Машинке моей уже 6ой год, пробег небольшой, 88т, 2 раза в мою малышку врезались... менял, красил, всё по феншую. Но время идет, мощи не хватает, салон приелся, расход несоизмерим динамике... и скоро нам пора будет расстаться...
Накопив некую сумму ОООЧЕНЬ захотел рэндж ровер 04-05 годов.... Сил нету как хочу!!! Отговорите меня други...
ЗЫ: машины признаю только немецкие, английские (да да индусы правят ЛэндРовером) и итальянские
надеюсь не fiatСообщение от Qvatroos
а зачем отговаривать? машина должна нравиться, а иначе зачем она?
Если спорт, то они только после 2010 балячки все вылечили, до этого у них подвеска очень хромала!
машине 7-8 лет. брать азве что проверенного а такого практичесски не найти. машины крайне не наджные.
я против
Возьмешь эту машину, еще столько-же в нее вложишь и окажется что легче было купить 10-11 года!)
Если честно, то RR - это машина статусная - для тех кто хочет показать - смотрите у меня есть деньги...если так, что бери!) Если нет, то я-б не стал!
Будь мужиком, купи Йети 1,2 ! (с) не моё
Нравится- покупай. Живём 1 раз.
Они в самом конце всех рейтингов надежности, есть друзья и знакомые-владельцы, все опплевались с ними - одни ремонты.
Зато они прикольные
я себе в итоге взял пассат В5+ в максимальной комплектации,ухоженый,не битый и не крашенный,машина практически не эксплуатировалась,но обслуживалась по максимуму
доволен как слон
ренджи шляпа полная,но оч прикольные если закрыть глаза на все их поломки с подвесоном,датчиками в моторном отсеке и глюками с элекроникой
ну не знаю. Если и брать РР, ЛР и иже с ними, то только новые и на гарантии... все ИМХО.
Ну это итак статусные авто , они и должны быть новыми на гарантии и актуального модельного года.
да понимаю что если что, то ремонт дорогой, и бенза он жрет много (хотя после астры это ни капли не пугает), но так хоцца, взять, покататься годик и скинуть если не понравится... Ну а про статусность... Да не пофиг ли на самом деле?)) ктож виноват что самые классные тачки статусные.
Кстати про поломки, разговаривая с разными владельцами картина вырисовывается двоякая: одни не испытывают никаких проблем кроме как мелкий ремонт а-ля "со всеми бывает", другие действительно не вылезают из сервисов и даже есть поговорка что мол "люди покупают сразу два рэнджа, на одном ездят а второй чинят"... и где же истина?
1. Ты заведомо хочешь купить машину старше твоей, что уже абсурдно.
2. Ренндж ровер чаше всего использовали не как астру следовательно ВСЕ узлы более усталые и изношенные. что то менялось а что то тебе предстоит менять!
3.К сожалению получается показать только: "о смотрите у меня 7-8 лет назад были деньги на РР .... хотя нет у меня новые номера так что когда эта машина вышла у меня не было денег но вот я накопил и теперь могу себе позволить старую машину"
4. из личного опыта скажу что есть у меня друзья которые хотели себе "крутую" "старую" тачку. Первый себе камри(2002) взял, второй лансер эво(2000 или 2001), третий лексус LS400(1998). все понтавались первый месяц или два, а потом что то ломалось.... потом год ездили с мыслями что это крутая тачка, ну там же движка там же турбина... Итог через пару лет все купили себе новенькие машины, у первого корола, у второго астра, у третьего приора. И они счастливы новым машинам, не проводят по 100 часов вокруг машины и читая форумы как что лечить. а просто подошли завели и поехали.
Надеюсь мои доводы тебя переубедят
возьми себе лучше fiat 500 abarth вот этим ты точно сможешь попонтоваться.
Когда мой тогда начальник купил себе спорта в 07 году он говорил, что болячки вылечили в 06-ом/ Через два года еле продал и сказал уже потом , что ничего не вылечили. Но в 10-ом снова купил . И снова стонет . Но говорит прёт от него . Но ломается.
Настоятельно отговариваю ))
Самый лучший автомобиль -НОВЫЙ автомобиль!
Есть такой анекдот - "Знаете почему 2 знакомых влаlельца LR при встрече не здоровываются друг с другом? Да потому что они виделись утром в сервисе..."))
По мне - очень стильная и крутая тачка.... но только новая и на гарантии)). Сам бы не отказался от FX35, но руководствуюсь мыслью - не тянешь, не бери.... не беру)
Сам тащуюсь от рэнжа, но это не вариант - за это время они уже укатаны наглушняк, опять таки ненадежная дорогостоящая пневма, на ремонт которой попадешь по любому зимой (если до этого времени не навернется). Таких годов если брать, то японца...
а вцелом я тебя понимаю, сам продаю полугодовалую астру, хочется что-то посолиднее уже, особенно учитывая, что последнее время ездил на авто побольше астры... если аж немагется, то возьми, годик отходит,, только выбирай чщательно, через полную диагностику в хорошем сервисе (не обязательно официалы, но чтоб марку эту знали как свои пять) особо понравившихся экземпляров. Покайфуй, а там видно будет-живем не вечно, вдруг найдешь достойный аппарат, тем более что не до конца жизни тебе на нем ездить, максимум год-два.
меня старая машина не смущает, а вот за новую переплачивать- ломает... да и новых которые бымне нравились в моем бюджете нет... увы
если под рейндж ровером нет лужи масла - значит оно уже давно вытекло!
Машина должна радовать владельца,а здесь 50*50. Либо ты на ней, либо ты под ней
а тебя не смущает переплачивать за ремонт старой?
прочитай п.4 выше! про желание купить старую крутую. всё закончится покупкой нового авто.
да дело не в крутости авто))) а просто зацепил он меня... вот.... потихоньку вы меня уже отговорили))) эх))) может и к лучшему... буду копить на новыйа тебя не смущает переплачивать за ремонт старой?
прочитай п.4 выше! про желание купить старую крутую. всё закончится покупкой нового авто.
А я собирался тебя поддержать))) Хотя друг владеет 2007 года (правда, он у них в семье с нуля), так вот недавече за ремонт подвески и еще чего-то отдал порядка 150 т.р. А что касается нового - то его отец заезжал на ТО с заменой тормозных дисков - вышло 88 тысяч)))да дело не в крутости авто))) а просто зацепил он меня... вот.... потихоньку вы меня уже отговорили))) эх))) может и к лучшему... буду копить на новый
для этого есть экзист не так ли? ну а по цене обслуживания- это понятно, дилер 3 шкуры дерет
Qvatroos
а ещё он столько бенза или саляры жрёт. так что не надо.
по поводу цен - не парься, я вот давеча лексус брать собрался, так для меня было открытием, что запчасти и обслуга на него копеечные (не дороже чем на опель), но это если говорить о полуофицалах, а на дилере цена космос. есть конечно отдельные запчасти которые идут только в оригинале, но это единичный случай. если очень хочешь - бери, только повторюсь, выбирай тщательно и с проверкой через сервис.
а зачем, если
уже выходит совершенно новый кузов ренджа. так что теперь точно понтонуться не получится
Галерея
Группа в Telegram
