вот в экзисте есть варианты для спортивной,усиленной и стандартной ходовой...какие лучше всё таки взять?фирму точно сакс буду брать...плохих отзывов ни когда о ней не слышал...тем более это оригинал...
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Апну тему. Кто что ставил на перед(не оригинал), как по жесткости и сколько накатано?
Я ставил перед KAYABA 339703 339702 для спортивного шасси. По ощущениям чуть мягче, чем заводские. Совместно с новой резиной hankook ventus v12 evo k110 дорогу в поворотах держат изумительно, ощущения сноса нет абсолютно даже на высоких скоростях. Кочки на дорогах с амортизаторами Kayaba стали меньше передаваться на кузов. Заводские сменил при пробеге 47 тыс, при этом левый был сухой , а на левом течь масла, но пробоев на кочках не было.
На новых проехал менее 1 тыс
Парни, тоже озаботился этим вопросом. Надвигается глобальная ревизия подвески. Думаю махнуть все стоечки по кругу. Пока думал о Koni STR.T или Billshtein B4. Почитав тему задумался о Monroe. Что могли бы посоветовать для езды по не очень хорошим дорогам. Хотелось бы и комфорта, и отменной управляемости, точнее некоего компромисса между ними.
Что могли бы посоветовать для езды по не очень хорошим дорогам. Хотелось бы и комфорта, и отменной управляемости, точнее некоего компромисса между ними.
компромисс наверное все же будет Каяба, на них и смотрю, субаристы хвалят
Ставил на замену передних стоковых Monroe original G8001 и G8002. Едут намного приятнее, прошел около 20000 уже на них - держатся. Следующие возьму такие же. Когда только поменял и проехал парочку лежачих полицейских - ощущения мягкости были. Сейчас привык
Sleep
Езжу по плохим дорогам - посоветую Monroe. Но это лишь мое мнение! Прошу не ругать
Ставил на замену передних стоковых Monroe original G8001 и G8002
Аналог G8003 и G8004 для плохих дорог или усиленной подвески. Иногда в магазинах бывают дешевле первой пары. На первой замене прошел ~50тыс, сейчас заменил на такие же. Надо с задними определится что брать обычные ли с причудами.
Иванович
Спорить не буду, просто у Monroe серия Original "направлена на сохранение остальных деталей подвески" А про аналоги - спасибо, сейчас приценюсь!
Если кому интересно по Monroe:
Original – Газонаполненные компенсирующие износ других деталей подвески.
Reflex – более жесткие для лучшей управляемости
Adventure – Внедорожная серия
Братья астроводы Помогите разобраться кирдык стойкам пришел по оригинальному каталогу несколько вариантов пробивается, манагер экзиста говорит смотреть номер с детали, на стойке написано GM 22203710
24466534
644609745
157
АА ни один номер не пробивается, что за фигня подскажите. какие ставить?
Opel Astra H - 5d, z16XER, BLACK Cosmo.
школа бизнеса NW21
Братья астроводы Помогите разобраться кирдык стойкам пришел по оригинальному каталогу несколько вариантов пробивается, манагер экзиста говорит смотреть номер с детали, на стойке написано GM 22203710
24466534
644609745
157
АА ни один номер не пробивается, что за фигня подскажите. какие ставить?
Если у вас астра Н - че открывать Америку, возьмите Каябу или Боге....
пример каяба перед прав. 339702 = 2300р.
344445 зад = 1250р.
8 904 615864пять. Запчасти со склада недорого!СПБ.
Братья астроводы Помогите разобраться кирдык стойкам пришел по оригинальному каталогу несколько вариантов пробивается, манагер экзиста говорит смотреть номер с детали, на стойке написано GM 22203710
24466534
644609745
157
АА ни один номер не пробивается, что за фигня подскажите. какие ставить?
У тебя скорее всего 0344667 - это правая, а 0344666 -это левая. Чтобы посмотреть аналоги - введи номер детали как товарищ выше написал или G8001 и G8002 (это будут Monroe правая и левая) - и выбери!
ну я ее купил с пробегом в 70т.такого не было когда взял поэтому кайф, непривычно, (были разные стуки искал менял то стойки то втулки стаба, последнее- саленблоки рычагов, хотя у меня было подозрение на опорники, но они оказались в поряде как и шаровые с р.наконечниками)ни тарахтит, такая вся упругая жоще стала, хотя на гравийке не трясет, сегодня по трассе заценил, ни клевков при тормажении, ни кренов по кольцу на 80км/ч проходил, страшновато все таки, жопа омрачает-побалтывает старые пока стоят
Opel Astra H - 5d, z16XER, BLACK Cosmo.
школа бизнеса NW21
Нет, боже упаси ставить Каябу с нашими дорогами!!! Родные амортизаторы у меня кончились на 87 тысяче пробега. Машина плавала на дороге, задница опережала перед в повороте, валкость, а ямы только совсем ползком проезжать приходилось. Ломал голову, что ставить... Поставил Kayaba Excel-G по кругу... Лучше бы я этого не делал!!... Машина стала ОЧЕНЬ жесткой. По нашим замечательным дорогам ездить стало невозможно. Особенно эти амортизаторы не любят неровности типа "стиральная доска", которыми сейчас дороги просто изобилуют (ямы вроде нет, а асфальт "провален") или просевший ремонтный "квадрат" асфальта вокруг колодцев (когда сам квадрат просел, а колодец выступает вверх). Выигрыш в управляемости совершенно не тождественен потере в комфорте. Также, как мне кажется, одна передняя стойка попалась бракованная, т.к. все время легонько постукивала... Проехал я на Каябе 36 тысяч и, не выдержав, поменял обратно на оригинал (GM)... Но вот оригинальные GM на 47 тысяче своей жизни уже, похоже сдулись... Потеков нет, но машина опять плавает по дороге, все неровности опять ощущаются слишком подробно... Вот не знаю, что ставить... Но не Каябу это точно.
Нет, боже упаси ставить Каябу с нашими дорогами!!! Родные амортизаторы у меня кончились на 87 тысяче пробега. Машина плавала на дороге, задница опережала перед в повороте, валкость, а ямы только совсем ползком проезжать приходилось. Ломал голову, что ставить... Поставил Kayaba Excel-G по кругу... Лучше бы я этого не делал!!... Машина стала ОЧЕНЬ жесткой. По нашим замечательным дорогам ездить стало невозможно. Особенно эти амортизаторы не любят неровности типа "стиральная доска", которыми сейчас дороги просто изобилуют (ямы вроде нет, а асфальт "провален") или просевший ремонтный "квадрат" асфальта вокруг колодцев (когда сам квадрат просел, а колодец выступает вверх). Выигрыш в управляемости совершенно не тождественен потере в комфорте. Также, как мне кажется, одна передняя стойка попалась бракованная, т.к. все время легонько постукивала... Проехал я на Каябе 36 тысяч и, не выдержав, поменял обратно на оригинал (GM)... Но вот оригинальные GM на 47 тысяче своей жизни уже, похоже сдулись... Потеков нет, но машина опять плавает по дороге, все неровности опять ощущаются слишком подробно... Вот не знаю, что ставить... Но не Каябу это точно.
У каябы не редко встречается брак, выражено это в чрезмерной жесткости выявить можно сразу, при прокачке стоек перед установкой их практически не возможно прокачать, такие стойки сразу без разговоров принимают назад. Так что вам скорее всего такой брак и попался, а вообще по каябе отзывы нормальные. Сам я сторонник оригинала
У каябы не редко встречается брак, выражено это в чрезмерной жесткости выявить можно сразу, при прокачке стоек перед установкой их практически не возможно прокачать, такие стойки сразу без разговоров принимают назад. Так что вам скорее всего такой брак и попался, а вообще по каябе отзывы нормальные. Сам я сторонник оригинала
Уже голова кругом идет, так и не смог разобраться какие амортизаторы мне нужны. Помогите с каталожными номерами передних и задних амортизаторов. Остановил свой выбор на фирме boge, машина Z14XEP 2005 года.
Astra h gtc
Очень радует стоковая подвеска, в меру жёсткая, упругая и управляемая))) но сейчас уже 105 тысяч пробег, стуки начались уже и управляемость не та уже..... Думал взять BILSTEIN B4..... Но их сейчас не делают в Германии....
Нужна подвеска с заточкой на управляемость, но без фанатизма до зубодробительности.... Б4 подойдёт?) долго ли проходит?) езжу по Москве в основном... B6 BILSTEIN ставил кто-нибудь?) сильно трясёт?) если примерно как плаза спорт на жигулях - то не подходит) рулились они хорошо)))) прям приклеивались к дороге))) но это было давно) сейчас мне ни к чему такое....) стоковой управляемости GTC мне достаточно) обгонять AUDI A5 в в поворотах не нужно)))
Короче кто что про били Б4 скажет?) ну и про б6..... И про саксы и прочее..... Цены на биль б4 вполне гуманны))) около 8500 за комплект стоек)
И вопрос про замену всяких там подшипников, пыльников и прочее.... Стоит ли?)
Сегодня поставил на перед Sachs Advantage первые впечатления положительные, пропала небольшая раскачка передка и повторение профиля дороги, нет ощущения что колёса проваливаются в крупные ямы, кузов сохраняет максимально стабильное положение на любых неровностях,подвеска более собранная.
Всё портят жёсткие шины Michelin X-Ice Xi3 будь они не ладны, всегда знал и читал что это мягкие шины а купил и полное расстройство, всё с дороги собирают. Ничего скоро поставлю летние они гораздо мягче.
Astra h gtc
Очень радует стоковая подвеска, в меру жёсткая, упругая и управляемая))) но сейчас уже 105 тысяч пробег, стуки начались уже и управляемость не та уже..... Думал взять BILSTEIN B4..... Но их сейчас не делают в Германии....
Нужна подвеска с заточкой на управляемость, но без фанатизма до зубодробительности.... Б4 подойдёт?) долго ли проходит?) езжу по Москве в основном... B6 BILSTEIN ставил кто-нибудь?) сильно трясёт?) если примерно как плаза спорт на жигулях - то не подходит) рулились они хорошо)))) прям приклеивались к дороге))) но это было давно) сейчас мне ни к чему такое....) стоковой управляемости GTC мне достаточно) обгонять AUDI A5 в в поворотах не нужно)))
Короче кто что про били Б4 скажет?) ну и про б6..... И про саксы и прочее..... Цены на биль б4 вполне гуманны))) около 8500 за комплект стоек)
И вопрос про замену всяких там подшипников, пыльников и прочее.... Стоит ли?)
Тот же вопрос интересует! На gtc с пробегом за сотку. Что лучше поставить???
в субботу поставил-таки Delphi KG 9107. ощущения супер! мягкие и комфортные, в повороты машину практически не кренит, мелкие кочки и ямки проглатывает на ура!
короче, доволен!
Сообщение от OPELZ16XER
каябы переднии на GTC 2007, очень жеские, не комфортно все время трестись... ставить оригинал для удобства (с другими не сталкивался).
присоединяюсь! сзади стоят каябы, жесткие, шо пипец! после Делфи как на табуретке... Сейчас морда мягко проходит, а зад как на перекачанных колесах!