостат получал неверную информацию о темпереатуре...У самого была такая трабла. Если на Астре есть такой резистор, то можно снять его и посмотреть, если он сгорел, то это видно...Если же такого резистора нету, то скороее всего действительно термостат...
там какие нибудь особенные признаки сгоревшего резистора...или все очевидно когда сниму!?
Последний раз редактировалось forak; 12.04.2012 в 18:01.
garry26 forak Этот "резистор" вмонтирован в термостат и его отдельно нельзя ни снять ни поменять. Поэтому меняется в сборе. Стоимость этого термостата типа 8 тыс рублей.
А кондиционер включен? С кондиционером работает почти всегда вертушка, независимо от температуры ОЖ.
неа...выключен кондей! да ща позвонил в парачку магазинов и понял что на 8 рублей попал))))
нет...на корсах и предыдущих астрах он стоял отдельно! цена вопроса была 2500р.
если гарантии уже нет а денег жалко
можно поставить от круза от мотора D4 (z16-z18xer) тоже самое только корпус будет силуминовый
цена порядка 2500
так я про Астру
Да я собственно не спорю, я не знаю где он на Астре находится, поэтому и написал - если он есть... Если встроен в термостат - ну естественно менять термостат, вне зависимости, в резисторе проблема или в самом термостате... На Корсах кстати, если не ошибаюсь, в термостате тоже был резистор, а тот который менялся, являлся каким то дополнительным.... И слыбым звеном одновременно.
а он точно подойдет на 1,6 турбо с АКП!?
а и еще...а почему все говорят что надо менять термостат в сборе, там дело то в датчике..а он стоит 500 рублев, зара поеду менять))
Кстати идея хорошая. Спасибо буду иметь ввиду. У меня ничего не ломается, но так на всякий случай мало ли!
Потому, что:garry26 forak Этот "резистор" вмонтирован в термостат и его отдельно нельзя ни снять ни поменять. Поэтому меняется в сборе. Стоимость этого термостата типа 8 тыс рублей.
вин в личку
если два то оба
посмотрим
ok...готово)
День добрый. У меня такая ситуация, завожу двигатель загорается чек и включается вентилятор радиатора, но переодически отключается на 30 сек, и так целый день. Что это может быть???
первое если конечно хотите чтобы вам помогли
пишем автомобиль и двигатель здесь не битва экстрасенсов
в зависимости от автомобиля может быть
проблема с нагревателем термостата тогда термостат под замену
или проблема с датчиком температуры (не путать с нагревателем термостата ) он рядом с термостатом
если J ставлю 95 на термостат и 5 на датчик
если н 99 на датчик
диаметр под патрубок
высота
разьем
все одинаковое
даже прокладка одна и та же
диаметр при открытии немного разный
думаю встанет и будет нормально работать
сам не проверял
на свой страх и риск
астра opel j (a16xer). Спасибо за подсказку.!!!!!
астра opel j (a16xer). Спасибо за подсказку.!!!!!
Спасибо, Kostia111! Незнаю как и благодарить!)) Наверное все таки возьму от круза!
не забудте прокладку номер я вам давал
термостат идет без нее
Кст а прокладку какю взять от опеля или от круза под крузовский термостат!?
ту что дешевле
Это одна и та же прокладка
у запчастей опеля всегда 2 номера
номер по каталогу
и номер запчасти GM
у шевролет только номер запчасти
корпорация то одна
Здраствуйте , у меня включался вентилятор, два месяца, а теперь выключился и редко включается. Что датчик накрылся?
А что с температурой?
А вот у меня как то наоборот. После того как заглушу машину,вентилятор еще работает около 3 минут и потом только вырубается. Бывает редко,но как то напрягает. Климат выключен,температура за тбортом разная. Даже зимой такое наблюдал. Кстати что за трубка от расширительного бачка слева стоит? Крепится прям на него и с белой пимпочкой сверху?
Я понимаю что после того как заглушу и он какое то время еще должен работать,но так долго еще ни на одной машине не было.
Температура внорме, я думаю заказывать термостат!
Так в чем проблема-то?Температура в норме, вентилятор редко но включается. Всё работает, других проявлений каких либо неисправностей нет... Не вижу причины для замены термостата.....
Но ведь вентилятор работал 2 месяца и не выключался. Сегодня завожу машину, загорается ошибка и включается вентилятор,но буквально 10 сек. он выключился и сегодня не включалсяТак в чем проблема-то?
Делал компьютерную деагностику сказали, что термостат надо поменять.
Хочу понять в чём причина?
kotmur1985 Ну судя по тому что тебе и в сервисе сказали, то глючит термостат. Глюки они такие...
Галерея
Группа в Telegram