Белый лупоглаз с черными ушами

[skies]

Привет, всем АСТРАводам и тем кто копает инет в поисках отзывов про авто, для того чтобы определиться что же взять.
На что смотреть?! Куда смотреть?! Чё делать?! Приятно переживал я, забирая белый седан эссентия + пакет с салона, скорее на заправку. Бак ваще был высушен.
Заправился. Стою. Смотрю. Любуюсь.
До приобретения астры присматривался к фабии, церато, сид и... всё, фокус даже смотрел, мазда дорого, поло не нравится, про церато потом вообще забыл, а вот фабия привлекала чем-то, всё же отпугнул дизайн (не RS"ка) и цена, ей бы скинуть тыр. так 50, а допы... в общем, ну её на...
До этого был ланос, это была первая машина, наездил на нем 65 т.км., не подвел ни разу! менял только расходники и радиатор с подшипниками ступиц по гарантии и всё бы хорошо, но его динамика и расход бенза, ну ни в какие рамки! Со светофора уезжаешь после автобуса и расход при этом 9 - летом, 12-14 - зимой, обалдетить!
Фуф!!! слил.
Про черноуха: после нескольких дней эйфории и покатушек начал замечать: Ух ты мягкий пластик! Так вот как выглядит тахометр! (просто в ланосе даже его не было), а как удобно сидеть, а почему она так быстро разгоняется??? и расход меньше десяти! Машинку взял в середине декабря 2011 сейчас пробежали почти 5000 и по сей день только радует. Расход бенза, если ехать по трассе 7,7-8, по городу до 10 если повжаривать до красной. Двиг крутится на УРА! Подвеска жестковата, зато управление супер, руля слушается как-будто считывает со взгляда куда ему мЕчу, правда задок порой так и норовит сорваться. К весне думаю поставить 16-е литье, должно быть получше. Салон огромный, багажник огромный, потому и машина не маленькая, но к габаритам при парковке привык с первых дней. На 4000 км поменял масло, работать стала мягче. Машиной доволен как барсик(барбос)))) и не вижу пока альтернативы (не считая конечно всяких брильянсов, хаим"ов, черри, бёдов и тех самых) на сумму 560000 (GM FINANCE) чтобы это был С-класс в минималке были кондер, попгрев, музыка, кожаный руль и приятный салон.
Отзыв еще точно дополню, летом пока не ездил.
Всем удачи!

[максим177]

ланос не ехал, а астра 1.6 едет?

[ANTонио_GTC]

У тестя такой, ездил как-то. Астра тащит более уверенно, да и коробкой работать приятнее, вот и складываются впечатления более резвого автомобиля. ДА и побыстрее она немного

[максим177]

побыстрее она немного

после 4 тыс. об/мин., а если не крутить мне кажется одинаково

[ANTонио_GTC]

максим177 После 4х бесспорно, но если с 2200 нажать в пол, то астра конечно тупит поначалу, но дальше как мини-паровоз без разрыва мощности идет, а ланос сдает с повышением и быстро. Ланос Евро3 вроде, интересно сравнитьс астрой с адактовской или ЕДС прошивкой, думаю там еще больше разница будет.
PS мне после 14й тоже ехала, но недолго, месяца 3... потом что-то резко стало нехватать лошадей, так что у ТС еще все впереди может

[skies]

АСТРУ и ЛАНОС(предпрошлый век) даже не сравниваю, просто ощущения описываю

после 4 тыс. об/мин., а если не крутить мне кажется одинаково

после трехи стрелка улетает в красную легко

Добавлено спустя 14 минут:

ланос не ехал, а астра 1.6 едет?

ланос -пёрся, АСТРА 1.6, она не едет она лятииит!

максим177
Она едет уже с 3-х

[skies]

Всем привет!
Да, Астра седан "Н-ка", всем уже известно что этот авто из себя представляет, но тем не менее.
И так, дополню отзыв(т.е. первый пост) проехал всего 14тыс., мафын не подводил(кроме сигналки "Шер хан"а, то есть её глючности, про машину перед покупкой отзывы посмотрел, а про сигу и не подумал) и не разочаровывал, напомню у меня белый седан эссентия + пакет эссентия, дешево и сердито, хотя есть всё что необходимо. Бывает рулит и супруга, так что можно сказать отзыв от двух пользователей Астры, но одной Астры. По прежнему считаю Астру лучшим предложением по классу цена-качество-радость глазам и рукам(на ощупь). Кстати о соседях по классу, товарищ приобрел Церато 1.6, 6мкпп за 700 тыс., поездил с ним достаточно и скажу, что единственный плюс-это динамика авто (кондюк не чувствует), все остальное как дешевая игрушка (в отделке салона), начиная от открытия-закрытия дверей до того отсутствия чувства так сказать защищенности, чувства безопасности и уюта сидя в салоне , что есть в Астре, когда к ней подходишь и садишься ощущается эта самая крепость ИМХО.
О "Белом лупоглазе" - машин не кашляет, масло не кушает и ведет себя хорошо, за что в награду частенько получает по тапке. К динамике по привык иногда кажется что не едет, но когда со второй на третью при 70 кмч: О поехала! (владельцам 2.0 Т не прикалывацо), по трассе дал 210 по спидометру, не знай сколько реально, но спидометр показал, даже еще запас в 500 об. был.Дискомфорт доставляют только сидения в поворотах болтает, сложно устроиться чтобы было удобно, свет в темноте - клас, места с зади завались, багажник здоровенный, но его портит это арка за задними сиденьями при их раскладывании. Часто ездим на природу отдыхать, выгружая все что было в багажнике я о..еваю (бываю удивлен) как там это всё умещается, а еще перевозил матрас сложенный в двое и еще оставалось места по высоте.
Комфорт и то что его создает в автомобиле это конечно весЧь субъективная, но в Астре мне комфортно и просто приятно.
Скоро то1, пока пройду у ОД.
Всем ровных дорог и удачи!