Галерея
Группа в Telegram
как это нет? только чинил его...Сообщение от evgen00500
но судя по мануалам у А14NET такого клапана как на 1-й странице, нет. Тогда что же свистит?
просто очень не охота снова переться к ОД
как это нет? только чинил его...но судя по мануалам у А14NET такого клапана как на 1-й странице, нет. Тогда что же свистит?
просто очень не охота снова переться к ОД
Хочу сказать большое спасибо Xar, за оперативность в отправке мембраны. Хотя история с ней получилась веселая!!))) Господа, "Почта России" - это Вселенское зло!!!!))
Странно но на картинках такого клапана не видно. Пока разбирать проверять не буду, свист изчез пока сам собой
А он не является отдельной деталью, а встроен в крышку
он в крышке, не на одном опелевском движке, кроме тех где он выносной, клапан этот не обозначен. его место дислокации в крышке может быть в другом месте, но вентиляция картерных газов будет в любом случаеСтранно но на картинках такого клапана не видно. Пока разбирать проверять не буду, свист изчез пока сам собой
1000км полет нормальный! (колхоз с изолентой и суперклеем)
Последний раз редактировалось bahek2005; 30.12.2014 в 19:54. Причина: надо
после зимы я думаю надо глянуть. как раз перепады температур как выдержит)
evgen00500
На первой картинке под номером 2 он. Вторая картинка от какого мотора я не понял, а первая скорее всего от xer ового мотора.
извиняюсь что не в тему, сиды дорогие? подойдет на gtc?
Дорогие, особенно трехстрочные. Подходит на любые астры Н и зафиры В
cid это же цветные? а bid трехстрочные? или у сида как и джида есть старого и нового образца?
bid - двустрочные.
gid - трехстрочные
cid - цветные
как-то так.
есть еще tid - но это было давно и не правда (:
Немножко не так.
да я к тому, что у джида есть два вида, с двумя строчками и тремя, первый был как правило до 2008 года, втгрой после. Я поэтому и спросил, что мож у сида так же
Да у ГИДа есть двусрочный и трехстрочный. Верно.
а у сида? мены интересует сид, у самого гид трехстрочный.
Сиды тоже бывают двухстрочные(идентификатор KS) и трехстрочные(BN).
На этом все. Эта тема не про дисплеи.
что-то *опа какая-то господа. поменял я мембрану, а вот толку никакого. грешу на то что немного недощелкнул где-либо. а вообще фиг знает что делать. Как узнать наверняка в чем причина жора масла, без вскрытия движка и заезда к официалам? во вторник замерю компрессию, вдруг что покажет...колпачки как я понимаю можно проверить, только если до них добраться..по уровню СО как-то можно что-то понять? ответьте..очень надо
если уходит в цилиндры, выхлоп это покажет. да и свечи должны отразить. если в другое место, надо искать течь. Глянь маслоохладитель, мож из под нено течкует.
объясни на пальцах где он находится. езжу 2,5 месяца на астре, еще не все знаю)
На Z16XEP маслоохладителя нет...
епть, сори, движок то я и не заметил.
точно, на xep движках нет охладителя. а пробег какой? с сальников под шестернями распредвалов не смотрел? глянь на защиту движка, потеков нет снизу?
У опеля, я считаю вообще большой провал в недоработке системы вентиляции картерных газов, возможно виной и являетя сей клапан, а так почти даже у новых авто поголовно текут сальники, маслоохладители, прокладки клап. крышки, из-за которых кстати, в свечных колодцах масло и обидное что эти проблемы нерешаются и конструкция не усовершенствунтся. Для себя решил убрать клапан, поставить наружный маслоотделитель от хундая за 1500 и вывести трубку в район глушителя. В итоге избавлюсь от повышенного давления, течи сальников и будет чистая заслонка всегда, ну и устойчивые холостые!
когда сделаешь, расскажи и сфоткай подробно
Я ставил обороты начинают плавать ещё больше пока незаткнуть пипку для слива масла
тут хоть прокладку можно поменять при течи масла в свечные колодцы, у друга на ниссане там сальники в крышку впаянные, и со временем они дубеют и жопа)
это какую пипку?
Всем привет. Хочу спросить у знающих людей. Значит проблема такова. Свистит при наборе скорости, в районе 60-80 км/ч. При наборе звук усиливается, отпускаешь газ, пропадает. После 80 свист исчезает. Что это? Клапан? Крышку снимаю, вроде не засасывает. Машина опель астра н gtc. Z18xer, акпп. Пробег 86 тыс.
Вот эту
Полнейший бред
В опиле сальники расчитаны на вакуум в картере который создает система вентиляции и стоят наоборот
Учи материальную часть
Это не я писал а ДаничПолнейший бред
В опиле сальники расчитаны на вакуум в картере который создает система вентиляции и стоят наоборот
Учи материальную часть
