Седан рулит!Тридвери красивая но не для семьи.Караван-ну не мое.пятидвер-уже не то по красоте как трех.Да и достало с прошлой машины зимой открытием задней двери вымораживать салон и задних пассажиров.А так же слышать что лежит в багажнике.Да и смотрится посолиднее конкурентов в классе.
Ну помимо пежо-206 есть еще и рено символ))) Но астра самый лучший переделок из хетча-универсала(кому как нравицццо)))))
имхо седан пережиток советского прошлого и бюджетная машина для стран третьего мира :x
Хоть и купил хэтч,но седан тож нравитцо!
У астры разнесло ..опу и это ни есь гуд.
Кстате где производиться седан, по мойму не в Германии.
в Польше
А хетч - это обрубок нормальной машины....Сообщение от 3lla
кто чё нравится тот то и ездиет, сидан какойто не по душе
Хетчбек - отстой!!!!
Машинки для девок!!!
хохол?
адекватное мнение
скучаешь?
зато с мотором 8)
Давайте все вместе признаем, что среди АСТР на 5+ выглядит OPC и кабриолет, ну а и GTC на 5, седан 4+, хетч - 4, универсал - 3+. Вот Вам мои оценки за внешний вид. А споры кому какой кузов нравится не продуктивны....
Седан из хэтчбека - не есть гуд. Если посмотреть на страны, где продаются подобные переделки, то понятно для кого такие машины делают. Для стран третьего мира и это кстати касается не только Астр. Скажите французу, что Пыж 206 может быть седаном - отправят в психушку. А у на покупают. Да собственно западнее Польши Астры-седаны особо-то и не продают.
Если нужен большой багажник лучше взять универсал и выглядит приятнее и практичнее будет. Да и кстати одинаковые литры объема багажника седана и универсала на практике оказываются совершенно разными. У современных седанов в угоду дизайну, делается достаточно маленький проем багажника - вроде багажник большой, а пользоваться неудобно (если только картошку россыпью сыпать). Для перевозки собственной ж...ы вполне достаточно и хэтчбека (даже лучше классом ниже). Эта необъяснимая любовь наших соотечествеников к седанам, я думаю, осталась с советских времен, тогда просто других типов кузовов не выпускали. На мой взгляд смешно рассуждать о солидности седана на базе компактного хэтчбека. Как будто отдельный багажник делает Астру S-классом.
Мой выбор если нужна Астра на все случаи жизни - универсал, в остальных случаях - хэтчбеки, ну и Твин Топ - для души.
Естественно это мое личное мнение.
dobrun
+100000!!!!
не они тоже оцтой не рулят нифига
Так он не из хэтчбека, а из универсала ! :P
Седан Астра сделан на платформе Вектры!
Замучили со своими странами 3 мира, можно подумать мы в Европе живем, радоваться надо что специально для нас эксклюзив делают :P , а если серьезно то:
я выбираю машину которая мне нравится и удобна по жизни, а не потому - что о ней думают в европе. Мой багажник довольно часто заполняется под завязку, и что мне теперь отказываться от него, то есть уменьшать комфорт, потому что в Германии такой кузов НЕ КРУТО!
Универсал мне тоже не нужен, потому как для меня лишний воздух, при том что понимаю для того кто ездиет на дачу, то он в самый раз.
КРАСОТА - это только ИМХО, GTC конечно на первом месте, все остальные на бал от него отстают, но между собой равны.
В Бразилии Вектрой называется Вектра, только не Опель а Шевроле Вектра.
А Астра называется Шевроле Астра.
Щас попробую тебе найти информацию о том на чьей платформе сделан седан
Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:
Где то читал, что седан сделан на платформе Вектры и получился чуть длиннее, а найти немогу.
Зато нашел, что седан Астра сделан на основе универсала.
Признаю свою ошибку, вероятно, я не прав
Йети
зачем делать седан Астру на платформе Вектры когда есть вектра седан?
1. Уже нет, и когда делали седан, знали, что не будет скоро вектры.
2. Ну не на базе же хетчбека делать
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Говорю же, где то читал!!!
Это не значит, что что прав, какой то журналюга написал, а я ему поверил
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Ни под Астру, ни под Вектру не лазел, не сравнивал.
для меня седан сделанный из астры это тоже самое что ксенон который установили вместо галогена 8) т.е. холхоз 8)
очень уж не люблю эти "коммерческие проекты" типа а давай сделаем для рашки седан бабла еще из астры выкачаем. вот так
Йети
я ж тебе написал из чего она сделана))) и для кого... и в бразилии она такая с 4 или 5 года уже существует)
так что делали ее не прошлой осенью а тогдаже когда и первые астры в европе появились
согласен.... только для нашего рынка - самое оно... слошили они ранее что сюда сразу не забубенили такой кузов... конкурентов в этом ценовом сегменте нет...
вот вы тему столетнюю подняли
Все, ты крутой мэн на караване. Настоящий европеец, смотришь с высока на этих лохов из стран 3 мира. Поздравляю.
Уж караванщикам то точно нет смысла лезть в этот спор, поскоку задница каравана не лучше седановской, а то что его начали делать раньше тока может тешить твое самолюбие, а седан зато более нов и соответсвенно ликвиден на вторичке , вот так вот. Хотя седанов на дороге больше чем караванчиков, что уже говорит о соотношение в его пользу по поводу "нравится не нравится" и ХУ ИЗ ХУ.
FCSM
наивняк
мне вобще пох что и как думает о караване да и собственно обо мне. это я так на всякий случай пишу.
тут вобще обсуждаецца именно седан понимаеш
Макс
ты считаешь что хетчи и караваны, не коммерческий проект, а благотворительность? При чем ваще тут с какой целью они сделали его. Получилась машина, ее мы и оцениваем. Поскольку начинка у всех одинакова, то значит можно оценить тока по
1.удобству и
2.красоте.
А при чем тут: выпустили для 3 мира, "коммерческий проект", в европе на таких не ездят и т.п. я не понимаю.
чё вы тут разорались?
Я седан купил по 3-м причинам:
а) он мне очень понравился внешне
б) мне нужно больше 3-х дверей
в) пассажирам сзади должно быть удобно и просторно, а пассажиры- в основном это моя семья
FCSM
как раз по этим показателям седан и уступаетно это конечно ихмо
а насчет проекта я обьясню вот например вышел фильм собрал много денег стал бесцеллером и т.д. потом жадные продюсеры снимают продолжение2,3,4 и т.д. а вдруг и эти серии соберут столько же денег понимаеш
Галерея
Группа в Telegram