На что Вы планируете пересесть после Астры?

[Low3d]

по проще купить ту же ку7 лохматого 06 года за 900, чем опель джей за 900.

вот с этого. Ок вы не берете 06 года, но по вашему ку7 06 года лучше новой астры. На астре катаемся 2-3 года и продаем в худшем случае за 500, на ку 7 катаемся 2-3 года тратим на обслугу раза в 3-4 больше и оставляем ее себе до конца.
У меня вопрос то тот же, покупая 8 летний премиум каковы шансы его после 2-3 лет использования продать?

[Norten]

сорь, просто думал что ты гдето это указал, если свежий хороший ку7, это минимум 1,5 ляма. У меня был 8 местный Тахо, да не ауди по качеству, но там где ауди спасует Тахо пох было. Да и бенз 92й хоть расход 20/100, но его не жалко было вообще, ибо только помыть - и он снова как у Обамы))), а Ку7 это что-то недо... ты уж прасти.

Я писал что проает товарищ 06 года

[Dmitrу]

Ку7 это что-то недо... ты уж прасти.

вот тут согласен, зачем нужны ку7 кайен и им подобные? в смысле премиум с внедорожными задатками? безопасно и комфортно можно отлично ездить на мл и х5, лезешь в грязи крузак в помощь...

[Norten]

вот с этого. Ок вы не берете 06 года, но по вашему ку7 06 года лучше новой астры. На астре катаемся 2-3 года и продаем в худшем случае за 500, на ку 7 катаемся 2-3 года тратим на обслугу раза в 3-4 больше и оставляем ее себе до конца.
У меня вопрос то тот же, покупая 8 летний премиум каковы шансы его после 2-3 лет использования продать?

Я высказал свое мнение не более. Где написано что я буду брать 06 года ? Выделите текст

Разговор не о чем берите что хотите, не вам меня судить, убеждать и обсуждать

[Dmitrу]

вот с этого. Ок вы не берете 06 года, но по вашему ку7 06 года лучше новой астры. На астре катаемся 2-3 года и продаем в худшем случае за 500, на ку 7 катаемся 2-3 года тратим на обслугу раза в 3-4 больше и оставляем ее себе до конца.
У меня вопрос то тот же, покупая 8 летний премиум каковы шансы его после 2-3 лет использования продать?

вообще никаких проблем никогда не было с продажей 5-7 летних машин, если продаешь ушатанный хлам тогда да, а если машина вылизана, какая разница сколько ей лет? буквально 2 месяца назад продавал 203 мерседес 2006 года, ушел за 2 недели знакомым, при этом еще были покупатели просто с автору

[Low3d]

вот с этого. Ок вы не берете 06 года, но по вашему ку7 06 года лучше новой астры. На астре катаемся 2-3 года и продаем в худшем случае за 500, на ку 7 катаемся 2-3 года тратим на обслугу раза в 3-4 больше и оставляем ее себе до конца.
У меня вопрос то тот же, покупая 8 летний премиум каковы шансы его после 2-3 лет использования продать?

Чем 06 года ку7 лучше новой астры?) Астру можно заменить на что-нибудь аля кашкай +2 (те же 7 мест).

Update: ответ получил уже от Dmitrу. Значит продаются премиум старушки. Мне казалось что это только для фанатов.

[Norten]

Берите себе опель каждые 3 года как будет заканчиваться гарантия и не чпокайте мозг своим видением на стоимость обслуги и т.д

Взять опель за 900, откатать 3 года и продать за 500 это вверх мастерства и экономии бюджета

[Dmitrу]

Чем 06 года ку7 лучше новой астры?) Астру можно заменить на что-нибудь аля кашкай +2 (те же 7 мест).

Update: ответ получил уже от Dmitrу. Значит продаются премиум старушки. Мне казалось что это только для фанатов.

так дело в том что эта премиум старушка переходит еще пару раз новую бюджетную...
я при покупке х5 делал полную распечатку всех ремонтов и неисправностей....за 100 000 пробега чистка механизма привода люка, грязью забился и отключился и все, в смысле СОВСЕМ ВСЕ!!!

[S.V.A.T.]

Берите себе опель каждые 3 года как будет заканчиваться гарантия и не чпокайте мозг своим видением на стоимость обслуги и т.д

Взять опель за 900, откатать 3 года и продать за 500 это вверх мастерства и экономии бюджета

где гарантия того что ку7 6-7 летняя не выбирет те же 400 тыс из кармана на з/ч?
ну и за 500 опель это дрова будут, если он стоил 900 3 года назад (это минимум 1,4Т АКПП космо+премиум+флексрайд - 902тыс как щас помню), щас он минимум 600 стоит если в рынок отдавать.

[Dmitrу]

Берите себе опель каждые 3 года как будет заканчиваться гарантия и не чпокайте мозг своим видением на стоимость обслуги и т.д

Взять опель за 900, откатать 3 года и продать за 500 это вверх мастерства и экономии бюджета

при этом + резина, коврики, тонировка и так по мелочи еще на 50-70 тысяч, сюда же ТО у официалов потому как гарантия переплата в два конца и в итоге за 3 года потеря стоимости 50%

где гарантия того что ку7 6-7 летняя не выбирет те же 400 тыс из кармана на з/ч?
ну и за 500 опель это дрова будут, если он стоил 900 3 года назад (это минимум 1,4Т АКПП космо+премиум+флексрайд - 902тыс как щас помню), щас он минимум 600 стоит если в рынок отдавать.

с ауди не самый удачный пример, она действительно очень сложная и дорогая в обслуге, а вот что должно сломаться на 400 тысяч в ее одноклассниках- х5 или мл я даже представить не могу, ну если только не лошить у официалов)))

[Norten]

где гарантия того что ку7 6-7 летняя не выбирет те же 400 тыс из кармана на з/ч?
ну и за 500 опель это дрова будут, если он стоил 900 3 года назад (это минимум 1,4Т АКПП космо+премиум+флексрайд - 902тыс как щас помню), щас он минимум 600 стоит если в рынок отдавать.

А где гарантия что опель не умрет ? что удивительно та же ку7 лохматого года надежнее нового опеля по качеству всего, заканчивая комфортом. Никто не застрахован. Бывает и новые машины сгорают так что тут каждый выбирает что хочет и ананирует как хочет в силу своих средств и возможностей и навязывать свою точку зрения тоже бессмысленно

[S.V.A.T.]

при этом + резина, коврики, тонировка и так по мелочи еще на 50-70 тысяч, сюда же ТО у официалов потому как гарантия переплата в два конца и в итоге за 3 года потеря стоимости 50%

у меня астра стоила 815 т.р., +20 зима,+20 диски +15 (TPMS и псевдо флексрайд)+3 раза ТО у ОД (1е бесплатное, за 2 других отдал 15 тыс.руб) игого потрачено 70 сверху, или 885 тыр, щас она стоит 600 минимум, все ништяки легко за 20 продаются, т.е. за 3 года теряю 265 тыс (2 средние месячные з/п в Мск) - ни о чем

А где гарантия что опель не умрет ? что удивительно та же ку7 лохматого года надежнее нового опеля по качеству всего, заканчивая комфортом. Никто не застрахован. Бывает и новые машины сгорают так что тут каждый выбирает что хочет и ананирует как хочет в силу своих средств и возможностей и навязывать свою точку зрения тоже бессмысленно

как не застрахован - а 3 года гарантии?

[Low3d]

Парни полегче. Про продать 3 летний опель за 500 при цене нового за 900 это яж утрирую, написал же в худшем случае.
Про обслуживание опеля у официалов из-за гарантии: ТО1 - 4700, ТО2 - 5100, ТО3 - 5100, ТО4 - 9700, 3 раза воздушный и салонный фильтры - 4000, колодки перед + зад = 2600, резина 20000. Поломки - один единственный термостат на 61 000 км. За 2.5 года обслуживание гарантийного авто = 51 200 рубликов. Сомневаюсь что ТО на негарантийный премиум будет дешевле.

Да и я смотрел X5 Е70 2-3 летний и читаю бмвклуб - верхом надежности он не блещет , хотя это форум и если почитать наш то астра тоже не ахти надежна

[Dmitrу]

у меня астра стоила 815 т.р., +20 зима,+20 диски +15 (TPMS и псевдо флексрайд)+3 раза ТО у ОД (1е бесплатное, за 2 других отдал 15 тыс.руб) игого потрачено 70 сверху, или 885 тыр, щас она стоит 600 минимум, все ништяки легко за 20 продаются, т.е. за 3 года теряю 265 тыс (2 средние месячные з/п в Мск) - ни о чем



как не застрахован - а 3 года гарантии?

ну одно дело цены на авто ру и другое за сколько реально она продастьбся, поверь за 600 астру не продать, 520-540 это максимум

Да и я смотрел X5 Е70 2-3 летний и читаю бмвклуб - верхом надежности он не блещет , хотя это форум и если почитать наш то астра тоже не ахти надежна

ну тут еще важно какой мотор, какая коробка, на 4,8 обычно спокойно не ездят и масло по регламенту раз в 20 тысяч меняют, а если брать 3 литровый дизель с одной турбиной, там и налог разумный и контингент поспокойнее ездит, хотя стартует очень резво, до 100-120 с ним тягаться на обычных гражданских машинах особо и не кому

[Norten]

Парни полегче. Про продать 3 летний опель за 500 при цене нового за 900 это яж утрирую, написал же в худшем случае.
Про обслуживание опеля у официалов из-за гарантии: ТО1 - 4700, ТО2 - 5100, ТО3 - 5100, ТО4 - 9700, 3 раза воздушный и салонный фильтры - 4000, колодки перед + зад = 2600, резина 20000. Поломки - один единственный термостат на 61 000 км. За 2.5 года обслуживание гарантийного авто = 51 200 рубликов. Сомневаюсь что ТО на негарантийный премиум будет дешевле.

Да и я смотрел X5 Е70 2-3 летний и читаю бмвклуб - верхом надежности он не блещет , хотя это форум и если почитать наш то астра тоже не ахти надежна

Это цены ТО В ТУЛЕЕЕ. Давай мейджер ? 9300, 12300, 9300, 17000?

[S.V.A.T.]

ну одно дело цены на авто ру и другое за сколько реально она продастьбся, поверь за 600 астру не продать, 520-540 это максимум

Да, щас отец отдает 1,6 МКПП энжой 11 года, 100 т.км за 500. понимаешь на рынке 2 дурака - один продает - другой покупает.
Посмотри 11 года 1,4Т АКПП космо+премиум на авто ру - их почти нет. 12й год по минимуму с 630 начинается (и их нужно очень внимательно смотреть, т.к. средняя цена 650-670), а 520-540 это перекупы и трейд ин. поверь выгодней машину в тотал разбить и получить страховку чем отдать за 520-540)))

[Norten]

Да, щас отец отдает 1,6 МКПП энжой 11 года, 100 т.км за 500. понимаешь на рынке 2 дурака - один продает - другой покупает.
Посмотри 11 года 1,4Т АКПП космо+премиум на авто ру - их почти нет. 12й год по минимуму с 630 начинается (и их нужно очень внимательно смотреть, т.к. средняя цена 650-670)

100 ткм для опеля это чертовски много имхо смысл брать 1.4 мотор с турбиной на машину тонной массой.

[Dmitrу]

Да, щас отец отдает 1,6 МКПП энжой 11 года, 100 т.км за 500. понимаешь на рынке 2 дурака - один продает - другой покупает.
Посмотри 11 года 1,4Т АКПП космо+премиум на авто ру - их почти нет. 12й год по минимуму с 630 начинается (и их нужно очень внимательно смотреть, т.к. средняя цена 650-670)

давай по честному и без обид? покупатель опеля тем более подержанного будет биться за каждые 100 рублей, ну не даст никто 640 за подержанный опель, если в салоне еще можно запудрить мозги магическим словом НОВЫЙ, то на вторичке он лишается этого единственного преимущества и за эти деньги есть уже более серьезные конкуренты

[S.V.A.T.]

100 ткм для опеля это чертовски много

да лан, там 85 тык Москва-Минск-Москва

давай по честному и без обид? покупатель опеля тем более подержанного будет биться за каждые 100 рублей, ну не даст никто 640 за подержанный опель, если в салоне еще можно запудрить мозги магическим словом НОВЫЙ, то на вторичке он лишается этого единственного преимущества и за эти деньги есть уже более серьезные конкуренты

х.з. дают же, да и из конкурентов ДваСцеплениявГод за эти деньги ))))

[Dmitrу]

100 ткм для опеля это чертовски много

для чистокровной немецкой Н это совсем не много мой опель 2006 года до сих пор у знакомых бегает пробег уже за 200, а вот для новых турбо моторчиков размером с клизму 100 это глубокая старость, даже мерседес с его ресурсной базы постеснялся с 1,6 снимать больше 156 лс, а опель прокачал свой мотор аж до 180 лс при этом материалы и технологии там далеко не мерседосовские...

х.з. дают же, да и из конкурентов ДваСцеплениявГод за эти деньги ))))

ну так и кию и хундай покупают и в матизе детей возят ненормальных то много...

[Злой Гном]

ну одно дело цены на авто ру и другое за сколько реально она продастьбся, поверь за 600 астру не продать, 520-540 это максимум

Да что ты говоришь!
31 декабря не продашь, согласен. Даже за 400 трудно будет.

[Dmitrу]

на мой взгляд сейчас очень мало достойных внимания машин, хс70-90, х3,5, мл, камри, аккорд, астра н, гольф 1,6 на механике вот и весь выбор

[Злой Гном]

Это цены ТО В ТУЛЕЕЕ. Давай мейджер ? 9300, 12300, 9300, 17000?

Вас разводят как детей с такими ценниками.
Автоимпорт, первое ТО 5200, второе 8700.

давай по честному и без обид? покупатель опеля тем более подержанного будет биться за каждые 100 рублей, ну не даст никто 640 за подержанный опель, если в салоне еще можно запудрить мозги магическим словом НОВЫЙ, то на вторичке он лишается этого единственного преимущества и за эти деньги есть уже более серьезные конкуренты

Какие конкуренты? КАКИЕ?
Все одноклассиники будут одинаково надежны, либо дороже.

[Dmitrу]

Да что ты говоришь!
31 декабря не продашь, согласен. Даже за 400 трудно будет.

не продашь потому что 1-2 летнюю с малым дисконтом никто не купит потому что проще занять или кредит взять небольшой и новую купить а после 3 лет астра джей неликвид потому как на смотрины ее на эвакуаторе возят))))

Вас разводят как детей с такими ценниками.
Автоимпорт, первое ТО 5200, второе 8700.



Какие конкуренты? КАКИЕ?
Все одноклассиники будут одинаково надежны, либо дороже.

за 650 я бы взял аккорд, пусть на пару лет старше но там запас прочности 5 астрам равен...

8000 это цена среднего то на х5 в профильном сервисе....так кто кого разводит?

[S.V.A.T.]

на мой взгляд сейчас очень мало достойных внимания машин, хс70-90, х3,5, мл, камри, аккорд, астра н, гольф 1,6 на механике вот и весь выбор

кому как и по чем смотреть.

[Dmitrу]

кому как и по чем смотреть.

ну так я и написал на мой взгляд)

[S.V.A.T.]

ну так я и написал на мой взгляд)

если есть на руках 1,5-2 ляма както смотреть в сторону б/у машины совсем уж расточительно - если это не эксклюзив конечно, но тот же х5 11 года 3,0d столько стоит (1,9-2), хотя это цена той же гранд санта фе в фуле из салона с 5 годами гарантии.

[Dmitrу]

если есть на руках 1,5-2 ляма както смотреть в сторону б/у машины совсем уж расточительно - если это не эксклюзив конечно, но тот же х5 11 года 3,0d столько стоит (1,9-2), хотя это цена той же гранд санта фе в фуле из салона с 5 годами гарантии.

как вообще можно сравнивать х5 30 дизель и жалкое подобие машины в виде санта фе???

когда начинают рассуждать что лучше кия или хундай всегда почему то приходит на ум сравнение- чем лучше есть г...о ложкой или вилкой?

[Etienne]

пересел на x5 е70 4,8.
астра продавалась напряжно как-то.

[S.V.A.T.]

как вообще можно сравнивать х5 30 дизель и жалкое подобие машины в виде санта фе???

х5 3,0 дизель 4х летний и новый ГСФ 7 мест
то же про камаро можно сказать в сравнении с ОРС, и там и там 2 мульта, но где камаро а где ОРС))) все относительно.