Ошибка 021911 (P0219 Условие превышения частоты вращения двигателя)

[STRIKER063]

Z18XER, F17, 2007 г.в. пробег 100к.
примерная история из переписки с товарищем:

Менял шестерни грм, электромагнитные клапана, ролики, ремень грм, сальники. Поставил, но как оказалось не правильно:

Разобрался я со своими тупняками на машине. Оказался не кислородник (ну скороее он тоже уже стареет) и не ДРМВ. Во всем виновата книга по ремонту ОАН:
При замене шестерней выставили коленвал по метке, распредвалы зафиксировали и шестерни устнановили согласно описания - напротив друг друга специальными метками, а оказывается нахо выпуск ставить чуть ниже (на скольно нее знаю, но показалось на 1-2 зуба) Делали в ВИП-Авто на Н.Урицкой. Разобрались за 1 час и все прекрасно. Машина летит. тянет. мягко, плавно, даже звук двигателя поменялся, нет такой напряги при раскрутке движка.

Все бы отлично, если не одно но:

Поехал к товарищу после всех починок - на Управленческий. Сделав все свои дела там - полетел обратно (впереди поехал товарищ с антирадаром) 140-150. При подъезде уже практически к спуску на кольцо Сорокины хутора выключаю скорость чтобы дальше пойти накатом и тут стрелка тахометра уходит к 6,5-7 тыс. оборотов и до отсечки раз так 10-15 стучится (ногу с газа убрал, сразу тормоз и на аварийке на обочину). догазовавшись "ОНА" успкоилось и как ни в чем не бывало стала работать дальше. До дома доехал потихонку.... это было в воскресенье днем.

Думал - ладно, глюканула - бывает. На стоянке прочитал коды ошибок - вылезла 021911 (P0219 Условие превышения частоты вращения двигателя C-031) - что за хрень - непонятно. Ошибку не сбрасывал. Так и оставил. Больше ошибок нет.

Сегодня ехал из города вечером, московское свободное - дал газу под 100-120. разгоняюсь от светофора Пхауса в сторону н.вокзальной, 1-я, 2-я, 3-я уже 4500 оборотов, собираюсь переключится и опять *****!!! Ногу убираю с газа - обороты в отсечку и все как и раньше описал.

Ездить очково, вдруг в пробке как газонет больше чем надо

Вот чего подумалось - вместо 3-ей случайно первая не втыкалась? Я при быстрых переключениях не верю рычагу - принудительно его вправо отвожу. Лучше ошибиться в 5-ю чем в первую.

исключено. скорость я сразу вырубаю и на нейтралке такая хня (или сцепление выключаю).

Почему я это предположил - тут на форуме было такое. Последствия - провернуло датчики РВ. А они сидять просто внатяг и без меток...

исключено. вылезли бы ошибки, её б колбасило опосля.

По забросу оборотов - а дроссель не подклинивает?

х.з. я его чистил от нагара. думаю с ним все впорядке. как проверить? механически от полного открытия до закрытия покрутить?

подклинивание или самой педали газа, или внутре нее...

тоже была такая мысль. вариант - снимать педаль, ковырять - чистить и ставить обратно.

Пугаюсь:
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum...hp?f=37&t=9461

Сейчас в обычном стиле езды до 4,5к об/мин машина ведет себя как ни в чем не бывало. Расход в норме. Не дергается.

[AleXRE]

Похоже на дроссель. Если бы педаль глючила, то ошибка бы по ней и висела, так как там два потенциометра и чтобы они сразу оба сдохли маловероятно.

Попробовать его пальцами покрутить на предмет закусывания.

[kostia111]

при записи ошибки
кроме это го записывается фрейм ошибки
в нем сохраняются практически все параметры двигателя
смотреть его
там будет видно кто педаль или дроссель
наверное только Tech 2

[AleXRE]

Посмотрел в TIS-е C-013.
Они предлагают:
Inform the customer that this extremely high rpms may cause mechanical damage.
(Проинформируйте потребителя, что экстремально высокие обороты могут причинить механические повреждения)
И далее все... долго ржал

[STRIKER063]

Посмотрел в TIS-е C-013. Они предлагают: Inform the customer that this extremely high rpms may cause mechanical damage. (Проинформируйте потребителя, что экстремально высокие обороты могут причинить механические повреждения) И далее все... долго ржал

мда. ха-ха 3 раза

kostia111 , спасибо за совет. Опком увидит или не факт?

[Rusofil]

Опком увидит или не факт?

Ошибку-то увидит, а вот "фрейм" - это увы... Даже и не предполагаю кто в Самаре подключит ТЕК просто так...

[STRIKER063]

Даже и не предполагаю кто в Самаре подключит ТЕК просто так..

Есть такие хорошие люди.

О чем может сказать фрейм, что за информацию он в себе несёт?

[Rusofil]

Есть такие хорошие люди.

О чем может сказать фрейм, что за информацию он в себе несёт?

при записи ошибки
кроме это го записывается фрейм ошибки
в нем сохраняются практически все параметры двигателя
смотреть его
там будет видно кто педаль или дроссель
наверное только Tech 2

[kostia111]

Есть такие хорошие люди.

О чем может сказать фрейм, что за информацию он в себе несёт?

фрейм это снимок всех параметров блока управления на момент возникновения ошибки
например на сколько нажата педаль угол открытия дросселя

[STRIKER063]

Попробовать его пальцами покрутить на предмет закусывания.

Потыкал-покрутил в обед. Ход нормальный, без каких-либо заеданий.
Изыскиваю свободное время чтоб до Tech 2 доехать

[AleXRE]

STRIKER063
Что-то мне подсказывает, что поездка до теха тебе ничего не даст, хотя лишним все же не будет.
Неисправность плавающая, притом судя по всему редко повторяющаяся. Нужно ждать пока совсем не сломается, либо выяснять закономерность. Попробуй на заведенной машине ударить по блоку управления двигателем небольшим молотком, не сильно, но и не слабо, чтобы не причинить видимых повреждений.

[STRIKER063]

Попробуй на заведенной машине ударить по блоку управления двигателем небольшим молотком, не сильно, но и не слабо, чтобы не причинить видимых повреждений.

чет тоже на него грешу, но бить пока не готов. была мысль протестить теком и прошить его. если не поможет - заложу в машину Си4 и взорву в поле в бебеням сабачьим!

[AleXRE]

но бить пока не готов

на самом деле самое время, главное без фанатизму. прошивка ничего не даст скорее всего, а это экспересс-тест на дохнущий ECU, причем довольно достоверный, не раз проверял.

[STRIKER063]

экспересс-тест на дохнущий ECU, причем довольно достоверный, не раз проверял.

значит постучу я по нему и примерно какого эффекта ожидать?

[AleXRE]

Если плавающая неисправность при этом проявится, то крайне высока вероятность выхода из сторя ECU.

если обороты подскочат, то готовь 15т.р. на Б/У блок + работу на его замену и подшивку.

[STRIKER063]

AleXRE
Стучал по твоему совету. Теперь у меня штуки 3 небольшие вмятины на нем. Ничего не произошло. Как работал двигатель так и работает. Нужен Теч2

Пысы: перед вышенаписанной манипуляцией скидывал клемму с "-" на 1 час, ошибка в памяти висит (педальный метод).

[AleXRE]

попробуй. по результатам отпишись только.

[STRIKER063]

AleXRE
попробовать что? что уже попробовал (отписался вроде)? или по-русски так, от души приложиться молотком надо?

[AleXRE]

я про tech2

[STRIKER063]

я про tech2

понял. завтра буду выгадывать свободный час на работе.

[STRIKER063]

Не оверпостинг, а чтоб тема по последнему сообщению обновилась.

Сегодня ездил теч2 подключал. Человек-специалист-диагност посомтрев все параметры двигателя, сказал что не видит ничего необычного, кроме самой ошибки. Не знаю, видел там он этот фрейм или нет, но сказал все датчики работают отлично, пациенту противопоказаний нет. Он, являясь специалистом оф.дилера предложил попробовать перепрошить ЭБУ на последнюю прошивку от GM. Согласился, и он, считав какие-то параметры с авто, сказал, что необходимо подключить сканер к компу и что-то там сделать. Договорились встретится через 10 минут: я - за пивом, он - за комп. Встретились. Предварительно все разъемы и провода потутыркали (потеребили) на всяк случАй. Иии залили новую прошивку. Сбросили какие-то настройки (ламбд, дросселя и ЭБУ), сделали адаптацию (все движений и менюшек в сканере я не запомнил). И все. Говорит - не поможет - загоняй, будем искать.
Попрощавшись, я сажусь в машину, завожу (как-то мягко, непривычно схватила). И поехал, сразу удивился динамике. Пропали ВСЕ тупняки. такое ощущений, что в машине кобыл 50 прибавилось. Я В ****! Обороты и скорость набирает как-то очень быстро. Ушел провал в диапазоне до 3000 об. Пока её не раскручивал (дороги - ад, машин много), но обязательно попробую - отпишусь. Пока как-то так.

[AleXRE]

да, есть у GM обновления прошивки на этот двигатель, как раз улучшение крутящего момента на низах + сброс заученных параметров дали такой эффект. Кстати, чтобы лить прошивки не обязательно являться оф. дилером, я, например, уже несколько раз это делал.

[STRIKER063]

Кстати, чтобы лить прошивки не обязательно являться оф. дилером

ну это как бы логично

я, например, уже несколько раз это делал.

а чем шил/шьешь? опкомом ведь не сделаешь этого. как я понимаю нужен минимум комп+софт+модуль для подключения к машине
P.S. только что прочитал у тебя в профиле "Есть Tech2". Вопрос снимается

[AleXRE]

STRIKER063
шил и через Tech2 и через MDI. Софт весь есть.

[STRIKER063]

kostia111 AleXRE Rusofil
Всем спасибо за советы и помощь!

Сегодня ездил теч2 подключал. Человек-специалист-диагност посомтрев все параметры двигателя, сказал что не видит ничего необычного, кроме самой ошибки. Не знаю, видел там он этот фрейм или нет, но сказал все датчики работают отлично, пациенту противопоказаний нет. Он, являясь специалистом оф.дилера предложил попробовать перепрошить ЭБУ на последнюю прошивку от GM. Согласился, и он, считав какие-то параметры с авто, сказал, что необходимо подключить сканер к компу и что-то там сделать. Договорились встретится через 10 минут: я - за пивом, он - за комп. Встретились. Предварительно все разъемы и провода потутыркали (потеребили) на всяк случАй. Иии залили новую прошивку. Сбросили какие-то настройки (ламбд, дросселя и ЭБУ), сделали адаптацию (все движений и менюшек в сканере я не запомнил). И все. Говорит - не поможет - загоняй, будем искать. Попрощавшись, я сажусь в машину, завожу (как-то мягко, непривычно схватила). И поехал, сразу удивился динамике. Пропали ВСЕ тупняки. такое ощущений, что в машине кобыл 50 прибавилось. Я В ****! Обороты и скорость набирает как-то очень быстро. Ушел провал в диапазоне до 3000 об. Пока её не раскручивал (дороги - ад, машин много), но обязательно попробую - отпишусь. Пока как-то так.

Крутил до 5000 об/мин. Пока ничего не проявилось (даже предпосылок не было). На обновленной прошивке двигатель гораздо послушнее, эластичнее, мягче и легче работает.

[Sinka]

хм.. а как узнать версию прошивки без op-coma? а то может мне тоже надо поменять?

[STRIKER063]

Sinka
Думаю только при диагностике Теком или Опкомом.
На этой прошивке подхват по оборотам чуть пораньше и с кондеем полегче едет.

[Sinka]

ну кондей меня никогда не напрягал