Порвался патрубок на водяной насос

[LampCos]

если рванут патрубки - течь не остановиться
а вот по

самое интересное, что помпа вообще сухая.
У меня подозрение, что все-таки шланг, так как помпа вряд ли могла единовременно столько стравить.
А вот почему патрубок щас не течет - вопрос.
Хотя осмелюсь предположить, что как раз над этим патрубком проходит шланг копмпресоора, и как раз в этом месте шланг переходит в металл. При работающем кондее, патрубок мокрится и холодные капли падают вниз на горячий патрубок - динамические тепловые удары. А там ХЗ. Поменяю патрубок, там посмотрим. А может и помпу если реально она вылезет.

[sas_home]

Просьба к тем у кого рвались патрубки. Опишите какой лили антифриз и в каких пропорциях. Желательно иметь представление о том что лилось в течение эксплуатации машинки т.е. с салона и до прорыва патрубка. Если машина куплена б/у то тут, наверное, не будет полной ясности.

[LampCos]

Опишите какой лили антифриз и в каких пропорциях.

Когда покупал, то был залит розовый, продавец, сказал, что вообще не доливал за 4,5 года. На сервисе брали на пробу антифриз, оказалось около "-41градуса". Менял сам на родной в пропорции 50/50, так как зимой иногда бывает и -35-37градусов.

[skff]

какой лили антифриз и в каких пропорциях. Желательно иметь представление о том что лилось в течение эксплуатации машинки т.е. с салона и до прорыва патрубка.

- http://sklep.dixi-car.pl/koncentrat-...ony-p-387.html
всегда лился только оригинальный концетрат в пропорции 50/50

вот старые замененные шланги - снаружи и внутри не такие уж и изношенные

Артикулы - Патрубков системы охлаждения 18XER:

1-> Шланг, выпускной канал радиатора Opel 13 37 715 (установил новый)
2-> Шланг, впускной канал радиатор Opel 13 37 714 (установил новый)
3-> Шланг от радиатора к напорному баку Opel 13 37 741 (установил новый)
4-> Шланг системы охлаждения Opel 13 37 792 (установил новый)

+

также требуют внимания шланги печки - только хитрые разъемы слегка напрягают

5-> 6-> Шланг,обогреватель,подачи и возврата Opel 68 18 606 / GM 13170118

7-> тот еще фрукт - Трубка,обогреватель,корпус дроссельного клапана,впускной 58 26 481

тоже лидер по утечкам - http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=19215

Немного модернизировал и доработал:

установил датчик

в моем бачке есть поплавок - датчик установил (13 04 702) - темы есть на форуме:

1. http://astraclub.ru/threads/15243-%D...9%D0%BA%D0%B8?
2. http://astraclub.ru/threads/11055-%D...1%D1%82%D0%B8?

собственно сейчас под капотом у меня вот так
Полный размер: 2592x1944px, 1476 К

ну и на сегодня замутил Vauxhall-решетку - теперь машина грозно смотрит своим клювом вперед гриффон грифонович

[LampCos]

собственно сейчас под капотом у меня вот так

Класс, чистенько.
off: слушай а что у тебя за оранжевая фишка в районе крепления патрубков к полке аккумулятора?

[novigor]

LampCos
Щуп уровня масла в коробасе.

[LampCos]

LampCos
Щуп уровня масла в коробасе.

Понял, у него же автомат

[YURKEN4IK]

дня три назад тоже попал со шлангом.вчера поставил новый(1000р.) авто 2007г.
на конце который на помпу одевается, с внутренней стороны сначало порвало(каким макаром х.з.)потом видать давление давило и антифриз нашел слабое место в патрубке и вышел уже на сантима 2 ниже внутренней дырки.
з.ы. я попал вообще писец 3 часа пот штормовым дождем лежа на земле никак не мог снять нижний гребанный хомут.снял отрезал по максимуму кусок,поставил(опять же еб..я с нижним хомутом,в итоге снял с воздухана и временно поставил его на низ(он под ключ)) дождался брата который привез мне антифризи поехал.так в принципе можно было и ездить но я поменял.



lexmar

да решетка клевая себе тоже намутил с месяцок назад.а что за чехол на аккуме?

[skff]

на конце который на помпу одевается, с внутренней стороны сначало порвало

все-таки идет какое-то воздействие на тройник в районе помпы и идет износ патрубков

а что за чехол на аккуме?

купил такой как в ссылке: Шуба или Термозащита для АКБ всесезонная!
http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/...ournal/459082/

[msorok69]

Хотя осмелюсь предположить, что как раз над этим патрубком проходит шланг копмпресоора, и как раз в этом месте шланг переходит в металл. При работающем кондее, патрубок мокрится и холодные капли падают вниз на горячий патрубок - динамические тепловые удары. А там ХЗ. Поменяю патрубок, там посмотрим. А может и помпу если реально она вылезет.

Слишком часто возникают проблемы с этим патрубком, думаю это конструктивный просчет GM. Слишком большие нагрузки от вибрации двигателя и т.д. на такую маленькую длину, буду колхозить с газовскими, есть ли необходимость платить порядка рубля за 5 см шланга и заморачиваться с хомутом снизу если другие патрубки в норме!?

[brabus232]

та же беда, ставил от газели так как ехал на море, приехал домой. поискал родной и подумал что от газели и подойдет, но он сука все равно течет правда в районе крепления с одной стороны, думал херово затянул. подтянул по сельнее один хрен капает от туда

[skff]

и подумал

1. все уже здесь написано - на систему охлаждения не ставятся винтовые хомуты, для системы охлаждение рекомендованы самозажимающие хомуты
2. думать можно сколько угодно - кто взял моду ставить винтовые вообще непонятно
3. ставим штатные патрубки и родные хомуты (Opel'GM) и эксплуатируем астру без сюрпризов - это факт без комментариев

• при цикле охлаждение-нагрев диаметр шланга изменяется >> поэтому такие хомуты которые обеспечивают сжатие с одинаковым усилием > устанавливают на патрубки системы охлаждения
• Пружинный хомут не зря придумали, он летом на жаре расширится > зимой "сьежится", а винтовой летом порежет патрубок и зимой даст течь.

[skff]

ап

1. август http://www.drive2.ru/cars/opel/astra...urnal/2074856/
2. август http://www.drive2.ru/cars/opel/astra...urnal/1758336/
3. сентябрь http://www.drive2.ru/cars/opel/astra...urnal/1947494/
4. октябрь http://astraclub.ru/threads/113877-%...=1#post6482913
5. октябрь http://www.drive2.ru/cars/opel/astra...urnal/2207402/
6. октябрь http://www.drive2.ru/l/2256635/
7. ноябрь http://www.drive2.ru/cars/opel/astra...urnal/2268942/
8. ноябрь http://astraclub.ru/threads/107364-%...=1#post6561243
9. ноябрь http://astraclub.ru/threads/107364-%...=1#post6561263
10. ноябрь http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=20457

[skff]

да что ж - каждый день что ли будут прорывы? : http://www.drive2.ru/cars/opel/astra...urnal/2361610/
может пора отзывную компанию начинать

[PrinceMike]

да, lexmar, беда, думаю заказывать остальные патрубки и менять, пока совсем холодно не стало

[skff]

Игорь 946
Заголовок сообщения: нужен совет! не пройдите мимо!!!! система охлаждения...
Добавлено: Сб дек 07, 2013 22:33 №1

чтобы прояснить ситуацию, постараюсь описать всё кратко, но понятно.
1. машину взял летом, проблем с охлаждением не наблюдал, кроме небольшой сопливости из-под патрубка(он до меня был не родной и уже окаменел), что связывает тройник с помпой.
2. перед зимой решил устранить течь, нашел подходящий патрубок, заменил и обжал винтовым хомутом. Пару дней было сухо, потом опять закапало..... я подтянул.....
3. ещё через день, утром перед заводкой обнаружил, что расширительный бачек пуст!!!!
вскрытие показало следующее:


4. испытывать судьбу больше не захотел, купил оригинальный комплект, поставил - всё супер!!! сухо!

сразу возник вопрос:
куда делся отколотый кусочек???

1. куда засосало сломанный кусок??? он же не маленький....
2. может ли этот осколок быть причиной плохого прогрева? появления ошибки?
3. что делать, откуда плясать?

Opel Zafira B, 2007 г. COSMO+OPS Line, 5 МКПП, 1,8 бензин Z18XER

http://www.myzafira.ru/forum/viewtop...=20921#p531094
и
винтовые хомуты ломают пластик http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=20457


-единственное решение замена патрубка на новый оригинальный без колхоза: Opel 13 37 715

[Konst@ntin]

Открываю год. +1 Тонкий шланг к бачку прям около тройника. Машине 5 лет 120 000 пробега. 3 000 назад поменял радиатор, так как тек по бокам. Может это от избыточного давления? Крышка бачка давно как то тяжело откручивается.

[dENISCA]

Машина 2007 года, проехал 97т.к.
Стал замечать что антифриз уходит, причем в гигантских кол-вах, за 3-4 дня коротких поездок - 800 гр.
Сегодня в сервисе нашли тройник, до сего поста думал что надо поменять кусочек 7см, а оно в 1300 и еще выпускной шланг )))) ппц
Хомуты новые брать или старые сойдут?

зы. Еще сверху масло стало пылить, является ли это следствием перегрева или неравномерного охлаждения?

[skff]

до сего поста думал что надо поменять кусочек 7см, а оно в 1300 и еще выпускной шланг ))))

среди косяков модели Astra-H - тройной патрубок самая дешевая поломка и легкоустранимая
(почему народу жалко 1300 рублей остается загадкой )

Хомуты новые брать или старые сойдут?

бери винтовые чтобы пластик сломать самое то

зы. Еще сверху масло стало пылить, является ли это следствием перегрева или неравномерного охлаждения?

здесь тема про тройник - а не угадай мою поломку

[dENISCA]

среди косяков модели Astra-H - тройной патрубок самая дешевая поломка и легкоустранимая
(почему народу жалко 1300 рублей остается загадкой )

Очень просто, когда смотришь на кусок резинки 7 см, то думаешь цена ремонта 200р.
Лечится путем долгих эксплуатаций иномарок

бери винтовые чтобы пластик сломать самое то

Я так то серьезно спросил. Они одноразовые или нет. Не надо глумиться.

здесь тема про тройник - а не угадай мою поломку

Просто это случилось одновременно. Поломка однозначно ясна, а вот причина не понятна.

[VVVolf]

Хомуты, если совсем не ржавые, можно и повторно использовать

[dENISCA]

Поменял шланг, внутри оказалась трещина -- просто везунчик.
Хомуты многоразовые, волноваться не надо =)
Второй шланг менять -- практического смысла нет, если только для декора или успокоения души.
Да, без подъемника -- муторно, лучше в сервисе менять.

[skff]

lexxtor Заголовок сообщения: Помогите опознать деталь - короткий патрубок
Добавлено: Ср июн 25, 2014 09:49 №1

И к чему готовиться, а может сразу что-то еще заменить...
Машина ведь с 2007гв и уже 128 тыс. км.

истории бесконечны Зафира 1.8 2007 года стандартная ситуация - рвет у тех кто не меняет заранее - хотя информации уже столько что ждать когда он рванет нет смысла

http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=23291

[skff]

кто следующий?

1. июнь 2014 http://www.drive2.ru/l/4010276/ (1.6 (105 л.с.) Машина 2007 года выпуска)

[stavkav]

кто следующий?

1. июнь 2014 http://www.drive2.ru/l/4010276/ (1.6 (105 л.с.) Машина 2007 года выпуска)

Я следующий.
порвался этот коротыш на тройнике и помпе, потерял 5 л жижи, поставили колхоз-аналог, родной был окольцован по заводскому, мастер долго мучался с его снятием.
надо хомут заменить на самозажимающий

[xipi]

Месяц назад и у меня случилось это. Astra-h, Z18XER, 2006 год, пробег был 132 000. Лопнул коротыш.

[skff]

Astra-h, Z18XER, 2006 год, пробег был 132 000. Лопнул коротыш.

по идее пора менять трубку подогрева дросселя Opel 58 26 481

[skff]

1. июль 2014 http://www.drive2.ru/l/4161144/
2. июль 2014 http://www.drive2.ru/l/4165477/
3. июль 2014 http://astraclub.ru/threads/125999-%...=1#post7192167
4. ?

[vip206]

+1
В момент проведения ТО заметил трещину на самом коротком шланге. Залез сюда....опа, распространенный дефект)))).
Купил оригинал. Сегодня поставил, заодно и антифриз поменял, нет худа без добра))).
Отдельное спасибо концерну GM за реально удобный слив антифриза, промывку системы, даже удовольствие получил от процесса.
Единственное с шлангами при замене пришлось ....ться, но сняв бампер все прошло на ура, даже при свете фонаря.
Пару наблюдений, все на фото.
Очень сильно сомневаюсь, что дело в составе антифриза, каплях масла в нем и прочих возможных химических возможностях.
В моем случае - это разрыв корда, как "грыжа" на колесе, внутри шланг в идеале, с учетом пробега и года выпуска (2007 г., 195000 км).
Почему так получается....честно, ХЗ...может очень короткий отрезок шланга, плюс жесткое с обеих сторон крепление, плюс вибрация)))).

Пы. Сы. Антифриз залил Ravenol, все допуска есть.
Остался разведенный оригинальный концентрат, кому нужно отдам за большое спасибо)))).

[Kaproboy]

Отпишусь о своем опыте! Вчера прохудился этот самый коротыш. Течь была знатная! Литров 5 вылилось на крутящийся ремень, а соответственно по всему блоку двигателя антифриз расплескался. Надымил я, и навонял хорошо. Весь день ломал голову что с этим коротышом делать. На разборке предложили за 500 р (!!!). Подумал, что это снова временно. Плюнул, и купил газовский. Отрезал, и поставил на винтовые хомуты с герметиком, предварительно потанцевав с бубном вокруг заводских хомутов. Для себя определил, что ремонт временный. А пока снова надеюсь на русский "Авось". Вчера и сегодня сухо, так что пока доволен. Возможно позже отпишусь о результатах эксплуатации колхозного ремонта.