Галерея
Группа в Telegram
Интересует местоположение блока (блоков) отвечающих за штатную сигнализацию. Назначением контактов естественно так же вызывает живой интерес. Реально ли в Астре брать +12В при постановке на охрану и отключение +12В при снятии с нее ? Спасибо.
Где взять схему подключения штатной сигнализации на ASTRA H ?
Интересует местоположение блока (блоков) отвечающих за штатную сигнализацию. Назначением контактов естественно так же вызывает живой интерес. Реально ли в Астре брать +12В при постановке на охрану и отключение +12В при снятии с нее ? Спасибо.
реально, вот сдесь посмотри Включение сигнализации от "мертвой" блокировки дверей.
а вообще лучше купи какой нибуть CAN -адаптор эта железка будет из CAN шины сигналы ловить и на выходы утанавливать +12 или массу по разным событиям (включение отключение штатной сигналки и др.)
Спасибо за ссылку. Статья прикольная, но малость не то что нужно. Хотелось бы 12В именно при снятии с охраны (чуток не корректно выразился в предыдущей теме). Нужно запускать car PC прямо с пульта сигнализации (когда снимаешь с охраны, а не закрываешь двери нужно для того чтобы загрузка была быстрее - до поворота ключа зажигания). Здесь же запуск происходит от сигналов дверей. Т.е. если я изнутри закроюсь то комп поймет, что пора отключаться. Насчет CAN модулей противоречивая инфа в инете (пишут что сиги с CAN конфликтуют со штатной) и самих модулей множество может конкретные модели подскажете ?
мертвая блокировка и закрытия дверей на центральный замок
немного разные вещи
в замке два электродвигателя
один централ другой мертвая блокировка
когда вы закрываетесь мертвая блокировка не закрыта
она срабатывает только после второго нажатия на брелок
Совершенно верно , а потому как постановка на сигнализацию и снятие работает паралельно с мертвой блокировкой дверей это можно использовать как сигнал постоновки и снятия с сигнализации, что и сделано по ссылке в предыдущем посте.Сообщение от kostia111
что касается CAN адаптера тут на форуме продают )
вещь неплохая (я себе взял) ловит сигналы постановки и снятии с охраны и много чего еще делает почитай сам. Есть правда одна оговорка по сигналу постоновки на сигналку: адаптер ловит двойное нажатие на брелке это не совсем коректно работает если вы например нажали два раза на брелке при открытой двери водителя на сигналку и соответственно мертвую блокировку машина не встанет, а адаптер +12 В или массу (как запрограммируешь) выставит на выходе. Никаких канфликтов со штатной электроникой не обнаружил
всем спасибо всё понятно, значит будем делать как только потеплеет !
Господа! "Мертвая" блокировка это увсех или как? На моей нет штатной сигнализации.
Меня тоже интересует этот вопрос, машинка из Германии, и походу нет штатной сигналки (точно еще не понял), нажимаешь один раз срабатывает ц.з и мигнет аварийка 1 раз, нажимаешь второй раз мигнет аварийка 1 раз, но никакого механического звука дозапирания двери нет. Народ у кого еще машины из Германии с сигналкой поделитесь информацией!!!
Тогда сударь боюсь вам только покупка и установка CAN адаптера поможет. Проверить есть ли штатная сигналка можно закрывшись в салоне (2 раза нажать на брелок) выждать 10 сек, лампочка на кнопке закрытия дверей начинает мигать и помахать руками около датчиков объема (они сверху рядом с плафонами освещения находятся). Если сига есть то машина начнет пищать через штатный клаксон.
Лампочка как мне помнится не мигает а горит постоянно. (в обед проверю точно)
При повторном нажатии есть механический звук дозапирания дверей или нет???
1 раз нажимаешь мигнула аварийкой и закрылись все двери, нажимаешь еще раз слышен негромкий щелчок и мигнула аварийкой снова. Лампочка в кнопке блокировки дверей горит непрерывно
(после первого нажатия или после второго не помню). Потом машина ждет 10-12 секунд кажись и становится на охрану. Когда стала на охрану эта лампочка начинает мигать.
у меня машина из Польши
Нету у тебя мертвой блокировки, как и датчиков объема и сигнализации.
Её нет физически или её можно активировать программным способом, например для не штатной сигналки?
Физически нет, дверные замки стоят другие.
Но причем тут нештатная сига, можно и так ее поставить. Просто - разбив окно элементарно открывается дверь изнутри, потянув за внутреннею ручку. Но, почему это так страшно? На многих авто стоят "пимпочки" мертвой блокировки, или она выполнена утапливанием внутренней ручки, т.е. так-же можно поднять "пимпочку" и открыть спокойно дверь.
Установил я себе блок управления согласно Вашим советам все работает как часы.
Как снимаю машину с охраны все что нужно включается. Когда ставлю (дозапираю двери) все что необходимо отключается.
Спасибо что ткнули носом в статью.