Страница 3 из 20 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 13 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 90 из 586

Тема: Универсальный кислородный датчик (лямбда) Z18XER

  1. волгоградский караванчег Заслуженный флудер Воффка Астранафт Аватар для Воффка
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    кунцево
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,404
    Спасибо
    152 / 0
    Цитата Сообщение от Vova1984 Посмотреть сообщение
    Ребята, помогите! Ошибка 013611 (считал педалями), чек не загорался. Нашел, что это второй кислородный датчик. Что с ним может быть (пробег всего 50 тыс.)? Менять? если менять, то какие есть аналоги (проверенные)? Заранее спасибо!
    поехать в сервис и заглушить нахер его, сказать контролеру что его нет) и забить на него
    он либо сам накрылся, либо ему не нравится то что идет после ката,
    астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.

  2. Местный Заслуженный Астравод Сергей_Ул на верном пути
    Регистрация
    21.07.2011
    Адрес
    Ульяновск
    Возраст
    35
    Сообщений
    539
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Vova1984 Посмотреть сообщение
    Ребята, помогите! Ошибка 013611 (считал педалями), чек не загорался. Нашел, что это второй кислородный датчик. Что с ним может быть (пробег всего 50 тыс.)? Менять? если менять, то какие есть аналоги (проверенные)? Заранее спасибо!
    Для начала заехать к какому-нибудь диагносту и прочитать ошибку, на что именно ругается. Если обрыв цепи - однозначно замена...
    Доброе слово и пистолет лучше чем просто доброе слово!

  3. Участник Начинающий Астравод Vova1984 на верном пути
    Регистрация
    11.05.2011
    Адрес
    Моск.обл.
    Сообщений
    46
    Спасибо
    0 / 0
    Кто-нибудь ставил себе Denso DOX-0119? Стоит ли его попробовать? Подойдет ли? Может кто ставил другие аналоги?

  4. Местный Магистр АСТРАномии krenkel Астранафт
    Регистрация
    12.03.2009
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,295
    Спасибо
    362 / 20
    Я, кажись, в ваших рядах.
    Стала периодически загораться 0170 и вывалил расход до 2,6 после ключа в машинке.
    После поездки попадаю в пробку или просто стою с работающим двиглом и получаю свою 0170. Как только поеду инстенсивно и заглушу/заведу авто, то ключа нет на дисплее.
    Давно стал замечать, что выхлоп плохо стал пахнуть - недогорает топливо и воняет. Собственно пора бы и накрыться каталику - 450 000 км накатал однако (в гараже принычен новый и ждет своего часа)
    NGK 1705 ни кто, я так понял, не ставил еще. Меня цена устраивает. Закажу.
    Вопрос есть!
    Буду менять каталик. Имеет ли смысл замена обеих лямбд на новые. Оригинальные в районе 5000 за штуку, неоригинал 2500 примерно. Какую вторую лямбду ставить? Оригинальный номер знаю 0855426. На что его заменить?

    Вот по Denso DOX-0119 датчику такая ссылка есть по применимости
    200510-
    -200811
    для оригинального номера: 855426
    к катализатору
    Еще ,я так понял, что этот датчик универсальный и без разъема нужного нам. У него провода с зажимами в комплекте, типа, как у БОШевского

    Значит может подойти вместо второга датчика. Жаль ,что разъем не представлен на фото Экзиста.
    К нему заменитель идет БОШ 0 258 986 507
    Только по БОШу он идет на ХЕ двиглы и еще есть такая пометка:
    перед катализатором
    Регулирующий зонд
    к катализатору
    Диагностический зонд

    То есть она идет и до и после каталика? Тогда разница может быть у 1 и 2 только в длинне провода + , возможно, какой нить тепловой экран еще у нее?

    Копался по описаниям и наткнулся у BERU, что ресурс лямбды до замены 100 000 км.

  5. Жужжелица! Бакалавр АСТРАномии STRIKER063 Астранафт Аватар для STRIKER063
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,046
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо
    2 / 0
    Цитата Сообщение от krenkel Посмотреть сообщение
    Имеет ли смысл замена обеих лямбд на новые
    Думаю при замене каталика и при 450k пробега имеет.
    Первую лямбду я ставил ХэнсПрайс - сейчас, после 6000 пробега уже скажу: не в восторге от нее - поставил старую родную Siemens и расход по городу упал на 1 литр. Предполагаю что надо следать вывод - или брать норм фирму NGK, Bosch или оригинал.
    Эххх, если б ты взял и попробовал Bosch поставить, только думаю не 507-ю, а 0 258 986 602 надо ставить (на неё хоть совместимость для XERов есть в описании).
    http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=388000372 (описание 602-го с установкой и раскидкой проводов)
    http://www.bixen.ru/tuning/Oxygen-se...8-986-507.html (описание 507-го)

    Цитата Сообщение от krenkel Посмотреть сообщение
    Какую вторую лямбду ставить? Оригинальный номер знаю 0855426. На что его заменить?
    Экзист ответил что официально на замену заднего зонда подходит Fae 77303.

    P.S. кстати лямбда ХэнсПрайс 206193885 по описанию идут на XE-движки, поэтому мочу предположить они взаимозаменяемые.


    БЛИН, ну кто занимается починкой авто, попробуйте приобрести 507-й и поставить, мож покатит, а если нет - реализуете сами или через коллег/ремонтников. Аналогично с 602-м.
    Последний раз редактировалось STRIKER063; 30.08.2012 в 10:30.
    ASTRA-H 5D Z18XER МКПП F17 2007 Bochum продана!
    ныне Toyota Corolla 2012 АКПП 1ZR-FE

  6. Местный Магистр АСТРАномии krenkel Астранафт
    Регистрация
    12.03.2009
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,295
    Спасибо
    362 / 20
    STRIKER063
    пообщался с Сашей (Кучка). Категорически отговаривает от применения универсальной Бошевской лямбды вместо первой. Обязательно, говорит, брать с родным разъемом.
    Он ставил БОШ универсальный на 2,8т и всегда мандили они. Как только брали с родным разъемом ,все становилось на свои места. Даже если это был заменитель.
    Значит останавливаюсь на NGK 1705 в качестве первого зонда.

    Вот что выситал по твоей ссылке про 507
    Лямбда зонд Bosch - четырехпроводной, универсальный
    Количество проводов: 4
    Ресурс [км]: 160 000
    Артикул: 0 258 986 507, заменяет 0 258 005 730
    Совместимость: VAG/BMW/FIAT/FORD/MB/NISSAN/OPEL
    Производитель: Robert Bosch GmbH

    Цена 602 универсального без правильного разъема по Экзисту 2300р
    NGK 1705 - 3100, но уже с разъемом правильным
    800р за разъем и без заморочек ,я готов переплатить (не те деньги что бы заморачиваться)
    Тем более что NGK я буду брать за 2600

    По второму зонду вопрос открыт. Какая у его провода длинна и есть ли что-то дополнительное на нем в качестве защиты провода?

  7. Местный Магистр АСТРАномии krenkel Астранафт
    Регистрация
    12.03.2009
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,295
    Спасибо
    362 / 20
    Накопал, что вторая лямбда от NGK 1706 устанавливается
    По входу 2900 получается с родным разъемом. Длинна проводов 471мм, как и у первой 1705

  8. Участник Начинающий Астравод Vova1984 на верном пути
    Регистрация
    11.05.2011
    Адрес
    Моск.обл.
    Сообщений
    46
    Спасибо
    0 / 0
    А что про denso в роли второго датчика? А то я купил, но еще не устанавливал. И, кстати, там провода без разъема

  9. Местный Магистр АСТРАномии Влад_34 Астранафт Аватар для Влад_34
    Регистрация
    07.01.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    2,896
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    52 / 3
    Bosch 0258986507 ставили на 2-х литровый (N46) Х3, вот уже пошел 4-й месяц, работает нормально. Только чтобы не плодить кучу проводов и переходников под днищем, оставили только одну переходную колодку, которая шла с этим унив. датчиком, "родной" ответный разъем удалили.
    H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
    Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
    F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2

    J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 148k
    A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
    M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2, 120k ZIC GFT 75W85 GL4, 2.7 литра + MoS2

  10. Местный Магистр АСТРАномии krenkel Астранафт
    Регистрация
    12.03.2009
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,295
    Спасибо
    362 / 20
    Vova1984
    позже расскажешь. Будешь первым
    Каталог БОШа как заменитель выдает
    Система выпуска ОГ Универс.регулир.лямбда-зонд (LSF-4.23) 0 258 986 602
    Причем и первая и вторая одна и та же.
    Будем пробовать. Это для ОВЦы с Z18XER

    А для A16XER вторая лямбда идет другая
    Универс.диагностич.лямбда-зонд (LSH-25C) 0 258 986 507
    Вот такие прироги

  11. Участник Начинающий Астравод Vova1984 на верном пути
    Регистрация
    11.05.2011
    Адрес
    Моск.обл.
    Сообщений
    46
    Спасибо
    0 / 0
    Обязательно отпишусь, как поставлю)

  12. Местный Магистр АСТРАномии krenkel Астранафт
    Регистрация
    12.03.2009
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,295
    Спасибо
    362 / 20
    Я сменил каталик и первую лямбду на б/у оригинал заведомо рабочую.
    При смене каталика обнаружил, что сот в старом кате нет вообще. Как я катался без ошибок на панели я пока не понимаю...
    Постараюсь добраться до второй лямбды для замены ее.
    первая лямбда с моего ката по цвету оказалась какой-то ржавой как и внутренность выпускного коллектора.
    Теперь у меня осталась без дела новая лямбда NGK для нашего двигателя. Кому нужна, пишите в личку, подгоню подешевле

  13. Местный Заслуженный Астравод dimm33 Астранафт dimm33 Астранафт Аватар для dimm33
    Регистрация
    27.09.2009
    Адрес
    Москва Ломоносовский
    Возраст
    42
    Сообщений
    828
    Спасибо
    3 / 19
    Взял сегодня две лямбды NGK 1706 (диагностический) и NGK 1705 (регулирующий) - со слов экзиста и оф. сайта
    внешне один в один, длина проводов одинаковая, разница только в цвете оплетки
    и я вот что то запутался... где какой? какой после ката какой до ставится. Диагностический же, 1706, после ката ставится, а 1705 до ката - правильно?
    X3 xLine 20d

  14. Местный Магистр АСТРАномии krenkel Астранафт
    Регистрация
    12.03.2009
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,295
    Спасибо
    362 / 20
    dimm33
    Давай фоты обеих лямбд с подписями.
    Ты правильно указал применимость.
    У меня осталась первая лямбда в упаковке NTK (NGK) 1705. Продам по входу если кому потребуется.
    Лежит без дела

  15. Местный Заслуженный Астравод dimm33 Астранафт dimm33 Астранафт Аватар для dimm33
    Регистрация
    27.09.2009
    Адрес
    Москва Ломоносовский
    Возраст
    42
    Сообщений
    828
    Спасибо
    3 / 19
    krenkel
    ужо воткнули
    1705 первый, 1706 второй (там еще на проводе клипса)

    внешне один в один с оригиналом, НО оригинал оказался Siemens VDO



    п.с. машина то поперла))) еще раз подтверждается 100 тыщ - менять ламды
    X3 xLine 20d

  16. Местный Магистр АСТРАномии krenkel Астранафт
    Регистрация
    12.03.2009
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,295
    Спасибо
    362 / 20
    Цитата Сообщение от dimm33 Посмотреть сообщение
    ...еще раз подтверждается 100 тыщ - менять лямды
    несогласен. 450 000 и лямбда ушла с выгоревшим катом на другой авто. Работает исправно на другом авто как и на моем
    Исключение?

  17. Местный Заслуженный Астравод dimm33 Астранафт dimm33 Астранафт Аватар для dimm33
    Регистрация
    27.09.2009
    Адрес
    Москва Ломоносовский
    Возраст
    42
    Сообщений
    828
    Спасибо
    3 / 19
    Цитата Сообщение от krenkel Посмотреть сообщение
    несогласен. 450 000 и лямбда ушла с выгоревшим катом на другой авто
    не выдающая чек лямбда еще не залог ее полной адекватности.

    Цитата Сообщение от krenkel Посмотреть сообщение
    Исключение?
    после замены я был приятно удивлен тем как все таки должен хер ехать. это к тому что умирают медленно но верно. и говорить об исправной работе лямбды только потому что нет чека - моветон. только график по осциллографу и совсем совсем косвенно по напряжению
    X3 xLine 20d

  18. Жужжелица! Бакалавр АСТРАномии STRIKER063 Астранафт Аватар для STRIKER063
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,046
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо
    2 / 0
    Короче продолжил я поиски универсального датчика и наткнулся на мегакаталог от Боша:
    http://www.bosch-lambdasonde.de./en/..._catalogue.pdf
    На страницах 247-248 указано, что для Astra H с двиглом Z18XE подходят (как я понял) Боши 507-я и 602-я

    Сопротивления у них
    Bosch - № 0 258 986 602 - 9.8 Ом
    Bosch - № 0 258 006 537 - 9 Ом
    Bosch - № 0 258 986 507 - 4 Ом
    Bosch - № 0 258 005 133 - 2(3) Ом
    С какого-то сайта диагностов:
    9-омный вместо 6-омного ставить можно. ДК просто будет немного медленнее нагреваться.
    Если 3-омный, то можно с большой вероятностью спалить цепи нагрева ДК в ЭСУД. Хотя если последовательно поставить сопротивление подходящей мощности, то можно поставить и этот.
    Также Вектрофилы обсуждают:
    Вазовский BOSCH 0 258 005 133 с квадратным разъёмом, 44см, сопротивление подогрева 3 Ома - 1000р (самара)
    Вазовский BOSCH 0 258 006 537 с квадратным разъёмом, 44см, сопротивление подогрева 10 Ом - 1000р (калина)
    Универсальный BOSCH 0 258 986 602 с набором контактов, вроде 25см, сопротивление подогрева 10 Ом - 2000р (Z18XER, Z28NET)
    Универсальный BOSCH 0 258 986 507 c набором контактов, вроде 25см, сопротивление неизвестно - 1600р (Z16XE, Z18XE)
    Оригинал BOSCH 0 258 006 924 с плоским разъёмом, 25см, сопротивление подогрева 10 Ом - 3500р (Z12XEP, Z14XEP)
    Оригинал Delphi ES20282-12B1 с плоским разъёмом, 60см, сопротивление не известно - 3500р (Z18XER)

    Я так понимаю на Z18XER надо брать либо BOSCH 0 258 006 537 либо BOSCH 0 258 986 602, как бы старый добрый 133-ий не пожёг управляющий подогревом ключ в ЭБУД, всё таки ток в три раза выше... (в новых какой то экономичный керамический нагреватель). А прямого бошевского аналога нет просто потому что бош длиннее 44см хвосты не делает ? Кстати аналог от NGK - 1706 для Z18XER длинной 47см... но он тоже 3500р
    Последнее подтверждает слова где-то найденных диагностов.

    P.S. думаю апосля НГ праздников хочу 2-ю лямбду поменять. Планирую поставить 0 258 006 537
    P.S.S. Я бы производителям двигателей вбил бы гвоздь в голову 200-ку за такие изыскательства с лямбдами и кодами.
    Последний раз редактировалось STRIKER063; 27.12.2012 в 17:15.
    ASTRA-H 5D Z18XER МКПП F17 2007 Bochum продана!
    ныне Toyota Corolla 2012 АКПП 1ZR-FE

  19. Местный Заслуженный Астравод dimm33 Астранафт dimm33 Астранафт Аватар для dimm33
    Регистрация
    27.09.2009
    Адрес
    Москва Ломоносовский
    Возраст
    42
    Сообщений
    828
    Спасибо
    3 / 19
    STRIKER063
    ну про гвоздь верно))
    но на сколько я понял в общем, вся разница в разъемах тупо...
    по твоему бошу есть NGK аналог на тазики, по фото один фиг как на астру брал 1705 и 06... разница аля в цене
    X3 xLine 20d

  20. Местный Магистр АСТРАномии krenkel Астранафт
    Регистрация
    12.03.2009
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,295
    Спасибо
    362 / 20
    Разница по разъемам на лямбдах и длине проводов.
    Засада в заменителях именно в разъемах. Если будет плохо сделано соединение проводов, то получите много гемора. Поэтому лучший заменитель тот, у которого штатный разъем.

  21. Жужжелица! Бакалавр АСТРАномии STRIKER063 Астранафт Аватар для STRIKER063
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,046
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо
    2 / 0
    Продолжаю исследования:
    На руках остался старый родной 1-й кислородник для Z18XER. По виду на 99,9% похож на NGK OZA334-SZ5 (1705) Измерил сопротивление его подогрева. Получилось 4,8-5,0 Ом:


    Также на руках имеется 1-й кислородник от Лачика 1,4л (дрыгатель F14D3 кажись, поменялась в связи с неправильным диагнозом. Потенциально рабочая) с сопротивлением 6,0-6,2 Ом:

    Его код: NTK 629-W2 что соответствует NGK OZA629-W2. В интернете пишут что его сопротивление 6 Ом, что и было проверено выше.

    В настоящий момент функцию 1-го ДК выполняет Topran 206 193 885 он же Hans Prise (1-я страница темы). Вышел и померил его сопротивление - показало 3,9-4,1 Ом.

    Завтра попробую поставить Лачиковскую лямбду вместо Топрановской. Разъем уже примонстрячил через бошевский переходник. Посмотрю как мозги воспримут её. Если подойдет - Топрановскую засуну вместо 2-го ДК, все равно там длина провода около 70 см.

    Добавление: не стал дожидаться утра, приехал на стоянку и перекинил лямбды Лача-Топран. Завел, постоял минут 5, проехался метров 300, постоял 5 минут. Все окей. Моментальный расход стал 0,8 л/час (было 0,9) Конечно это пока не показатель, но покатаюсь-посмотрю. Завтра найду кусок асфальта и топну. Посмотрю поменялось ли что в динамике.
    Последний раз редактировалось STRIKER063; 30.12.2012 в 16:29. Причина: не вытерпел и поставил
    ASTRA-H 5D Z18XER МКПП F17 2007 Bochum продана!
    ныне Toyota Corolla 2012 АКПП 1ZR-FE

  22. Жужжелица! Бакалавр АСТРАномии STRIKER063 Астранафт Аватар для STRIKER063
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,046
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо
    2 / 0
    Не буду добавлять в предыдущий пост, напишу новый дабы тема обновилась.
    Катаюсь 2-й день, проехал около 100 км. Все отлично. Пропали все тычки и провалы при переходе по передачам 1-2-3-2-1. Расход вроде немного снизился,но надо смотреть. В целом поведение авто поменялось в лучшую сторону, дрыгатель стал работать тише и мягче при 3000 об/мин. Стал эластичнее. Эффект Плацебо маловероятен.
    ASTRA-H 5D Z18XER МКПП F17 2007 Bochum продана!
    ныне Toyota Corolla 2012 АКПП 1ZR-FE

  23. Жужжелица! Бакалавр АСТРАномии STRIKER063 Астранафт Аватар для STRIKER063
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,046
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо
    2 / 0
    Отъездил около 600 км. Машина прёт! Расход упал примерно на 1 литр. Бака хватает по городу и пробкам с небольшими вылазами за город на 420 км. Двигатель реально тише и мягче работает. Педаль газа на 1-й передаче можно не трогать - машина сама едет плавно и без рывков. Моментальный расход на холостых при прогретом двигателе без включенных электроприборов стал 0,7 л против 0,9 которые были до.
    ASTRA-H 5D Z18XER МКПП F17 2007 Bochum продана!
    ныне Toyota Corolla 2012 АКПП 1ZR-FE

  24. Местный Астравод бЭНДЕРЛОГ на верном пути Аватар для бЭНДЕРЛОГ
    Регистрация
    02.10.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    113
    Спасибо
    0 / 0
    Я делфи нашел с родной фишкой..за 3100 р. Отпишу.
    Opel Astra Station Z18XER ^ 1.8 ^140^АКПП^Cosmo/

  25. Местный Магистр АСТРАномии krenkel Астранафт
    Регистрация
    12.03.2009
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,295
    Спасибо
    362 / 20
    бЭНДЕРЛОГ
    лучше у меня забери новую лямбду с родной фишкой за 2700 NTK (оригинал). Она первая которая.
    В принципе, первая от второй ни чем не отличается.

  26. Жужжелица! Бакалавр АСТРАномии STRIKER063 Астранафт Аватар для STRIKER063
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,046
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо
    2 / 0
    Цитата Сообщение от krenkel Посмотреть сообщение
    первая от второй ни чем не отличается.
    Кроме длины провода: 40 см против кажись 77 см
    ASTRA-H 5D Z18XER МКПП F17 2007 Bochum продана!
    ныне Toyota Corolla 2012 АКПП 1ZR-FE

  27. Местный Магистр АСТРАномии krenkel Астранафт
    Регистрация
    12.03.2009
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,295
    Спасибо
    362 / 20
    Цитата Сообщение от dimm33 Посмотреть сообщение
    Взял сегодня две лямбды NGK 1706 (диагностический) и NGK 1705 (регулирующий) - со слов экзиста и оф. сайта
    внешне один в один, длина проводов одинаковая, разница только в цвете оплетки
    и я вот что то запутался... где какой? какой после ката какой до ставится. Диагностический же, 1706, после ката ставится, а 1705 до ката - правильно?
    Цитата Сообщение от krenkel Посмотреть сообщение
    Накопал, что вторая лямбда от NGK 1706 устанавливается
    По входу 2900 получается с родным разъемом. Длинна проводов 471мм, как и у первой 1705
    Оно кончено же возможно, что и стоит разная длинна в оригинале. Только как тогда понимать эти посты?
    Ни че не понимаю...

  28. Местный Астравод бЭНДЕРЛОГ на верном пути Аватар для бЭНДЕРЛОГ
    Регистрация
    02.10.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    113
    Спасибо
    0 / 0
    А я вот ещё какой номерок по БОШУ нарыл первого датчика : 0258006170 у него и фишка плоская и по прогам вроде подходит?! Есть инфа у кого по нему? Он стоит по бошу 2500 в среднем.
    Opel Astra Station Z18XER ^ 1.8 ^140^АКПП^Cosmo/


  29. Новичок Новичок anje на верном пути
    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Москва САО
    Возраст
    44
    Сообщений
    11
    Спасибо
    0 / 0
     х495рр 199
    Я ставил себе универсальный Бош, консультант в магазине сказал, что все характеристики идентичны, только разъем надо взять со старого датчика. Поставили стерли ошибку - все ОК! Проработал он 3 дня....
    Opel Astra Caravan 2009 Z18XER AT Cosmo+

Страница 3 из 20 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 13 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Метки этой темы