Вопрос по передним пружинам на седан

[иваныч47]

Приветствую всех. Честно пытался найти ответ на вопрос в поиске, но ничего не нашёл. Кто-нибудь ставил на седан с акпп передние пружины от дизельных астр?
Очень хочется приподнять просевшую морду. Цена на оригинальные пружины совсем негуманна, а неоригинальные не смогли поднять морду на нормальный уровень. Присмотрел на экзисте каябу RH 3521 от дизеля. У них при почти такой-же высоте, на 0.5 мм больше диаметр прутка. Вот теперь и мучаюсь, и хочется и колется. Может кто-нибудь уже ставил такие пружины, ну или какие-нибудь другие варианты. Колитесь!

[kriptonoviy]

Приветствую всех. Честно пытался найти ответ на вопрос в поиске, но ничего не нашёл. Кто-нибудь ставил на седан с акпп передние пружины от дизельных астр?
Очень хочется приподнять просевшую морду. Цена на оригинальные пружины совсем негуманна, а неоригинальные не смогли поднять морду на нормальный уровень. Присмотрел на экзисте каябу RH 3521 от дизеля. У них при почти такой-же высоте, на 0.5 мм больше диаметр прутка. Вот теперь и мучаюсь, и хочется и колется. Может кто-нибудь уже ставил такие пружины, ну или какие-нибудь другие варианты. Колитесь!

сам в процессе выбора "лифта" проевшей астры ) проблем здесь не будет. Что именно колется? Пруток толще при той же длине - машина поднимется и будет жестче, чем сейчас, чуть в комфорте потеряешь. Зато кренов в повороте меньше станет
. Если пруток тот же, а длина выше - то соответственно машина поднимется при той же почти жесткости пружины и подвески в целом

[иваныч47]

kriptonoviy
Колется то, что хоть на немного, но всё-таки, подвеска станет более жёсткая. А мне это не очень хочется. Но хочется повыше. И поэтому, наверное, я всё-таки рискну. Хорошо-бы найти пружины более длинные при той-же толщине прутка, но на экзисте таких не нашёл. К тому-же не известны параметры оригинальных пружин, и приходится ориентироваться на аналоги, А это, наверное, не совсем правильно.

[kriptonoviy]

Тогда вариант один, снять левую стойку и пружину с нее, как самую просаженную с водительской стороны и взяв в руки штангель и рулетку измерить. Делов реально на час по сбору разбору, менял амортизаторы сам. Отчет (не мой) по замене амортизатора на форуме есть со списком инструмента.

[Виктор Васильевич]

смело можно ставить, повышенной жестокости практически не заметишь ИМХО

[иваныч47]

Виктор Васильевич
Да я уже всё решил для себя, буду покупать и ставить. Просто особо не тороплюсь, в июле пойду в отпуск, и на даче не спеша переберу стойки. Я думал, что кто-нибудь уже ставил такие пружины, но похоже, что буду первым.

[kriptonoviy]

Смотрел еще от зафиры В пружины, пруток еще толще, но пружина короче, хз, может там стойка передняя других геометрических размеров, так то б идеальный вариант был бы...

[иваныч47]

Наконец-то удалось выкроить время и поменять передние пружины. Как и хотел, поставил каябу RH 3521 от дизельной астры. Стояли неродные пружины, кто производитель, уже не помню. Поставил рядом старую и новую, по высоте одинаковые, но у новых толще пруток на 0.5 мм. Впечатления от замены только положительные. Юбка бампера поднялась сантимов на пять, естественно, стало больше расстояние между колесом и аркой крыла. Т.е. сейчас перед стал примерно такой-же высоты как на новой машине, и меня это вполне устраивает. Вдобавок, поставил на зад пружины от универсала. которые у меня валялись несколько лет. Там, где я раньше проползал с черепашьей скоростью, постоянно цепляясь юбкой или защитой, теперь пролетаю с ходу не задерживаясь. Проезд через лежачих полицейских и шумовые полосы, раньше сопровождался гулкими ударами в подвеску и дребезгом всех панелей в салоне. Сейчас только чпок-чпок. Машина стала как-бы более упругая, но не жёсткая. Изменилось даже поведение машины на трассе. После перехода на летнюю резину, машина постоянно держала в напряге, плавала по дороге. Сейчас, просто сказка, рулится без проблем. Короче говоря, я доволен как слон.

[Виктор Васильевич]

я доволен как слон.

главное не стать им, хорошую работу проделал

[иваныч47]

Вот что у меня получилось.