Бокс на крышу

[Valentinos]

Выбираю багажник на крышу и бокс(обязательно белый). На счет бокса пока думаю, т.к. нужен мне будет 1-2 раза в год от силы, поэтому отдавать ~30тр за него как-то жаба душит. Вот наткнулся на вроде как итальянскую фирму Menabo (www.menabo.ru ). Цены очень привлекательны(6тр за багажник и 16тр за бокс 460л, все на фото). Есть обладатели сих девайсов? Или может кто слышал отзывы?

У Thule в таком объеме за ~16т.р. можно купить только что-нить типа Pacific 200 DS... не самый лучшей внешний вид пластика и белого цвета не будет. Так что, скорее всего, Menabo неплохой выбор.
Оригинальные опелевские дуги на ST (17 32 169) будут примерно в искомую цену (6т.р.). А есть альтернативы и дешевле.

[calVados]

Думаю, каждый обладатель ST рано или поздно задумывается о покупке багажника на крышу. В связи со скорым строительством дачного дома и с приближающимся летним отдыхом задумался и я. Дело осталось за малым - выбрать))
Для себя я выделил 3 важных момента:

1. Профиль и внешняя привлекательность поперечных дуг. Шумы на скоростях.
2. Наличие замков и их надежность(реально ли оставлять без присмотра?)
3. Цена.

Просьба отписаться обладателей тех или иных багажников о впечатлениях по этим пунктам. В идеале с фото установленного багажника. Ну, или просто делитесь мыслями)

[aleksejs]

Без бокса все палки шумят. Квадратные больше ,овальные меньше. С боксом - до 120 км/ч , так же как и без него, потом шум становицца заметен.
Цена и фима бокса ИМХО не важны, ибо за Thule переплатите стока, что никада в жизни не отобъете на сэкономленном бензине.

[Valentinos]

... за Thule переплатите стока, что никада в жизни не отобъете на сэкономленном бензине.

Мне в Thule нравятся три вещи: дизайн, какая-никакая надежность (не все производители делают даже такие испытания http://www.youtube.com/watch?v=kmQ0SLw-Bv4 ) и наличие хорошей линейки аксессуаров (наборы личинок под единый ключ, лыжные крепления внутри бокса и т.д.).
И Thule покупают не только за то, что там какие-то выдающиеся характеристики. А и просто по тому, что нравица и могу себе это позволить. Купить авто с современным дизайном и иметь на крыше нечто страшное... Ну... Это выбор каждого. В конце концов сколько платишь, на столько и получаешь.
По поводу экономии на бензине - тоже не факт, смотря кто как ездит. Хорошая аэродинамика бокса может запросто давать разницу в 0,5л/100км, а на скорости за 120км/ч - и больше. И если 1 раз в год ездить в отпуск в Европу, где бензин 1,4-1,8Евро/л, то за 3-4 года окупится

[Tramp Max]

Парни, ну вы блин даете! Спорить окупится или нет покупка ящика на крышу.
И кстати Wingbar самые тихие дуги, ниже 120 км/ч их не слышно вообще. До них были простые квадратные, так они выть начинали уже с ~70 км/ч

[Valentinos]

Парни, ну вы блин даете! Спорить окупится или нет покупка ящика на крышу.

Просто такой расчет - это одна из немногих вещей, которые можно познать рациональным образом. К примеру, дизайн - иррационален напрочь
А спора, соб-но, нет. Каждый высказывает свое мнение.

И кстати Wingbar самые тихие дуги, ниже 120 км/ч их не слышно вообще. До них были простые квадратные, так они выть начинали уже с ~70 км/ч

Зато к квадратным дугам есть дешевые крепления для лестницы и т.п. Их можно купить даже вторым комплектом, а без груза если - снимать и возить в багажнике. Места, в отличие от ВингБара, занимают совсем немного (тоже плюс).
А уж как начинает стремянка завывать на 70-80км/ч... это просто мать-мать-мать

[aleksejs]

Спорить окупится или нет покупка ящика на крышу.

Почему бы и нет, не все же миллионеры. Я , к примеру , купил неThule бокс за 40 евро (б/у) потому, что не вижу смысла платить 300-400 евро за очень похожий бокс, который нужен раз в год.

Крепления на крышу - от 50 ( мой случай ) до 200 евро. Если ездить с боксом, то сечение креплений значения не имеет.

Итого - некислая разница.

[Valentinos]

...некислая разница.

Разница, действительно, некислая. Но беда в том, что не у всех есть по соседству миллионер, продающий б/у бокс за 40 Евро. И переплата за Thule получается 100-200 Евро. При стоимости бокса от 400 Евро - не так существенно.
А если бы мне бокс требовался раз в год, то я б его взял в аренду. Ну, или прокачал бы скил удачи и искал за 40 Евро

[calVados]

А если бы мне бокс требовался раз в год, то я б его взял в аренду.

Аренда на 2-3 дня еще выгодна, а вот если бокс нужен на 3 недели, то аренда солидного экземпляра встанет в 5-6 тр -- и вот тут уже задумываешься о покупке)

[calVados]

Все чаще стал замечать вот такой багажник-спойлер.
Волькс.jpg
В нерабочем состоянии багажник выглядит довольно симпатично и может даже выполняет функции спойлера)
Нужен багажник - раздвигаем спойлер и делов-то!
Часто вижу на Туарегах и вот недавно увидел на каком-то кроссовере, вот только информации про него нигде не найду..
Может кто знает что-нибудь про него?

[Mak-Sim]

привет всем ! о чем спор ?
езжу уже на второй машине с боксом Menabo на крыше. на Astre H стояли аэродинамические дуги PRORACK (WHISBAR)
Сейчас езжу на Astra ST - стоят другие ....
влезает 4 борда зимой или куча вещей летом.... расход (если не гонять выше 130 ) практически неизменен...

[Valentinos]

Нужен багажник - раздвигаем спойлер и делов-то!

На ST такое не прокатит. У нас рейлинги не параллельны друг другу, к носу идет расширение. В принципе, оно так и правильнее, при ударах меньше шансов смещения бокса (или какого другого груза) вместе с поперечинами. Но такие поперечины не поставить.

[calVados]

На ST такое не прокатит. У нас рейлинги не параллельны друг другу, к носу идет расширение. В принципе, оно так и правильнее, при ударах меньше шансов смещения бокса (или какого другого груза) вместе с поперечинами. Но такие поперечины не поставить.

ДА, пожалуй.. Но описание все равно бы найти, может они по длине как-то регулируются?!

[Valentinos]

ДА, пожалуй.. Но описание все равно бы найти, может они по длине как-то регулируются?!

Дуги? Ес-но, подавляющее большинство дуг по длине регулируются. Только при этом теряется весь смысл, быстро сдвинуть и поставить назад не получится, проще будет снять и в багажник убрать.

[calVados]

Дуги? Ес-но, подавляющее большинство дуг по длине регулируются. Только при этом теряется весь смысл, быстро сдвинуть и поставить назад не получится, проще будет снять и в багажник убрать.

Да, дуги. Думаю, мне будет проще потратить 5-10 минут и оставить багажник на крыше, чем захламлять салонный багажник.

[Tramp Max]

Valentinos
Как ощущения от владения "Динамиком"? Насколько он хорош в плане аэродинамики? Когда выть начинает, как машинку тормозит? И топлива на него сколько лишнего уходит?

[Valentinos]

Valentinos
Как ощущения от владения "Динамиком"? Насколько он хорош в плане аэродинамики? Когда выть начинает, как машинку тормозит? И топлива на него сколько лишнего уходит?

Мне нравится До сотни прибавка на бензин небольшая, считай практически и нет. Но точных сравнений не делал, слишком хлопотно одному.
Выть не воет вообще. Но шум дополнительный от обтекаемого воздуха появляется начиная с 90км/ч, если ехать с открытыми окнами, то разницу достаточно легко уловить. Если с закрытыми, то явная прибавка шума начинается со 125-130км/ч, тогда же начинает ощутимо сказываться на расходе. Я максимум до 170км/ч разгонялся с боксом, там уже и на наборе скорости сказывается.

[Tramp Max]

Понятно, спасибо. А сколько у него фактическая внутренняя ширина?

[F_I_N]

Вот и я заказал себе оригинальные рейленги на крышу.

Теперь осталось выбрать багажник.

Есть ли фотки багажников и у кого какие?

Себе подобрал Terra Drive 480, из хохляндии, чёрный, с двусторонним открытием.

http://www.terradrive.ru/

Судя по отзывам с разных сайтов качество нормальное, но не без огрехов. Бывают и лопаются, появляются трещины, но их оперативно меняют в течении 12 месяцев по гарантии.

Thule и Mont Blanc жаба душит покупать, а этот вроде по нормальной цене.

[F_I_N]

Купил себе аэробагажник, указанный выше. Пока даволен. Получился во всю длинну крыши и с возможностью с одной из сторон прикрепить велик.
Крышка багажника открывается без проблем, сам багажник антенну не задевает и над лобовухой не свисает.
Размеры примерные: почти 2 метра в дилнну, под 80 см ширина и 40 см высота.
Шумов и лязганья на скоростях до 130 (ограничение, указанное на самом аэробагажнике) не наблюдается.

[denchikkk]

Купил себе аэробагажник, указанный выше. Пока даволен. Получился во всю длинну крыши и с возможностью с одной из сторон прикрепить велик.
Крышка багажника открывается без проблем, сам багажник антенну не задевает и над лобовухой не свисает.
Размеры примерные: почти 2 метра в дилнну, под 80 см ширина и 40 см высота.
Шумов и лязганья на скоростях до 130 (ограничение, указанное на самом аэробагажнике) не наблюдается.

А можно увидеть фотки? Очень интересно как выглядит в живую.

[F_I_N]

А можно увидеть фотки? Очень интересно как выглядит в живую.

Конечно можно, я уже хотел сфотать, но дождь внёс свои коррективы...
Если сегодня будет сухо, то сфотаю...

[denchikkk]

Если сегодня будет сухо, то сфотаю...

все еще ждем

[WHALE]

Вечер добрый. Подскажите каталожный номер ATERA алюминиевой поперечины. Вроде AR5236 (045 236).
Где в Москве их купить и имеет ли смысл заказывать из Германии?
Или можно ли поставить на оригинальные поперечины OPEL (17 32 169) велодержатели ATERA GIRO AF AR2220 ибо они остались с прошлой машины.

Думаю так крепить нельзя:



Спасибо.

[Алексеи 79]

После долгих размышлений прикупил себе бокс Thule Motion 800 titan (АТЕ) + дуги Thule Edge.

[F_I_N]

все еще ждем

Я очень извиняюсь, забыл. На днях должен сфотать.

[F_I_N]

Короче вот: так выглядит terra drivei на 480 литров на родных дугах багажника.

[denchikkk]

Я очень извиняюсь, забыл. На днях должен сфотать.

Спасибо. выглядит достойно

[F_I_N]

Спасибо. выглядит достойно

Да не только выглядит но и есть всё достойно. Дуги родные, не свистят даже за 130 км/ч... Багажник не хлопает, влезает куча всего, после мойки воды внутри нет, выглядит как единое целое с автомобилем.

[AndrewKac]

Дизайн бокса - копия Thule Atlantis или более поздних Pacific
Родные дуги рулят. И по внешнему виду, и по удобству установки.