Галерея
Группа в TelegramДа на проспекте я знал, но дорого. На Михеева 17 заходил сегодня, послали на их саит aristo.su
Спасибо, за адресок...
Да на проспекте я знал, но дорого. На Михеева 17 заходил сегодня
Спасибо, за адресок...
Подскажи какой предохранитель отвечает за подогрев зеркал и заднего стекла?
Вячеслав Тула
прежде чем задавать вопрос - в нем все есть
Ugin11 спасибо добрый, за помощь!
17 диски с низко профильной резиной жёстче чем 16 с обычной резиной. вопрос: 17 диски лучше на зимнею резину или на летнею!?
На летнюю. Хотя 17ые можно тоже превратить в более мягкие если взять профиль резины выше, и никакой разницы от 16ых не заметишь, плюс лишние самнтиметры клиренса никому не навредятСообщение от Вячеслав Тула
если профиль резины выше то скорей всего цеплять будет за арки!?
У меня лето-17, а зима-16(профиль выше)
думаю не стоит нарушать рекомендованные производителем размеры резины
максимум для H 225/40 R18... хотя для ОПЦ еще есть 235/35 R19... но это отдельная тема.
Жень, ты сообщения не перепутал?
Третий год езжу, и никаких проблем.
а у зафиры б арка такая же как у астры н?)
Да ладно, бред. На всех своих машинах ставил профиль выше и выигрывал почти лишний сантиметр. Например вместо 205/55/16 можно смело ставить 205/60/16 и тд.
Вов! я вроде не тебя цитировал... Кто-то играется походу. У тебя штатный r17 вообще.... Я к тому, что внешний диаметр шины не сильно отличается - если будет сильно отличаться будут проблемы, как с управляемостью и устойчивостью, так и с гарантией...
У зафиры б таже платформа что и у астры h со всеми вытекающими
С Лейтейзена на право к Фрунзе можно повернуть?(по трамвайке если ехать)
Можно конечно, знаков вроде нет.
можно,я там периодически езжу. там светофор.
195/65R15 - 635мм
205/55R16 - 632мм
205/65R15 - 648мм
205/60R16 - 652мм
205/65R16 - 673мм - уже задевает в поворотах
А вопросы клиренса один раз решаются пересборкой стоек без забивания головы профилями.
Верно, только эксплуатационные ощущения от подвески зафиры кардинально отличаются от астры (лайнер vs табуретка) со всеми вытекающими относительно выбора резины.
Где у нас в туле производят ремонт сколов и трещин, качественно и не дорого.
Может где сами делали, посоветуйте
Роман_464
Раньше делали на Ложевой 138 перед поворотом на Восточный обвод (если ехать из центра). Вроде качественно. Сам не делал, точнее, заезжал туда, но у меня была замкнутая трещина и мне сказали нет смысла её заделывать. А так народ кто делал, вроде довольны остались.
MikhailZ
Сам раньше там делал, заезжали знакомые сказали больше не занимаются
face_ltd
А как на Астре Н поднять на 1 см?
Догадываюсь что проставочками на пружину. Я себе например так делал, Каравашка превратился в Ниву)))
а я себе просто пружины заменил от дизельной версии!!
Rooman
На управляемость влияет как-нибудь это? И где эти проставки достают? Никогда этим вопросом не занимался раньше.
Вячеслав Тула
Пружины только передние? Или задние тоже отличаются?
MikhailZ
смотри сам, было:
стало
Вячеслав Тула
Не, про то что выше стало, я верю .) Я про управляемость спрашиваю. Может на дизелях кроме пружин ещё что-то настраивают в подвеске. Отличия в управляемости есть какие-нибудь? Пружины на перед и на зад менял?
стала по жёстче, уменьшилось раскачивание на неровной дороге, управление стало "острей".
может быть и настраивают, я только поменял пружины и всё! они по размеру одинаковые, только диаметр ветка потолще!
хоть убей, не помню что с задом делал!(((
делал по совету IvanKo. у него всё тоже самое. надо у него уточнить!)
А зачем что-то мутить из-за жалкого сантиметра?
Зафира Б: проставка от классики+пружина от дизеля=18 см под зищитой, многие кроссы курят в сторонке
Астра H: пружина от бензиновой зафиры=штатной пружине астры Короче, замена бессмысленна - штатная астры тоньше прут, но пружина выше (+ где-то полвитка).
Астра H: проставка от классики+штатная просевшая (вробег >100т.км) пружина астры+попутно новые стойки для тяж условий Monro Original=16 см под защитой, сантиметра два крадет корявый профиль защиты + просадка пружины от старости. С правильной защитой и новой пружиной будет как раз 18см.
Астра H + дизельная пружина зафиры - боюсь представить, явно для любителей лишних позвоночников
Затраты: пиво+полдня времени когда делаешь впервые. По накатанной 2-3 часа без суеты (пиво под суету вредно).
Зад: проставка от нексии на штатную пружину. Никаких проблем, проверено практикой и временем.
Субъективно от проставок машина даже помягче - сама проставка несколько аммортизирует. Поведение машины на дороге не поменялось, я правда не любитель боком входить в крутые повороты.
Кто посоветует сразу купить кроссовер и не мучаться, отвечу - был среднеразмерник до опелей. На 95% маркетинговое разводилово
face_ltd
Проставки резиновые? Какой у них срок службы?
Мне на самом деле надоело то, что губа на переднем бампере задевает за бордюр при парковке, и когда я отъезжаю, она отрывается частично. Приходится выходить и вставлять её обратно. И не хватает как раз какого-то сантиметра для решения этой проблемы.
Я делал вот так:
там даже фотки выкладывал. Причем на фото машина стоит на стоковых пружинах и резине 195/65/15, а если поставить 205/60/16 то еще +1см.
По поводу проставок резиновых от ВАЗа/Волги под передние пружины, у многих они просто спресовывались и разваливались, лучше металлическую или как я ставил из капролона.
На управляемость повлияла только в лучшую сторону, теперь бордюры любые по-плечу)))
