Галерея
Группа в TelegramЕсть подробности где это произошло и на какой скорости?Сообщение от из Тулы
Есть подробности где это произошло и на какой скорости?
Сегодня заметил, что у меня пропал колпачок на топливной рампе. который закрывает золотник для измерения давления.
Кто номерок подскажет?
Воруют на заправке сотрудники АЗС. когда заправляют машину .Мне расказывал друг , который там работал .
А разве золотник не под капотом стоит?
я тоже так подумал
под капотом. Именно оттуда колпачок и потерялся. Открутился видимо?
Где найти?
Заправка отпадаетЛёш,поставь любую заглушку (с конвектора например,если подойдет конечно),главное чтоб пыль не попадала
Получил сегодня шериф. Болты-гайки в комплекте идут (6 шт). Теперь осталось штатную снять, а эту поставить. Предварительно хочу у шерифа просверлить отверстие для слива масла.
Комрады, у кого турбовые астры, скажите, масло жрут ваши авто? Если да, то сколько.
500 на 6тысяч
понятно, это ерунда. У меня больше есть гораздо.
XiTbI4 у тебя на щупе 4 отделения? Сколько между крайними положениями влезает? 1л как в атмо? Тогда и я скажу скока жрет)
я держу посередине или чуть выше.и я сказал столько сколько доливал за это время до среднего уровня
Polansky, хорошо, как снимишь - пиши
Мануал рулит) Вобщем грамм 150 на тыщу у меня получается, может чуть побольше.
Это больше 2 (двух) литров от ТО до ТО?
Доброго времени суток!Помогите советом. Взял астру 2 недели назад. Порадоваться не успел - на днях был в гостях в области и на стоянке один чудила притерся в левое переднее крыло и водительскую дверь. В итоге на крыле небольшая вмятина и потертости краски на крыле и двери. Машина по КАСКО застрахована. В сервисе, куда страховая отправила, сказали, что оба элемента под покраску. В инете вычитал мнение, что кузовных дел мастера без вариантов красят даже там, где можно заполировать царапины, чтобы получить больше денег со страховой. Теперь парюсь. Не развод ли? Понимаю, что плачу за ремонт не сам, но красить 2 элемента из-за царапин жуть как неохота. Что делать?
Dr.Hard
А какие у тебя варианты? Если твой страховой договор не подразумевает выплату наличными, а лишь ремонт на стоа по выбору страхощика, то способ ремонта так же определяет стоа страховщика. Можешь отказаться от ремонта и сделать всё за свои деньги (полировка или что там потребуется). Нужно внимательно читать страховой договор, я всегда оставляю возможность выплаты наличными.
Ну обычно все меняю на 6-7.5т, поэтому хватает одной заливки. Да, 2л жрет больше масла, но это нормально в принципе дня них. Плюс у меня или пробки (средняя на работу 13-14км/ч) или тапка в пол, самые неблагоприятные режимыЭто больше 2 (двух) литров от ТО до ТО?
Намочи водой места царапин, если почти скроются - можно заполировать.
Привет, Соседи!!!!! Может кто знает о качестве работ вот этих ребят ?????? Насколько все хорошо или плохо?
У меня еще больше )) НО, судя по мануалу, и это нормально...
у троих знакомых шкодо 1,8ТСИ - если жечь, то и до 1 л /1000 км улетает.
правда сильно там не пожжошь - ДСГ быстро перегревается и уходит в аварийный режим - был шокирован, но, как говорят владельцы - это НОРМАЛЬНО
охренеть расход маслау троих знакомых шкодо 1,8ТСИ - если жечь, то и до 1 л /1000 км улетает.
правда сильно там не пожжошь - ДСГ быстро перегревается и уходит в аварийный режим - был шокирован, но, как говорят владельцы - это НОРМАЛЬНО
У многих производителей в руководствах по эксплуатации прописан расход до литра на 1000 км (читал когда то в За рулем)
У нас в мануале тоже 600гр\1000км написано, причем для всех типов бензиновых моторов. Но это я думаю не совсем нормально)
У отца 2.0TSI за 3000км вроде совсем не ушло, сейчас будет замер после 1500км пробега по трассе, по результатам скажу. Но его вроде пофиксили в 11году...
Все ездят поразному,кто то крутит до отсечки,а кто то чадит в правом
У нас на шкоде 1.8tsi не ест масло, хотя у большинства людей такой мотор - ест. То ли как повезёт, то ли действительно от манеры езды больше зависит.
На опеле я, стыдно признаться, после последнего ТО ни разу уровень не смотрел. Привык, что не надо доливать.
Всем привет!!! Посоветуйте стоит ли делать антикор ведь кузов на астрах вроде бы оцинкован ?
Armin 13 в случае TSI от VAG манера езды вторична, валились у всех моторы)))
на XER я за 3 года ни раз масло не долил, даже пробку не откручивал, тоже расслабился.
Sergio63
Я ездил со сколами краски до слоя цинка, за 1.5г нигде не зацвело, потом закрасил. На работе со стертым крылом астра 2 года ездила, ни намека на ржавчину. Если будут проблемы с ЛКП, то пойдет вспучивание цинка изнутри, никакой антикор тебе не поможет. Мое мнение - нафиг.