Галерея
Группа в Telegram
На мой взгляд ты прав, но судя по картинке сальник коленвала без пружинки....
На мой взгляд ты прав, но судя по картинке сальник коленвала без пружинки....
Сейчас залез на сайт автомануал, там говориться, что сальник может потечь: 1 от засоренного клапана, и сильного разряжения, 2 от износа поршневой, и повышения давления.
Если прокладка крышки оригинал и пробег на ней до 50тыс.км велика вероятность, что будет все сухо)Сообщение от дукат
Прокладке месяц. ... Продолжение мыслей. Ну конструкторы не должны были изобретать такой гемор - сальник, расчитанный на постоянное разряжение, и из за этого, поддерживающий свою работоспособность. смысл?.Что-бы при поломке клапана попадать не только на крышку, но и на дорогой сервисный ремонт? Сальники давно изобретены, свою функцию отрабатывают, смысл был химичить? Как думаете? Хотя может себя успокаиваю... Ребят, пожалуйста, кто долго катался со снятым шлангом, все попадали на сальник колена???
Последний раз редактировалось Михаил 111555; 06.03.2016 в 12:43.
Тогда все нормально будет. Главное протереть гбц от масла и саму прокладку.
Спасибо.
Все замесил в одну кучу словесный поносник
А ты их в глаза та видел сальника та?Как установлены7
Или тока на картинке?
Подрочил, и снова к общению вернулся. Добро пожаловать, ущербный!
Может кому понадобится - я себе мембрану заказывал здесь , все подошло и работает отлично
а вот ссылка на клапан в сборе с мембраной , артикул 5607159, производитель Dominant
доминант полное гавно!
+100500. Все резинки у них говно. Быстро из строя выходят. Теплообменник тому свидетель!!! И прокладка КК.
Последний раз редактировалось Михаил 111555; 18.04.2016 в 19:43.
Народ подскажите, поменял мембрану и все вроде встало на свои места. машина работает ровно, но моментальный расход увеличился с 0.7 до 0.9 и ошибка не пропадает(210111). При работающем двигателе снимаю заливную пробку и начинается плавание , колыхание оборотов. Мембрану поставил правильно и старая действительно была рваная в дрызг. Куда дальше то рыть? Вот думаю может весь дроссельный агрегат помыть а? Да и вроде как показалось с выхлопной трубы стало что ли дымить больше обычного, темно было уже да и туман был. Может и впрямь показалось.
Р210111 - Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой
В стороны дросселя и копай
Но ошибка вроде сразу и не пропадает? Или как?
если кому интересно , нынче люди уже ставят цитирую "внешний клапан рециркуляции топливных газов от Черри тиго номер 481Н-1014040" делов минут на 20, идеален для дальняков если вдруг полетит мембранка........ уже наездил челвоек 5 000 км все отлично !!!
вот ссылка почитать с фотками
Туфта все это. Лучше мембрану поменять.
почему туфта, как временный вариант очень даже, особенно в поле, просто возить его с собой, никто не знает где порвётся мембрана, дома или за тыщи километров
Проще и дешевле метр шланга с собой возить, и если что вывести вниз вентиляцию картера (как делали на жигулях)
а в чем минусы использования этого варианта с выносным клапаном на долго время ??? я имею ввиду технические а не колхоз не колхоз
нет длительного опыта
спасибо, значит будем следить за теми кто поставил ) их оказывается уже более 3х точно мне известных
А вот у меня такая история приключилась.
Пришли 128 000км. и при очередной заменен масла вижу я подтёки между коробкой и двигателем. Ну думаю попал на замену заднего сальника коленвала (а там уже и остальных сальников, раз уж разбирать). ОК. Достал заначку, купил всё необходимое и отогнал машину в сервис. Поменяли мне значит всё (под кк тоже новую прокладку), еду домой, рааадуюсь. Остановился на светофоре, чую запах полёного масла, подумал чёнить гденить обгарает.
На следующий день поехал на работу, приехал и чую опять вонь. Открыл капот, смотрю а масло то течёт из под переднего правого угла (там хз, то ли кк то ли клапанок). Думаю, всё таки резинка клапана фазорегулирования. В гараже достал, посмотрел, всё как будто в норме, но на всякий слегка, так сказать нанёс, герметика на самый край, до уплотнения.
На следующий день опять работа и опять с*ка вонь палёного масла! Приехал к сервисменам, говорю - вот, они - дааа, приезжай говорят, мы тебе кк на герметик посадим (специальный) и будет тебе счастье.
Прошла неделя, я посматривая за уровнем масла и вкушая запах его же, но палёного, опять же еду на работу (если честно то я уже думаю, что работа виновата
Итог (со слов сервис менов!) типа потёк правый сальник ШРУСа, который в коробке.
Что я из этого вынес:
1 Опеля брал, как говорится из того на что хватило, машина была нужна (ну это как у всех)))).
2 Опель, это как жигули *ля. Даже хуже. ВАЗ 2106 94го года как автомат Калашникова, пол года стоит, пришёл насос подкачал, клемму накинул и вперёд.
3 Сейчас надо срочно скинуть его и забыть как страшный сон.
4 Продаётся Астра Н Седан 1.8 АКП Косми серебро.
Вывод: Опеля больше не вжись.
Последний раз редактировалось iliya78; 22.04.2016 в 11:34.
Так для тебя любая машина будет плохая.
Не задумывался, что "прокладка" может быть виновата��
Человек хочет найти перпеттум мобиле.
В добрый путь,чё.
Только при чем клапан вентиляции?
При том, что эта деталь непосредственно влияет на давление картерных газов со всеми, в прямом смысле))), вытекающими. Но опять же, это предположение, а тема показалась очень похожей.
Если бы ты каждый раз получал по рублю когда острил про прокладку, наверное уже миллионером был бы. Не оригинально.
До Опеля была Октавия А5, три года ни одного нарекания (предвосхищая вопрос, продал когда квартиру покупал). Расходники, лампочки (о! только по лампочкам притензии, часто перегорали). Потом купил это, Опеля. Вот хоть режте, вроде как немец, но постоянно что то вымораживает. При чём и J тоже не понравилась. Не моё короче.
А ты дружище VVVolf не обижайся за Опеля, вот вторая машинка, Нива, вещь. Ну а с Опелем, ну бывает махонул))))))))
Последний раз редактировалось iliya78; 22.04.2016 в 15:39.
iliya78
У тебя получился отзыв,а это сюда
во, нашёлся человек как я , любитель нивы, на форуме нивы участвуешь?
Слишком эмоционально. Накипело прошу прощения.
Да и НИВЫ пока нет)))))))))))) но честно думаю продать этот Польско/немецкий СП и купить её, царицу полей)))))
поставил выносной клапан,расход на холостых вроде уменьшился до 0.9 но масло все равно жрет
