Галерея
Группа в Telegram
купил астру Н 1.6 на механике. Все хорошо, но при начале движения страшно затупляет. пару раз из за этого мне чуть в бочину не въехаликакой то провал. сначала грешил на новую машину, но пробег уже 2600 и ничего не меняется.
купил астру Н 1.6 на механике. Все хорошо, но при начале движения страшно затупляет. пару раз из за этого мне чуть в бочину не въехали
Выключи кондиционер, и тупняк пройдёт.Сообщение от sens
купил астру Н 1.6 на механике. Все хорошо, но при начале движения страшно затупляет. пару раз из за этого мне чуть в бочину не въехали
не помогает
sens
Лей хороший 95 бензин, смелее дави тапок и держи обороты двигателя не менее 3500-4000 на всех передачах.
Велкам ту Евро-4 клаб!
На всякий случай залей последнюю прошивку для 1.6. Как раз на этом двигле GM обновлял прошивку для улучшения тяги на низах.
Воооот!
И стартуй с оборотов.
машине 4 дня, я думаю там последняя прошивка
я конечно понимаю, что там электронная газулька и все такое, но мазда с 1.6 евро 4 совсем так не тупила
на первой трогаешься она сначала чуть ли не глохнет, а потом только разгоняется
между 1,5-3 тысяч ваще не едет. все так ездят?
может спасение в педал бостер?
sensДа на низах машина не едет, да если еще кандер то вообще! Крути мотор , после 3000 об пинок нормальный идет! Спасибо Евро4!!
Особо не поможет.
Привыкай давить педаль в пол +стартовать с оборотов. Ну и при езде, как уже писали обороты поддерживать выше 3500.
Можно прошить (a-ля EDS) - будет чутка получше.
Только махровые тошноты этого не замечают..
Бывают еще провалы на низах из-за проблем с шестернями ГРМ и их клапанами, но у тебя вроде авто новое..
понятно...буду привыкать
а какие еще симптомы проблем с шестернями ГРМ ?
Добавлено спустя 10 минут:
у другого дилера стояла новая машина, но не продали так как проблема с клапанами была.так что новая машина не показатель
Последний раз редактировалось sens; 03.07.2011 в 20:36.
Не парься! У тебя новое авто, клапана и шестерни тоже. Катайся и наслаждайся новым автомобилем, и пока не забивай себе голову.
).
Но
А вот эту вещь кто-нибудь ставил?Мне кажется это устройство как раз решает эту проблемукупил астру Н 1.6 на механике. Все хорошо, но при начале движения страшно затупляет. пару раз из за этого мне чуть в бочину не въехали
На низах действительно плоховато едет, хуже чем другие авто с Евро-4, в т.ч. с электронной педалью газа (кто-то на форуме сравнил реализацию эл.педали на Астре с резинкой от трусов, которая соединяет дросель с педалью
У меня она и за 90 тыс км не раскаталась. Тупила на маленьких оборотах зверски. А вот 1.8 на Инсигнии тянет с холостых и очень уверенно.
я на инсигнию еще не заработал к сожалению
Дык там все тот же 1.8, что и в Астре.
Да, нормально Астра с 1,6 с места едет. Только стесняться не надо на тапку нажимать.
Ну, а с новья всякая авто тупить будет до определённого пробега
а у меня все нормально
У меня на 1,8 тупит аналогично, после прошивки eds отлично едет с 1,500 об. но без газа со сцепления все равно не едет, трясется зараза. Так отрегулирован двиг, чтобы меньша было выхлопа... Чтобы с этим сделать, знал бы -сделал. Достает это в пробках... при быстром старте с места проблем нет, но когда надо медленно так тронутся, чтоб не стукануть соседа и проехать пару метров, а потом опять и опять... Получается, либо играешь постоянно газ-сцепление (в это время сердце кровью обливается, а мозг подсчитывает цену новой сцепы и хотя уже 70 тыр сцепа родная как ни странно, даже в сервисе говорят, что она еще поездит пару лет), либо ждешь пока сосед подальше отъедет чтобы комфортно стартовать (что чревато потерей очереди в наших высококультурных пробках). Вобщем, это моя самая серьезная и практически единственная претензия к астре. Толи дело верка опц, с третьей без газа тока так! И автомат не нужен нафиг, но опцы нам тоже ни к чему.
Кстати, почему эта тема в этом разделе ??
Последний раз редактировалось Chetverg; 04.08.2011 в 00:15.
Привет.Поиск рулит.Поставь бустер и будет тебе счастье!!!!
странно у вас все это))) у меня 1,6 и все нормально трогается и едет) прошивка стоит последняя и педальбустер! может конечно и поэтому, но после предудущей хонды сивик опель просто истребитель реактивный
Вы читайте внимательно, у меня прошивка и машина прет с 1500 оборотов. Да и без прошивки была достаточно динамичная, а сейчас до сотни меньше 9 сек едет. Проблема именно при трогании без газа. И кстати 1,6 у меня тоже есть, но астра G, она без газа даже лучше трогается, чем 1,8. Хотя конечно она в принципе гораздо медленнее.
Хотя конечно она в принципе гораздо медленнее.[/QUOTE]
ну уж извините конечно, но разница между 1,6 и 1,8 практически ничтожна))) можно и не понять на каком моторе едешь
ну уж извините конечно, но разница между 1,6 и 1,8 практически ничтожна))) можно и не понять на каком моторе едешь[/QUOTE]
Ну всё, ща тябя разорвут.
а что рвать то, если оно так и есть))) разница на уровне небольших ощущений)) сам брал 1,6 из наличия, были сомнения что зря не взял 1,8 но прокатившись понял что разницы никакой)) жрет только больше и работает громче)))
С новья купила после 7000 прыгать начала, газку поболе и едет нормально снизов хватает и тупости электронного дросселя уже нету, либо я к нему привык либо он ко мне.
махровые тошноты
тоже подтупливает на старте. Пробовал: слегка нажимаешь на газ, а обороты не увеличиваются.
Может бензин какой плохой попался либо дизель, что там льете не знаю) Поменяйте заправку, авось поможет, либо с маслом какая беда - движок не смазывается как надо - перегревается и система останавливает его, тут уж никакой радиатор не справится. Если не то, не другое диагностика электрики и возможно перепрошивка, обойдется не дорого и проблемы уйдут.
Понять очень даже можно
Последний раз редактировалось gccg1; 04.10.2012 в 20:56.
