Варианта два- либо подделка (в чем сомневаюсь), либо не повезло... Но при таком раскладе заявление продавцу на возврат по браку, если сроки конечно разумные.
Варианта два- либо подделка (в чем сомневаюсь), либо не повезло... Но при таком раскладе заявление продавцу на возврат по браку, если сроки конечно разумные.
Ну уж Вы то знаете, что скажет ему продавец. А ставили в сертифицированном сервисе? И бумагу с печатью покажите? Вот И всё.
......и продавца можно понять. Много ломастеров починяют машины, и потом говорят брак. Я не о конкретном случае, а о практике.
Последний раз редактировалось Михаил 111555; 10.08.2019 в 20:09.
Сертификацию сервисов отменили уже как несколько лет. ЗоЗПП не предполагает никаких печатей, тем более при явном браке. Все проблемы лежат на продавце, а в случае отказа продавца суд, как правило, всегда на стороне потребителя.
Вот прям удивили. А то приезжаю я в "приятельский" сервис за резинками для теплообменника. Спрашиваю точно норм резинки? Гарантию даёте? А они отвечают: если у нас делать будешь, то даём. А на стороне, то досвидос!
Говорить они могут, что угодно. Есть закон. Если они Вам представляют документы, в которых прописано, что гарантию на данную запчасть они не представляют, то решение о покупке остается за Вами. Т.е. идете в другой магазин и покупаете. В случае отсутствия гарантийных талонов, потребитель имеет право вернуть товар в разумный срок не более двух лет. Не захотят принимать запчасть, суд заставит еще и штраф хороший заплатить придется.
Ну спасибо, что хоть Вы к этому так относитесь. Такого мало. А в суд бегать.... Ну по большой беде -может быть, а по малой - легче плюнуть. Плюнул, развернулся и уехал покупать через интернет , как обычно . Ладно, всех благ!
Добрый день!
Заезжал в сервис, машину подняли, начинает потеть правый амортизатор. Сказали, что нужно менять только парой. Вдобавок, вместе с амортизаторами нужно сразу менять и стойки стабилизаторов, т.к. они так крепятся, что поменять только амортизаторы нельзя. Подскажите, пожалуйста, правда ли это или сервис пытается развести на доп работу?
Машина Опель астра j, 2012, 1.4turbo.
Бду очень благодарен за ответ.
Добрый день. Менять амортизаторы лучше парой, тем более оригинал скорее всего Вы ставить не будете. Стойки стабилизатора - по состоянию. Если исправные, я бы оставил...
Поставил себе на перед Мобиленд. По ощущениям примерно как Каяба, даже чуть лучше, не такие жесткие. Машина прям поплыла по кочкам, управляемость хорошая. Полный комфорт на ходу, рекомендую.
Поставил себе на перед Мобиленд. По ощущениям примерно как Каяба, даже чуть лучше, не такие жесткие. Машина прям поплыла по кочкам, управляемость хорошая. Полный комфорт на ходу, рекомендую.
Про каябу много чего видел, отзывы разные. А вот про Мобиленд впервые слышу.
На пробеге 121000 решил поменять передние стойки, старые ещё были в норме, но уже местами подустали... долго думал что взять, в итоге взял BOGE... менял сам... делов прямо скажем на пару часов... всё легко и просто... после тестирования пришел к выводу, что выбор идеален для меня... посторонние мелкие шумы исчезли... всё тихо, плотно и достойно... управляемость и комфорт в отличном сочетании... как родное с завода... даже приятней... никаких нареканий и претензий нет... сейчас стоят все 4 новые аммо BOGE... шикарно... всем советую не экспериментировать...
Подскажите, хочу поставить монро, но где то вычитал что монро поставляют только парами в одной упаковке, так ли это? А если по одному аморту, то это уже подделка чтоль? Или это все фигня.
И идет ли в комплекте отбойник и пыльник?
отвечу сам себе.
Взял все таки саксы 78 и 80й, 5.5к и 4.5к, монро уж дороговато, каяба в целом не дорого, но по отзывам жестковаты, бильштайн - цены космос.
да можно сказать фортануло, знакомый подбором запчастей занимается напрямую с поставщиком, еще не ставил, но на вид оригинал, наклейка, сварочные швы впоряде, шток ходит как нужно.
Подскажите, при каком пробеге меняют пружины и амортизаторы? у меня сейчас пробег 132 тысяч, менял только рулевые наконечники и ступицы передние, и какие брать пружины и стойки?
Подскажите, при каком пробеге меняют пружины и амортизаторы? у меня сейчас пробег 132 тысяч, менял только рулевые наконечники и ступицы передние, и какие брать пружины и стойки?
Если не текут и нет признаков, что им капец нечего и трогать, я свои поменял где-то на 120000 км, но один был пустой от слова совсем
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Подскажите, при каком пробеге меняют пружины и амортизаторы? у меня сейчас пробег 132 тысяч, менял только рулевые наконечники и ступицы передние, и какие брать пружины и стойки?
Если стойки сухие и машину не кидает по дороге, то не трогать.
Мне передний бильштайн в 17,5 штук обошелся. плюс замена и развал
Мне передний бильштайн в 17,5 штук обошелся. плюс замена и развал
Красиво живешь
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Приветствую, дорогие друзья! Моя история такая: появился стук справа спереди. На двух сервисах диагностика показала полное благополучие подвески. Причем стук появлялся совсем не закономерно - и на мелкой гребенке мог быть, а мог и не быть, при переезде лежачих "полицейских" справа срабатывала на отбой, при этом ни разу не пробивало до кузова. Руками качалась достаточно тяжело... В общем не понятно. Пробег 375к. Решился на замену стоек амортизаторов. Взял такие: https://www.exist.ru/Parts/Default.a...2D0EF94&sr=-36 и https://www.exist.ru/Parts/Default.a...300EF94&sr=-36 . Плюс опорные подшипники и стойки стаба. Ремонтировался на сервисе Качалова, 21 в Питере. После разборки правой стойки выяснилось, что аморт умер без каких либо предвестников (не тек, не раскачивал), по оси перемещался легко и имел боковой люфт, который и выдавал стуки. Поменяли, причем стойки стаба оставили родные (хорошо открутились). Замена обошлась по 2 тыс за сторону.