Галерея
Группа в Telegram
Без пружины механизм разбалансирован и правильно работать не будет
Без пружины механизм разбалансирован и правильно работать не будет
Товарищ сегодня посмотрел машину и сказал что скорее всего от избыточного давления выбило сальники распредвала и коленвала. Потому что около прокладки клапанной крышки нет масла, пятно начинаются ниже. Решили заказать и поставить новую клапанную крышку и сальники.
Что посоветуете ставить: крышку Dominant за 6000р или General Motors 55 564 395 за 8000р?
GM
а я нашел на алиэкспресс клапанную крышку из металла, и клапан в ней прикручен внутри. 11 тыр просят
С китайцем как повезёт Кто то писал - поставил китайца, хватило на 2000 км.Сообщение от kazan3000
небольшая разница- конечно GM
Monte911---а я нашел на алиэкспресс клапанную крышку из металла, и клапан в ней прикручен внутри. 11 тыр просят
поделитесь ссылкой
с компа буду гляну. в мобильном алиэкспрессе не показывает ссылки
А ссылка-то где ?
подорожала сволочь
и такая есть, но очень дорогая
Юань окреп
А решение интересное, только каково качество....
я думаю за такие деньги должно быть просто отличное. Должно....Юань окреп
А решение интересное, только каково качество....
Немного не в тему, но туда же, нашел на али наш термостат, но точнее от круза, ценник от 1200 до 2000 тр, последний так вообще в оригинальной упаковке gm, стоит взять? по отзывам кто покупал, пишут что гуд.
Попробуй.
Сейчас много запчастей из Китая под брендами
Monte911
Кинь ссылку на термос
Я не верю в те отзывы потому что через малый промежуток времени получали зависание штока и ошибку 0597 многие клиенты. Потом звонили нам и повторно меняли термостаты на оригинальные крузовские.
Китайцы даже в оригинальную коробку палево укладывают.
У оригинала номер вылит на корпусе в процессе литья корпуса. На подделке номера или нет вовсе или он гравировкой сделан лазерной.
В наших интернетмагазиназ такое люди то же покупали. Причем продавцы уверяли, что это оригинал.
Будьте бдительны!!!
это к примеруMonte911
Кинь ссылку на термос
последнюю ссылку скинул, там номер отлит
сори, не ту ссылку кинул. Сегодня на работе, завтра найду скину. Или сегодня попробую.
на первой ссылке есть фотка с отливом
Вопрос, какой пришлет продавец - с отлитым номером или с лазерным...
пообщаться с ним сперва.
Правильные какие китайцы. Потом хрен докопаешься. На фотах и лригинал, но самая последняя фота. И настоящий поддельный товар.
А нефиг с ним общаться. Все равно пришлет с гравировкой. Для него это одно и то же и тебе будет доказывать, что так и есть. А будешь создавать спор по этому вопросу, так у него оба представлены варианта и ни фига не докажешь
Грамотный продаван...
Тут на форуме такие впаривают как оригинал официально через магазин
понял, ну их нафигТут на форуме такие впаривают как оригинал официально через магазин
когда рвется мембрана, какой расход масла на 1000км примерно появляется?
7bidlo
Ага, замечено такое!
у всех по разному у кого 1л на 100км, а у кого 1л на 1000км в зависимости от степени "Порванности" мембраны
в зависимости от того как вваливаешь. на повышенных оборотах будет больше кушать.
Не открывает.
Всем привет . А вопрос :может ли при такой поломке выдавать еще и ошибку 017011?
чек горит пробег 140 т. Z16xer
в наличии, обращайтесь в личку
Если масло ест, свистит где модуль зажигания - то может.
Вот на драйве увидел, может кому полезно
Здравствуйте, у меня следующая проблема с автомобилем опель астра J 1.4 турбо 2011 года, пробег 30 тысяч, 1 владелец, уже не на гарантии
поменяла масло в двигателе, ехала со скоростью 100-140 (переодически на высоких оборотах на 140-180), по проезду 320 км (одним разом) выскочила сначала надпись на БК о том, что подходит время ТО, которой я не придала значение, т.к. ТО не делала, но должна была через 2 недели, проехав далее еще 70 км выскочила надпись на БК о том, что низкий уровень давления масла в двигателе, заглушите его. буквально в течении 30 секунд съехала на обочину, заглушила, проверила щуп - сухой.
хочу отметить , что после того как проехала 370 км в одну секунду увидела сзади толи дым, толи пыль и пропало, не знаю может это масло и было, т.к дорога была не пыльной и была ночь, распознать, что именно это было - не могу
на ходовых качествах автомобиля это не отразилось, ехала как обычно, примерно спустя 20 км появилась та надпись на бортовом.
после остановки у машины были масляные пятна сзади, на крышке багажника, на колесах и арках
вызвала эвакуатор, доехали до сервиса.
в сервисе вытащили свечи, они были в черном нагаре, патрубки все целые, турбину не снимали, на основании визуального осмотра (подтеки масла в каких-то местах навели на эти мысли мастеров) поставили диагноз, что это турбина
масло всегда меняла в срок, заправляла бенз 95 на лукойле (90 % на одной заправке)
В сервисе посоветовали поездить посмотреть, залили масло, проехала уже более 100 км в обычном режиме, не втапливая в пол, масло не израсходовалось, при этом при нажатии в пол педали газа 5000 оборотов, появляется голубоватый густой дым.
Также до поездки, перед заменой масла, в районе справа от двигателя уже были следы масла.
Сейчас обнаружила что когда на заведенную машину вытаскиваешь щуп или окручиваешь крышку для залива масла то идет хорошо слышимый свист, но при этом двигатель как работал, так и работает обсалютно ровно, обороты не плавают, на ходовых качествах вообще сейчас ничего не отражается, только голубоватый дым.
Я уже две недели не знаю что делать, компрессию в двигателе не замеряли мастера, говоря что смысла нет (была в нескольких сервисах)
Что думаете?