Что-то озадачился вопросами никто из знакомых не знает:
1. вот эти все камеры что по москве натыканы они стреляют только в лоб или в спину тоже? Просто там как бы 2 блока всегда один повернут навстречу потоку, а второй как раз в другую сторону.
2. сейчас по выделенным можно по выходным дням ездить... а сами эти выходные с какого момента считаются? ну т.е. в пятницу в 23:59 еще ехать нельзя а в 00:00 уже можно? ну и соотвественно в воскресенье в 23:59 еще можно а в 00:00 нельзя?
Не знаю на счет зада - все в лоб стреляют вроде!!!
А вот по поводу того - измеряют-ли они скорость - неясно - катался с радар-детектором по москве - ни разу на камеры эти не запищал))))!!!
дык вроде ж камеры инфракрасные и детекторы на них не пищат или нетокрые в тестовом режиме работают!!1 надо просто отписаться когда штрафы будут кому ( не дай конечно) приходить....
№ 1. пос им Ленина как в в аэропорт домодедово ехать.. 102.. на штуку присылали штраф
Avarets
Да в том-то и дело - живу по одному адресу, прописан по второму, машина зарегина(по старому) - третьему!!! Если даже штрафы и придут, то боюсь узнаю я о них единовременно при остановке на каком-нибудь посту - не дай бог конечно!!!!
А так - не знаю - стараюсь при камерах оттормаживаться до 80-ти - надеюсь что они настроены на 80, а не на 60, хотя хз что как и где!!!
Как я понимаю - инфракрасная там подсветка - чтобы номера читались ночью, хотя всё может быть!!!Сообщение от Avarets
ну да, хотя знаешь мне приходили письма и я их просто тупо не брал на почте.. штрафы не записаны были, а через год они обнуляться полюбому
Avarets
Главное чтобы в течении этого года не пробивали на штрафы, а потом в течении следующего, следующего и т.д.
А вообще с нашими знаками и дорогами - ппц получается полный - едешь по загородному шоссе 80-90, а тебя гаишник останавливает - мол нарушаем - здесь 60!!!
- ????!!!!
- Гаишник: - вооон там - где кусты весит табличка. что это город!!!
Боюсь с камерами - они их также вешают - перед знаками 60 и 40, которые где-нить или в кустах или неожиданно за столбом висят!!!
На ТТК вообще я не понимаю - с какого в одном месте можно 80, а в другом 60 ехать - как это рассчитывали???
Многие отключены, так как специалисты по обслуге/ремонту/наладке дефицит. Но может и детектор у вас слабоват, так например "Стрелка" ловит вас на расстоянии 300 метров при своей максимальной дальности в 1000м, а ваш детектор просто не улавливает на таком расстоянии сигнал излучения.
вот, можно про штрафы узнать и не толькоAvarets
Да в том-то и дело - живу по одному адресу, прописан по второму, машина зарегина(по старому) - третьему!!! Если даже штрафы и придут, то боюсь узнаю я о них единовременно при остановке на каком-нибудь посту - не дай бог конечно
Roman01
Спасиба!!!
Ооо...прикольна!!! Нада опробывать...жаль только не помню я свой номер порядковый в этой бюрократической системе, но как найду - проверю)))!!! Удачи мне!!!
Стрелку вообще практически ни один радар-детектор не берет.
В спину не ловит (99% уверен).
Перед домом постоянно после остановки троллейбусной на полосу сворачиваю и все так делают, камера висит как раз перед остановкой. Ничего еще не приходило.
А вот "вид спереди" автоса уже пришел разок
Мы что то от темы отошли
все таки в какое время по выделенкам ездить можно? или выходные дни подразумевают например с 20:00 может начало действия?
А на камеры у меня радар пищит(я их так и нахожу) просто не все работают еще и поэтому на некоторые не пищит!
Начиная с 31-го марта выделенные полосы, предназначенные исключительно для движения пассажирского транспорта частично поменяют свое назначение. Пользоваться выделенными полосами в выходные и праздничные дни смогут теперь не только водители общественного транспорта, но и все участники дорожного движения.
Реализация данного нововведения возможна путем установки знаков дополнительной информации (8.5.2) – «Время действия» - знак указывает дни недели и время суток, в течение которых действует данный знак совместно со знаками (5.14) – «Полоса для маршрутных транспортных средств», а также со знаком информирования участников дорожного движения о вводимых ограничениях (3.1) – «Въезд запрещен». На выделенных полосах города будет установлено 160 соответствующих знаков.
Вы такие знаки где-нить видели?
Вообще то да!!!Вы такие знаки где-нить видели?
Практически везде под кирпичами повесили вот эти "серпы с молотами" означающие рабочие дни... т.е. кирпич работает только в рабочие дни... но что значит "рабочие"??? в какое время суток они заканчиваются?
Ну остановят скажешь, что у тебя выходной
Ну остановят скажешь, что у тебя выходной))
Ну остановят скажешь, что у тебя выходной
ну поскольку время действия знака не указано, то стоит понимать с 0 до 24 часов
Хорошая тема! тоже недавно думал о направленности камер. Вот что заметил:
Эта рабочая камера которая стоит перед постом ДПС. но как я понял радарами направленна в спину водителям.
А эта камера тоже перед постом ДПС но направленная радарами в лицо.
Но только зачем дальше, через пол метра, висят вот эти камеры?
Поясните а то может я что то не понимаю...
Просто я например снижаю скорость перед камерами до 75-80км/ч., камеру проехал а дальше то боюсь
Перед постом ДПС камеры работают в реальном времени. На угон и на всякие операции типа перехват и т.д. Со стрелок в Москве приходили подруге две квитанциис фото. На полосе для автобуса у коломенского и после ттк на волгоградке в центр за превышение.
Я уже было подумал, опять ПДД изменили. А так можно любые знаки повесить, и по времени суток, и по дням недели. С 13апреля (внесено в ПДД) по выделенкам разрешили ездить такси, только(у нас в Питере) когда пробки, очень многие прикидываются автобусами и выделенки забиты....
Это камеры мониторинга, а не для замера скоростного режима, об этом также говорил "xduvx".
На втором фото, на столбе справа висит камера для замера скорости, на правой полосе. Радар ПКС-4
"Такими постами контроля скорости (ПКС) оборудованы практически все стационарные пикеты на Московской кольцевой автодороге и выездах из столицы. Комплекс состоит из видеокамеры, совмещенной с радаром.
Прибор ПКС-4 может анализировать скорость машин только в одном ряду. Вся информация (фотография машины, значение скорости) выводится на монитор компьютера, может распечатываться и служит неоспоримым доказательством нарушения."
Вот эти вот ящики, (по две штуки на штанге над дорогой, редко на столбе) - это комплекс "Стрелка", захватывает СРАЗУ до пяти полос и до километра в длинну. При этом инфракрасная подсветка светит на 150-200м, (не постоянно, если нужно), фотографирование выбранных машин происходит после приближения на 50 м. Выбор обьектов для фотосессии происходит на основе обработки 200-1000 отраженных импульсов, то есть радар обстреливает все что движется в течении некоторого времени. Частота излучения радара 24,15 ГГц, длительность импульса 30 нсек, период повторения импульсов 25 мксек. Технически ему все равно куда стрелять - в морду или в задницу, как настроят. Имеет возможность дистанционного управления. Определять выезд на встречную или разделительную ещё не научили хотя упорно стараются. О стрельбе в задницу висящих радаров мне неизвестно, но на всякий случай стремаюсь. Существуют стационарные и носимые модификации, (на треноге). Носимые стрелки мусора любят прятать ВНУТРИ автобусных остановок, за кустами, столбами, забором отбойника. Сам недавно наблюдал картину - между двух отбойников (на разделительной), за столбом пряталась стрелка и !ТРИ мента!, на обочине, ровно напротив, стояла их газель, чудеса маскировки блин... Иногда ставят радар так, что он смотрит через всю дорогу за потоком на той стороне. Последнее время часто попадаются стоящие на обочине без аварийки, гражданские машины, как правило какое нибудь темное зубило, за которым стоит Стрелка бьющая в зад. Получал с таких поздравления.
Поскольку щастье это относительно новое (новые технологии, нано роботы и все такое), бороться с ним сложно но можно... Можно с помощю радардетекторов, называемых в народе антирадарами... это разные вещи, антирадары у нас запрещены как и в большинстве стран, во многих странах запрещены и радардетекторы, (даже иметь их черевато, имейте в виду если куда поедете). Мнение что многие такие камеры не работают основано на двух факторах, первое - поначалу ставилось много муляжей, стоимость комплекса с установкой и коммуникациями под полтора лимона, второе - очень не многие существующие антирадары их засекают, на данный момент буквально три - четыре модели. Если мне не изменяет память одни из них - Кобра 880RU и её ранняя инкарнация Кобра 735RU цена вопроса 12 тыр, в цифрах моделей могу ощибаться - гугл вам в помощь. Такие антирадары так же реагируют на автоматические ворота, шлагбаумы, раздвижные двери супермаркетов, но сигнал подаваемый устройством отличается от реакции на радары и со временем можно научится отделять.
В разных интернетах целесообразность применения антирадара подвергается сомнению, по причине того что если антирадар что то увидел, вас уже увидели тоже. Выше я писал что Стрелка обрабатывает для принятия решения 200-1000 отраженных импульсов от КАЖДОГО движущегося объекта в зоне досягаемости. Так как движущиеся обьекты изначально разрабатывались не для пополнения федерального бюджета, их форма корпуса отражает радарный импульс не только обратно в радар но и куда попало, представьте какой вокруг стоит "белый шум". Смысл использования антирадара в том, что после многократного отражения такой импульс существенно ослабнув попадает и в машины движущиеся вне зоны досягаемости Стрелки (выводы о мощности \ чуствительности и соответственно о цене антирадара...). Это справедливо для всех типов радаров, работающих постоянно или включаемых кнопкой, в том числе и для лазерных, т.е. узконаправленных, так называемых лидаров, хотя с ними это случается реже.
и в зад тожемне приходило письмо счастья с моей задницей..правда на скорость
Галерея
Группа в Telegram
