Галерея
Группа в Telegram
Купил силовые хомуты, метр шланга, масло на долив. Буду на выходных колхозить
Купил силовые хомуты, метр шланга, масло на долив. Буду на выходных колхозить
Michael_Scofield
не забудь отписам потом чо да как) удачи)
Ждем фотоотчет!Сообщение от Michael_Scofield
Купил силовые хомуты, метр шланга, масло на долив. Буду на выходных колхозить))))
Я написал в "Формулу-опель" ( )
- но они еще не ответили
На Крузе была такая же проблема. В Регион 62 (Рязань) отлично завальцевали трубку, больше не текла.
ssagg
Как ни крути, надо снимать трубки?
S.V.A.T.
Еще раз спасибо за помощь с трубками!! В понедельник на замену поеду.
трубки оказались свежачок - октябрь 2012 года, производство - MEXICO.
Видимо, чтоб собрать опель, запчасти со всего света везут, то с мексики, то с ОАЭ
Артикулы трубок - 13324824, 13324826. Старые оставлю на переобжим, если эти потекут.
Не за что, главное что б помогло)))
Купленный мной офигенный шланг ценой 607 руб за метр и силовые хомуты не понадобились. Но, обо всем по порядку: изначально повезло, что потек более короткий шланг - он гораздо проще снимается.
Сначала откручиваем верхнее крепление:
нижнее крепление
снятый шланг:
пользуясь пилой по металлу, кусачками, отверткой и плоскогубцами сдираем опрессовку:
на каждую сторону ушло по 10-15 минут. После того как снял шланг с трубки стало очевидно почему она текла - шланг одевается на трубку совершенно неплотно! И даже новый шланг с таким же внутренним диаметром 3/8 дюйма одевается на нее без какого либо усилия. Будь трубка на 0.5 мм толще - все было бы ок. Когда стал зажимать шланг силовыми хомутами оказалось, что они нифига плотно не зажимаю т.к. их размер(17-19) больше диаметра трубки(16 мм). Тут был вариант либо что-то намотать под хомут, либо другие хомуты, но силовые хомуты меньшего размера найти весьма проблематично(я не нашел). По совету отца(большой опыт ремонта авто, главный механик на производстве) затянул обычными хомутами по 2 шт с каждой стороны.
Результат:
Проехал пока 6 км. все ок. К понедельнику проеду еще минимум 300, отпишу. Все делал у себя во дворе, даже не домкратил авто. Для контроля уровня масла выкручивал руль до упора вправо и с помощью удлинителя откручивал болт.
Добавлено спустя 12 минут:
Все делал у себя во дворе, даже не домкратил авто, единственное, что на снегу(благо чистом) пришлось мальца поваляться чтобы открутить нижнюю гайку. Для контроля уроня масла руль выворачивал вправо и через уднинитель выкручивал контрольный болт.
Последний раз редактировалось Michael_Scofield; 02.02.2013 в 20:32.
Молодец. Проблема серьезная и не приятная, а причина ее элементарная. Может стоило перед одеванием шланга на штуцер намотать на него что-то типа изоленты, а лучше тонкий кусочек шланга соответствующего диаметра (чтобы плотно одевался), а на него плотно надеть штатный шланг?
Michael_Scofield
класс) на снятых так сделаю.)
а в чём отличие силовых хомутов? глубоко ли заходит трубка в шланг? может там место остаётся под обычный хомут,тоесть шланги вообще не снимать можно? и я так понял масло не вытекает пока щланг снят,и поддон снимать не надо?
затянулось вроде и так хорошо. Штатный шланг, кстати, довольно эластичный. Я же при покупке нового шланга перестарался - взял шланг выдерживающий давление 180 атмосфер и какие-то очень высокие температуры(думал больше - круче
kremov
силовой хомут выглядит так
трубка в шланг заходит сантиметра на 3.5 т.е. на протяжении алюминиевой опресовки, за ней хомут не поставить. Масла вытекло мало. Поддон снимать не надо.
Michael_Scofield
а на концах трубок какая то олива есть,за счёт чего шланг не соскакивает с трубки?
Michael_Scofield
А покупал в Питере? Сам откуда?
Да, это пожалуй самый бюджетный вариант, хотелось бы верить, что и самый надежный.
на трубке есть неглубокие проточки. Пробовал после затяжки хомутов сдернуть - нереально.
Quentin Tarantino
да, с Питера.
Так это же старого образца, хоть и свежачок. Они вроде как опять потекут, а может и не потекут...
Michael_Scofield
а подскажи завольцовка из чего сделана,из стали или алюминия? есть мысль сделать типа обжимки ручной,типа струбцины с полу круглыми насадками
Я свез в контору завольцовали за 500руб. делали все при мне 5 минут и все готово. Теперь буду ездить и смотреть. Гарантии никакой не дали, но сказали все будет гуд. Они занимаются этим уже много лет.
Завальцовка из алюминия
Планирую записаться в компанию, которая занимается ремонтом гидравлики.
Кто со мной? Находятся в районе киевской.
По стоимости пока не знаю, сказали надо посмотреть и по факту скажут.
Просто если поедем вместе, то скидку выбить можно.
Там же можно снять и установить все это.
Народ, всем привет!
Тоже потекли трубки !!
Подскажите пож-та,кто ставил такой комплект, ТОЧНО ПОДОЙДУТ? Ибо только они в наличии. А менеджер в экзисте снял заказ мотивируя тем, что они не подойдут
Спасибо!!
круто. в москве дешевле 3000рэ не нашел
Я видел как это делается, 500руб. и то много))
Буга-га! Сегодня приехали поменять стекло по страховке, поинтересовались, что там с нашими, заказанными неделю назад, трубками на АКПП. Ответ спеца по з/ч: "что же вы меня сразу не спросили?эти сервисники, мол ничего не знают, по трубкам сейчас ВАЛ заказов и задержки поставок до 2-3 недель из-за этого, так что не раньше, чем через две недели ждите звонка"
Кстати, сказали ездить и дальше поливать - не париться.
Это разве не отзывная?
Орел, орел, только президенту на тебе ездить и пожелаю. Что за... 25 т. пробега за год, а косяков, больше, чем у предыдущей 10-ти летней вольвухи. Надо, похоже избавиться, пока гарантия не выйдет.
Да, я знаю.. Просто платить 4 т.р. за кусок резины и две металлические трубочки был не готов, да и ожидание везде около месяца.. Машина нужна, а ездить с текущими трубками месяц было страшно и так с момента обнаружения до замены проехал почти 1000 км..
Кстати, при замене трубки попросил поменять масло в коробке. Масло было черное, как отработка, даже намека на красное не было..
Для себя решил, что менять надо каждые 30-40 т.км.
Хорошо у вас.. у нас за 1 штуку берут 2000 р. Причем так же говорят, что сделаем прям при тебе минут за 10.. Хороший бизнес
А что за контора? На будущее дай контакты..
З.Ы. А вообще хотел сделать так же как и Michael_Scofield - на хомуты - но потом что-то передумал..
Посмотрим как у него походит, а потом будем так же делать
Michael_Scofield, если не сложно, отпишись после зимы как у тебя с трубками дела.. Но, думаю, главный механик на производстве плохого не посоветует, так что все ок должно быть..
Товарисчи, а что за масло из этих трубок сопливится? из коробки? т.е. если много выплюнется, то коробке будет грустно?
Трансмиссионная жидкость ATF из коробки,если существенно много уйдет грустно будет скорее всего тебе
а щупа в коробке наскольуо знаю у нас нет? т.е. самому уровень масла проверить не получится?
Шупа нет,проверять можно открутив болт на коробке
В общем, это - болт. Ещё тот.
