Галерея
Группа в Telegram
Приветствую
1. Подскажите проблемы с АКПП(радиатор) у новой астры J есть, какие были у Н ( > 2008 г) ?
2. И есть ли эти проблемы у Астры Н года 2011 которые сейчас есть в салонах ?
спасибо
Приветствую
1. Подскажите проблемы с АКПП(радиатор) у новой астры J есть, какие были у Н ( > 2008 г) ?
2. И есть ли эти проблемы у Астры Н года 2011 которые сейчас есть в салонах ?
спасибо
если не ошибаюсь
1. проблем с антифризом в коробке у J-ек нет, но коробки у кого-то уже умирали, при том на небольших пробегах
2. у Н-ек после 2011 проблем подобных нет
может кто из владельцев J-ек в автоматом отпишется как им новая коробка?
сам заказал 1,4Т АТ, надеюсь сделал правильный выбор))))
Замены коробок были. Не много, но были, причем на небольших пробегах. Ну и туповатый на астре автомат, к сожалению...
1. С радиаторами там проблем нет, а вот с компенсаторамиСообщение от -=MAX=-
2. Эту проблему решили еще в 2008 году.
Бери не пожалеешь, автомат довольно шустрый, адаптивный подстраивается под манеру вождения.
Естественно после пробега по трассе, глупо от него ожидать что при въезде в город, он будет щелкать скорости на рас. Нужно время около 30 минут для адаптации в условиях городской езды.
Жалко только нет под рулевых переключателей, но и без них ощущения не портятся. Есть ручной режим переключения скоростей. Если честно за пол года эксплуатации ни разу им не воспользовался.
Как говорится на вкус и цвет товарищей нет. Выбор делать тебе самому, так что решай сам, что для тебя предпочтительнее. Сам я доволен работой автомата, думал будет хуже, и по возможности больше никогда не сяду за механику. Тот кто юзает автомат, думаю разделит мои взгляды.
Только прям из салона, сразу в другой салон езжай, уровень масла проверить в той коробке, особенно если будут ощутимые толчки после переключения с первой на вторую.
Недоливают гады, или сливают, а на предпродажной просто хрен кладут на неё и книжки штампуют. А коробка -- нормальная, если давать ей время на переключения и не ломится, как на ручной, только переведя передачу ехать. Просто она для флегматиков.
Купил себе автомат 1.4 турбо. Очень жалею, что не взял механику. Стиль езды у меня не сказать, что агрессивный. Но все равно иногда попадаю в такую ситуацию, когда тебе срочно нужно перестроиться в соседний ряд, и ты давишь тапку в пол, а коробка вафлит и реагирует через секунду. Сам понимаешь, в условиях московского трафика эта секунда может оказаться решающей!
Автоматом в принципе доволен, на PS(в подписи) практически такие же задержки, но там дизель 2,5 и момента 350, но и весит он на много больше, после переключения валит получше, но и 1,4Т+автомат вялым разгон назвать не могу.
мне нравится старая гидраврика ... акпп просто мега класная (у меня вектре уже больше 20 лет, а она до сих по в гору себя тащит на холостых 650 об/м) по этому думаю об покупке Н, в ней стоит как раз эта акпп.
Действительно в Н пропали проблемы с АКПП ? и радиатором...
так и на J автомат гидротрансформатор стоит.
на Н проблемы с изитроником были, поскольку это роботизированная коробка передач, требует периодической регулировки сцепления.
у брата аурис с роботом, вот уж где действительно коробка тупит.
поговаривали там какойто гибрид стоит (в J).... но я не вкурсе...
Обычный гидрик стоит у нас.
))))) ты с чем сравниваешь?) если с аудь последней, то да, подтупливает чутка))))))
Можно сравнить с маздой 6, она далеко не послеедняя и автомат подтупливает не чутка.
А по мне так нормальный автомат, но у меня и стиль вождения спокойный, поэтому я никакой тупизны (если она присутсвует) не замечаю... Ускоряется бодро, особых рывков не замечаю. До этого был четырехступенчатый автомат, тоже ничего, но этот, на мой взгляд - лучше намного)))
Это как раз особенности адаптивной коробки. Если не агрессивный стиль вождения, то коробка и адаптирована к неспешным переключениям. Если бы наоборот постоянно коробку в тонусе держали, резкими ускорениями, то она бы адаптировалась к такому стилю движения и не тупила бы... Поэтому если особо не шустрите, но вдруг надо срочно рвануть, проще вручную скнуть перердачу-две ...
сколько читаю тут про тупизну автоматов вообще не понимаю... бред какой то
у меня вектраА 2 литра с акпп АТ4 старая, в купе с киком и спортом (если грамотно щелкать ими) это вообще самолет...
пф
Если постоянно агрессивно ездить, топлива ненапасешься.... у меня расход сейчас-то 14.3 литра.
вообще то адаптивность коробки многие не правильно понимают,и диллеры лапшу вешаут про то как она привыкает к стилю вождения! никто ни к кому не привыкает,адаптируются элементы трения в коробке,поджимаются зазоры и люфты которые появляются с пробегом авто,а то что кажется что после трассы коробка тупит,то это просто вы расслабились и не привыкли ешё к городской манере вождения.
Во во почти правда, щелкается только механизм отношения передач на уровне компьютера бортового соленойдами...
НО эта разница на стока ничтожно мала что адаптацию можно назвать маркетинговой лапшой...
Есть только ВЫ, кик и спорт режим - вот это настоящая адаптация -))))))))))))))))))))))))))))))))
да, потому что не коробка адаптируется, а мы под неё!
