Помогите советом пожалуйста!!!

[grek697]

Всем здравствуйте езжу на OPEL ASTRA Н 2006 года 1.8 АКПП. у меня такая проблема, что бывает включаешь заднюю скорость, а машина на месте стоит, пробовал переключать на Р и обратно на R но безрезультатно. Потом заглушил автомобиль и снова завел - все стало нормально и так постоянно, когда долго ездишь. Что делать, подскажите что это может быть? А в бачке с антифризом светло-бурый налет, а в коробасе масло нормальным цветом, машину только купил, менял масло в движке и увидел, как будто коробас уже разбирали. Что если промыть систему охлаждения и посмотреть на результаты? Подскажите пож-та на астре езжу впервые и машины сам делаю, но с таким еще не встречался. И еще такой вопрос почитал здесь про номера недоработанных радиаторов, как это можно по VIN-у узнать?

[grek697]

Никто не ответил на мои вопросы, я разобрался почему у меня задняя не включалась - поменял масло в коробке слил 2,5 литра и столько же залил и все стало нормально. А с радиатором заморачиваться не стал заказал новый, промыл систему охлаждения и поставил новый радиатор и все окей стало!

[Vacha]

Привет, земляк с урала)), я бы подсказал, если бы знал что и как, сам буквально 2 недели назад приобрел опель, тож впервые, взял б/у опель АКПП 1,8, тож небольшая проблема, на автомате первый раз, поэтому нюансов ваще не знаю, дак вот при переключении передачи с D1 на D2 есть рывок-толчок небольшой, тож ничо не понимаю, тут везде кто что пишет, поэтому толком не могу найти пока ответа, поменял сразу в коробке масло, пока результатов ощутимых не вижу, масло было черное дилеры сказали, может ты знаешь или кто нить из знакомых сталкивался, черкани пож-ста

[Ryan]

Чтобы полностью слить стаоре масло из АКПП нужно его 1 раз слить, затем прокатиться хотя бы вокруг гаражей(чтобы новое с остатками старого перемешалось), потом опять слить и залить новое. как то-так. после этого и толчки пропадают, и коробка более адекватной становится.
По поводу налет в расширительном бочке - заостри внимание, ибо масло туда может попасть не только из акпп, но и из двигателя!! (если проблема такая будет, то это прокладка маслянного насоса) справой стороны двигателя ( по ходу движения ) в районе шкивов( надо грм снимать, чтобы заменить). Ну и так советую систему всю проверить на потеки)

[kesss]

, дак вот при переключении передачи с D1 на D2 есть рывок-толчок небольшой, тож ничо не понимаю, тут везде кто что пишет, поэтому толком не могу найти пока ответа, поменял сразу в

Это нормальное явление не парься...

[Роман33]

У меня тоже пинок есть. Особенно заметно на горячей машине.

[Vacha]

У меня тоже пинок есть. Особенно заметно на горячей машине.

Друзья! я тут неделю все читаю на разных форумах, что и как с АКПП при всяких толчках и рывках, дак вот у новых моделей Астры J там с АКПП вообще какие то полтергейсты с автоматом, реально читаю и думаю елки палки....а в нашем случае с рывками, остается еще раз поменять масло, повторно в коробке, хотя бы через 1000 км езды......и просто наблюдать и ждать....если будут может изменения, на что я надеюсь, то будем писать друг другу в помощь.....и кстати, многие говорят, что типо не парься, это нормально, предыдущий хозяин мне также сказал, что он ездил и не обращал внимание.....вот так вот!

[Роман33]

я только заменил масло, теперь оно ярко красное прозрачное. Но тычки остались. Без тычков и пинков-это вариатор. А коробка, как всем уже известно, у нас стоит достаточно старая.

[Отец Философ]

Но тычки остались.

Ехай к нормальному мастеру.Не должно быть тычков.

[GMC]

Хотел уточнить связь кольца маслонасоса с охлаждающей жидкостью, такого мнения относительно налета в бачке не слышал ранее..

Чтобы полностью слить стаоре масло из АКПП нужно его 1 раз слить, затем прокатиться хотя бы вокруг гаражей(чтобы новое с остатками старого перемешалось), потом опять слить и залить новое. как то-так. после этого и толчки пропадают, и коробка более адекватной становится.
По поводу налет в расширительном бочке - заостри внимание, ибо масло туда может попасть не только из акпп, но и из двигателя!! (если проблема такая будет, то это прокладка маслянного насоса) справой стороны двигателя ( по ходу движения ) в районе шкивов( надо грм снимать, чтобы заменить). Ну и так советую систему всю проверить на потеки)

Хотел уточнить связь кольца маслонасоса с охлаждающей жидкостью, такого мнения относительно налета в бачке не слышал ранее..