Откатал на Астре 1,6 механика 5 лет с 2007. Поменял на Тойоту РАВ4 2008 года., пробег 70 тыс. Всё реально, брал у знакомого. Сравниваю: если отбросить мощность двигателя и габариты, то инженеры Опеля посильнее. Шумоизоляция хуже, педаль сцепления регулируется вручную, почти как на Жигулях. Магнитолу с вытащенным ключом не послушаешь. Управление климат контролем и магнитолой древнее, БК на дисплей не выводится.
Не коррекиное сравнение паркетник и хэтчь, общее только в том что один дешевый японский, а второй дешевый немецкий.
да человек просто делится впечатлениями в целом, ИМХО.
наверное, имеет в виду, что преимуществ у РАВа, кроме некоторых особенностей (кузов, движок и т.п.) - не имеет никаких))
Что-то больно короткое сравнение, больше нечего сказать или речь не развита?
После Астры ---Тойота не показалось "мечтой".Тоже сначала был в шоке, как можно сравнивать эти авто.
если у кого есть желание поговорить об этих двух автомобилях в сравнении, то можете обращаться))) имею астру 1,6 2008 года и рав-4 2008 года))
Строитель
вот поэтому я и не люблю все эти Тойоты)
больше рекламы от них))))
но может надежность у них ничего, хотя не знаю, я их не пробовала на себе))
может что-то еще расскажете?
Ну там про подвеску, управляемость, тормоза, тряскость?
Интересно прочитать мнение астро-тайотовода. Отпишись по рав-4 в сравнении с астрой.Сообщение от hi_lex
Сядь на чайзер или марк X или алтезу и поймешь разницу. то что делают на Европу от Тойоты только шильдик с названиемПосле Астры ---Тойота не показалось "мечтой".
А по теме сравнивать паркетник с седаном как то не так.
Да и кстати у меня был Аллекс по качеству салона на 3 головы выше опеля и нет глюков со ступицами ЛКП и всем остальными. и ЛКП на порядок лучше
подвеска -более мягкая неровности не очень глотает
тормоза одинаковы если резко тормознуть головой об руль
тряскость зависит от стоек
двигло в основном цепное соответственно требовательней к маслу
межсервисный интервал 10000 что более реально для наших условий
[QUOTE=Artemy52;4228444]
Да и кстати у меня был Аллекс по качеству салона на 3 головы выше опеля и нет глюков со ступицами ЛКП и всем остальными. и ЛКП на порядок лучше
не видел не одного!!!!!! япа по качеству пластика лучше Опеля или у каждого свои критерии?!надежность опять таки из всех прулей друзей и знакомых надежным и не убиваемым назову только НиссанСанни имхо
Не знаю. Владел Филдером 1,5 года. Надежность - его главный козырь, хотя опель пока тоже проблем не доставлял. Но в остальном тойота все-равно кажется более дешевым авто и менее продуманным - та же магнитола без ключа не работала, слегка приоткрытые стекла могли дребезжать, металл как фольга, подвеска мягкая (не было ощущения собранности и "бодрости" авто), пластик мягкий, но легко царапался. В РАФике ездил в основном в качестве пассажира, но пару раз доводилось за рулем с АКПП. Стартует энергичней и бодрей с места, подвеска кажется жестче, чем у опеля, но шумоизоляция немного хуже, металл тоже тонкий. Салон простоват, не было таких приятностей как круиз-контроль. Большой плюс - паркетник, причем с весьма экономичным движком 2,0.
Имхо не тех японцев мож смотрел???Вот санни точно неубиваемым нельзя назвать. Хотя сейчас тема начнет перерастать в мегггафлуд
Если штатная то да. перепаиваешь питание от постоянного плюса и щщастье
а хонду crv не пробовали сравнивать? а помоему тут человек купил тайоту со слабым движком и говорит о сцеплении?то есть на ручке?а на ручке там слабый движок! я если брал тайоту то автомат и 2,4
у друга Лексус с гибридом ,пластик не лучше Астры,подголовники аля Москвич 2141(в 41 даже наверно мягче былиИмхо не тех японцев мож смотрел???)
точки сразу расставим. я имею ввиду правый руль.
На Аутлендере аналогично
Плюс меня не порадовала задняя дверь в рафике. И доводчик стекол какой-то корявый, мне не понятный.
Япошки для своего рынка машинки делают гораздо лучше, чем на экспорт, а ты цены не сравнивал праворулевой машины и европейки , не те дрова в которых не одно поколение япошек померло , а новые. Да и смысла не вижу обсуждать правый руль, ибо любая машина с правым рулем фигня, из-за руля.
я бы конечно назвал тебя некультурным словом, но не буду в силу воспитания и спорить насчет того что лучше тухло, а вот ты пройди по Кемерово и посмотри норм. авто японские а потом делай такие заявления. и попробуй заказать новую короллу с японии и удивишься ее цене( я имею ввиду новое)
И повторюсь в милионный раз сравнивать паркет и седан тупо и "японские авто" с левым рулем АМНО, т.к. ездил и знаю
Расшифруй, что хотел сказать то, если, что то из моего высказывания воспринял как личное оскорбление, то извини, я никого не хотел обидеть. С правым рулем лично не знаком в Кемерово правостороннее движение.я бы конечно назвал тебя некультурным словом, но не буду в силу воспитания и спорить насчет того что лучше тухло, а вот ты пройди по Кемерово и посмотри норм. авто японские а потом делай такие заявления. и попробуй заказать новую короллу с японии и удивишься ее цене( я имею ввиду новое)
И повторюсь в милионный раз сравнивать паркет и седан тупо и "японские авто" с левым рулем АМНО, т.к. ездил и знаю
да не, Серег, не обидел. Раздражают просто высказывания людей которые сами не владели, а видели у соседа какое нибудь премио года 80 и рассуждают. Я написал то что тойота после астры не мечта по одной причине: ТО что делают не для себе в покемонии как говориться, не машины. Если бы ценники на астру и короллу были бы одинаковы, я бы все равно взял астру но по причине более качественного мотора чем 2,3 и 4 ZZ Тойотовские, а не из за того что опиль круче
И заметьте это не представительский класс.
Представительский к примеру та-же инсигния курит )))
Я не хочу разжигать ничего насчет стороны руля, и изначально некорректно сравнивать паркет и седан. И насчет дешовости РАВ4???? Видимо я столько не зарабатываю, если только на опель хватило
P/S у нас везде правостороннее движение, однако не мешало 6 лет ездить на японцах причем на разных
Artemy52 глянул фотки салона,что первой,что второй ссылки,больше всего убивает,корявые ручки дверей и их активаторы
Ты года выпуска машин видел??? На том же сайте новые глянь разные)))
p/s а на астре ручки не корявые? )))
PPS это единственное что не так?
посмотрел я 2010год и на цены охундаел,почитал также форумы ,пишут про конструктора
ручки для меня после Астры магическая деталь.на Крауне хром,как будто хачики в Японию переехали
Конструктор при наличии определенных знаний нетрудно опознать
Насчет цен премиум класс куда деваться, Хачики-это накладки из пластика под хром на ручки клеить
Добавлено спустя 12 минут:
А во еще машын прикольный , особенно мониторчики и 2000 год. Поставим опель рядом 2000 года любую модель посравниваем???
так что не все что правый руль плохо, личный выбор. Я от него ушел лишь по причине нашего дурного правительства и в настоящий момент удаленности от ДВ, а в Новоросе распилы и конструкторы брать не хочеться, А тащить (гнать) с ДВ цена выйдет огого. Вот и взял опель, соотношение цены качества не более, а не то что тачка супер. Жил бы на ДВ даже и не глядел бы в его сторону.
Последний раз редактировалось Artemy52; 10.03.2012 в 22:27.
а,что в этом авто такого осбенного?
Омега на голову выше,что по простору,что по комплектации и пр
хорошо. ставим рядом Опель Омега Б Караван с мотором V8 5.7 как раз 2000 года. подойдет?
в этом споре никто не победит
Тогда лучше с Америкосами сравнивать, там комплектации покруче, чем у япошек.
я про моторы могу много ссылок накидать.))) Вопрос о модели в целом
Галерея
Группа в Telegram