Замена амортизаторов передних. Что взять из неоригинального? Или стоит брать GM?

[MPS]

Про полукольца ничего не знаю, я в этом немножко "дуб" (т.к. нет гаража и условий всё самому посмотреть, потрогать и сделать), делали в сервисе, мастер который делал ничего про кольца не акцентировал. Сказал что всё остальное о'кей.

Стойки и прочее брал в магазине Desbo.ru , но он, по моему, только в Самаре. Привезли за 1 день. (до этого брал передние сахсовские аморты на Корсу Д, тоже за 1 день привезли)

Эти кольца прямо под капотом на стаканах. Держат стойку. По коду 0344565 в Яндексе посмотрите как выглядят. Просто рукой попробуйте крутятся или нет.
Кроме стоек ничего не меняли? Подшипники опор, корпуса опор?

[Slavi142]

Так что ребят кто ездит на Каябе и Монро как вам стойки нормальные ? Кто сколько на них проехал ?
Ато мозг мой закипает ))))
Склоняюсь к каябе

[ale-x]

Так что ребят кто ездит на Каябе и Монро как вам стойки нормальные ? Кто сколько на них проехал ?
Ато мозг мой закипает ))))
Склоняюсь к каябе

Спереди Монро-рефлексю После замены штатных проехал 7000 км . Всё гуд.
Сейчас заказываю задние - тоже Монро рефлекс.

[Slavi142]

Заказал Каябу. Как поставлю отпишусь

[Max-evo]

Спереди Монро-рефлексю После замены штатных проехал 7000 км . Всё гуд.
Сейчас заказываю задние - тоже Монро рефлекс.

Добрый день, подскажите, в Exist Монро-Рефлекс передние показывает, что в упаковке 2 шт. и цена указана 3600р. Вопрос - цена за пару или за 1 амортизатор и заказывать необходимо пару? Вы где покупали?

[Kushum]

что в упаковке 2 шт. и цена указана 3600р.

При оформлении заказа - указать 2 шт. ( ценник указан за 1 )
Брал у себя в "арлане" по 2900.

[Slavi142]

Заказал Каябу. Как поставлю отпишусь

В общем поменял стойки. Стало жестче, но пока меня это устраивает. Kayaba made in Spain.
И да после замены передних стоек стал сильнее ощущать раскачку задней части автомобиля.
Так что в планах поставить на зад Каябу.

[ale-x]

Полторы тысчи тому назад поменяли мне до кучи и задние аморты - терь Монро Рефлекс стоит по кругу.

Max-evn: Сейчас на экзисте MONROE - E7045 стоит 3498. Это цена за штуку.

[Анатолий 1989]

Всем привет! Подскажите какие взять амортизаторы на перед, авто опель астра gtc 2011 год, по вину бьется стойки с занижением

[Anatol81]

Поставил по кругу Каябу....... По ходовым качествам все ок! Но передние стойки сразу после установки(все стойки перед установкой прокачали как в видео-инструкции Каяба) при мелком,быстром ходе подвески постукивают.......... При наступлении холодов стук усиливается и очень достает...... Разочаровала меня Каяба....... Буду менять на Сакс или Боже!!!!!

[Пасечник]

Про аммортизаторы. Передние. Родные передние к 70 000 за брякали и потекли. Поставил оригиналы, до 170 на катал, были ещё живые но что-то стучало в подвеске и т.к. уже год в гараже пылились Sach нашел время и переставил. Sach на ходу немного мягче чем штатные, ямы глотали на отлично. Единственная неприятность, зимой когда выбита дорога по типу стиральной доски, на скорости от стоек слышаласть барабанная дробь. На пробеге в 200 в хлам убил левую стойку большая скорость была в повороте, яма и резкий бугор стойка сильно простукнула на сжатие, в итоге что-то внутри забрякало перестала работать, но не вытекла на 1-2 передаче добрался до дома. 30 т.к отходили, поставил обратно родные которые на 170 снял. Сейчас 220 надо менять, люфт штока сильно слышен (барабанит) и отпоть масла. У второго комплекта оригиналов GM 120 т.км общий пробег. Склоняюсь к Boge сейчас.
Задние. Родные прошли около 180 т.км . На 160 заменил задние на Бильштайн они отходили около 4-6 т.км забрякали по страшному, пришлось поставить обратно родные. На 185 поставил Boge (турция), сейчас 220 ходят без проблем, только чуток по мягче стока.

[KUZMICH3]

Немного дополню. Долго выбирал стойки. В деньгах не ограничен. Мог поставить и оригинал. почитав ветку, склонялся кКОНИ. Но До Москвы далеко, а в интернет магазинах они не бьются. Решил посмотреть МОНРО. Но не тот шлак, что продают, а Monroe OESpectrum . В ихней линейке самые крутые аморты + на них единственная гарантия 5 лет! Бились в интернет магазине, как доставка из-за бугра со сроком ожидания 15 дней. Ну думаю ладно. Хоть куплю не говно которое тут нам в Рашу везут. Купил, поставил. Итог: жестковаты, но не понятно как именно ..на скорости раскачивает авто, а по гребенке машина как табуретка. Каждый стык чувствуется. И самое обидное- при больших ходах подвески-они бухают. Проехал пока на них 400 км и имею стойкое желание выкинуть это говно. По поводу САКС и БОГЕ. В семье три машины. БМВ. Ставил и то и другое. И САКС и БОГЕ, настоящее говно. Больше 10 т.км не ходит! Стучат, текут. Всегда выручал только ОРИГИНАЛ! Совет вам ребята-не экспериментируйте. Ставьте ОРИГИНАЛ! Хотя сейчас в ОРИГИНАЛЕ тоже говна много. Кстати-мои родные стойки на Опеле прошли 240 т.км. Держали нормально и не стучали, но одна стала сильно потеть. Решил от нечего делать, поменять их. Поставлю обратно.

[zer]

люди помогите с выбором. езжу 50/50 по гравийке убитой/по асфальту. пока отложил следующее:
MonroeE 7045 Стойка амортизационная газовая, "Reflex" 2шт. 3 691 ₽ 7 382 ₽
SACHS313 478 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Super Touring" 1шт. 3 313 ₽
SACHS313 480 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Super Touring" 1 шт. 3 302 ₽
есть еще такой вариант Monroe G 8002 Стойка амортизационная газовая, "Original"1шт. 3 037 ₽
вроде разница в цене и не така большая, но при закупок еще других запчастей цена набегает и возникает желание хоть немного сэкономить. монрое оригинал и рефлек в сумме дают разницу в 1200 р. стоит того или нет.
и в догонку. проег на сегодня 105000 что еще надо докупить. стоит ли брать сразу пыльники отбойники или еще что либо еще.

[3BEPb777]

На зад ставил KYB 343307 два года назад. Прошли примерно 60 т. км. Умерли при том что по ухабам не гоняю (в основном Питер и трасса М-10).
Спереди стоят Monroe G 8003 и 8004.
Прошли больше 160 т. км за 10 лет.
Нареканий нет. Склоняюсь поставить на зад Monroe E 1338 "Reflex".
Или Monroe E 1352 "Reflex".

[Дмитрий 36]

Вчера поставил вперед AC DELCO. Машина поднялась (не смотря на старые пружины). Теперь нет клевков при торможении.
При установке столкнулся с необходимостью сжать пружины более чем позволяли стяжки. Пришлось купить еще один комплект стяжек и сжимать пружины дополнительно прямо на амортизаторе (вернее за амортизатор).
Первую стойку заменил за 4 часа, вторую по накатанной за 30 мин.
Как и писали на зафира клубе стойки короче родных (без пружин) на 5...6 см. После сборки с пружинами шток короче родного на 2 см.
Пока новыми стойками я доволен (пробег всего 100 км).

[Opel ZIP]

Можно брать от 1720 руб zekkert, 2210 -MAGNETI MARELLI, 2710 - SACHS , http://opelzip.ru/products/MONROE/E7045.html

[machetazo]

Поставил Монро OESpectrum - 742184SP/742185SP. Производство Польша. В меру мягкие. На скорости отлично ведут себя. Стыки глотают тоже вполне адекватно. Нареканий нет.

[Barabakan]

Задние Монро Оригинал - прошли 90 т.км., загремел один (разбило верхий сайлент-блок). Заменил оба на такие же.
Передние Сакс - прошли 120 т.км. Пока работают нормально. На холодную иногда побухивают (видимо шток немного болтается).

[Дмитрий 36]

AC DELCO спереди (через 6000 км) появились стуки (особенно слева). Поменял ступицу, шаровую, рулевой наконечник... Не помогло. Стал грешить на стойку. Попытался затянуть сверху гайки, а шток прокручивается относительно опоры (чего быть не должно). Опоры оставлял старые с пробегом 180000 км. Открутил гайки и подложил шайбы 2.5 мм толщиной. Все затянул (шток перестал в опоре проворачиваться). Теперь тишина...
Наверное опоры стоек сейчас делают из более толстого материала и таких проблем нет. Да и еще у родных стоек гайка на 21, а у AC DELCO на 19. Замучился искать головку (чтоб сверху под накидной ключ была).

[creativ]

Как и у многих здесь присутствующих что-то побухивало справа (сам иногда тоже бухаю но отхожу и нормально, а тут бухает и бухает)))) года наверно 1,5 ездил - думал звук то должен будет вылезти наружу..... ошибался... за это время пробовал менять стойку стаба(косточку), рычаг правый в сборе( шаровая опора и 2 сайлента)..... продолжало побухивать - значит амортизатор подумал я..... MONROE G8003 правый значит + подшипник INA 713007500 и Отбойник амортизатора - любой простой на вкус и цвет... Далее самое главное это инструмент - хочу представить Вашему вниманию парапарам..... Ударный гайковёрт! Решил попробовать и взял электрический, по мощи якобы на 400Нм, ударные головки 17,18,21,22, ключи 18 там + воротки итд + смекалка потребовалась! Гайковёрт превзошёл все ожидания, сдёргивал эти гайки 18-22 на раз, два, три! Как раньше без него обходился не понимаю. Ещё потребовалась проволочка которой фиксировался сам аммортизатор пока он в транспортировочном состоянии в коробке( такой железный крючок). Когда всё раскрутил я понял что надо бы закручивать и чтобы гайку притянуть пришлось взять ТОРХ40 на трещётке + головку от гайковёрта ударного на 22 и тот самый крючок который с амортизатора. Далее крючок цепляем за крыло машины( там такая технологическая дырка в крыле) другим концов крючка за ударную головку 22 ( в головке отверстие ударной сбоку) и начинаем трещоткой крутить шток торксом и так закрутилось прилично, чтобы позже гайковёртом пару раз ударить при финальной затяжке( без фанатизьма). Пока гайку не притянешь с шайбой к опоре - гайковёртом бесполезно - крутиться сам шток, а как притянул трещоткой то, под усилием он начинает срабатывать на удары тем самым затягивая финально.
При переборке поменял и подшипник и демпфер и прикрутил всё заново.... что бухало так толком понять сложно, но после замены всё побухивание ушло!
Ещё потребовалось мне 2 домкрата подкатных, ну и там ключ чтобы шток направлять... саму опору менять не стал, хоть и ржавая - но чё там резинка да железка за которую гайка с шайбой держатся...
родная гловка на 21, а монрошная гайка на 22, пробег 110к

[Stack]

на 73000 заменил заводские передние аморты на SACHS 313480 + SACHS 313478. Разницы с оригинальными (когда были новыми) не почувствовал. Сейчас 86000. Пока проблем нет. Задние ещё не менял.

[W L A D]

Ставил себе монро рефлекс передние. Прошли 25 т. км., умерли обе в ноль. Причем обе абсолютно сухие. Видимо рассыпались внутри, грохот стоит - жуть! Единственным оправданием могут служить поездки зимой в -35 -37 градусов. Так что , если дороги не очень и зимы суровые монро рефлекс не вариант вообще

[ale-x]

Хз как у кого с Монро рефлекс - у меня все гуд - передние прошли уже 32 тыщи, задние 26 тысяч после замены. Все ок.

[alexmsm]

А сколько оригинальные стойки ходят?

[avtorik]

Как и у многих здесь присутствующих что-то побухивало справа (сам иногда тоже бухаю но отхожу и нормально, а тут бухает и бухает)))) года наверно 1,5 ездил - думал звук то должен будет вылезти наружу..... ошибался... за это время пробовал менять стойку стаба(косточку), рычаг правый в сборе( шаровая опора и 2 сайлента)..... продолжало побухивать - значит амортизатор подумал я..... MONROE G8003 правый значит + подшипник INA 713007500 и Отбойник амортизатора - любой простой на вкус и цвет... Далее самое главное это инструмент - хочу представить Вашему вниманию парапарам..... Ударный гайковёрт! Решил попробовать и взял электрический, по мощи якобы на 400Нм, ударные головки 17,18,21,22, ключи 18 там + воротки итд + смекалка потребовалась! Гайковёрт превзошёл все ожидания, сдёргивал эти гайки 18-22 на раз, два, три! Как раньше без него обходился не понимаю. Ещё потребовалась проволочка которой фиксировался сам аммортизатор пока он в транспортировочном состоянии в коробке( такой железный крючок). Когда всё раскрутил я понял что надо бы закручивать и чтобы гайку притянуть пришлось взять ТОРХ40 на трещётке + головку от гайковёрта ударного на 22 и тот самый крючок который с амортизатора. Далее крючок цепляем за крыло машины( там такая технологическая дырка в крыле) другим концов крючка за ударную головку 22 ( в головке отверстие ударной сбоку) и начинаем трещоткой крутить шток торксом и так закрутилось прилично, чтобы позже гайковёртом пару раз ударить при финальной затяжке( без фанатизьма). Пока гайку не притянешь с шайбой к опоре - гайковёртом бесполезно - крутиться сам шток, а как притянул трещоткой то, под усилием он начинает срабатывать на удары тем самым затягивая финально.
При переборке поменял и подшипник и демпфер и прикрутил всё заново.... что бухало так толком понять сложно, но после замены всё побухивание ушло!
Ещё потребовалось мне 2 домкрата подкатных, ну и там ключ чтобы шток направлять... саму опору менять не стал, хоть и ржавая - но чё там резинка да железка за которую гайка с шайбой держатся...
родная гловка на 21, а монрошная гайка на 22, пробег 110к

красиво пишешь..нальёшь?? У меня пробегу почти 120 и тоже спереди побухивает...стойки обе потеют...и в рычагах передние сайленты люфтят...плюс левая ступица загудела....что делать будем...Предлагают сначала Монро польское поставить, но ка кпонял...бывает рефлекс и классик....мне нравилось как с завода...когда машина была упругой...сейчас же расквасилась..хотя не квасил сильно

И ещё вопрос..сейчас говорят саксы уже не те..турецкие. Так ли это критично?

А сколько оригинальные стойки ходят?

118тысяч...только засопели...даже ещё не потекли...слегка выдавила...при чем было два кювера...легких...но всё же кювета...плюс погода на Урале минус 30 бывает...а я на машине работаю)) и стоит не в гараже...

[Genrih.by]

И ещё вопрос..сейчас говорят саксы уже не те..турецкие. Так ли это критично?

Я себе все по кругу саксы поставил, да турецкие, но качество их неплохое. Задние уже около двух лет, перед больше года. Комфорт на уровне и на скорости неплохо держат авто. До этого пробывал монро и каябы, монро через пару месяцев из одной стойки ушел газ, а каябы жёсткие как на табуретке. Поэтому я за саксы, это самое то, что нужно для комфортной ежедневной езды.

[maksimus81]

Ребят, кто подскажет хорошие амортизаторы (стойки) на астрачку. Езжу в основном по трассе. Нагрузка по массе средняя, Стиль езды - смешанный. Двигатель 1,6 ХЕР (атмосферник). прошла 124 000 еще ни разу не менял амортизаторы ( только косточки обе). Спасибо, если можно название с номерами по каталогу. :ah:

[TIMONS2]

Ставил себе на пробеге около 100 тыс. км перед Boge 32-Q72-A (аналог SACHS 313 478) зад Boge 32-Q74-A (аналог SACHS 313 482), производство Турция на одном заводе, насколько я знаю их ставили с конвеера. Пробег 40 тыс., чувствуют себя прекрасно, отпотеваний не наблюдается, по ощущениям как на новой.

[IgorK]

А сколько оригинальные стойки ходят?

170тыс все амортизаторы родные, задние с подтеками по весне бывают, думаю менять пора

[coren73]

Добрый день. Астра Н, 2008 года, Z18XER, хэтчбэк. Пришла пора менять передние стойки, пробег 160 тысяч, может кто подскажет какие детали в передней стойке нужно поменять заодно? Гараж будет только на выходные, хотел на экзисте сразу всё необходимое заказать, чтобы не лезть туда ещё раз. Спасибо