Так ломается клапан вентиляции картера..

[redscauser39]

Хорошо что я прочитал вчера эту тему, читал часа 3, но после прочтения был уже с приподнятым настроение.
Сегодня утром все еще раз проверил.Движок завелся со второго раза. На холостых, достал щуп, свист ушел, но движок чуть не заглох.
Ну думаю диагноз очевиден, порвалась мембрана.
Я тут увидел уже несколько человек, которые их продают, но первый человек, который их начал делать живет далековато все-таки, Новокузнецк - Калининград 8 тыщ км.
Может кто помнить продавца который поближе к Москве и западной части России.
Мой таз: Астра Н z18xer 2007 год.

[XYS]

Уж больно смешная цена при нынешнем курсе! Китаем попахивает!

Точно, Китай... просто в этом магазине даже exist "закупается". Естественно для настоящих пацанов есть "барабаны Страдивари" по 11 т.р.

[Kollegator]

redscauser39, личку глянь! Он же здесь http://astraclub.ru/members/119567-Altegro Но на drive2.ru он всегда в онлайне!

[redscauser39]

redscauser39, личку глянь! Он же здесь http://astraclub.ru/members/119567-Altegro Но на drive2.ru он всегда в онлайне!

Я уже нашел его на Драйве, заказал, сегодня отправит. Ты кстати сам менял мембрану?

[Kollegator]

Ага, но геморное это дело!

[redscauser39]

Подскажите, что нужно заткнуть в клапане, на время пока мембрана дойдет до меня.
А то не хочу ездить со свистом. А ездить надо.
Есть какие-то варианты? Если можно с фотками, что куда затыкать и чем.

[redscauser39]

Снял шланг идущий к дроселю,двигатель после этого стал работать по другому,стабильно при снятой крышке.

Вобщем вот работа двигателя на видео до снятия... при открытии крышки его начинает колбасить. на видео плохо видно,но двигло реально почти глохнет.

пробку присасывает!

http://video.yandex.ru/users/sld-1/view/9/



это после снятия шланга и заглушки от. входного в дросель.
работает стабильно,пробку наоборот даже выбрасывает,а не засасывает.
http://video.yandex.ru/users/sld-1/view/10/

Добавлено спустя 12 минут:

фотоотчет
вот этот шланг отсоеденил.



для заглушки дроселя использовал пробку



заглушен



удленил шланг гофрой,подвел его к воздухозаборнику,штоб газы засасывало и непахло ими в салоне.

Допустим я заткну крышкой писюн, и не буду отводить гофрой под днище, а оставить этот шланг болтаться? Можно так сделать?

[maunt]

Спасибо, сегодня займусь этим вопросом.

Добрый день, октлючал сегодня от клапан шланг и закрывал пальце, с двигателем ничего не происходит как работал так и работает!топливная система в норме проверили на сто. А что должо быть если заткнуть отверстие выходное с крышки??? как я пойму работает ли клапан?

maunt, отключи трубку вентиляции картерных газов от клапанной крышки и заглуши ее, после чего посмотри, двигатель начнет ровнее работать или нет. (проверка клапанной крышки и ее мембраны)

Отключи разьем от клапана ЕГР. Мотор стал ровнее работать? (проверка системы ЕГР)

Проверь давление в топливной системе!

Это три основных причины, при которых может возникать ошибка по топливной смеси!

Еще одной из причин является подсос воздуха во впускном коллекторе, но это уже сложнее диагностировать! Сначала верхние три пошагово!

Добрый день, октлючал сегодня от клапан шланг и закрывал пальце, с двигателем ничего не происходит как работал так и работает!топливная система в норме проверили на сто. А что должо быть если заткнуть отверстие выходное с крышки??? как я пойму работает ли клапан?

[Kollegator]

maunt , после ремонта клапанной крышки подсасывало щуп и масло заливную крышку? Если ты отсоединил трубку вентиляции картерных газов и заглушил ее на работающем двигателе, после чего двигатель заработал ровно, перестало подсасывать щуп и крышку, то проблема однозначно в клапанной крышке!

[turboS]

Может из-за данной "мембраны" заводится с трудом? обороты сходу тыщи 1.5 а потом до 500 и чуть ли не гглохнет

[maunt]

maunt , после ремонта клапанной крышки подсасывало щуп и масло заливную крышку? Если ты отсоединил трубку вентиляции картерных газов и заглушил ее на работающем двигателе, после чего двигатель заработал ровно, перестало подсасывать щуп и крышку, то проблема однозначно в клапанной крышке!

Да, после замены мембраны и сбора всего до кучи, т.е. гофру с клапанной крышки подсоединил к дросселю:
1. начали сильно на холодной скакать обороты
2. сосет щуп и соответственно крышку горловины.
Вариант, когда заглушен вход на дроссель, щуп не засасывает горловину соотвественно, при работающем двигателе если открою заглушку на дросселе( машину колбасит) и если параллельно закрыть пальцем на крышке выход картерных газов, ничего не происходит, соответственно если наоборот сделать и закрыть заглушку на дросселе, и пальцем закрыть выход с крышки картерных газов,тоже ничего не происходит.
Вообщем при заглушке на дросселе, и каких либо манипуляций с закрывание выхода картеных газов с машиной ничего не происходит и щуп не засасывает.
Тоесть получается крышка)), странно, чтож с мембраной не то случилось((( все как у всех собрал, странно
Вот пока езжу на откинутой шлангочке (((( так хоть на холодную н есильно кольбасит машину. Я уже думаю может у меня подсос где-то глубже, как вы ранее писали!

[Kollegator]

maunt , как по мне, так я бы попытался с клапанной крышкой разобраться, по моему тут все очевидно!!!

[maunt]

maunt , как по мне, так я бы попытался с клапанной крышкой разобраться, по моему тут все очевидно!!!

Значит буду крышку заказывать(((( буду искать ща у кого тут на формуме есть.

maunt , как по мне, так я бы попытался с клапанной крышкой разобраться, по моему тут все очевидно!!!

Значит буду крышку заказывать(((( буду искать ща у кого тут на формуме есть.

[Kollegator]

Разбери крышку и еще раз внимательно посмотри, может мембрану поставил неправильно или пружина раком встала или защелкнул ее не до конца!

[maunt]

Разбери крышку и еще раз внимательно посмотри, может мембрану поставил неправильно или пружина раком встала или защелкнул ее не до конца!

Да неавярдле, если сами разбирали, то поймете ,что ее подругому ну никак не поставишь, темболее я ее 2 раза разбела, на последний раз все еще и гирметиком залил)) думал может где-то пропускает что-то, я даже пробовал дуть и смотрел как он работает, вроде все рабочее)) короче каккой-то полтергейст)

Еслиб была у кого-то крышка снять да прикрутить и проверить))) а то сами понимаете , если не в крышке дело, бабки жалко) хотя продать потом можно, буду смотреть.
Ну если где-то еще во впускном коллекторе или еще где-то подсос воздуха, то тогда может и н екрышка быть?

[Kollegator]

Как вариант- вакумный усилитель тормозов ?! Но это очень маловероятно! С него трубку, которая на двигатель идет, отключи! Если ничего не изменится, тогда все таки клапанная крышка!

з/ы Вакумный усилитель тормозов связан с первым цилиндром! Обычно когда рвет его мембрану двигатель начинает троить! Симптомы: иногда слышно шипение, если многократно поработать педалью тормоза, двигатель начинает терять обороты(троить)!

[maunt]

Как вариант- вакумный усилитель тормозов ?! Но это очень маловероятно! С него трубку, которая на двигатель идет, отключи! Если ничего не изменится, тогда все таки клапанная крышка!

з/ы Вакумный усилитель тормозов связан с первым цилиндром! Обычно когда рвет его мембрану двигатель начинает троить! Симптомы: иногда слышно шипение, если многократно поработать педалью тормоза, двигатель начинает терять обороты(троить)!

блин, наверное в точку, педаль шипит постоянно тормоза)) я уже свыкся просто с этим шипением, получается надо проверить вакумный усилитель, из-за него значит скорей всего, шипение у меня сильное когда педаль отжата, когда вдавишь шипение пропадает.
Завтра проработаю педалью, посмотрю на обороты как он реагирует

[stalker-kursk]

Коллеги, вот читал читал и для себя никак не уяснил, всё таки если маслозаливную крышку притягивает - это плохо или хорошо !?
У меня заметно и ощутимо притягивает и при закрытии ДВС теряет обороты до 600-700.
Просто у меня был винегрет проблем (заметно увеличился расход гарючки (11-12 л, был 8-9) > стала дергаться при сбросе педали газа > ЗАТРОИЛО > модуль зажигания пробило - колхозинг помог, сделал > свечи поменял > снял, помыл дроссель), и это всё в течение двух недель. Но пока всё безрезультатно, расход очень большой.
Теперь, начитавшись, определил корень зла - клапон.
Так на верном я пути или нет?

[Kushum]

расход гарючки (11-12 л, был 8-9) >
Теперь, начитавшись, определил корень зла - клапон.
Так на верном я пути или нет?

Если мембрана, то и масло будет " уходить".

[stalker-kursk]

Если мембрана, то и масло будет " уходить".

Масло "уходило" с стандартных количествах, в среднем 200 гр/10к пробега.
Вчера только сменил масло, фильтра..... думал что и они оказывают некое негативное влияние, но нет. Ничего не изменилось.
Что же тогда с моим Буцефалом?

[Xar]

Масло "уходило" с стандартных количествах, в среднем 200 гр/10к пробега.
Вчера только сменил масло, фильтра..... думал что и они оказывают некое негативное влияние, но нет. Ничего не изменилось.
Что же тогда с моим Буцефалом?

залезь во вспускной спицей или проволокой, если там масло - меняй мембрану или крышку.

[redscauser39]

Получил мембрану, завтра поеду менять.
О результате отпишусь. Надеюсь механики в сервисе смогут ее поменять без поломки крышки.

[turboS]

Продам расширительный бачок(новый без крышки) на Астру H 2008г
Мебрана клапана картерных газов и часть подкрылка правого ближе к туманке которая.
Всё новое заказал,заказ очень долго шёл,успел аж машину продать))))) лежит всё новое! Отдам за недорого,либо приезжайте лично забирайте либо почта
Фотки кому надо пишите скину

[VVVolf]

А бачок какой? Под датчик уровня?

[EssFrol]

Ребят, может кто нибудь объяснить, что будет плохого если просто заткнуть вход в дроселе и вывести выход (куда нибудь)(кроме неприятного запаха)?

[Parenek]

Ребят, может кто нибудь объяснить, что будет плохого если просто заткнуть вход в дроселе и вывести выход (куда нибудь)(кроме неприятного запаха)?

Да в общем ничего, но фишка нормального работающего клапана, что с помощью него дроссель создает немного разряженное давление в картере, чем обеспечивается "сухость" двигателя снаружи.

[КУПЭ]

Посоветуйте стоит ли мембрану менять . Движок работает ровно , при снятии крышки маслозаливной троит ппц и присасасывает ее . По трассе хорошо кушает масло , по городу нет . Снял патрубок к дросселю который , там масло . Обороты на холодную плавают редко + - 200 об. тянет хорошо .

[Kollegator]

Если устраивает жор масла, плавающие на холостых обороты, засранная заслонка дросселя, то зачем ее менять?! Тем более тянет хорошо!

з/ы Вообще, зачем задавать такие вопросы, если в этих вопросах есть все ответы!

[КУПЭ]

Вопрос в том что мембрана ли это ! расход масла по трассе литр на 1500 км

[Kollegator]

КУПЭ, дак Вы перечислили все признаки порванной мембраны, какие еще могут быть сомнения?