Opel Astra H vs Renault Kaptur

[Dafff]

Как считаете, достойный претендент на переход с Астры?

У Renault Kaptur отличный клиренс (204мм в загруженном состоянии), энергоемкая-крепкая подвеска, по комплектации всё, что надо, есть, отличная шумоизоляция.
Только по материалам отделки сливает Астре Н, но по этому параметру Астре Н наверное только премиум не сливает... прошли времена качественных салонов Остается только ностальгировать и жить дальше.

[tutukata]

а подвеска не грохочет? на лежачих на отбой нормально работает? тормозов хватает?

просто есть мнение (от бывших владельцев дустеров и сандеро-2-степвей), что все, что сделано на платформе логана, никогда нельзя будет сравнить по комфорту и безопасности с нормальными европейскими машинами типа астры/гольфа/фокуса

и, если речь идет про ладу ларгус за 500тр, то для нее это и не недостатки вовсе, но в тоже время для машины за миллион рублей на этой же платформе - тут за такие деньги уже хочется нормальной подвески и тормозов, а их так же нет

когда в деревне живешь и эти 204мм клиренса и полный привод очень нужны - еще ладно, но как замена астры - имхо, моветон, шаг назад

[Jaff]

Из каптура и креты, однозначно крета. У рено ужасный бомжатник в салоне по наследству от логана...

[Злой Гном]

Из каптура и креты, однозначно крета. У рено ужасный бомжатник в салоне по наследству от логана...

От логана там только магнитола, остальное - салон от европейского каптура. Впрочем, он тоже не очень.

[Jaff]

От логана там только магнитола, остальное - салон от европейского каптура. Впрочем, он тоже не очень.

Неделю назад мне нужно было купить машину +/- млн. Я поездил на всем что новое за эти деньги
От логана там все!

В Европе я такое на прокат не брал, удивило что машины тут и там называются по разному:
У нас это Kaptur https://www.renault.ru/?utm_campaign...P_b&ORIGIN=SEA
У них это Captur https://www.renault.fr/vehicules/veh...rs/captur.html

Но в крете ощущение автомобиля много выше, тотальная экономия не бросается в глаза как у рено.

[Злой Гном]

От логана там все!

Нет, салон от европейского каптура. И дизайн и материалы.

В Европе я такое на прокат не брал, удивило что машины тут и там называются по разному

Потому что наш каптур на тележке от дастера с растянутым кузовом, а их каптур это тележка от клио, только передний привод и турбомоторы.

[Dafff]

Тоже не заметил в Каптюре "бомжатник" от логана.. Обычный жесткий пластик, как в хендай, шкоде и прочих...

Добавлено спустя 30 минут:

Кстати, с виду неказистая и непонтовая мультимедиа в Каптюре может быть неплохо кастомизирована (MenavRus)... Можно залить Навител навигатор, смотреть кино, доступ в интернет (пробки, инет-радио...) и кайфовать

[S.V.A.T.]

Норм замена. Астра это прошедший этап, нужно ее там и оставить. Да это француз да это Логан, но что сейчас купишь за 800-1000 тр? Весь ц класс начинается от 1,2 млн за бомж эдишн. Дауншифт тут не такой и сильный.
Зы. Я по сути пересел с авто 8 года (астра Джей) на авто 8 года, но это был осознанный выбор, тк за 2 с небольшим можно только пластиковую кугу взять было или рав4 который не едет в принципе

[paolo145]

Норм замена. Астра это прошедший этап, нужно ее там и оставить.

астра лучше, чем этот каптур будет при всем при этом (не считая высокого клиренса). что такое каптур - это самый дешевый румынский автомобиль, обвешанный рюшечками и впариваемый маркетологами под видом современного автомобиле. но реально от логана он далеко не ушел.
да, легко говорить о прошедшем этапе, меняя астру, например, на ауди или мерседес

Я по сути пересел с авто 8 года (астра Джей) на авто 8 года,

почему астра J вдруг 8 года? она с 2010 года производилась

[S.V.A.T.]

Потому что машина создавалась в 8 году - первые тесты прошли, презентовали ее в 9.

[paolo145]

Потому что машина создавалась в 8 году - первые тесты прошли, презентовали ее в 9.

получается на ауди это не распространяется? они создаются за 3 месяца, да?))
или надо писать ,что пересел с машины 8 года, на машину 6 года

[S.V.A.T.]

Автор спросил на счет стоит не стоит менять Н на каптюр, я считаю стоит, или на крету. Но каптюр в базе богаче. А крета с 5 летней гарантией)))

В общем даффф иди на тест драйв, смотри выбирай, в любом случае выбор будет правильный.

то есть на ауди значит это не распространяется? они создаются за 3 месяца, да?))

Да я утрирую, для ровного счета)))

[paolo145]

Автор спросил на счет стоит не стоит менять Н на каптюр, я считаю стоит, или на крету. Но каптюр в базе богаче. А крета с 5 летней гарантией)))

а я считаю, что за те деньги, что просят за каптюр и крету лучше на вторичке поискать туарег вот это реально внедорожник и рулится хорошо и салон просторный, и качество салона на очень хорошем уровне.
но здесь конечно свои проблемы...вторичка есть вторичка, но все же)

[S.V.A.T.]

а я считаю, что за те деньги, что просят за каптюр и крету лучше на вторичке поискать туарег вот это реально внедорожник и рулится хорошо и салон просторный, и качество салона на очень хорошем уровне.
но здесь конечно свои проблемы...вторичка есть вторичка, но все же)

Если только на пружинах и с дизелем

[the_maxx]

Неделю назад мне нужно было купить машину +/- млн. Я поездил на всем что новое за эти деньги
От логана там все!

В Европе я такое на прокат не брал, удивило что машины тут и там называются по разному:
У нас это Kaptur https://www.renault.ru/?utm_campaign...P_b&ORIGIN=SEA
У них это Captur https://www.renault.fr/vehicules/veh...rs/captur.html

Но в крете ощущение автомобиля много выше, тотальная экономия не бросается в глаза как у рено.

А ты не понял по чему?
Читаем европейское название:
Первая буква: Си, как Эс
Вторая: А
Третья: П, как русская Эр
Четвета: Т
Пятая:У, как руская И
Ну и: Р... Просто Эр
Итого: САРТИР - Passion for life
Сартир - энергия жизни...

[paolo145]

Если только на пружинах и с дизелем

естественно с дизелем. но с пневмой-таки лучше, главное найти исправную))

[the_maxx]

paolo145
А что толку, она долго не проживет...

[paolo145]

paolo145
А что толку, она долго не проживет...

не факт. у брата двоюродного дизельный туарег уже тысяч 80 прошел на родной пневме. общий пробег уже 150.
приятель на q7 дизельном уже несколько лет ездит. пока все ок с пневмой.

[Злой Гном]

Менять один старый гемор на другой? Воистину...

[paolo145]

Менять один старый гемор на другой? Воистину...

менять нормальную пусть и старую машину на дерьмо, вот это воистину

[Злой Гном]

менять нормальную пусть и старую машину на дерьмо, вот это воистину

Десятилетний туарег - нормальная машина?

Сегодня посидел в салоне каптура. Да, он выглядит дешево. И материалы так себе, везде жесткий пластик. Но это далеко не логан.

[paolo145]

Десятилетний туарег - нормальная машина?

нормальная, если не была сильно битая и ее должным образом обслуживали

[Злой Гном]

нормальная, если не была сильно битая и ее должным образом обслуживали

Ага, бабушка в церковь 10 лет ездила.

[paolo145]

Ага, бабушка в церковь 10 лет ездила.

можешь верить можешь не верить, но найти машину в приличном состоянии вполне реально. если же скептически ко всему относиться и всего бояться, то тогда вечно на лоханке в разных упаковках ездить уготовано)

[Dafff]

Б/у это лотерея когда есть деньги на ремонт пневмы и прочих кайфов, я все-таки придерживаюсь темной стороны - новый авто. Пусть проще, но я знаю как я его обкатывал, как ездил и как обслуживал. Я технику люблю, это мой маленький, без фанатизма, фетишь
Проблема сейчас, что нового путевого ничего нет... или под 2 млн или не алё... По моему фильтру: климат, круиз, хэтч (универсал), отсеивается 90% новых авто
--
Был на тесте Каптюра, щупал. Внешне - огонь, внутри (после Астры Н) - печалька, по начинке - отлично, по движкам+кпп - неоднозначно (мне полный привод не критичен, хватит и переднего, но с передним 1,6+вариатор).
Крету щупал: внешне не особо, внутри ничего так... но...нет круиза воообще Вычеркиваем.

[Злой Гном]

Да поставили бы на каптюр салон от креты.

[VVVolf]

Посмотрел каптюр - внешне неплохо, а внутри лучше дастера, но до астры ему очень далеко.

[Bad Boy]

Был в Автосити на ТО, присел в Крету. Именно присел, потому что находиться в этом автомобиле долго невозможно, угнетает жёсткий, звенящий пластик и ни одной, радующей глаз детали. Ширпотпреб конкретный! Уж лучше б/у классом выше.

[Dafff]

Был в Автосити на ТО, присел в Крету. Именно присел, потому что находиться в этом автомобиле долго невозможно, угнетает жёсткий, звенящий пластик и ни одной, радующей глаз детали. Ширпотпреб конкретный! Уж лучше б/у классом выше.

А если не бу, какой вариант? Допустим нет знакомых кто бу сможет подобрать и сам не шаришь...

[Эстонец]

Хороший обзор