Галерея
Группа в Telegram
[QUOTE=Злой Гном;7381406]Traktoruct_bombila пишите вин правильно. Начинаться он должен либо с XUF, либо с WOL.
Вин написан как в стс, а если как производитель то WOLPE8DDXD8027076
[QUOTE=Злой Гном;7381406]Traktoruct_bombila пишите вин правильно. Начинаться он должен либо с XUF, либо с WOL.
Вин написан как в стс, а если как производитель то WOLPE8DDXD8027076
В стс у вас написан калининградский вин, он ни для чего, кроме документов, не нужен.Сообщение от Traktoruct_bombila
Для заказа з\ч используйте вот этот, который WOL.
Про sangsin (sp 1362) никто не подскажет на 15" идут?
Вроде должны. Судя по размерам указанным на чертеже в экзисте они аналогичны Ate 13.0460-7262.2, которые точно подходят
Спасибо , я удивился , что их на орландо клубе ставят , у них вроде диски 16"
Да,я уже понял.спасибо за разъяснения)))
подскажите передние колодки, думал ате ставить под номером 13.0460-7262.2 они бьются по 3к рублей, а щас смотрю выдает оригинал от ГМ 13301207 выдает цену в 1.5к рубля. в чем разница то будет между ними? ГМовские мне подойдут? у меня 1.4Т АТ
Тормозная система POC J67
Артикул Opel - 05 42 120 или 16 05 169
Артикул GM - 13301207
Артикул ATE - 13.0460-7262.2
Это все подходит на 1.4Т с тормозной системой POC J67
Поделюсь эксплуатацией задних колодок Textar:
поставил я их кажется в августе или сентябре. Почти сразу после замены периодически начал появляется какой-то скрип-свист, на небольшой скорости, когда отпускаешь газ. Не понимал что это. Затем всё это дело начало усиливаться, и начало свистеть после минут 10-15 езды, сначала металлическое побрякивание, затем громкий такой металлический свист. Пропадал, когда нажимаешь на тормоз, появлялся во всех остальных случаях движения. Погуглил форум - ну всё ясно, направляющие закисли. Долго так ездил, времени всё не было до сервиса добраться. Добрался в субботу - всё разобрали, направляющие живые, в смазке, всё вроде в норме, но одна накладка стёрта примерно наполовину, даже наверное больше, остальные почти как новые. В общем оказалось, что эта самая одна из 4 накладок попалась бракованная, 3 штуки можно было спокойно пошевелить руками, а эта залипла так, что её только отвёрткой еле еле вытащили. Думали что можно железка такая, куда пихается колодка, но нет, другая накладка встала без проблем на это место, и так же свободно ходила... Не ожидал я от Текстара такой подставы, вроде всегда считал что из неоригинала ATE и Textar самые нормальные... Предлагали "подпилить" эту браковыанную накладку, чтобы тоже свободно двигалась, но решил что лучше заменить эти говнотекстары. В наличии были TRW и корейский Sangsin, остановился на последних, т.к. TRW тоже как повезёт - могут скрипеть. А Sangsin в своё время ставил на Альмеру Классик вперёд - мягкие, никогда не скрипели, отлично тормозили. Только ходили недолго из-за мягкости) Но сзади думаю будет норм. Пока 2 дня эксплуатации - кайфую из-за отсутствия скрипа
Kinder
У меня примерно так же. после прогретых тормозов, тормозишь скрипят. потом едешь и до 15-20 км\ч, такое ощущения, что колодка диск задевает и происходит скрип.
стоят TRW - отходили больше 15 т. км уже. Надо на днях тоже глянуть на направляющие пластины.
TRW тоже последнее время на удачу. могут быть норм, а могут скрипеть жутко.
Покупал в начале лета Ferodo в бело-красной коробке перед и зад. Поменял пару месяцев назад, проехал порядка тысячи уже на них. Полёт нормальный, устраивают!
А кто подскажет мне. Понимаю что тут про джейку. Но все же может у кого такое было или кто нить, что нить слышал про такое.
стоял гул сзади думал резина гудит, забил на пару месяцев затем переобулся на зиму гул остался такой же .
Мастера приговорили задний правый подшипник, поставил новый СКФ но гул как был так и остался. Кстати старый подшипник у него люфта не было, просто когда колесо крутится слышно было что он "сухой".
Куда дальше копать ? Подшипник паленый может ?
гул стоит (причем очень сильно похож на гудящий подшипник, опыт немного имеется после замены переднего )
могут ли колодки TRW такой звук издавать ? Кстати там им осталось жить миллиметра 3-4
Конечное есть варик поменять задние ступицы местами но это геморно (((
Да может быть паленый. Сними посмотри. Если на обойме есть сколы кидай в мусор. Трудно объяснить как я подбирал подшипники, это надо пальцами чувствовать, но большинство китайцев были неплохими. И забей полную ступицу литолом..да да обычным литолом...И ЗАБУДЬ про подшипники...Делать сию операцию надо сразу при покупке ибо ступица на 90% смазана по минимуму...Можно и более модную смазку использовать, но и эта справляется на ура
На сколько обычно хватает колодок?
НА Лачетти мне хватило на 60тыс с запасом, на Нексии на 82тыс, на Приоре 34тас износ 15-20%....А то тут столько про тормоза приятного написано(((( Неужто хуже будет(((
Жизнь нормальных колодок зависит от трёх причин. 1-возраст водителя.2-стиль езды.3-регион проживания.
я типа овощ.....Мне на трассе бибикают....))))ибо больше 105 не еду)) Я потому и взял 115лс что мне пони не важны...
На сколько обычно хватает колодок?
А причём тут овощ ? Вы наверное не правильно поняли или я не так высказался. Я просто ответил на Ваш вопрос . На сколько хватает обычно колодок? Я Вам и назвал 3 причины ихмо. Апо поводу овоща. Так у меня тоже 1.6 ат.+ автомат. Мне для Москвы хватает . Да и по трассе впринципе тоже.
А причём тут овощ ? Вы наверное не правильно поняли или я не так высказался. Я просто ответил на Ваш вопрос . На сколько хватает обычно колодок? Я Вам и назвал 3 причины ихмо. Апо поводу овоща. Так у меня тоже 1.6 ат.+ автомат. Мне для Москвы хватает . Да и по трассе впринципе тоже.
А делфи, как колодки, а то передние лежат есть смысл ставить или нет.
я поставил несколько тысяч назад дельфи + новые оригинальные диски тормозные - полёт нормальный. бывает на холодную 1-2 раза при плавной остановке могут чуть поскрипеть, но не более 2х торможений, потом всё в норме - не напрягает абсолютно
Как ездишь, настолько и хватит.
У меня на турбе 30 прошли, на атмо 45.
А каким образом смазку можно папихать в закрытый подшипник ? Что-то я не пойму.
а колодок хватает у всех по разному, у меня перед 30, зад походу где-то 60
История из жысти!
Глава 1 купить колодки и не заколебацца!
или 15=16
Пришло время кинуть в багажник передние колодосы - на 35 тыщ. 1,6атмоавтомат... Для замены по удобному случаю...
Поехал в экзист предварительно схватив тут фразы
зимерман - круть, ате - хорошо, бош - мягок, текстар - нождак
размер тормозной системы не вычислял ибо наши на заводе могли вкосячить любой, какой есть - у меня ранняя астра с РФ вином - ну думаю по нему надёжно подберут!
В экзисте мне гордо объявили что на 1,6 атмо идёт и "15" и "16" тормозная система - "у тя 16 пробивается....." - "ну так беру...."
При цене зимеров 3 рэ взял боши за 2. мягкие для наших дисков неплохо...
но дёрнул чёрт сюда сунуться и вычитать что типа у всех 1,6А "15" тормозная и надо бош не ...434 а ...433 и чертежи чуть разные и срачь тут по разнице.... пробил по автодоку или как его и ага!
потеря часа времени и перезаказ на "15" ...433
ладно, заехал к офам по другому поводу и подколол в разговоре что вин русский кривой и т.п. - мне говорят!!!
да мы раньше тоже парились на "15"-"16" НО РАЗНИЦЫ НЕ УВИДЕЛИ - СТАВИМ ЛЮБЫЕ!!!!
ну чтож, я то как порядочный купил свои как надо!
приехал сёдня в экзист - мне дают....434 со словами - а они взаимозаменяемые
Я уже плюнул на всё и кинул таки их в багжнег...
Завтра замен!
PS Русский вин он умный - таки говорит "не парься - это же опель"
интересно как колодки на 16 можно впихнуть в 15ый суппорт ? если диск тормозной меньше , то и суппорт должен быть меньше по идее
История из жысти2
16" нормально встали в 15"
Бош у нас индийской стал
Не совсем понял. Обязательно менять и колодки и диски? Пробег 53 000 км Просто на сегодняшний курс прописанные 1 ая пара уже никак не 6556,45 стоят. а 2727 + 3762р итого 9216
Думал колодки заменить и дальше гонять.
Последний раз редактировалось vlad.ek; 11.12.2014 в 19:31.
Если диски не сточены то зачем? Да, родные диски волнистые уже у тебя, но новая колодка сточит крутые гребни и сама проточится, приработается....Не совсем понял. Обязательно менять и колодки и диски? Пробег 53 000 км Просто на сегодняшний курс прописанные 1 ая пара уже никак не 6556,45 стоят. а 2727 + 3762р итого 9216
Думал колодки заменить и дальше гонять.
Про своё, бош не скрипит, и вроде меньше бренчит на кочках.... Но те новые тож меньше бренчали, хотя может и размеры больше на 1 мм в среднем во все стороны повлияли...
Поставил себе после 97000 колодки зиммерманн и диски АТЕ, проехал 1500 км: всем советую торможение лучше оригинала.
Поменял сегодня первые раз передние колодки на пробеге 50к, машина 2011 года, 1.4Т механика. Родные стояли с надписью Galfer 4029, оставалось ещё примерно 4мм, за всё время в руль не било, только недавно появился лёгкий скрип, и то в -20. Новые колодки заказал оригинальные по артикулу 1605169 за 3600 на emex.ru. Пришли с надписью GM и артикулом 13412272, на коробке наклейка GM made in italy с таким же артикулом, артикул 1605169 только на наклейке емекса. Тормозят вроде также)) По артикулу 13412272 на емексе пробиваются колодки за 1000р, на экзисте и автодоке по этому артикулу от 3500 до 4500, в чём отличия и есть ли они не знаю. Позже напишу как они после притирки))
Друзья, помогите, пожалуйста, определиться с выбором тормозных колодок.
Проблема, в общем-то, не с выбором марки или дилемма по поводу оригинальных и неоригинальных товаров. В силу своей безграмотности по автомобильным вопросам, впал в ступор, когда увидел следующие строки: "для тормозного диска диаметром [мм]: 321", "для тормозного диска диаметром [мм]: 276", "для тормозного диска диаметром [мм]: 300". Машина астра джей 2013 года, 1.4 турбо, 140 лс. Пробег: 45500. Но, что самое поразительное, передние колодки уже менялись и менялись успешно. Не знаю, как я тогда подобрал нужные, но факт остается фактом. Короче, вопрос в том, какие колодки мне подобрать)
Поставил диски brembo и колодки frixa s1! Все супер! Пробег 70к
