Галерея
Группа в Telegram
Вот тут вроде смотрел[/QUOTE]
блин, тут они серого цвета, а мне черные нужны!! Сколько интересно стоит покраска дисков??
Amtel
Bridgestone
Continental
Cordiant
Dunlop
Goodyear
Hankook
Kumho
Michelin
Nokian
Pirelli
Toyo
Yokohama
Matador
Кама
Омск Шина
Прочее
Вот тут вроде смотрел[/QUOTE]
блин, тут они серого цвета, а мне черные нужны!! Сколько интересно стоит покраска дисков??
Переобулся на лето вчера вечером!
Как обычно не без приключений. Правую сторону перекинули без проблем, потом я вынужден был отлучиться на полчаса. Приезжаю, а левая сторона все на зиме.
Говорят: "резьба сорвалась на 4-х гайках!" Сорвалась? Сама? На 4-х
Короче по факту на 2! На переднем левом и заднем колесах по 1. Их зубило погнулось об мои гайки!!!
В итоге батя приехал с вэдэшкой, норм зубилом и кувалдой и за полчаса занятий "любовью" все сделали)
Вроде переобуваю там 4 машины в сезон минимум в течение 2 лет. И все нормально.
Но вчера убило просто: "ты шпильки болгаркой срежь по 5 мм - тогда не будет проблем" Короче хз...
П.С. Несмотря на активную езду потери по шипам на Мишлене ИМХО вообще норм: задние по -1, правое переднее -2, левое переднее -7! И это за 2 сезона! И это с моими манерами)
У меня на Nokian Nordman 4 - на передних за этот сезон (тоже второй) на передних минимум по 10 потеряных шипов на каждом - хотя в первый сезон всего 3шт потерял...
Мдя ребяты, какая наполненная у вас жизнь ... И не лень же шипы пересчитывать. Никогда не видел людей, кому бы это в голову пришло
Привет!Реально вообще 2 штуки продать оригинального литья?
Моя печальная история,когда разули на 2 колеса и на кирпичики. А 2 осталось.Лежат вместе с резиной.
а мне в пятницу-субботу литье новое приехать должно))) кто нибудь подскажет где хорошо и быстро красят диски?)
Когда 40 килорублей за комплект зимней резины отдаешь можно и 2 минуты убить - посмотреть что с резей после сезона...Сообщение от aov
Мдя ребяты, какая наполненная у вас жизнь ... И не лень же шипы пересчитывать. Никогда не видел людей, кому бы это в голову пришло
Конечно реально. На авито и дром запчасти выстави, при норм цене уйдут...
Долбанные дороги, бла! поймал яму, помял тшамповку и отколол кусок от диска. Супер утро.
Я хз, заморачиваться с прокатом штамповки или на любой шиномонтажке тупо простучать?
Просто прокат на 17 дисков геморой. Щас обзвонил несколько, везде до 16 прокатывают только...
В прошлом году простукивал один диск, вроде ничего, правда изредка приспускало колесо.
Авель это повод к покупке литья))))
+1
хочу литье, но не хочу литье %)
Вчера 3-ого октября приобрел у комплект шин себе на зиму.
Выбор пал на ШИНЫ 205/60R16 NOKIAN NORDMAN 5 (96T), с клубной скидкой получилось дешевле чем на "колеса даром", доставили буквально через часа 4. В общем пока всё отлично, к снегу готовы!!
Чтобы не "гуглить" малость о шинах:
Привет, братья и сестры.
Сегодня начался эксперимент. Зима Triangle Group TR757 205/55R16 91Q - 2800 руб. за штуку. Дешевле только даром. Со скидкой вышло 10800. Поставил на родное литье, купленное с рук за 11000. Буду посмотреть, как поедут. А ведь хотел купить Bridgestone Ice Cruiser 7000.......
Проверю поговорку. Брал в Вулкане.
Ждём отзывы, очень интересно знать, как проявит себя эта резя
Летнюю Триангл много кто нынче берет! Из Китая это один из лучших вариантов. Но по сравнению с именитыми производителями не знаю.
Ждем отзыв)
Кстати, мне в очередной раз при шиномонтаже сорвали резьбу с гаек. На этот раз всего с 2. Причем новый комплект был приобретен в СМ ))) Одну тупо сорвало, вторая треснула!
Как быть? Из года в год срываю и на шиномонтажку потом батя с зубилом и кувалдочкой приезжает...
Что то не то, так не должно быть, это какие усилия надо прикладывать, чтобы сорвалась или треснула гайка
Походу сырец, других мыслей у меня не при ходит.
DmitrySe А может сменить шиномонтаж? И не факт что комплект гаек Хорошего качества или попробовать самому гайки затягивать
.. закручивай штатным ключем...
А родные гайки долго прожили?
У меня гайки примерно вот такие
Первый их комплект приобретал в Вулкане вместе с литьем! Потом по несколько штук докупал еще раза 2-3. Этой весной взял новый комплект в Сибирь Моторс.
Штатные гайки были проданы вместе со штатными штамповками! И в целом они бы на литье не подошли.
Штатного ключа нет! Есть переходники. И то тот, что шел в комплекте к гайкам из СМ вообще не подходит.
Я уже давно, прежде чем откручивать, брызгаю вэдэшкой и по-тихонько срываю обычным балонником. Только потом перехожу на пневмогайковерт.
Вот.
На шиномонтаже всех остальных переобувают норм) Только со мной каждый год такие темы.
Но весной буду искать новый!) И, надеюсь, уже возьму комплект 18, а лучше 19 колес на лето.
DmitrySe На Н-ке были болты..так я каждый раз когда менял диски смазывал их графитной смазкой
При каждом снятии колеса по возможности смазываю гайки или шпильки.Привычка.
Маячок Не я один значит такой
Продолжаю эксперимент.
При монтаже колес неожиданностей не было. Резина довольно мягкая. села хорошо. Балансировка показала проблему у всех колес - биение наружной части колеса - той где начинается протектор. На глаз около 2мм. Причем, как по диаметру так и по бокам. У всех по-разному. Самый большой груз 40г, самый маленький 10, общий соответственно 40-80. Шип выступает очень мало. На пустом колесе практически не видно сбоку. На машине более заметен выступ. Сколько - не замерял - потом. Сильно не гонял пока, прикатываю, но большой проблемы с управляемостью пока не обнаружил. Хотя твёрдость шины довольно мала по ощущениям, как на липучке. Как будет при большом минусе за бортом посмотрим(чем бы померять?).
Пока как-то так...
зы. После балансировки хотелось вернуть в магазин, на жадность взяла своёёёё.
DmitrySe
Имхо гайки кетай. Возьми оригинальные гайки под литье, я думаю на емксе том же копейки стоят. Они на вид обычные, не хромированные, под нормальный ключ, а не внутренний никакой.
DmitrySe, у тебя принципиально неправильные гайки - неподходящие для литых дисков. Поэтому и проблемы с резьбой и шпильками.
Покажу на фотках отличие и предназначение гаек для алюминиевого литья и стальной штамповки.
Классическая гайка для алюминиевого литого диска с конической сверловкой.
На гайке установлена свободно вращающаяся стальная коническая шайба.
При затяжке, она "влипает" в алюминий, и стоит на месте, а тело стальной гайки скользит по стальной же поверхности шайбы. Тем самым, она позволяет сильнее затянуть, а при откручивании не прикипает к поверхности самого алюминиевого диска.
Та же гайка, но с плоской стальной шайбой, для плоской сверловки алюминиевого диска.
Гайка предназначенная ТОЛЬКО ДЛЯ СТАЛЬНЫХ ШТАМПОВАННЫХ дисков. В этом случае шайба будет только мешать. А стальная гайка и так будет надежно крепить стальной же диск.
А конус позволяет четко центрировать диск относительно шпильки при затягивании.
Вот так всё у меня выглядит
Обычные гайки ИМХО там тупо не влезут
Маленько не по сезону вопрос - кто-нибудь имеет опыт эксплуатации шин Michelin Primacy 3 ? Собираюсь к лету такие прикупить.
Рейтинг зимних покрышек 2014
