Галерея
Группа в Telegram
согласен на все сто!!!Сообщение от HerrAlex
согласен на все сто!!!
Соотношение цена/качество - без вариантов!
Для нас решающим моментом в выборе машины было то, что нужна была такая, чтобы семиместная + когда надо - как грузовая. Собственно, об Астре речи и не было. выбирали не из Опелей, а из мини-венов.
Рискну снова поднять эту тему.
Как сдесь уже говорилось, Зафира это семейный авто. Я больше года подходил к покупке зафиры. Все время читал обзоры, сравнения, в общем все что с ней связано. Из всех мною виденых и щупаных машин, только в Зафирку я спокойно умещаю ВСЮ свою семью без напрагя. Подскажите мне, может ошибаюсь, в какую машину (ценовой категории Зафиры) можно уместить семью из 5-и человек, соблюдая правила ПДД, если в семье 2-е взрослых, старший сын 9 лет и еще 2-е сыновей но по 9 месяцев !!!
По всем раскладам, только в Зафирку спокойно умещаются 2 детских кресла + бустер и остается ОГРОМНОЕ количество пространства. Ведь даже в половину багажника можно нагрузить разнообразных вещей и всей толпой выехать на природу. 8)
Зы!
Трое пацанов - Круто!
В Фольксваген Туран еще можно такую семью разместить, по моим измерениям ширина второго ряда в Туране на 6 см больше чем в новой Зафире. Там место и для более старших пассажиров найдется. У меня дети пострше, попки растут - жалуются на тесноту
Еще за эти деньги был Хундай Тражет, но у него надежность ниже. Плюс, по-моему его перстали производить - на сайте Хундай этой модели нет.
Вопрос о цене остается открытый. Туран дороже.
ИМХО не понравился ни внешне, ни по салону. Не лежала душа. Да и прав ты на счет безопасности. Рассматривал только новые. Хочу сам объезжать, а не докатывать после кого-то.
На Туран сейчас 8% скидка, нужно считать с ее учетом. Она была до 31 декабря, сейчас ее продлили до 31 марта. Некоторые дилеры об этом сами объявляют, некоторые, пока не спросишь - не говорят. Но факт остается - скидка действует. Если дилер уходит в несознанку - звони/приезжай к другому.
Та, конфигурация, котрую я хотел для Турана оказалась дешевле (несмотря на более богатое оснащение). Про младшие модели не знаю, можете сами посчитать, вот прайс: (от суммы надо будет вычесть 8%)
Выбирал среди одноклассников - М5, Туран и т.д., а не из линейки Опельса.
1) искал авто куда бы вместились трое детей в карситах и жена, при этом жена должна сидеть вместе рядом с самым маленьким (1 годик), а впереди старшего по правилам нельзя сажать еще - то есь нужна была машина с тремя рядами седений
2) из доступных новых вариантов были - Додж/Крайслер под 1 500 000 руб., Хёнде Траджет около 600 000 руб. - но к осени пропали из продажи так как их сняли с производства, трехрядные жыпи - Каптива, Ленд-Ровер дефендер, Сузуки в среднем около 1 000 000 руб. Был еще вариант - VW Транспортер - но ооооочень жесткая машина
КИА КАРНАВАЛ и китайские вёдра с гайками не рассматривались - так как нет столько свободного времени на их ремонт и жизнь семьи бесценна
по анализу ремонта, цены, угоняемости и места хранения стал изучать Каптиву и Зафиру - посидел потрогал, потестдрайвил
Каптива - дерьмо редкостное! Ей красная цена 500 000, а не 800 000-900 000.
Какие плюсы были за Зафиру - утилитарность - и на работу и с детьми - без проблем.
Влезла в ракушку! Немецкое качество и добротность.
Также машина с историей, а не случайный опус инженерной мысли.
Все что было нужно было уже в комплектации машины.
Поставил только защиту картера, брызговики и корвики.
Выбор Зафиры был обусловлен какиме-то мало понятными факторами. Вот сел в салон и где-то глубоко-глубоко в моём сознании что-то щелкнуло. И понял - мой автомобиль. Выбирал авто по принципу - понравицО, не понравицО. Смотрел авто 650, 700 т р. Предлагали RX 300 01 г.в - староват, очень понравилась Максима 3,0 с пробегом в 20 т км куплен у дилера - авто класс, но дороговато, потом хотел Омегу, БМВ 5, Мерса Очкарика из Германии. Смотрел американцев, понравилась Тойота Матрикс, но состояние, как и других америкосов - кашмар. Ну, в общем, б\у хотел брать. Из новых за эти деньги ничего не нравилось.
Уже был готов заказать авто из германии и по пути заехал в Опель. И тут увидел ЕЁ... Это как красивая девушка - увидел и полюбил, и все не видешь ни чего кроме неё... Уехал я из Опеля в каких то смешаных чувствах - живем вдвоём с женой, детей пока нет - нахера мне эти 7 мест. Езжу 95% времени один - нахера мне 7 мест. Но, с другой стороны, мне её хотелось как ни какую другую. И через два мучительных дня внес предоплату.
Но проехав первые несколько тысяч километров я прочувствовал на себе все прелести компакт вена. Высокая посадка позволяет мне чувствовать себя увереннее в городе и меньше уставать в дальних поездках. Огромный салон позволяет мне ночевать в поездках в машине с комфортом 5*
Теперь думаю, что в моей семье должен быть универсальный автомобиль на первом месте, даже если его способности испольцуются очень редко
PS Живу в Краснодаре и уже забыл что такое снежные зимы, но вот в средней полосе бы задумался о защите картера и съеме передней юбки - оч низко
Выбирал себе машинку-универсал ,при этом ориентировался на бюджетный вариант.Как это часто бывает из скромного фокуса машина мечты трансформировалась в астру космо. Предварительно начал обзванивать страховые и обнаружил ,что страховка на зафиру дешевле при прочих равных. Потом рассудив ,что посажиров вожу чаще чем груз,машинка побольше,салон просторней, да и просто красивый авто заказал то что не могу себе позволить.Жду зафирку и не жалею ни копейки тех денег.
ехал за Судзуки сх4)))) но в салоне не дали посидеть внутри - пошел гулять по салонам увидел - сел и понял)).
Из разумного:
- максимально эффективно исползуеться внутреннее пространство (например в Санта фэ я не влез)
- багажник - увлекаюсь мультиспортом - вечно вагон добра нужно везти с собой
- размер = размеру мазды 3,т.е машина компактна!
- не астра - т.к. Зафира больше внутри.
Jenskiy
а в и митсу-грандис не влез....
мое имхо если не нужен третий ряд сидений то зафира ничего не выигрывает у астры каравана. Я долго сравнивал, думал вот круто если бы детишки могли откинуть сиденья сзади и одыхать в дальней дороге - это реально надо бы, а оказалось диапазон регулировки спинок задних сидений у зафиры слишком мал. Насчет больше места это только в высоту, приятно в принципе но не критично. Багажник у каравана 500л до шторки и 800 если ее снять - куда уж больше, и это не складывая сидений. Ну а рулится на трассе астра очевидно лучше - и аэродинамика лучше и устойчивость, ее прижимает к дороге и 180 она идет как по рельсам, думаю на зафире про такую скорость можно просто забыть. Так что кому что...
mikhail_om
Почему забыть? Можно и 180 - пробовал, но ЗАЧЕМ?
Для удовольствие иногда
Мой тесть на минивэне перевернулся при маневре на скорости 120, потом показал где - мой караван там никогда бы не перевернулся. У зафиры высокий центр тяжести, это опаснее - к слову о ее безопасности.
mikhail_om
Голову на плечах нужно иметь - без головы при резком маневре и на 60 км/ч можно кувыркнуться легко. А с головой и на внедорожнике 200 вполне уверенно.
А так да - карт рулит (для удовольствия иногда).
Да на любой машине можно перевернуться. Было бы желание.
А вот высокому водителю каждый день "ложиться" в Астру и вылезать из нее - мука мученическая.
Ехать еще ничего, но посадка-высадка это просто кошмар.
Что касается "карта", это точно подмечено. Надо понимать, что в "лежачих" машинах скорость воспринимается выше, чем в "сидячих". Удовольствия, конечно, водителю больше, но быстрее он от этого не доедет. С "автобусной" высоты на хорошей дороге - ощущение спокойного путешествия. А у пилота "болида" который позади едет - дух захватывает
Имел удовольствие познакомиться два мес назад с люберецким пальцатым перцем. Жып лексус новый, свое дело, пальцы и все такое. Я его спросил что видимо клевая тачка, ожидая лестных отзывов. Однако услышал несколько другое. Он сказал что везде свои плюсы и минусы, минус жыпа что на скорости он летит как камень и хоть как-то повлиять на ситуацию очень тяжело. Зато комфортно.
А мой тесть кстати аккуратный водитель, просто всю жизнь ездил на седанах. Он потом долго чесал репу и не мог понять почему перевернулся. Хорошо хоть все живы остались.
Хочу заметить, что даже на еще меньшей скорости мой друг перевернул 200 сильный криворукий Марковник. Пьяный на моих глазах подъежжал к резкому повороту (я со стороны наблюдал), колеса скользнули по рассыпаному песку, левая сторона ударилась об бордюр и через мгновение уже лежал вверх колесами. Так что как говорится, с дуру и ..уй можно сломать
На сегоднешний день, самый очевидный плюс - более удобная посадка. Тут снова ездил в Украину и опять убедился, что более удобной компановки сложно придумать (ну в смысле компакт вен)
Насчет посадки - 100%. Мне в Зафире сидится намного комфортнее, чем в легковых вообще и в Караване в частности. Схожие ощущения на внедорожниках.
Кстати, о больших жипах и камнях. Один раз с дуру стартовал в пол на Эскалейде, причем, метров через 20 после старта нужно было чуть уголочек подправить, чтобы на прямую выйти. Ощущения незабываемые - трехтонная туша приседает, задирает нос и бросается в бой. При корректировке рулем она тоже приседает, только теперь на бок... Было страшноЗато, если ехать аккуратно - несет как баржа по реке.
А я, заказал КАРАВАН! Очень он мне нравется
PIVO70
Отлично! Ведь самое главное - чтобы перло!
MAX_ZF
УГУ! :x
В основном езжу с семьёй и удобство пасожиров не на последнем месте было при выборе.Сравнивая караван с зафиркой обнаружил что сидеть позади себя в зафирке удобнее,а конфигурация такова,что дальние поездки будут приносить радость.Специально поездил с товарищем на его зафирке на втором ряду...ни где так не спится.
Чуть поправлю предыдущих докладчиков:
Ребенок в детском кресле занимает места БОЛЬШЕ чем один среднестатистический взрослый. Поэтому уже с 2 детьми - третий ряд становится очень нужной и полезной вещью
Это точно!!
NightRaider, полностью с тобой согласен. Проверено на личном опыте. У самого 2-е младенцев 11 мес и старшему 9 лет. Использую Зафирку в режиме 2,5 ряда
А Я купил Зафирку,потому что Астра у меня уже есть. Правда это АстраG-5дв. И она меня полностью устраивала почти три года. Захотелось такую-же,только побольше. Вот и купил Зафирку-терь у меня два Опеля!