тоже меняю, но на сервисе сказали нужно менять теплообменник-------. Пробег 103000, часто они так ломаются? ценник на новый конечно жесткий 7тыс, жалко. В марте менял прокладки сказали с теплообменником все норм, теперь говорят совсем все плохо. Подлежат они ремонту или нет?
Последний раз редактировалось nokia; 01.12.2014 в 17:00.
а спросил что с ним?
если только зачистистили тебе его в прошлый раз хорошо... вот и на выброс... а так то чего...
имхо - другой севрис едь.
да уже поздно ехать(( все разобранно. Отдавал на замену прокладок, теперь собирают. Я сказал пусть меняют прокладки уже а там будем смотреть. За машиной поеду спрошу что там к чему. Сказали разъело в каком то месте от куда мосло может попадать в расширительный бачок. Ну у меня так уже было вот в марте. Прокладки поменяли все стало норм, ну вот с приходом морозов масло начало течь с теплообменника, поехал на сто сказали меняй прокладки опять. Ну вот и меняю))
nokia
имхую, перетянули они тебе тупо в первый раз... банкет из за них, на 95%... =(
А посмотреть не судьба, для себя что там разъело, сделать фотку, для общего обозрения. А то очень много любитей в сервисе наговорить что все плохо, особенно если девчонки приезжают. И заключение от них услышать, мол так и так.. вот это шня в ней косяк..
Ну и мои 5 копеек. Поехал вчера на ТО+ ГРМ поменять в Опель Альянс. Открываем капот,а там в бачке сюрприз... Замена прокладок+термостат( резинку разьело), термостаты закончились, сказали 4 шт за два дня улетело у них. Нашел в Руси оригинал за 5880 с 5% скидкой.. Пробег 100800, 2011 г.-первая поломка((( Будем поглядеть что дальше..
Резинку отдельно можно поменять... Той зимой были в наличии там.Сообщение от S.V.
Ну и мои 5 копеек. Поехал вчера на ТО+ ГРМ поменять в Опель Альянс. Открываем капот,а там в бачке сюрприз... Замена прокладок+термостат( резинку разьело), термостаты закончились, сказали 4 шт за два дня улетело у них. Нашел в Руси оригинал за 5880 с 5% скидкой.
Про резинку не сказали((... Ну надеюсь что хоть на долго хватит(тьфу тьфу...).
Значит не было. А так резинка есть. Только цена у нее тоже Пипец полный.
Ну... Уже сделано!
Думаю сам усугубил. В последнее время толком не прогревал из за нехватки времени,с места в карьерь что называется вот и давануло наверно.
такая ситуация короче, внутри теплообменника где канал под масло и антифриз. Вот на канале под масло выело выемку со спичечную головку)) вот такие пироги. Замазали каким то герметиком, врятли это надолго но буду пока кататься пока не потечет опять. А там уже буду менять. Сказали если есть трещина, то варится аргоном, есть кто занимается таким. Но там ближе к делу уже будем смотреть. Лучше конечно новый купить
У меня стали видеться подтеки ОЖ из под прокладки #16. Пока больше сопливит. Масло не давит вроде бы (тьфу-тьфу). Думаю, подстраховаться, поменять все прокладки, все 11 штук. Заказал, обошлось все в 2750 руб. До кучи взял медные гайки для приемной трубы. Для коллектора брать или нет? Мазать прокладку коллектора термостойким герметиком?
1. Я старые ставил
2. Нет
Аналогично!
Парни, а моменты затяжки может кто-нибудь подсказать? Побаиваюсь перетянуть, везде же мягкий металл.
главное выбрать слабину (прижать резинки). затягивать без фанатизма. Не потечет. Главное не потерять болты. Я потерял один, а в экзисте один стоит 678р (пришел из Америки).
Ёксель-моксель! Читаю и плачу! У всех проблема возникает к 100 т.к. и выше, а у меня на 45 т.к. !
В первые морозы (-20 с утра) уже на ходу, при нормальном прогреве выдала Coolant Level. Открыл капот - вроде нормуль. Проверил потом на холодную - уровень был на пару мм ниже МАХ. . Далее, при езде на нормальном прогреве, особенно на "хороших" (около 4к) оборотах эта ошибка стала появляться регулярно. Долил 100 г. правильной жижи, обратил внимание на "не розовый", а коричневатый цвет ОЖ в бачке и какую-то тёмно-коричневую вспененую эмульсию на нижней стороне крышки расширительного бачка (борода около 2 мм толщиной), посмотрел в бачёк - вроде никакой тёмно-коричневой пены нет (только налёт на низе горловины), но на боковых стенках, где был уровень ОЖ - тёмная полоса. Стёр тряпочкой пену с крышки, протёр горловину, и пошёл читать форум. Сначала тему по ошибке уровня ОЖ. В ней нашел и ссылку на эту тему, и понял - мой случай. На всякий случай сбегал и отвинтил крышку маслозаливной горловины - всё идеально чисто. Проверил уровень масла - за 6 тыс. (с момента смены масла) упало с отметки МАХ (так залили на ТО) на следующее деление (проездил с выскакивающим сообщением Coolant Level порядка 2-х недель, 500-600 км, из них половину по пробкам, цвет масла на щупе показался слишком тёмным). Жду, когда кончатся праздники. Поеду в сервис (гаража нет, снега во дворе по пояс). Вопрос - впереди ещё 5 дней (до 12-го), + срок доставки прокладок, а ездить надо. Можно ли? На дальняк уж точно не поеду, ну хоть по городу? Какие могут быть последствия?
Я вообще про течь узнала случайно, заехала подвеску посмотреть, сняли защиту, а там ахтунг. Прокладки ждала 2 недели, потом еще недели полторы не могла в сервис заехать, ничего не будет если прям не хлещет. А масло может быть темным сразу после замены, потому что меняют без промывки. Поэтому пристально следить за уровнем масла и ОЖ,ну и греть машинку подольше.
ацкая смесь масла и антифриза, универсальное масло с антифризом. Хорошо если только масло наружу
Ускоренное разрушение резиновых деталей системы охлаждения. В частности - термостат.Какие могут быть последствия?
короч, мужики помогайте.... летом на пробеге 95 т. км поменял резинки, все было ок... щас при морозах -25...-30 пахнет жутко в салоне антифиризом... двиг. снизу в потеках масла... и антифриза, антифриз в расширительном бачке чистый, но потихоньку уходит.. короч прокладки под замену походу снова...я вот думаю.. промазать их герметиком. Какой посоветуете друзья!?
Сперва точно определи откуда течет.
Герметик не стоит использовать.
дык точно от туда!!!( прокладки доминант нормальные?
Если доставляет удовольствие переделывать одно и то же по несколько раз, то и Доминант пойдет.
А если сделать нормально, то оригинальные резинки. Не раз уже отписывались о результате желающие сэкономить..
Кстати. Сейчас проверил по резинкам маслоохладителя. Доминант не все позиции дешевле .. Вот например 56 50 972
То есть то, что оригинальные прокладки текут практически на всех машинах - это нормально, а доминант - зло?
Оригинал течет через ~100000 км, а твой доминант потечет через 10000 км.
Вот и вся арифметика....
Присоединяюсь!
Себе ставил оригинал.
Может кому то пригодится; пост 11027 Очень полезное замечание!
Иванович, оно не проверенное, как гипотеза...
VolniyVeter
Согласен.
Прокладки дубеют все же от температуры,наверное.
Галерея
Группа в Telegram