Галерея
Группа в Telegram
Опять ЧЕК загорелся через 5 900 км. Сразу после заводки авто. На 30 тыс. менял свечи, т.к. были пропуски зажигания. Свечи оказались в отличном состоянии. Сейчас 35 900 км. Внешних повреждений модуль зажигания не имеет.
Опять ЧЕК загорелся через 5 900 км. Сразу после заводки авто. На 30 тыс. менял свечи, т.к. были пропуски зажигания. Свечи оказались в отличном состоянии. Сейчас 35 900 км. Внешних повреждений модуль зажигания не имеет.
Может ещё рано, но все равно отпишусь. Прошла почти неделя после чистки ДЗ, чек больше не появлялся. Раньше горел почти каждый день. Из дополнительных результатов: пропала вибрация на ХХ, моментальный расход на ХХ стал 0,5-0,6, раньше показывал 0,7-0,8. В остальном машина радует, многие пассажиры отмечают плавность хода, симпатичный салон, приятную динамику (1,4T, МТ). Расход при моей пенсионерской езде 8-8,5 литров по городу. Вспомнил ещё, после мойки машины перестают гореть задние габариты, но через неделю-полторы глюк исчезает, мелочи жизни.
Добрый день! Аналогичная проблема. На диагностики как и ожидалось озвучили ошибку 1101, в заключении посоветовали для исправления неисправности почистить грибовидный клапан... за шесть с лишним т.р...!!! Я отказался. Ошибку они сняли, пока вроде тишина тьфу тьфу тьфу... Ну а что дальше? Кто-нибудь этот клапан чистил? Или все ограничиваются чисткой дз?
это золотая жила для дилера!!! где это видано, чтобы что-то чистили на 20тыс пробега, а у некоторых на 3тыс!!!Сообщение от Artem*052*
кто-нибудь добился от дилера ответа, что это косяк ГМ?
хмм..что за грибовидный клапан? и как его чистить?
скорей всего клапан картерных газов
я звонил в GM грозился написать жалобу, у меня тоже этот чек горел на протяжении 5000км то потухнет то погаснет)) GM по телефону сказали что это из за некачественного топлива, на что я им ответил куда же вы смотрели когда мониторили российский рынок можно было или нельзя ездить на таких машинах по нашим дорогам, девушка что то невнятное промямлила и я бросил трубку, просто достала, они с дилерами за одно)) ну если уж выявили такой косяк нужно либо внести его в регламент ТО чтобы чистили эту заслонку либо как то модернизированной деталью исправлять, в итоге я заплатил 2000руб за чистку этой заслонки, пока не беспокоит уже 2000км проехал заправляюсь всегда на оригинальных заправках Лукойл 95евро5 без каких либо присадок, я так думаю, что эта ошибка P1101, брак GM. Ни каких улучшений в динамики не заметил как ездила нормально так и ездит
нужно коллективную претензию писать, также как тут делали по стуку суппортов
обращение каждого по отдельности ничего не даст
Последний раз редактировалось k1LLa; 30.08.2013 в 09:52.
так давайте все вместе соберемся и напишем глядишь и поможет
Тоже считаю, что лучше написать коллективную жалобу!
надо писать иначе так и будут деньги выманивать за свои косяки
Звонили сейчас из представительства GM, спрашивали гос номер и вин, обзванивают всех, кто до этого звонил в GM поддержку и разговаривал с механиком по каким-либо проблемам. Собирают статистику для отправки в GM.
Поднимают записи разговоров и т.д.
В общем я думаю, что вам всем нужно позвонить и попросить проконсультироваться с механиком, тогда на основе статистики GM наконец поймет, что проблема не в бензине. Мне сказали, что еще перезвонят с GM для уточнения информации по проблеме. Парни, звоните, просите механика и спрашивайте почему при проблеме с чеком, на таком маленьком пробеге нужно что-то чистить. Вся инфа у них регистрируется и если позвонят сотни и скажут что на пробеге 1,5-20тыс горит чек, то они наконец что-то сделают.
Парни я тоже Лукойл 95-го запрвляюсь всегда.. один фиг дроссель чернеет. Хотя если честно от Лукойла чернеет меньше чем от Татнефтепродукта или Татнефти..вот там вообще беда. Прочистите заслонку сами, ничего сложного в этом нет ) дел на 10 минут. Отсоединить 2 кабеля, открутить 4 болта и ослабить хомут )) Купите за 150 р. средство для чистки карбюратора и заливаете там все что можете ) Собирается все в обратном порядка )
После данной процедуры намного лучше едет это факт! Лучше отклик на педаль газа )
Да и запомните! не надо делать никакой адаптации!!! ну это уже вообще наглость мля.. что придумали.. прям злости не хватает. Самые умные ОД за это еще 2000 берут
В первый раз чек загорелся на пробеге 5000 км.. Тож испугался и поехал к ОД.. хоть гарантия была мне его почистили за $.. Запомнил данную процедуру и делаю ее раз в сезон для профилактики) не ленитесь, пока вы там воюете с ОД можно все самому сделать))
Shom16 так и че? ты чистишь раз в сезон и чек не горит никогда? отчет есть по чистке?
Больше не горит. Вот там есть ссылка на видео:
Ошибку чека надо скидывать или после очистки ДЗ ошибка уходит и чек гаснет?
Надо скидывать,снять клему.
после чистки чек пропадает
Тоже отчитываюсь. Первый раз чек загорелся больше месяца назад - то потухнет, то погаснет . Надеялась, что сам пропадет- напрасно. Приехала сегодня в опель Сити видное - чистка дроссельной заслонки. Плюс там ошибка лямбды была, ее тоже вроде убрали. Все удовольствие 800 р чистка дз, 160 р вроде очиститель ( или что-то типа того)+ 1200 сама диагностика. Посмотрим как будет машина дальше себя вести .
На самом деле странно мне все это. Связана ли ошибка с бензином ? Я раньше все время заправлялась на ТНК обычным 95, потом перешла на обычный 95 на газпромнефти. И стала ошибка эта вылезать. Не знаю связано ли это со сменой заправки, но по моим ощущениям после Газпрома машина резвее ехала, чем после ТНК. Может быть такое, что машина привыкла к одному бензину ( ТНК), а после смены заправки ( на газпром) начала глючить, но при этом динамичнее ехать ? Хотя может я сама выдумала это улучшение динамики после Газпрома. В общем нипанятнаааа мне ничего
Shom16
Чек остается в мозгах.
Ksuta
От бензина мало зависет , основном от пробега.
Ага, особенно от пробега 1,5тыс км))
ну да. в первый раз мне ОД чистил.. Потом ошибки стирали )
Да не лейте вы гпн, уже сколько всего с этим бензом тут случалось, то одно то другое.
у мну после бипишного 98 чек загорается,причем только в последние месяцы,что-то они там нахимичили с ним,может качество с продажей Роснефти в чем-то связано,не знаю,залил 95 на той же заправке,все погасло т-т-т.
кстати и 95 по ощущениям несколько изменился,чуть бодрее чем раньше стала ехать,но до 98 все равно не дотягивает.
Вот интересно стало.. Ни кто не в курсе на других иномарках чек загорается так часто по этой причине?
на фокусе 3 кажись что-то подобное было,сейчас уже не помню,давно читал.
Чуваки, я его победил!!!!!!! почистил ДЗ сегодня и вылечил.
Начал с чистки клапана EGR. Почистил, завел, джеки горит. Перешел к ДЗ. нАчал снимать, грязи было немного, вся с внутренней стороны, со тороны впускного коллектора. Желтый налет и, как мне покаалось, что-то вроде небольшой водоросли что-ли или нитки, в общем я все промыл. Ушло где-то чуть больше половины балона для промывки карбюратора. Завел и, о чудо, чек не горит!!! Не думал я, что такое небольшое количество налета может повредить работе ДЗ.
ты 40-ой раз завел движок..и он пропал.... шучу....))) ..я когда с чеком недельно-горевшим..заехал к ОД.... они сказали что когда завозили машину..он не горел...мастер сказал после 40-го раза завода дивгла..чек пропадает ))))
У меня после 5-10 запусков.
На ТО другому клиенту говорили, что ошибки пропадают после 8 запусков)) Где же точная инфа?
