тряска при разгоне

[click12]

Может Вас наведет на какую то мысль, у меня начались эти подергивания после того как почистил писюн во впускном коллекторе, он был весь в саже толщиной пол сантиметра и открыта там была только одна дырочка, остальные были забиты веществом похожим на битум... подергивание начинают тоже где то в районе 1600-1800 оборотов как раз перед тем как начинает реветь турбина... машина как бы заикается... но происходит это не всегда и помоему как я заметил только на прогретом движке...


вот писюн который я почистил.. сам впускной коллектор еще не чистил немогу понять как его снять... правда авто у меня сузуки игнис, но двигло тоже z13dt, пробег 200 тык .. значит это болячка этих моторов..
Фото-0054.jpg

[Р о м а н]

забитое сопло - пропускная малая- мало ОГ проходило - ситуация равноценна тому, когда тряска пропадает при снятии фишки с ЕГР.

Ты не выпал из статистики))) и в целом это хорошо, просто немного
через другое, но то-ж самое подтвердил.

Сообщи о распространенности этого явления на игнисах..

Кинь мне в ЛС ссылки на обсуждения на "ваших" форумах.

Походу тряска эта вопрос более актуальный, чем "отключение ЕГР" и решение задач для потушения лампочек..

[click12]

у нас на форуме мало дизельных игнисов.. поэтому и пришел к вам)

Добавлено спустя 12 минут:

Если сравнить мою ситуацию с забитым соплом и аналогичную при отключении ЕГР, значит эти заикания из-за того, что двигло давится ОГ, тогда возникает вопрос почему оно давится на больших пробегах и не давится на маленьких где сопло не забито ...
Я конечно не механик, но может это как то связано с тем, что количество ОГ превышает количество Кислорода в цилиндре при взрыве, т.е. неправильная подача воздуха, может причина в ДМРВ...
Никто его не пробовал чистить? вроде как некоторые его чистять тем же карбклинером...

PS: еще раз повторю, что в двигателях разбираюсь только с помощью гугла поэтому выдвинул такую гипотезу...

[чели челиос]

вопрос почему оно давится на больших пробегах и не давится на маленьких где сопло не забито ...

на любых пробегах давится и до и после чистки сопла и коллектора.

может причина в ДМРВ... Никто его не пробовал чистить?

нечего там чистить...у меня лично он как новый-без мусоринки.

может это как то связано с тем, что количество ОГ превышает количество Кислорода в цилиндре при взрыве

и у меня такое мнение...только сопоставив это с уверенными утверждениями знающих людей,о том,что егр только чему то способствовать может,получается остаётся только какчество соляры...надо пробовать присаду позаливать.Я кстати,разок уже кастрола налил и дёргания стали меньше,но полностью не прошли...
а индексирование форсунок или отключение егр способствует изменению момента вспышки,который из за неправильной соляры даёт не большую детонацию при определённых режимах.

[василийй]

Ситуация похожая и вылезла тоже после очередной заправки, до этого даже близко ничего такого не было.Думаю хреновая соляра, а у нас только ТНК и Башнефть остальное воще отстой полный.Да еще тут все писали что в наши движки нельзя присадки лить, хотя я перед зимой пока зимнего ДТ нет лью кастрол(гель), астра караван 1.3cdti 2006г.в

Добавлено спустя 11 минут:

а сегодня по трассе нагонял тыщу.и по жаре и по холоду(утром).отключал и подключал фишку егр-дрыги пропали совсем.единственное,что хотелось бы отметить,это то,что при подключенном егр на низах машинка чуть чуть тупит,почти не заметно,и жёстче откликается на педальку.

ну и самое главное...тока что поездил на таком же авто с такой же прошивкой из калиты,как у меня-точно так же и на тех же оборотах дёргания...отсоединяем разъём егр и вуаля!дёрганий нет.вывода всего два у меня:либо в прошивке нарушена правильная работа егр,либо он просто работает не так,как надо,но на обоих машинах сомневаюсь...но с форсами это уж никак у меня не связано.[/QUOTE]
На моей прошивку не меняли родная стоит, сажевый не удален, а хрень такая же, может стоит прикупить новый клапан ЕГР?

[чели челиос]

может стоит прикупить новый клапан ЕГР?

а там не чему ломаться.он либо работает,либо нет,не считая заеданий,которые очень просто разрабатываются пальцем руки.покупка нового не поможет...да к тому же все от него наоборот избавляются...и стоит он не гуманно,дешевле програмно отключить.

[Р о м а н]

и у меня такое мнение

только ты забыл, что у меня ЕГР лежит в шкафу и версия с неправильным количеством ОГ не подходит

вывода всего два у меня:либо в прошивке нарушена правильная работа егр,либо он просто работает не так,как надо,но на обоих машинах сомневаюсь.

выводов ровено один , независимо от прошивки( ибо у меня сток без сажи) машины могут дергаться а могут не дергаться, что говорит только о том, что нас( с дерганием) на самом деле много, и приплюсуем сюда еще неизвестное количество владельцев игнисов, с такой бедой.

значит что я скажу , поездив с отшитыми форсами, дрыги не пропали .. они переместились вверх на 2800 оборотов.. от так...

прошиваю -1800 , отшиваю 2800 .. хоть стой, хоть плачь, хоть улыбайся, и отстаньте от егора, просто с
подачей ОГ проМблема более явна, и скоро станете замечать ее и с откл егором...
собственно мне потребовался год..

А что блин там происходит -полное ХЗ!!!!!!!!!!!!!

Ибо сейчас тачка :

-валит
-максималит 176 по показаниям бортового ( по стрелке стрелке 180)
-не дымит ни на каких режимах
-масло расход 1 мм по щупу на 20 тыс км
-расход 7 в городе
-расход по трассе 5.5 в темпе 140-150
-заводится в -31 от вида ключа зажигания, словно теплая стояла.
-давление рамповое - идеально
-пробег -грубо 200
что-там у нее я НЕ ЗНАЮ

осталось попрыгать и потрясти бубен, пепельница чистая, не курю..

ну это точно маховик..вот чую... нет среди трясунов тех, кто поменял маховик..

[чели челиос]

только ты забыл, что у меня ЕГР лежит в шкафу и версия с неправильным количеством ОГ не подходит

не забыл...потому,что так я и не уверен,что у нас поведение дрыгов одинаково,у тебя в другом может быть проблемма.

ну это точно маховик..вот чую... нет среди трясунов тех, кто поменял маховик..

ну а как ты тогда объяснишь:

поездив с отшитыми форсами, дрыги не пропали .. они переместились вверх на 2800 оборотов.. от так... прошиваю -1800 , отшиваю 2800 .. хоть стой, хоть плачь, хоть улыбайся

у меня сейчас кстати,если не "приставать" к машине,то дрыгов и не слышно вообще с подкл.егр.

[Р о м а н]

я и не уверен,что у нас поведение дрыгов одинаково

а раз ты не уверен, почему так уверенно пишешь тут, здесь много раз описывалось как оно
проявляется , а раз у тебя не так -значит надо идти чистить ЕГР, неправда-ли ?

как ты тогда объяснишь

что тут объяснять.. ну вот мне так подсказывает опыт... я могу запросто ошибаться, но
версия, что это такое своеобразное поведение маховика мне кажется вероятной, сильно вероятной.

Алле! Кто менял маховик? у Вас есть подобные проявления??

[чели челиос]

а раз у тебя не так -значит надо идти чистить ЕГР, неправда-ли ?

у меня вообще то всё почищенно,в тему про него заглянь...в эту ты меня сам пригласил-ведь есть у меня подёргивания тоже.

что тут объяснять.. ну вот мне так подсказывает опыт... я могу запросто ошибаться, но версия, что это такое своеобразное поведение маховика мне кажется вероятной, сильно вероятной.

ну всем что то кажется.вот только сложно что то с симптомами стало,у кого тряска,у кого дёргания...мож по новой изложим что ли?по конкретнее...

[Р о м а н]

давай, но толку..

Симптомы
- в движении на передачах 4.5 ..( у некоторый и на 3й)
- в районе оборотов 1500-2000 ..
- в при положении педали газа в " самый малый разгон", чуть больше и уже нет эффекта..
- только на прогретом двигателе

возникает сильная пульсирующая вибрация силового агрегата, словно осталось в работе только 2 горшка..

[чели челиос]

возникает сильная пульсирующая вибрация силового агрегата, словно осталось в работе только 2 горшка..

вот нет у меня этого(и не только у меня).

- в районе оборотов 1500-2000 ..

у меня чётко,только при1900оборотов,не пульсирующая,а дёргание,в количестве 1-3 при ровном держании именно этих оборотов.

[Р о м а н]

Ради бога , тогда это не про тебя история, но ты еще вернешься, вот увидишь )))

----------------------------------------------------------------------
Кстати , на одной из местных Астр, с тряской,установлен
"повербокс" +20лс.. Боксы эти задирают давление в рампе.

Отсюда вывод, давление в рампе - не при чем , круг становится
уже..и круг этот на мой взгляд .....двухмассовый...

[чели челиос]

Ради бога , тогда это не про тебя история, но ты еще вернешься, вот увидишь )))

понимаешь в чём дело,всё бы так,но у меня есть вторая такая машина(у отца),и там кстати маховик уже слыхать,но абсолютно одинаковые симптомы на обоих...

[Р о м а н]

чели челиос

странно -да?? 2 машины - один симптом , поменяешь маховик -пропадет ))

я буду искать пока в этом направлении.

[чели челиос]

странно -да?? 2 машины - один симптом , поменяешь маховик -пропадет ))

да чо там...двигатель тоды с коробкой сразу...что б наверняка.

[Р о м а н]

вот коробка -точно не при чем...

[Hasky85]

Извиняюсь, соответствующую тему не нашел. Сегодня стал на трассе, аккумулятор сдох, сначала загорелась ABS, потом подушки, потом отключился ГУР, потухли приборы, в конце концов за троил и заглох, (лампочка зарядки не загорелась ) звонок другу, перекинули аккум, завели, посторонний шум в районе генератора, до дома еле дотянул. Завтра полезу гену снимать. Кто сталкивался с генераторами Denso?

[Roma33]

Извиняюсь, соответствующую тему не нашел.

Обгонная муфта, есть здесь про нее и очень много.

[ks-rus]

Симптомы
- в движении на передачах 4.5 ..( у некоторый и на 3й)
- в районе оборотов 1500-2000 ..
- в при положении педали газа в " самый малый разгон", чуть больше и уже нет эффекта..
- только на прогретом двигателе

возникает сильная пульсирующая вибрация силового агрегата, словно осталось в работе только 2 горшка..

Точно такие симптомы. Но у меня уменьшились эти дрыги после чистки ЕГР и коллектора. Сейчас есть но раза в два меньше. Изредка ощущаю но пока забил.

[ostzem]

у меня это всё на всех передачах очучается, очень сильно на 1х трёх.Такие дрыги поступательно толкательные, хоть при движение девушку на колени сажай и моно с ней сексом занимать при этом не прикладывая никаких усилий не ей не мне, но правда если правильно ощущал не очень долго.)))
а ещё не знаю где либо диск (сцеплени-прижимной) на компрессор кондея достать на или муфту.(( артикулов их не знаю, хоть целиком компрессор меняй(((

[alex00161]

Два дня катаюсь и улыбаюсь - ни одного дрыга (испытывал на разных режимах на которых ездить было невозможно). Снял привод егр, понажимал на самого егора побрызгав на него вд-шкой, так сказать разработал и притер(шток ходил без заеданий, легко). Вот и решил покататься без привода егорки(висит рядом на проводе). У меня такое ощущение, что после нагрева егорка начинает подклинивать - вот и начинаются дрыги. На холодную то дрыгов нет. Температура за бортом +25 полет отличный!

[ostzem]

НЕ мы тут пришли к выводу что отключение ЕГР просто пока маскирует дрыги т.к нет подмеса ОГ, тобишь поломатость пока тока начала себя проявлять, а вот что поломалось Х.З.

[чели челиос]

Два дня катаюсь и улыбаюсь - ни одного дрыга (испытывал на разных режимах на которых ездить было невозможно). Снял привод егр, понажимал на самого егора побрызгав на него вд-шкой, так сказать разработал и притер(шток ходил без заеданий, легко). Вот и решил покататься без привода егорки(висит рядом на проводе). У меня такое ощущение, что после нагрева егорка начинает подклинивать - вот и начинаются дрыги. На холодную то дрыгов нет. Температура за бортом +25 полет отличный!

вот с тобой у нас одного вида дрыги

в движении на передачах 4.5 ..( у некоторый и на 3й) - в районе оборотов 1500-2000 .. - в при положении педали газа в " самый малый разгон", чуть больше и уже нет эффекта.. - только на прогретом двигателе возникает сильная пульсирующая вибрация силового агрегата, словно осталось в работе только 2 горшка.

а здесь дрыги другие...
посравнивай симптомы.

[tekula boom]

меня чётко,только при1900оборотов,не пульсирующая,а дёргание,в количестве 1-3 при ровном держании именно этих оборотов.

сори что влезаю в вашу бурную дискуссию: тоже самое было, как достигает 1900 при ровном нажатии 1/4 1/3 педали акселератора были мини провальчики/дергания, решилось случайным образом заменой прошивки на более новую через Tech2 и еще много проблем исчезло

[ostzem]

сори что влезаю в вашу бурную дискуссию: тоже самое было, как достигает 1900 при ровном нажатии 1/4 1/3 педали акселератора были мини провальчики/дергания, решилось случайным образом заменой прошивки на более новую через Tech2 и еще много проблем исчезло

а вот это как вариант может быть, только немного странно.

[shurik134]

вот с тобой у нас одного вида дрыги

а здесь дрыги другие...
посравнивай симптомы.

Скажи у тебя эти дрыги на каких передачах? Вчера вечером + 8 было и шел дождь, выехал специальнго и минут 40 по городу катался на 2-3 скоростях (у меня на этих скоростях подергивания) за все время катания подергивания были 1 раз, в более жаркую погоду это происходит чаще, если не топить в тапку.

[чели челиос]

Скажи у тебя эти дрыги на каких передачах?

можно на любой,если специально 1900 держать,но больше заметно на 2-3...а остальное всё так же.

[tekula boom]

а вот это как вариант может быть, только немного странно.

сам был в шоке. мне хотели сажевый отшить залить прошивку 2005 года..не судьба, не прокатило, не прошивается эбу и все хоть убейся об диван, а поводом отрезать саживый послужило завышенный расход, жуткая вонь из выхлопной трубы после 30 минут катания и др. да и еще тупила на 1900 оборотов ну это появилось после чистки вп.коллектора, дросельн. заслонки, и заглушки егр...в общем мне сказали у меня сажевый чистый., забит всего на 30 процентов, типа езди так залили новую прошивку, активировали бор.комп и всякие няхи типа сканд.пакета...
на сл. день был давольный как слон: вонь не вонь, пахнет цветами из выхлопной, не тупит, расход город 6.5, датчик дождя работает как надо.. да и тянуть стала лучше

[чели челиос]

.в общем мне сказали у меня сажевый чистый., забит всего на 30 процентов, типа езди так залили новую прошивку, активировали бор.комп и всякие няхи типа сканд.пакета...

а где делался то?