Галерея
Группа в Telegram
Они няшнее галогена в разы, т.ч. пережил быСообщение от Злой Гном
Если брать леон, то только с диодами и по фиг, как они светят в мороз))
Они няшнее галогена в разы, т.ч. пережил бы
Не только в мороз. Они хуже галогена светят в принципе.Они няшнее галогена в разы, т.ч. пережил бы
Брать их можно только ради понтов, а так, ничего лучше АФЛ на рынке пока нет. Даже адаптивный ксенон новых вагов не дотягивает.
собрал себе в конфиге Леон, получился за 1,140,000 рэ ))) нихеровый ценник
как думаете за скок по весне астру мою можно скинуть?
1,6т космо все дела + афл + 2 комплекта колес на чумовых дисулях + 10 к урону от огня ? ))
подбираюсь к санта фешке-3, 2.2 турбодизель в топике. ой как по нраву он мне!))))
O.Z.
О, да....
T S V
я смотрю владеешь! как в эксплуатации? какие отзывы в твоем лице?
ооочень дорого за хундай
message
оговорюсь - с Кореи!))))) в районе 1.5
это "серый" и без гарантии или б/у?message
оговорюсь - с Кореи!
message
чууууть б/у!! новье там не вывезти по закону, должен на учете побывать.
Стройка и ремонт подходят к окончанию и потребность в универсале проходит. Понемногу прихожу к выводу о том, что в дальнейшем мне нужна будет спокойная, комфортная, мягкая машина. Вы, конечно, поняли о чём я. О нём, о Ситроене С5, с гидропневматикой, на двухлитровом дизеле, АПКП, с ценой ~ 1 млн.200тыс. Думаю, что в этом классе за такую цену нет конкурентов. Что думаете?
Если менять машину прямо сейчас. Взял бы Тигуан 1.4 150л.с. полный привод на ручке, новый 1.1 млн, б/у 700-900 т.р. По размеру как астра
+ 4*4 и клириенс, более мягкая подвеска, динамика
- цена, дизайн
Ну вон товарищ 10 год с пробегом 36к продает за 550.
Ты решил надо теперь чинить дсг каждые 10 тыщ?Ну во всяком случае леон "валит.
Последний раз редактировалось Злой Гном; 18.02.2014 в 20:57.
особенно няшно то, что в комплект со светодиодами идет разная окраска освещения фар и ВАГ категорически не признает это бракомОни няшнее галогена в разы, т.ч. пережил бы
Andrey.b-17
Двое коллег на нем ездили, один 20 тычков наездил, второй 30. Именно с этим движком... Оба продали, в сервизах прописаны были...
блин ваще дешево конечно )) да мне лишь бы избавиться от нее, отдам и за 500 наверное при случае )))
Погоди до лета. Цены взлетели на новые машины. Моя астра на полтос подорожала.
рынок вторички тоже оживет некисло.
Мнения о С5 не однозначные. Но дизель оценивается лучше 150-сильного бенз. движка "от БМВ" (и вообще, мол, дизеля у PSA - лучшие в мире).Стройка и ремонт подходят к окончанию и потребность в универсале проходит. Понемногу прихожу к выводу о том, что в дальнейшем мне нужна будет спокойная, комфортная, мягкая машина. Вы, конечно, поняли о чём я. О нём, о Ситроене С5, с гидропневматикой, на двухлитровом дизеле, АПКП, с ценой ~ 1 млн.200тыс. Думаю, что в этом классе за такую цену нет конкурентов. Что думаете?
Гидропневматика - это, конечно, преимущество, пусть и не городское.
Тоже засматриваюсь на С5 с дизелем. Минусы для меня:
- сзади тесно (хотя бы столько же места, сколько в последней Октавии),
- неликвидность на вторичке (обратная сторона - неугоняемость),
- унылая "торпеда" (субъективно),
- мощность тире налог по дизелям (140 и 204 - ни то ни се, лучше что-нибудь среднее).
Плюсов больше:
+ цена,
+ гидропневма,
+ вебаста включена,
+ отн-но надежные дизель и АКПП,
+ шумка на уровне премиум-сегмента,
+ дизайн (субъективно),
+ неугоняемость,
+ сервисные контракты.
Как альтернатива - Peugeot 508.
Последний раз редактировалось J-Magic; 19.02.2014 в 14:24. Причина: испр. 201 на 204 / вкл. вебасту
Таки нашёл я один минус: отсутствие подогрева руля, от которого кайфую в J ST.
+999!! Подогрев руля это то, без чего даже не стОит начинать проектировать автомобиль.
s4
Зажрались вы ппц! А как же управляемость и эталонная эргономика, которой так ваг славится?
Еще один минус: PSA стал китайским -)) Вчера была одобрена сделка по передаче пакета акций китайскому «Dong Feng». Правда, себе оставили только 14% акций - теперь французы будут как-то "слегка приглядывать" за процессом, а в остальном это уже китайский концерн, однакА -))
P.S. китайцы погасили долг 3млрд из 5млрд, но французский кораблик все равно тонет...скоро доберутся до Калуги (и ее купят) -))
Да там до лета все то что сейчас продается на рынке поржавеет через столько времени (по-крайней мере все то, что было бито, скручено и покрашено) -)))
В остальном все верно, вторичка тоже подтянется...
Последний раз редактировалось Ж(J)орЖ(J)ий; 20.02.2014 в 17:01.
По стечению обстоятельств, побывал сегодня в салоне Фольцвагена. И влюбился в Сирокко =(
2.
Уже пересел, см. подпись, доволен очень. А астру жена юзает.
Это много или мало?
Wir Leben
Привет. Я думаю, 118000- это нормально. Свою брал в 11- ом году почти за 900. Тем летом ей было 2 года, хотел продать за 750. Не нашел желающих. Сейчас, наверное, сделаю ей год доп.гарантии и осенью, скорее всего, попробую опять найти ей нового хозяина.
Взял астру Б/У 10г. в полном фарше в декабре 2013года. проехал на ней 13 тысяч км. за это время поменял на ней кучу всего и сейчас кап ремонт коробки. Машина прикольная только внутри и с наружи, видимо это меня и купило, начинка ..ОВНО. пока чинится коробка езжу на Q7 4.2 бензин. которую хотел продать после покупки АСТРЫ но теперь буду продавать АСТРУ
???
???