Так ломается клапан вентиляции картера..

[eltest1226]

Алюминий в любом случае прочнее пластмассы , так что на мой взгляд альтернатива дельная.
Но как показывает моя практика по мимо порванной мембраны , на работу системы вентиляции еще и усилие пружины влияет. У меня при замененной мембране и исправной мембране масло либо во впускной коллектор гнало либо через салник выдавливало.

Клапанную крышку менять дорого . Вход во впускной коллектор заглушил. На выход из клапанной крышки поставил мослоотделитель и шланг вывел в корпус воздушного фильтра.
Жор и течь масла вроде прекратились- сын порядка полутора тысяч откатал. Критичным узлом стало уплотнение пробки маслозаливной горловины - пришлось поставить новое уплотнение и если плохоу закручено - масло из под пробки гонит.

[Виктор Васильевич]

если плохоу закручено - масло из под пробки гонит.

тебе это ни о чём не говорит?

[Rover_61reg]

на z16xer нет такой крышки

вроде
крышка одинаковая, у 1.6, 1.8 xer? и у 1.6let, 16lel.
Или я не прав?

[eltest1226]

"тебе это ни о чём не говорит? " Не совсем понял вопрос.
Что система вентиляции по сравнению со штатным режимом у меня неисправна я понимаю.
Замена клапанной крышки для меня на данный момент не бюджетна .
Глушение входа во впускной коллектор и колхоз маслоотделителя считаю альтернативой.

[Виктор Васильевич]

"тебе это ни о чём не говорит? " Не совсем понял вопрос.

в твоём варианте повышенное давление в картере и хорошего здесь мало, у исправного мотора заливную крышку чуть притягивает, поэтому масло никуда не прёт

[eltest1226]

У меня по факту на данный момент прямое сообщение с атмосферой , даже небольшое разряжение- в районе пробки распредвалы масло разбрасывают - по этому масло и накидывает.
До этого у меня из под заднего сальника коленвала масло давило . Две страницы назад я свою беду описывал.

[дукат]

Rover_61reg
Оригинально.

[ale_x]

Я тоже заказал новую крышку правда китай взял ,зато недорого вот завтра заберу и постараюсь поменять на выходных и будет ясно в ней дело или нет

Не подскажешь какого производителя крышки брал (артикул) и как сейчас работает?

[Goodwin404]

У меня при замененной мембране и исправной мембране масло либо во впускной коллектор гнало либо через салник выдавливало.

Про какой сальник речь? Или сейчас так модно называть прокладку клапанной крышки?

Я тоже заказал новую крышку правда китай взял ,зато недорого вот завтра заберу и постараюсь поменять на выходных и будет ясно в ней дело или нет

Крышку поставил китайскую?
Как дела обстоят, отпишись хоть!

[eltest1226]

Сейчас модно джинсы подворачивать , вейп курить и прочие непотребства.
А речь идет про задний сальник коленвала - если страниц пять назад отмотать , я это озвучивал.

[Autoglavsnab]

вроде
крышка одинаковая, у 1.6, 1.8 xer? и у 1.6let, 16lel.
Или я не прав?

так и есть

[bmw320]

Не подскажешь какого производителя крышки брал (артикул) и как сейчас работает?

крышка нормальная работает исправно, проблемы описанные выше ушли .UXCLENT-901103cv04 цена оч гуманная.

[Goodwin404]

крышка нормальная работает исправно, проблемы описанные выше ушли .UXCLENT-901103cv04 цена оч гуманная.

Этот артикул без прокладки поставляется?

Есть два варианта крышек UXCLENT 901198CV15 и UXCLENT 901103CV04 в чем отличие?

Для атмо и турбо движков крышки одинаковые идут?

Сколько уже на ней проехать получилось?

[bmw320]

Этот артикул без прокладки поставляется?

Есть два варианта крышек UXCLENT 901198CV15 и UXCLENT 901103CV04 в чем отличие?

Для атмо и турбо движков крышки одинаковые идут?

Сколько уже на ней проехать получилось?

Вот люди да сейчас . И так идёшь на встречу выкладываешь номер детали который просто так никто не найдёт и не даст так этого мало .

я написал чёрным по белому что я купил вот эту UXCLENT-901103cv04
вы можете купить ваще любую мне полностью по барабану какие бывают ещё номера и крышки и какие бывают турбо или паровые .

Это первое ,Второе даже если эта крышка идёт с прокладкой даже если идёт с 10-ю прокладками . они китай . Я купил прокладку отдельно нормальную и меня даже не интересовало когда я заказывал эту крышку -с прокладкой она или нет за такие деньги .

[Goodwin404]

Вот люди да сейчас . И так идёшь на встречу выкладываешь номер детали который просто так никто не найдёт и не даст так этого мало .

Давай номер телефона, счет тебе пополню

я написал чёрным по белому что я купил вот эту UXCLENT-901103cv04
вы можете купить ваще любую мне полностью по барабану какие бывают ещё номера и крышки и какие бывают турбо или паровые .

Это первое ,Второе даже если эта крышка идёт с прокладкой даже если идёт с 10-ю прокладками . они китай . Я купил прокладку отдельно нормальную и меня даже не интересовало когда я заказывал эту крышку -с прокладкой она или нет за такие деньги .

Да ты не злись, бро
Вопрос то не именно к тебе был...
Скажи лучше, к этой китайской крышке оригинальная прокладка подойдет или к ней нужно покупать прокладку этого же производителя? Крышки с оригинальной полностью идентичны?

[herr-mihanik-2018-18]

Поржал просто до слез
Вся братва побежит покупать
Фуфло китайское.
Силуминовые корпуса термостатов
Уже прикупили.

[U-ran]

Что-то не большая разница.

UXCLENT 901103CV04 4 819.00 р.

GENERAL MOTORS 55564395 | КЛАПАННАЯ КРЫШКА| 6 035.00 р. 3



[bmw320]

Давай номер телефона, счет тебе пополню


Да ты не злись, бро
Вопрос то не именно к тебе был...
Скажи лучше, к этой китайской крышке оригинальная прокладка подойдет или к ней нужно покупать прокладку этого же производителя? Крышки с оригинальной полностью идентичны?

крышка полностью идентична оригиналу во всех деталях даже в надписях GM

Что-то не большая разница.

UXCLENT 901103CV04 4 819.00 р.

GENERAL MOTORS 55564395 | КЛАПАННАЯ КРЫШКА| 6 035.00 р. 3



у вас в Москве В Доке она 4400 стоит . Не ну если для вас 1500 не деньги ?? Мне то ваше пофиг можете хоть золотую поставить))

Добавлено спустя 19 минут:

Поржал просто до слез
Вся братва побежит покупать
Фуфло китайское.
Силуминовые корпуса термостатов
Уже прикупили.

прально так мозгов то нет, я вот термостат самый душный ханспрайс купил цена ваще мука , год уже проездил . Для чего ставят силумин не понимаю

[U-ran]

bmw320
На крышке есть надписи ЖМ и католожный номер? Качество идентичное оригиналу? Тогда, конечно, можно и сэкономить. А если это что-то типа Доминанта,то лучше 1,5 т.р. переплатить.

[Александр-1979]

Доброй ночи ! подскажите по данному вопросу. владею Опель Астра Н 2006г. 1.8 Z18XER. Недавно стали плавать чуть обороты на холодную и притягивает щуп и крышку для залития масла. Но воздух в отверстие клапана не сосёт -причина в мембране или ещё может быть в чём? Ошибок по данной проблеме на компе нет при диагностировании,есть по катализатору ошибка но чек не горит.
Подскажите пожалуйста .

[Виктор Васильевич]

отличный вариант, только на XER она не подойдёт

[a.s.]

Что-то не большая разница.

UXCLENT 901103CV04 4 819.00 р.

GENERAL MOTORS 55564395 | КЛАПАННАЯ КРЫШКА| 6 035.00 р. 3



55564395 | КЛАПАННАЯ КРЫШКА| 6 035.00 р. 3 - а где такие цены нашли за GM? (я бы приобрел оригинал за 6500 р)
только что на exist смотрел там дешевле 9144 р. нет...

[ilich_612]

подскажите мой знания начинают заканчиваться может у кого они лучше проблема в следующем Астра мотор a16xer акпп пробег 64 тыщи ,вдруг заметил на работающем моторе что прям пузырьки из под клапаной крышки выходят в районе прокладки с головкой думаю что за бред открываю пробку маслозаливную и вижку что не бред оттуда потянуло газами не столбом конечно но идут реально крышку если положить на место но не прикручивать то её немого подбрасывает . Мысли --конечно это кольца но пробег небольшой замерил компрессию ДВА раза- 15,5-16 кг во всех четырёх одинакова, разброс 0,5 кг ерунда . свечи все четыре просто идеальные ни нагара не масла . Снял клапанную проверил клапан снял его, мембрана точно целая ( на снятом клапане с обратной стороны на круглой части есть маленькое отверстие попробовал как жигулёвском клапане на трамблёре на подсос ртом не пропускает) дальше сетку маслоотделителя запаянную в пластиковый кожух тоже промыл продул всё по 5 раз проверил потом ещё ртом трубка которая выходит из клапанной и идёт через шланг в впускной коллектор продувается очень хорошо .На этом мои мысли закончились откуда тогда это давление ??

самое интересное забыл -- пару недель назад этого не было крышку снимаю не то чтобы часто но проверяю мотор.

Добрый день. Чем закончилось у меня такая же история с пузырением (недавно заменил клапан в краланной крышке) вот видео: https://youtu.be/zVY0EV4OsjA
Какие действия? Снимать крышку смотреть мембрану и при необходимости сменить крышку:

[bmw320]

Добрый день. Чем закончилось у меня такая же история с пузырением (недавно заменил клапан в краланной крышке) вот видео: https://youtu.be/zVY0EV4OsjA
Какие действия? Снимать крышку смотреть мембрану и при необходимости сменить крышку:

клапан в сборе тока на Али продают вы там купили ? Или купили мембрану и перебрали сами ?? это дело не в мембране а в пружине нужно немного под растянуть но главное не переборщить иначе получите обратный эффект рваной мембраны будет всасывать слишком сильно . Лучше купить новую крышку .Причём тянуть не надо потому как с таким давлением у вас уже точно потекло с поддона и испод трубки щупа.

[veterok 826]

Привет парни Астраводы!!! Щуп еле вытянул, обороты поднялись, а потом и заглох вообще. А вот интересно, может ли робот тупить при порванной мембране?

[AUTHOR7777777]

Коллеги, будьте добры подскажите по моей ситуации:

- Пробег 50 000 км. Появилось маленькое подтекание моторного масла на части периметра места крепления поддона
картера к двигателю. На нём со стороны (больше всего со стороны где коробка ПП), что показана на картинке красными стрелками висят капли масла. За 10 000 км подливал масло один раз ~150мл. На землю не течёт, есть небольшое пятно масла на защите картера ...
Также потекло моторное масло и на предыдущей astra H на таком же пробеге, но из сальника коленвала ..

- Прочитав всем известную книгу от ООО "ИДИР" 2010 "Пошаговый ремонт в фотографиях Opel Astra" где сказано "что со
временем в системе вентиляции картерных газов образуются смолистые отложения .... давление внутри двигателя
повышается ... и появляются течи масла через уплотнения... периодически прочищайте и промывайте систему" появилась
мысль про загрязнение этой системы вентиляции так как масло сочится чуть-чуть ...

- Свиста в районе двигателя, как здесь описано нет, масло не "жрёт", обороты держит - видимо сама мембрана клапана вентиляции картерных газов в норме.

Вопрос:
1. Надо ли снимать клапанную крышку и чистить каналы этой системы вентиляции картерных газов вместе с клапаном ? Кто менял
клапан/мембрану/клапанную крышку - была ли забита грязью эта система ?
2. Можно ли как-то определить без снятия клапанной крышки, что давление газов внутри двигателя нормальное и не вызывает выдавливание
масла через уплотнения ?
(покупать новую прокладку клапанной крышки не очень бюджетно для того чтобы только посмотреть)
3. Какие причины появления следов масла на поддоне картера ?

[Дмитрий 36]

AUTHOR7777777
Не мешайте машине работать
А про капли из-под поддона - была похожая ситуация на зафире. Подтянули поддон (без фанатизма), капли пропали, запотевание осталось. На скорость полета как говорится не влияет, масло не уходит.

[flonipak]

"Добрый" день.
Поподалово продолжается.
Недавно заменил сальники распредвалов, переклеил бугель и заодно переставил корпус мембраны в сборе OP56070258S DOMINAN. Толком его не проверял, просто снял старый(на мембране начали появляться разрывы) и установил новый и вот прокатив километров 20 упал уровень в бачке ОЖ и начал валить белый дым. Вроде свист был, но я не догадался сразу диагностировать щупом и т.п. Когда начал осматривать еще увидел ручеек на горячий мотор с прокладки маслянного фильтра неподалеку от помпы и решил что надо менять прокладку боковой крышки двигателя.
После разбора увидел суспензию(на фото видно).

Ну я еще начудил до появления белого дыма исправлял - когда бугель переклеивал тряпкой затыкал дросельную заслонку и забыл соответсвенно её. Начались пропуски зажигания в 4 цилиндре, открутил свечу, а там тряпка начала вылазить с впускного клапана, я её крючком достал в нижнем положении поршня, так вот когда свечи выкручивал они нормальные по цвету были, а сейчас на 4 цилиндре черный нагар (20 км проехал) и по убывающей к первому цилиндру нагар уменьшается.

Могло ли из-за плохой новой мембраны пробить умирающую прокладку маслонасоса и засосать антифриз в масляные каналы а затем попасть к поршням(130 тыс пробег и все прокладки когда меняю уже задубевшие) и могло ли что то наподобие произойти с прокладкой ГБЦ?

[flonipak]

Вроде починил. Заменил прокладку маслянного насоса - антифриз перестал уходить, но дымить продолжало и я решился на раскоксовку димексидом по CrazyMaxx (2 снизу, 1 сверху, еще 1 снизу, 2 промывки и масло) и... ехать перестала.
Тяга на низах пропала (хотя после 2ой промывки на ХХ проехала 500 метров бодро). Свечи в масле и черном нагаре, ошибки по 1ой лямбде, бедная смесь, дымяра с выхлопной, нестабильные холостые. И тут мне взгрустнулось.
Далее я стал лезть смотреть MAP (почистил на всякий) и тут обнаружил масло (много масла!) в трубке от КВКГ к ДЗ и соответственно в ДЗ. Бинго!
Причина всё та же: криворукость в том числе в следствие спешки, отсутствия нормального гаража и кроилова.
При установке закусило прокладку клапанной крышки и самое главное при замене закусило прокладку между новым корпусом КВКГ и клапанной крышкой (на китайцев я зря гнал). По всей видимости когда третий раз мыл с димекесидом снизу и повышая обороты до 3000 тупо накидало в ДЗ через эту порванную прокладку.
Так как прокладку сильно пожевало, сварил старую недолго в керосине и поставил её.
Проехал немного км 10 и дымить перестало. Но имеются затупы на низких оборотах, иногда давиш тапку вроде должна схватывать, а она раздупляется пару секунд и потом начинает потихоньку жарить (но иногда норм). Есть у кого соображения это то что масла нахлебалась и еще выплевывает или еще чего?

[eltest1226]

"Но имеются затупы на низких оборотах, иногда давиш тапку вроде должна схватывать, а она раздупляется пару секунд и потом начинает потихоньку жарить (но иногда норм). Есть у кого соображения это то что масла нахлебалась и еще выплевывает или еще чего?" - коробка не робот? Такие затупы и из-за нее могут быть.