Галерея
Группа в Telegram
Вот на таких скоро будем ездить.
Зачётный пипелац!
Вот на таких скоро будем ездить.
Зачётный пипелац!
Ездить в поисках розеткиВот на таких скоро будем ездить.
что-то он мне напоминает... на акорд похож спереди.
Сообщение от mony
Щас все выкатили электрокары "для галочки" . Запас хода в районе 120км (как на 12л бензина
ааа тут двигатель тоже есть !
....Двигатель внутреннего сгорания, имеющий объём 1,4 литра и используется для подзарядки аккумулятора, который имеет 16КВ/ч...
сбоку голимый лансер х
+1 а сзади на мыльницу цивика 5д похож
блин, ну и боянище тут выложили. Еще год назад или фиг знает сколько это обсуждали.
Причем у всех были положительные эмоции!
А не
на мыльницу цивика 5д похожголимый лансер х
Год назад не выпускали ещё. А аналог Амперы Volt уже в продаже.
Тут даже пытались сравнивать Chevrolet Volt и Toyota Prius:
Задняя часть похожа на приус. Бесит больше всего из-за этого. Но, сохранились части дизайна от культовых опелей. А так да, 100 раз уже это обсуждали. В ближайшем будущем экономия на бензе сводится к 0 или к минусу из-за цены авто с аккумуляторами. Это автомобили для топ-менеджеров компаний типа газпрома, лукойла. Типа выпендрится и пропиарится, чтоб зеленые не доставали. Хотя наших они и так не достают.
Почему большинство людей думают только своим кошельком и живут сегодняшним днём? Видимо поэтому у нас в стране всё загажено и дышать скоро нечем будет... Насчёт цены гибридов- через пару лет цены сильно упадут из за массовости производства и оптимизации технологий. Посмотрите сколько 3-5 летних приусов на дорогах, цена на них весьма адекватна. А тачки за 1.5 мульта многие берут и не факт, что они сильно статуснее той же амперы, вольта или приуса да и по потребительским свойствам...Так что я хотел сказать: если мы хотим быть современной и развитой нацией, нужно менять своё мышление, каждому отдельно, вылезать из своей норы. Надеюсь, ход мысли понятен...
литий не станет вдруг дешевым через 2г.
ну так тачки за 1.5м кроме статуса еще и удовольствие доставляют. А что будет за удовольствие когда у вольта кончится батарея после 60км, вероятно поедет со скоростью телеги...А тачки за 1.5 мульта многие берут и не факт, что они сильно статуснее той же амперы, вольта или приуса да и по потребительским свойствам..
Спроси у любого владельца приуса насчёт комфорта и удовольствия от вождения гибрида. Многие пересаживаются на него с куда более дорогих авто и прибывают в восторге.Это вообще иная филосовия передвижения...А когда у вольта заканчивается батарея после 60 км пробега, включается ДВС, который заряжает батарею. В статье всё написано об этом:
adoronkin
Я частенько катаюсь на Lexus RX400h , вещь офигительная , но там ваще-то еще и V6 3.3лСпроси у любого владельца приуса насчёт комфорта и удовольствия от вождения гибрида.
и какими темпами поедет эта дрына на движке 1.4л, которые не напрямую колеса крутит, а через генератор ?А когда у вольта заканчивается батарея после 60 км пробега, включается ДВС, который заряжает батарею.
Вся суть этой тачки - езда от розетки до розетки, только тогда она бодрая и расходов на топливо нет. Если за 41.000$ у создателей хватило бабла только на 60км хода, то дело именно в цене на литий.
смотрим и умиляемся
У 80% автомобилей дневной пробег составляет до 60 км.
С такими ценами на бензин, и на налог, такие авто будут популярны...
в итоге, мы получаем машину исключительно дом-работа-дом (желательно с розетками), собрался куда-то дальше - тащись в правом рядуУ 80% автомобилей дневной пробег составляет до 60 км.
ё-мобиль за 450тыр нас спасет !С такими ценами на бензин, и на налог, такие авто будут популярны...
клёвый аппарат
[quote="boeing"]в итоге, мы получаем машину исключительно дом-работа-дом (желательно с розетками), собрался куда-то дальше - тащись в правом рядуУ 80% автомобилей дневной пробег составляет до 60 км.
В правом ряду?
Максимальная скорость 161 км.ч, разгон до сотни 9 сек.
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Добавь стоимость страховки и неугоняемость.
это пока батарейка не села, а потом - в правом ряду !В правом ряду?
Максимальная скорость 161 км.ч, разгон до сотни 9 сек.
Назначение гибрида - снизить выбросы углекислого газа. Вообще не понимаю, зачем с ним бороться, если для атмосферы он естественный компонент?
для мегаполиса - актуально.Вообще не понимаю, зачем с ним бороться, если для атмосферы он естественный компонент?
это пока батарейка не села, а потом - в правом ряду !
Когда садится батарея, включается ДВС и крутит генератор, привод на колёса идёт исключительно от электродвигателя.
Задохлый ДВС 1.4л крутит генератор, КПД генератора 60% в лучшем случае, итого 1.4 мысленно умножаем на 0.6 получем, что движок у нас типа 0.8лКогда садится батарея, включается ДВС и крутит генератор, привод на колёса идёт исключительно от электродвигателя.
Расчёт в корне неправильный.
КПД генератора и электромотора - 70-80%. Дополнительная энергия вырабатывается во время торможения, в среднем 20-25%. Разработчики на дураки.
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Причём электромотор выдаёт максимальный крутящий момент практически с нуля. Основной расход топлива в двигателях как раз идёт во время ускорения.
Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
"Тепловозная схема" имеет самую высокую эффективность.
Т.е. - это работа ДВС+генератор в буфер с АКБ.
При набросе нагрузки АКБ берет на себя все токи, генератор "проседает".
Когда нагрузка уменьшается - генератор заряжает АКБ и крутит моторы.
точно ! неправильный ! забыл КПД перемножить
итого пусть целых 75% , 0.75*0.75 == 0.56, далее мысленно умножаем на 1.4 и получаем, что по трассе у нас будет двигатель 0.78л
мне к примеру в степаново съездить покататься - 67км в один конец и че мне с такой машиной ловить ?
Интересная теория. Только каким образом автомобиль ускоряется до сотни за 9 сек? Фантастика да и только!
млин... скока можно долбить ! будет ускоряться пока батареи заряжены, а заряжены они будут недолго
а зимой отмороженный литий вообще ёмкость потеряет, никаких 60км в помине не будет.