Все происходит так: трогаемся, разгон, вторая передача, обороты падают примерно до 2,5тысяч и зависают. Проходит секунд 5 - 8 все нормализуется.
И происходит все именно при переключениях на вторую.
Собственно произошло только два раза. Но как то неуютно себя лохом чувствовать в левом ряду, когда сзади начинают сигналить.
Мож у кого было?
Такие же проблемы! Все дело в длинноходности движка, если хочешь быстро ездить на 1,6 нужно держать высокие обороты... Вообще движки у астры мягко говоря не очень. Езжу на GTC и краснею за скорость разгона
Commeilfaut
Точно такая же бедаЕзжу на GTC и краснею за скорость разгона
После того как стала заливать ultimate на какое то время стало полегче, как мне показалось.... а потом опять 25..
Что делать??
Если ты на гарантии, то смирись, ничего не поделаешь! (Если гарантийно обслуживание не привлекает, можно забить на евро4!) Кстати, пробовала отключать кондиционер и ездить с открытыми окнами, мощь прибавляется, но не существенно - мертвому припарка. Все дело в проектировке движка и системы экологической безопасности а/м
Чушь какая... Динамики у Астры вполне достаточно! И мотор вполне нормальный, только его крутить надо! А если крутануть на первых двух передачах в отсечку - можно наблюдать весь остальной поток метрах в 200 позади...
+1 С отключенным кондеем со светофора первым ухожу всегда.Сообщение от shag
Чушь какая... Динамики у Астры вполне достаточно! И мотор вполне нормальный, только его крутить надо! А если крутануть на первых двух передачах в отсечку - можно наблюдать весь остальной поток метрах в 200 позади...
хы хы ) такая проблема вроде только у тех кто на ИЗИ гоняет , мне кажеться , что это типа комп ещё не полнустью сцепление убрал....я даже люблю когда такое происходит , тянет тип луч ) но у меня не 5-8 сек , а 3-4 мах ))
Commeilfaut
Innen
Надо было вам 2.0 брать,а не 1.6.Вы бы еще ездили на 1.4 и такое говорили.
Галерея
Группа в Telegram