а так глядишь и гарантия кончится и пошел ты потом со своими трубкамиСообщение от pristav2
Обнаружил "запотевание" трубок. поехал к дилеру (Реутов-Моторс). ПРиемщзик посмотрел и сказал что течь как таковая отсутствует а запотевание это "НОРМАЛЬНО!"В общем промыли какой-то штукой из балончика. Правда трубки заблестели )))) и отпустили. Сказали как "масляные сопли" появятся так и приезжать
Забыл дописать, все это по гарантии
я себе текущую трубку поменял - левую
Последний раз редактировалось Leshka.; 22.04.2014 в 18:08.
себе оставь,пригодится
У меня еще два года гарантии. Все еще впередиа так глядишь и гарантия кончится и пошел ты потом со своими трубками
Поменяли. Другое дело. А говорите связи м/у трубками-маслом(количеством)-пинками нету, ПРЯМАЯ!
ну один вопрос недолив+чуток сопливит
другой вопрос когда недолив и рекой течёт
а сейчас долито, потом сопливило в -35 но стало всё окей с приходом тепла... до зимы вопросов нет, а там посмотрим
Так уровень там и не поглядишь. Время конечно покажет, но перемена явная.
подскажите кто менял трубки, скобочки
только в определенном положении ставятся? или пофиг и с любой стороны защелкнул и все, а то она не плотно сидит, болтается, но не выпадет, защелкнулась.
приехал к дилеру, два часа работы, и левая трубка заменена, масло проверили и долили. Все по гарантии, я счастлив.
Всем привет. Сегодня поменял левый шланг. Проверил масло. Все в норме. Но при переключении передач ест маленькое подергивание (раньше такого не было). Кто чем может помочь советом. Спасибо.
самому точно уровень не проверить, проверяется при точной температуре масла. В воскресенье проверял в сервисе, был перелив 100гр.
По гарантии зимой поменяли короткую трубку, переключаться стала позже и как бы захлебывалась, проверить поехал в другой сервис и вот как
Масло проверяется при t=70 b больше. Есть специальная отверстие.
ну Вам виднее. Ведь по этой методе правильно же сделали, но почему то стала дергаться!?
вывод напрашивается: нет требуемого уровня.
Уровень с подергиванием никак не связан. Может и пол-уровня быть и не дергать. Либо электроника, либо грязичка поднялась и подзабила
Да ладно.
Господа, мне, что делать?
в сервис, проверить уровень
Вот столкнулся с такой же проблемой - течь левой трубки! Позвонил ОД, там сказали нужно менять, и желательно сразу две. Цена левой - 6102 руб, правой 5475 рубПлюс работа!
DSC_0579Opel.jpg
Подскажите по кодам этих деталей? Авто Opel Atra J 1.6 (A16XER). Это они:
А где здесь левая, где правая?13324824
13324826
P.S. Это уже новые трубки, т.е. которые GM обновила? Читал в посте, что они выпускают теперь более качественные трубки.
Спасибо!
Lanu лучше поменять сразу обе вроде как. Обновленные тоже текут, так что наилучший сценарий поставить новые, а старые переопрессовать в сторонней конторе и отложить про запас.
Почувствуй себя владельцем жигулей.
Замену трубок надо совместить с проверкой уровня и качества масла в АКПП и при необходимости его заменой.
Да, думаю так будет лучше. В экзисте, на запрос по VIN-у вернули следующие коды:Lanu лучше поменять сразу обе вроде как. Обновленные тоже текут, так что наилучший сценарий поставить новые, а старые переопрессовать в сторонней конторе и отложить про запас.
Почувствуй себя владельцем жигулей.
Замену трубок надо совместить с проверкой уровня и качества масла в АКПП и при необходимости его заменой.
Вот интересно они абсолютно одинаковы или нет? Мне кажется, что они на одном заводе сделаны, только маркировка разная.07 53 050 - Шланг, маслоохладитель, впускной (OPEL);
07 53 052 - Шланг, маслоохладитель, выпускной канал (OPEL);
Но там же есть "Аналоги (заменители) для запрошенного артикула":
13324824 - Шланг маслоохладитель впускной (General Motors);
13324826 - Шланг маслоохладитель выпускной канал(General Motors)
P.S. У меня пробег 54000 км. Масло в АКПП вроде еще не меняли. Так что думаю раз трубки менять буду, тогда уж и масло заодно. Нужно посмотреть код масла.
Вот когда за деньги, так, ..уки, сами предлагают поменять сразу 2. А я по гарантии менял. Сам просил поменять обе сразу. Типа, они же обе от старого, плохо показавшего себя поставщика. Хрен вам. Поменяли одну.Вот столкнулся с такой же проблемой - течь левой трубки! Позвонил ОД, там сказали нужно менять, и желательно сразу две. Цена левой - 6102 руб, правой 5475 руб
Вложение 176753
Подскажите по кодам этих деталей? Авто Opel Atra J 1.6 (A16XER). Это они:
А где здесь левая, где правая?
P.S. Это уже новые трубки, т.е. которые GM обновила? Читал в посте, что они выпускают теперь более качественные трубки.
Спасибо!
По гарантии я, конечно, ничего не платил, но, помниться, цена была поменьше (в районе 2000 что-ли за шланг). Чё т как-то круто 6т. за не самый сложный шланг.
Lanu
Масло ATF Dexron VI можно любое, но лучше оригинальное GM. Для частичной замены около 4л, для полной 8-12л.
наконец-то и мои трубки приговорили к замене по гарантии. только менять собирались чуть ли не сутки. потому пока пришлось отложить....буду записываться на следующую неделю. фотки как раз успею сделать. картина явно изменилась, течь усилилась.
ps: ОД не стесняется наварить на всем. пытались впарить задние колодки за 3500р.
ХА! Это еще по божески! Мне ОД две недели назад объявил за комплект задних колодок 5100 рублей!!!ps: ОД не стесняется наварить на всем. пытались впарить задние колодки за 3500р.
Вообще не понимаю откуда у них такая накрутка лошадиная!!!!
ХА! Это еще по божески! Мне ОД две недели назад объявил за комплект задних колодок 5100 рублей!!!
Вообще не понимаю откуда у них такая накрутка лошадиная!!!!
я оригинальные взяла за 2800р. прям при них взяла и позвонила в магазин
Ребят подскажите, а с какой стороны впускной, а с какой выпускной шланг????
Lanu
Впускная левая(нижняя),та -что больше обмаслена у тебя!
Lanu
кстати, у меня такое, как на картинке вашей, было давно. мне тогда отказались поменять.
вот они сейчас
Последний раз редактировалось Catrin; 09.04.2014 в 20:15.
Галерея
Группа в Telegram