Горит Чек!

[RombIch]

У меня была такая ошибка, вылечили заменой клапана вентиляции бензобака. В подписи ссылка на драйв, там есть отчёт. Ну и ту на форуме (и в этой теме тоже) много писали по этому поводу, буквально пару страниц назад. Ищи по 0171 и "вентиляции картерных газов"

Как машинка вела себя помимо ошибки 0171 (было ли масло во впуске, в турбине, был ли дым и угар масла, были ли подтеки масла где-нить, какая тяга была, троение, вибрации на холостых и т.д. ). Видел Ваш пост, по клапану и перечитал тем по этому форуму и другим по поводу вентиляции КГ, только путаницы больше стало!(((
[IMG] [/IMG]
стянул подводящий патрубок с турбины
Звонил в частный сервис по опелям, мастер сразу сказал....ремонт поршневой, запчасти есть...приезжай хоть сейчас.....беда

[Sylene]

Как машинка вела себя помимо ошибки 0171 (было ли масло во впуске, в турбине, был ли дым и угар масла, были ли подтеки масла где-нить, какая тяга была, троение, вибрации на холостых и т.д. ). Видел Ваш пост, по клапану и перечитал тем по этому форуму и другим по поводу вентиляции КГ, только путаницы больше стало!(((

Дыма, потёков, вибрации не было. Подтраивала иногда на холодную, тяга периодически проседала, повышенный расход на хх, хлопки в бензобаке
Если смотреть ошибку сканером OBDII, он показывает цилиндр. В моём случае были 1-й и 4-й попеременно.
А, ещё пропуски были сразу после очистки дз, но ушли сразу после того, как свечи местами переставили.

[Злой Гном]

Sylene у тебя были проблемы с клапанной крышкой, или с модулем зажигания?

[Sylene]

Sylene у тебя были проблемы с клапанной крышкой, или с модулем зажигания?

Я не знаю, куда ставить ударение в твоем вопросе)
Если в целом были или нет - нет, не было. Если ты имеешь в виду мою эпопею с ремонтом - то нет, проблема была не в них, была ошибка 0171, вылечили заменой клапана вентиляции бензобака. Но как это было связано с бедной смесью - мне, увы, неведомо)

[Hitisiff]

Три раза выдавал ошибку при езде: мощность ограничена, сервис esp и едет не больше 15 км/ч.
Перезапуск двигателя решал проблему)
Что эта за фигня?
Термостат при этом не крутил вообще, т.е. проблема не в нем.
Пробег 98500, вроде все нормально)Недавно поменял прокладку клапанной крышки(запотела), все ок теперь -не потеет.
Съездить померить компрессию в цилиндрах?

[Applezone]

У меня такие же проблемы как и у Sylene, горит чек, слышны хлопки после глушения авто. Чек скидывали, появился снова.
Я правильно понимаю, проблема решается только полной заменой клапанной крышки?
Номер на A14NET: 06 07 145, дорого, блин, 15 тр.

У кого-нибудь с таким же двиглом были проблемы, как решили? Если заказывали з/ч, то по каким номерам?

[Злой Гном]

Я не знаю, куда ставить ударение в твоем вопросе)
Если в целом были или нет - нет, не было. Если ты имеешь в виду мою эпопею с ремонтом - то нет, проблема была не в них, была ошибка 0171, вылечили заменой клапана вентиляции бензобака. Но как это было связано с бедной смесью - мне, увы, неведомо)

Т.е. ошибка по воздушной смеси выскакивала из-за клапана? Ок, принято.
Связано может быть как угодно, если закис клапан, то может быть либо разрежение в баке, тогда топливо в форсунки поступает плохо, либо повышенное давление, тогда они наоборот будут переливать.

[Sylene]

Т.е. ошибка по воздушной смеси выскакивала из-за клапана? Ок, принято.
Связано может быть как угодно, если закис клапан, то может быть либо разрежение в баке, тогда топливо в форсунки поступает плохо, либо повышенное давление, тогда они наоборот будут переливать.

Перед этим поменяли свечи и датчик давления во впуске. А, ещё маф-сенсор.
А тогда почему он ошибку то в одном горшке показывал, то в другом? Как это влияет на распределение топлива между ними?

[Злой Гном]

Перед этим поменяли свечи и датчик давления во впуске. А, ещё маф-сенсор.
А тогда почему он ошибку то в одном горшке показывал, то в другом? Как это влияет на распределение топлива между ними?

Насколько я знаю, контроллер рассчитывает впрыск индивидуально в каждый цилиндр, топливо берется из рампы, куда под давлением его накачивает бензонасос. Если давления не хватает (а однородным давление во всей рампе в любом случае быть не может, т.е. жидкость инертна), то вполне вероятно, что какому-то цилиндру в какой-то момент времени будет не хватать топлива, а дальше из-за более бедной смеси смещается детонационный порог и срабатывает датчик детонации, фиксируя нештатные параметры работы двигателя.
Подробнее расскажут те, кто лучше знает принцип работы конкретного движка.

[Rover_61reg]

Насколько я знаю, контроллер рассчитывает впрыск индивидуально в каждый цилиндр,

сумлеваюсь что-то я...
Да, ЭБУ знает в какой именно цилиндр нужно впрыскивать (фазированный впрыск). Но время впрыска берётся одинаковое для всех цилиндров, зависит от многих параметров, но индивидупльно для каждого цилиндра не рассчитывается. Поэтому если производительность одной из форсунок изменилась - беда.

[daimdevil]

Добрый день форумачане! Подскажите сегодня утром загорелся чек, машина уже стояла на холостых, хотел глушить и выйти,но вот увидел. Прокатился с чеком немного вроде изменений в работе машины не наблюдаю. Постоял,дал машине остыть, скинул минусовую клемму минут на 5-7 прикрутил обратно,завел,чек исчез покатался минуты 3-4 пока ничего не выскочило. Подскажите узнать ошибку можно у официалов? и что вообще это было? Машина Астра спортс турер 2013гв двигатель 1,4 турбо. пробег почти 17 тысяч.
Спасибо.

[petriks]

Скорее всего дроссельнаяя заслонка. Надо почистить.

[daimdevil]

Скорее всего дроссельнаяя заслонка. Надо почистить.

Скажите сколько с этим можно ездить? чистить у официалов и это не по гарантии? и если не по гарантии можно ли сделать не у официалов.

[KuzminNM]

Скажите сколько с этим можно ездить? чистить у официалов и это не по гарантии? и если не по гарантии можно ли сделать не у официалов.

Там дел на 15 минут с отверткой,шестигранником и очистителем карбюратора.У ОД -не по гарантии чистят.
http://www.youtube.com/watch?v=0gW-lz8DE6w

[Missing78Rus]

Всем привет! Вот и я в вашей тусовке...
Р1101. Лечить по стандарту - чистка дроссельной заслонки или еще что то нужно?
Также прибор выдал вот такую ошибку: U0182 "lost communication with lightning control module - front" У кого какие мысли на это счет? Ошибки читал и сбрасывал не у ОД.

[daimdevil]

считал ошибку Р1101 функционирование системы подачи воздуха приговорили к замене какого то блока, придеться ехать теперь к официалам и надеяться что они будут того же мнения. чисткой дроссельной заслонки здесь не обойтись...

[calVados]

День добрый.
Горит чек, а подсос я слышу невооруженным ухом) Сосет в месте соединения трубки отвода картерных газов со впускным коллектором.
Снял трубку и не обнаружил никакого уплотнительного кольца, испарилось куда-то.
Какое там должно стоять кольцо и должно ли в принципе? Есть у кого-нибудь возможность посмотреть на своём авто и мне отписать? Идеально было бы с фото.
Заранее спасибо!

[BarSyK]

Привет всем! Являюсь владельцем Astra J 1,4Т 2011 года выпуска, пробег 57000 км. Вчера загорелся значок "check engine", под капотом слышен свист, как будто идет подсос воздуха, при ускорении чувствуются провалы на ходу. Ближайший ОД в 200 км от меня. Подсос воздуха идет через отверстие клапана вентиляции картерных газов аж палец присасывает, но подсос воздуха пропадает при снятии со впускного коллектора патрубка, который идет на отвод картерных газов. Что неисправно: клапан в клапанной крышке или что-то еще?
P.S.: грибовидный клапан на месте.

[ktv1]

Обратился на СТО "Автополе", Питер. Цель - замена масла, фильтры и т.д. Помимо этого, сказал, что в феврале горел ЧЕК, но потом пропал. Год назад была такая проблема, но на СТО сказали - плохой бензин, грязная дроссельная заслонка - промыли - адаптировали и все было ОК. Сегодня, получая авто из СТО, увидел: код ошибки Р0171. Сделана очистка впускного коллектора. И вдобавок сервис-мастер вручил мне маленький пакетик в темным веществом - то, что вычистили - какая-то грязь, местами крепкими комочками. Как сказал мастер, этой грязи было много, да так, что диаметр трубки был намного меньше, ежели смотреть на нее новую. Хотя во время езды никаких отклонений не замечал. Итог: замена масла ДВС - 1850 руб - (минус) 647,5 руб скидка =1202,5 руб. Очистка впускного коллектора - 3700 р - (минус) 1295 руб скидка =2405 руб. Колодки тормозные задние, замена 1850 р - 647,5 скидка = 1202,5 руб. Сами колодки - 4415,66 - 662,35 скидка = 3753,31. Да и еще какие-то материалы на 80 руб. Вот такие цены у нас в Питере в апреле 2015 года

[Borat]

Вообще чек может выскакивать по разным причинам. У меня первый раз зажигался, когда умер первый кислородный датчик. Второй раз зажигался, когда одна из катушек модуля зажигания на корпус стала пробивать. Надо в комплексе все признаки рассматривать.

[Dm1987]

Добрый день всем!
Тема уже обкатана вдоль и поперек, но все же, подскажите, если не сложно
1) Чек хаотически вспыхивает и тухнет
2) Сканер ошибок показал P1101
3) В поведении машины никак не сказывается
4) Масло съелось на пол щупа с момента последнего ТО, пробег сейчас 32000, проходил ТО в начале февраля.

Собственно самый главный вопрос, как заставить офицалов сделать всю работу за свой счет, просто цены меня реально убивают, пример "Автополе" в Питере, за диагностику берут 1850руб (не у офицалов 300р).
а) Стоит ли самому лезть и ковыряться ?
б) С чего начать, дроссельная заслонка, воздушный фильтр?
в) Чем может выйти неремонт и игнорирование ошибки, а главное через сколько?

Заранее спасибо за внимание и понимание! =)

[RomanMusic]

Рекомендую http://www.astra-faq.ru/obslugivanie...-zaslonka.html

Не сложнее смазки цепи велосипеда!

Ошибку P1101 теперь положительно воспринимаю, машинка просит ее почистить ))

[evgen00500]

Скажите сколько с этим можно ездить? чистить у официалов и это не по гарантии? и если не по гарантии можно ли сделать не у официалов.

я с этим ездил месяцев семь, никаких отклонений в работе двигателя не замечал. да и после прочистки тоже изменений никаких не заметил

Привет всем! Являюсь владельцем Astra J 1,4Т 2011 года выпуска, пробег 57000 км. Вчера загорелся значок "check engine", под капотом слышен свист, как будто идет подсос воздуха, при ускорении чувствуются провалы на ходу. Ближайший ОД в 200 км от меня. Подсос воздуха идет через отверстие клапана вентиляции картерных газов аж палец присасывает, но подсос воздуха пропадает при снятии со впускного коллектора патрубка, который идет на отвод картерных газов. Что неисправно: клапан в клапанной крышке или что-то еще?
P.S.: грибовидный клапан на месте.

вот тебе в помощь:
http://client.gmsklad.ru/request.php
код крышки 55573746, если по вину бъётся 0607145
меняется элементарно, окрутил, снял, поставил, прикрутил

[Dm1987]

Рекомендую http://www.astra-faq.ru/obslugivanie...-zaslonka.html

Не сложнее смазки цепи велосипеда!

Ошибку P1101 теперь положительно воспринимаю, машинка просит ее почистить ))

Подскажите, какие подводные камни? Нужно ли скидывать клемму с аккумулятора перед снятием заслонки? Можно ли шевелить саму заслонку в снятом состоянии?

[KuzminNM]

Подскажите, какие подводные камни? Нужно ли скидывать клемму с аккумулятора перед снятием заслонки? Можно ли шевелить саму заслонку в снятом состоянии?

Клемму не скидывать,шевелить можно.

[Garik161]

Доброго времени суток дорогие Астраводы! Вот и настал момент писать тут.. Загорелся чек, посмотрел по бк ошибки, выдал две: 17152 и 42052. Беда данная случилась после того как ночью днищем задел "бугорок" на дороге... Проехал после происшествия 2000 км. Пока не троит. Езлит нормально, на сколько критично, кто сталкивался?

[Dm1987]

Хотел поблагодарить всех за помощь и ценную информацию, так как чистка ДЗ реально помогает с ошибкой P1101!
Вот мой небольшой отчет:
Для чистки купил самый дешевый балончик для чистки карбюратора за 129р, далее залез под капот и по инструкции http://www.astra-faq.ru/obslugivanie...-zaslonka.html скинул все клеммы и открутил ДЗ, получил следующее:
IMG_0954.jpgIMG_0953.jpg
Облил все обильно из балончика и протер чистой тряпкой, стало выглядеть так:
IMG_0955.JPGIMG_0956.jpg
Теперь самое интересное, после первого пуска двигателя машина ехала с провалами, резко жмешь в пол, а она еле-еле набирает скорость, после повторного пуска двигателя все работало ровно без нареканий.
Суммарно ушло на все около 20мин.

p.s: Двигатель 1.4t, пробег 33000

[Postrel26]

Друзья, подскажите, висит ошибка Р1101, перечитал уже много тем по этой заказе и все у 1,4Т, а у меня 1,6Т! Впускной коллектор не пластиковый, а металлический, клапанную крышку менял, свечи поменял, модуль поменял, дроссель чистил, хотя он и не грязный был! ДМРВ ставил с аналогичной рабочей машины и все равно ошибка после удаления появлялась вновь! Причем если на холостом ходу работала, то хоть час стоит и ошибки нет, стоит лишь пару минут проехать на оборотах более 3000 сразу появляется! Причем чек не загорается, а ошибка висит. Чек загорается редко и только после долгой активной езды и если несколько раз заводить двигатель... Видимо регистрирует в памяти кол-во запусков и потом загорается лампочка. Компрессия в норме. Куда смотреть уже не знаю.
Расход топлива вырос! Давление топлива в норме. Бенз лью только 95 Лукойл! На герметизацию систему проверял дымогенератором, все в норме! Турбина масло не бросает. Других ошибок нет!

[tov Bender]

Друзья, подскажите, висит ошибка Р1101, перечитал уже много тем по этой заказе и все у 1,4Т, а у меня 1,6Т! Впускной коллектор не пластиковый, а металлический, клапанную крышку менял, свечи поменял, модуль поменял, дроссель чистил, хотя он и не грязный был! ДМРВ ставил с аналогичной рабочей машины и все равно ошибка после удаления появлялась вновь! Причем если на холостом ходу работала, то хоть час стоит и ошибки нет, стоит лишь пару минут проехать на оборотах более 3000 сразу появляется! Причем чек не загорается, а ошибка висит. Чек загорается редко и только после долгой активной езды и если несколько раз заводить двигатель... Видимо регистрирует в памяти кол-во запусков и потом загорается лампочка. Компрессия в норме. Куда смотреть уже не знаю.
Расход топлива вырос! Давление топлива в норме. Бенз лью только 95 Лукойл! На герметизацию систему проверял дымогенератором, все в норме! Турбина масло не бросает. Других ошибок нет!

Не побороли еще ошибку? У меня тоже висит давно, но у меня 1,4Т. Тоже менял и свечи, и клапанную крышку, и дроссель чистил, грибовидный клапан на месте...Сервисы говорят менять впускной коллектор, но в результате они кажется сами не уверены. Есть идеи только почистить впускной коллектор и обратится к офицалам-провести бюллетень обслуживания 3141(меняют прошивку), так как очень похоже по симптомам.

[istukalov]

tov Bender

ровести бюллетень обслуживания 3141

Можно поподробнее? Что это такое?