Добрый день!
Не смог найти ответ на свой вопрос, поэтому пришлось создать новую тему. Собственно хотел узнать если бачок с ОЖ не оборудован датчиком уровня, то в случае резкого падения уровня, например, обрыв какого-либо шланга из системы охлаждения во время движения, будет ли какое-то предупреждение об этом? Или фатальный перегрев?
Вроде красная масленка загорится, если будет повышена температура двигателя. Кури мануал вобщем ))
Тоже не понятно, в мануале написано что загорится сигнальная лампа (с изображением знака температуры). Хотя сам на днях обнаружил течь в патрубке и ничего не загоралось, может не перегрел!
у друга загорелась только когда двигатель почти расплавился. повело головку и еще много веселого. теперь кроет матом фашистов и копит деньги на двигло.
Включай test режим на БК и следи за показателем coolant.
Тут описано как запускать и что смотреть.
ну не каждому это нравится. половина опелеводов даже не знают об этом. удобнее стрелка на панели приборов.
shestik8
Согласен. Датчика температуры очень не хватает. Поэтому приходится прибегать к альтернативным методам.
shestik8
Друг твой видимо поздно заметил красную лампу. У меня когда ремень обовало на ролике, метров через двести лампа на панели приборов загорелась. Остановился сразу и ничего ни куда не повело...
Будет постоянно показывать больше 100 и будут ездить с открытыми капотами, как когда то запорожцыСообщение от Александр11
. У нас 104 это нормально, у запорожца 120 было нормально, но капоты задирали, увидев что градусов больше 100. Что все знают про 104?.....
я когда увидел что у меня вентилятор включается на 108 градусах тоже сначала запаниковал. а потом полазил по форумам разным, оказалось что это нормальная температура. правда зимой выше 98 еще не поднималась. 108 это летом с кондеем было.Будет постоянно показывать больше 100 и будут ездить с открытыми капотами, как когда то запорожцы
Галерея
Группа в Telegram