Галерея
Группа в TelegramСообщение от Ugin11
шуткуем батенька. Приму если че в дар новенький
Ты смотри, то хотел двиг менять, а как за 2000 контакты протерли, так сразу шуткуем. Ирдис, тебе ежели какой разъем нужно протереть, так та не стесняйся, заноси
легко, у меня в гараже как раз валялся... от мопеда
Ugin11
Что за мотор? Есть у меня один любитель поковыряться в моторах
Не от Риги случаем,а то Рига есть а вот движка нет
хз, газулька была какая-то на базе велосипеда
знать бы где потереть и я потер бы))Ты смотри, то хотел двиг менять, а как за 2000 контакты протерли, так сразу шуткуем. Ирдис, тебе ежели какой разъем нужно протереть, так та не стесняйся, заноси
Так всегда надо с фары начинать тереть, а потом и под капот заглядывать
ГЛАЗА БОЯТСЯ А РУКИ ДЕЛАЮТ
если растит откуна надо конечно...
уважаемые астраводы, кто подскажет, нормальное ли явление,что при запуске холодного двигателя обороты изначально стоят 800 на них же и греется? просто на других авто при холодном движке обороты при запуске поднимались до 1000-1100???
или это все же ДХХ балуется, просто с новья так!
У меня на j-ке когда как, когда бывают 1000-1100 , а бывают и 800.
все зависит от количества потребителей электроэнергии
Возможно и так, я особо не запариваюсь по этому поводу
а нормально, что при разгоне,например, на 1 разгоняюсь до 3500, переключаюсь на 2 , а обороты падают до 1700 т.е. на 1800 оборотов не много ли?
р335ор
1. Если включить подогревы сидений, руля, свет и подогрев стекла, да еще и радио - то обороты в районе 800 будут. Только радио - 1000.
2. Медленно переключаешся
Обгонную муфту поставил уже или еще нет?
пока не обращался, на ТО2 поеду через 3 тысячи км и обращусь) поеду в Лауру, надеюсь там мастера получше чем в ДМ, не будут придумывать причины типа- диски грязные, или фары надо протереть... А тебе без проблем муфту махнули?
кстати , если с муфтой тянуть- ремешок не порвется, или натяжной не устанет?
р335ор
Специально обратил внимание на обороты:
При температуре двигателя около 60 градусов, обороты падают c ~3500 до 2100 (даже при спокойном переключении). На прогретом двигателе с ~3500 до 2700
У вас автомат?
Отправлено через Tapatalk
В подписи:
Opel Astra J 1,6 механика, атмо - белый космо-седан. 2014 модельный год.
Приемщик в Лауре сказал что можно не волноваться...
На механике нет объяснения. Там же однозначно связаны скорость, обороты и включенная передача
Отправлено через Tapatalk
Есть. Ногу с газа убрал - обороты стали падать, воткнул передачу - пошла нагрузка - еще упали обороты
Упали обороты-упала скорость. При одной и той же скорости и включенной передаче будут одинаковые обороты
Отправлено через Tapatalk
Ребят, как могут обороты по разному падать. Разогнался до 3500, переключил на следующую передачу, обороты упали на 1000 (например). И так будет всегда, так как передаточные числа в коробке не меняются. Это не вариатор.
Отправлено через Tapatalk
На механике при обычной езде во время переключения передач(вне зависимости от скорости движения), обороты падают почти до холостого хода. Не забывайте, что для нормального переключения передач, помимо наличия в коробке синхронизаторов должна совпадать и скорость вращения валов.
И то, что у него обороты падаю всего до 1800, может говорить о чем угодно, вплоть до того, что педаль газа цепляется за коврик(и такое бывает.)
Это если долго думать с нажатой сцепой
Отправлено через Tapatalk
Лешенька, я 20 лет на механике, попробуй на своей поэкспериментировать
А что экспериментировать то? Нажал, переключил, отдал. И обороты как раз выполнялись.
Отправлено через Tapatalk
Я всю жизнь на механике
Отправлено через Tapatalk
Все 38 лет?
Все 20, как права получил, до этого 18 пасажиром
Отправлено через Tapatalk
lexxis, получается, что когда ты переключаешь передачи, то педаль газа до конца не отпускаешь?
