Astra H 2008 г., хеч. стоит штатный парковочный пилот, как его называют в инструкции. Так вот этот зверь, периодически перестает выполнять свои обязанности. Включааешь заднюю, надеешься на него, а в ответ тишина, ни единого писка!!!При чем кнопка парктроника загорается, на приборке лампочка о наличии неисправности не горит. Кто поможет???
1) проверить предохранитель в заднем блоке.
2) считать ошибки из модуля парк-пилота.
Предохранитель целый, т.к. иногда парктроник все таки оживает и нормально работает. Видимо без считывания ошибок не обойтоись(
У меня погарантии глючил. спецы сняли блок управления парктроника в заднем чёрном ящике, промыли контакты и всё чётко заработало
А где конкретно этот черный ящик находится? Машина не на гарантии сам полезу)
ПривеТ!
победил свой парктроник?
У меня горит немного другое - горит лампа при включении задней и звук "динь" как от "ручника при трогании".
Педалями ошибок нет..
Победил, точнее нашел причину, вот она:IMG_0198.jpgIMG_0199.jpgIMG_0201.jpgIMG_0203.jpgIMG_0204.jpgIMG_0205.jpg
Это явный косяк производителя, хоть бы резиночку уплотнительную поставили на коробочке, чтобы влага не попадала или залили бы бакситкой все нафиг! А такой девайс, как этот при нашем климате долго не прожил!
Кто подскажет где найти такой блок управления, на existe что-то не видно?
Тонировщики постарались.
Какие тонировщики?Сообщение от Николай Николаевич
Сперва датчики проверь, диагностика по времени минуту занимает:
Вкл. Зажигание и ЗП., далее пальцем легонько касаешься каждого датчика. Парктроник, при работе излучает импульсы, их собственно говоря и надо нащупать(даже слышно как клацает). Когда найдешь нерабочий датчик, скинь бампер и поменяй с соседним местами. Процедура проверки таже. Выводы сами напросятся..
Стекла тонировал? Тонировщики когда пленку наклеивают, обильно поливают стекла изнутри моющим средством.
Как показывает практика сами датчики довольно живучие, там гореть особо нечему. А вот разъемы к датчикам, в них попадает влага и результат - глючит парктроник. Вообще хорошо бы разъему залить спец смазкой для контактов, она убережет их от окисления. Я когда задний бампер снял- понял в каких условиях живут разъемы. IMG_0755.jpgIMG_0756.jpgIMG_0757.jpgIMG_0754.jpg
Нет не тонировал!
Зачем тогда блок менять? Вымыть разъем и плату средством для чистки контактов (или спиртом, если поможет) и попробовать обратно всунуть.
Если бы все было так просто, я конечно отмыл, что мог пропаял, по питанию плату прозвонил, но как я и думал парктроник не заработал. Видимо из-за влаги и эл. тока все таки пошли необратимые разрушения печатной платы, обрывы, КЗ. Визуально я их не нахожу, но тексталит многослойный, найти место разрушения тяжело. Видимо придется искать новый блок. Совет тем, кто с данной проблемой еще не сталкнулся; заранее снимите блок и загерметизируйте корпус блока, еще не помешает залить плату акриловым лаком. Тем спасете гибель блока от отсырения и неконтролируемого гидролиза проводящих дорожек платы. При чем влага видимо образуется в зимнее время, когда элементы платы нагреваются, а отрицательная температура и щели в корпусе способствуют образованию конденсата.
Этого я бы не делал или уж в последнюю очередь. В блок вставляется разъем (мама). Судя по разъему (папе) самом на блоке, все говно текло из него.
Крайне вероятно, что все проблемы идут из-за зеленого говна внутри разъема на жгуте. Проходил такое на другом авто. Спасение - обильное многократное промывание-продувание, если он конечно не разбирается.
Даже не знаю, что туда могло затечь...
Где-то рядом со жгутом водосток мог образоваться или провод с креплений сошел, а по жгуту вода в разъем и блок попадает.
Кто нибудь может фото скинуть или ссылку, как штатный парктроник к бамперу крепится?у меня один датчик выпал...
sens
А что там сложно? скидываешь бампер и смотришь почему он выпал. Там защелки пластиковые, если я не ошибаюсь.
Хотелось бы бампер не скидывать, рука то и так пролезает... Только защелок там нащупать никих не могу. Посмотреть бы картинку и все стало бы понятно)))
Да скинуть бампер минут 5.
Тогда займусь в выходные...спасибо
Есть еще вариант (как у меня было), как правило в сырую погоду то работает, то нет. При прозвонке проводки, осмотре выявил такой непрятный момент: в бампере датчики, что напротив колес (крайние), очень подвержены всякому загрязнению (там участок датчика залит резиной, с обратной стороны надписи, фото не делал, так она потрескалась и частично отстала от пластика, ну и там вода собирается).
Вобщем, не отковырял я эту резину целеком (можно элементы повредить на платке), просто просушил хорошенько и залил герметом. Осень, зима - пока полет нормальный. Думаю в дальнейшем (летом) процедуру повторить, только уже залить стекольным клеем.
ИМХО: конструктивно, датчики не чем не защещены и открыты для шняги, думаю надо их как-то защищать (колхозить отражатели), иначе новые тоже долго не проживут
Последний раз редактировалось saksys; 26.02.2013 в 20:55.
Скажите, пожалуйста, а кто-нибудь снимал штатный блок управления парктроником на караване? Там он слева в багажнике находится и вроде бы удерживает его только защелка сверху. Но как я ни пытался его оттуда выковырять, он не поддавался. Буду признателен, если кто-нибудь подскажет, как его вытащить.
На караване от также снимается как и на любом другом кузове.Там защелка и напрвляющие пластиковые, аккуратненько, покачиваниями он спокойно вынимается,силу применять не стоит. Возможно просто вам неудобно за него взяться) Для простоты можно снять нижнюю декоративную обшивку(если уж совсем без вариантов будет)
номер предохранителя парктроника в астре какой? где его искать?
я правильно понимаю, что это либо 13 , либо 27 ???
номера предохранителей парктроника???
у меня на подобии, сегодня перестал работать парктроник, вот что происходит с ним, бляха всю голову сломал уже что может быть....
Астраводы, братцы!!!! выручайте!!!!!!
а это разве штатный парктроник?
Галерея
Группа в Telegram
