Галерея
Группа в Telegram
Но эти разные жопы сидят во всех машинах. В других моделях так в глаза не бросается.Сообщение от Перец
... Там за день 100500 человек посидит... А жопы-то у всех разные и нормально засунуть её в кресло не у всех получается....
Но эти разные жопы сидят во всех машинах. В других моделях так в глаза не бросается.... Там за день 100500 человек посидит... А жопы-то у всех разные и нормально засунуть её в кресло не у всех получается....
Ну, не знаю... У меня в машину по 300 человек в день не прыгает....
ЗР: Опель Мокка, первые впечатления.
Продолжение
отличный аппарат. буду брать нам очень понравился. за такие деньги ни один конкурент не предложит столько опций
В конфигураторе говнодвигатели пока что, нет ни 1.6Т, ни дизеля.
Ну 1,6т на нем пока в принципе нет, а дизелем надо сперва Европу удовлетворить.
Они запарили уже, на синьке битурбодизель 195 сил зажали, для Астры тоже не привезли.
Согласен, хотелось бы попробовать в действии.
barabek
нельзя так единогласно говорить. надо сказать что лично ты считаешь.
а я вот например дизиля не приемлю впринципе. обслуживать в 2 раза чаще, соляра как 95 стоит , зачем покупать его, непонятно, сплошные вложения. 1.4Т и XER нормальные вполне моторы. не надо ля ля. особенно XER который спокойно 250000км ходит.
Дмитрий Александрович, это для кайфа, 195лс/400Нм должны очень не дурно везти и по налогу не затратно.
Расход дизеля почти в 2 раза меньше по сравнению с 1.6Т, валить будет так же, а то и лучше. Обслуживание такое же.
Только я ещё на 98 езжу, поэтому обоими руками и правой ногой за дизель 2.0.
Это счего вдруг? Те же 15 000.
Ну это тоже миф. Литра на 3-4, и то от условий зависит.
На астру DTR только в планах.
А на синьку, A20DTR, стоит на (112к р.) дороже, чем A20DTH (Сравнивал 4х4 + АКПП)
barabek
я продавал авто в салоне когда и знаю что такое дизель. Это ГЕМОРОЙ. В -25 фиг его заведешь, даже с подогревателем еле еле. Обслуживание дизеля чаще и дороже. это тоже факт.
Дмитрий Александрович, прошлая зима, Карелия, после ночи простоя в -32, без всяких вебастов и других теплых вещей, Паджеро Спорт дизель 2,5, завелся. Это как понимать, это была моя первая машина с дизелем и ни разу не подвела.
А что за машинами вы торговали? Может, не особо хорошими, если помягче сказать? У меня фрилендер был, он до -30 сам заводился, в -33 я его с подогревателем с одного прокрута заводил, холоднее просто не было. На стоянке рядом несколько бензиновых не завелись. И откуда это убеждение, что дизель надо обслуживать чаще???
У МБ, для дизеля, ТО раз в 10к. При этом, бензиновые - раз в 15к. (по ML сужу)
У всех дизельных Опелей раз в 15 000 или по маслу. Как и у бензиновых.
AntonioG
повезло с зимней солярой и не более того.
продавал NISSAN, MB, KIA.
В книгах по ТО написано у многих производителей что раньше делать надо чем у бенза. в -25 например у нас пол двора на приличных авто еле еле с черной копотью заводились.
Моя автошка уже в 43 статусе, ждет отгрузку с Калининграда, надеюсь в конце этого месяца уже ее увидеть
kiratym, отлично, ждем фото.
ну вот я уже как 8-й день обладаю этим чудом
Если интересно - мой бортовой журнал Конечно, не все так гладко, как хотелось бы, но и не все так плохо
по ощущениям багажник совсем маловат, чуть даже меньше, чем у Астры. Все-таки паркетник, хотелось бы побольше объема. Да и на 1,4 Т нет автомата, решил отказаться от покупки в пользу Астры. Мотор будет не айс с такой машиной.
kiratym, поздравляю с приобретением!
kiratym поздравлямс!
Подскажите,салон у мокки по сравнению с астрой качественей ,или такой же?
ИМХО интереснее только комбинированная отделка Cocoa в косплектации Cosmo. Базовый же цвет выглядет тоскливо.
kiratym
Поздравляю )) Рассказывай скокажрет, скокапрёд
Сегодня вперве увидел припаркованную Мокку,еще без номеров,черненькая )
Оказалась больше чем я думал раньше,причем намного,очень гармоничный автомобиль получился,я имею ввиду внешний вид
