Подскажите как проверить турбу и двиг в целом на жрач масла. Очень очень нужно!

[Slavik_174]

Ребят, подскажите как проверить турбу на жрач масла. Желательно не снимая, но можно и снимая) И движок в целом
двиг. z20ler 200ph. Отсоединял плоский черный патрубок который идет слева над клапанной крышкой к турбине.
Дак вот, со стороны турбины если пальцем поводить по внутренней стенке патрубка, то присутствует (как бы объяснить) не налет, а (ну в общем тряпкой вытирается легко) серовато серебристая влажная пыль (как сажа). А с другой стороны патрубка сухо и этого "налета" нет. Это нормально или нет? и Еще чет за полторы недели (примерно 500-600 км проехал) а масла сожрал с верхней насечки на щупе до нижней. Притом что вчера поставил машину, пока копался с заслонкой рециркуляции, плюс этот патрубок откручивал часа два прошло. Достаю щуп вытираю, (все как положено) засовываю жду сек 5-7 и достаю. Показывает уровень на второй насечке снизу, больше не заводил! прихожу сегодня утром, (не завожу) также достаю щуп, вытираю, засовываю, жду. и МЛЯЯ! уровень уже не на второй а на первой снизу насечке! КАК ТАК? ни под машиной ни на двигле потеков нет! Потому как спецон вчера все начисто протер! Куда делось?
Да и еще, при заводе не дымит!

Кто что может посоветовать?

[sleeps]

для начала.... МАСЛО ЗАМЕРЯЮТ НА ПРОГРЕТОМ ДВИЖКЕ!!!!!!!!!!!!!! ПРОГРЕЛ, ПОЕЗДИЛ, 5 МИНУТ ПОСТОЯЛ И ПОТОМ ПРОВЕРЯЙ!!!!- слова не из воздуха а из мануала и наклейки на решетке радиатора.
на холодном другой уровень)))
зы проверь клапанную крышку и прокладку крышка у вас пластиковая и прокладка может течь)) а далее уже проверяй остальное))
ну и год и пробег)
плюс сильно ли пулял и выкручивал))

[mr_Novikov]

турбы проверяют дымовой установкой, которая есть в некоторых сервисах. Очень эффективно находит все течи, особенно впускные

[Slavik_174]

для начала.... МАСЛО ЗАМЕРЯЮТ НА ПРОГРЕТОМ ДВИЖКЕ!!!!!!!!!!!!!! ПРОГРЕЛ, ПОЕЗДИЛ, 5 МИНУТ ПОСТОЯЛ И ПОТОМ ПРОВЕРЯЙ!!!!

Извините за нескромный вопрос, а куда оно девается если движок не прогрет? ладно бы если его было мало, а тут я пришел а его добавилось так как все в поддон стекло) А у меня -то наоборот поездил, поставил, часа два прошло замерил, ушел утром пришел замерил и еще меньше стало.( Год конец 2008-го куплена в 2009-ом, пробег 70т.к. ездил обычно, не валил.

[Zver]

братан!!!ты по ходу машину купил с барабашкой и забыл его в салоне оставить.....он тебе доливает масло,потом погоняет ночью на твоей ласточке,а долить маслица забывает........

[Slavik_174]

братан!!!ты по ходу машину купил с барабашкой и забыл его в салоне оставить.....он тебе доливает масло,потом погоняет ночью на твоей ласточке,а долить маслица забывает........

Кароче, подъехал к гаражу и оставил машину мин на 3 на холостом ходу (Задом сдал к бордового цвета воротам соседа, так чтобы выхлоп на его фоне посмотреть) Попросил товарища газануть посильнее. Из трубы вырвался дым белый слегка синеватого оттенка... После этого сразу пару раз еще газанули но дыма больше небыло. Оставил еще на минуты 3-4ре, затем опять газанули и опять в первый раз дым с синеватым оттенком последующие разы опять чистые.... Проехал по коперативу, повторил процедуру, тоже самое.

Заехал в гараж. Заглушил. Пока то, да се, копался мин. 20 прошло достал щуп протер, сунул-вынул, масло достигло 3ей насечки (хотя с утра было 1) минут через 20 еще раз щуп вынул все держится у 3 насечки... (Вздохнул с некоторым облегчением) залез в яму, снял защиту картера и.... Нигде ни потеков масла ни чего. Патрубок который идет от куллера не стал снимать, (потому как хамут стоит который надо плосками разжимать) Побоялся потом так как нужно его не сожму. Все равно на неделе масло буду менять, заеду в сервис чтоб там основательно глянули и патрубок и если чего маслосемники на место поставили. Кароче трубки с большим усилием просто помял, прислушался вроде нигде ничего не перетекает не булькает не хлюпает... Сама улитка сухая следов какой-либо жидкости и масла не обнаружил. Кстати патрубок который от кулера идет тоже сухой и на соединении с кулером тоже следов масла никаких нет...

Что думаете?

[sleeps]

Извините за нескромный вопрос, а куда оно девается если движок не прогрет?

Пилять.... специально сослался на инструкцию...... сам смотрел на прогретом и не прогретом разный уровень твоюжежналево)) непробиваемые люди.....

Барабашка спит вот и масла нету)

зы... суровое челябинское масло которое по ночам ходит мутузить гопнегоф?))

[Slavik_174]

Пилять.... специально сослался на инструкцию...... сам смотрел на прогретом и не прогретом разный уровень твоюжежналево)) непробиваемые люди.....

Ну вот, чуть что сразу ругаться)))

[sexxx]

скорее всего колпачки слетели, выверни свечи и посмотри, там может быть коралики белые такие, либо турбина может гнать как в холодную часть, что можно проверить сняв нижний патрубок с кулера и от туда масло польется, либо в горячую часть,что проверить сложнее

[Open]

турба кушает масло, пока апетит не большой - не заморачивайся
за 25 тыщ пробега за зиму четыре замены масла и три - четыре литра на долив.

на опсклабе есть тема про масло и колпачки с фотоотчетом почитай и прими решение, убиваться или кататься, туда же мануал посмотри, где ГМ пишет про норму до 600мл на 1000км пробега