Astra h и Astra J - только динамика!

[if_maks]

Коллеги, имею Opel Astra H 2008 г.в., автомат 140 л.с., думаю что то купить более бодрое. Что не нравится сейчас в Astra H: самое главное это отсутствие динамики как таковой, машина очень тупая, причем если на низах еще куда не шло, то разгон с 70-80 к/ч, например при обгоне, это просто ад, ваще отказывается ехать, только после 100 когда обороты переваливают за 3000 начинает "работать" мотор, хотя уже сделал чип. Вообщем не об этом.

У кого реально есть опыт, кто ездил на старой и на новой астре? Интересует новая астра с мотором 1,4Т, 140 л.с. ну или хотя бы 1,6Т, есть ли этот дебильный провал после 80 к/ч, устраивает ли разгон в разных скоростных диапазонах? Кто что скажет. Конечно поеду на тест-драйв, но мало где есть возможность разгонятся до 100. Спасибо.

[48_Sandro]

Ну если Н-ка со 140 кобылами и чипом не устроила, то J-ка только 180 лс ИМХО

[дучч]

ни разу ЖЕКА подинамике не интереснее чем ашка 140, даже в новой ЖЕКАГТС 180 я не почуял разницу этих 40 кобыл. Мне кажеться твои "провалы", так как у тя автомат как у меня, результат работы коробки+мозги, а не двигла...чип распределяет мощности, он не убирает провалы...мне кажется тебе надо педаль-бустер поставить попробовать, а если и это не устроить - твоя вариант рука!

[максим177]

140 кобыл на ашке довольно шустро едут на автомате и ели уж их не хватает, то что говорить о 1.4Т, будет конечно чуть быстрее, но судя по топику для полного счастья автора этого не хватит

[if_maks]

я правильно понимаю что ЖЕКА - это Astra J? Просите сленг приходится улавливать на лету))

[максим177]

ЖЕКАГТС 180

а есть ашка 180 сил?)

я правильно понимаю что ЖЕКА - это Astra J? Просите сленг приходится улавливать на лету))

___

[if_maks]

блин сообщение которое написал пропало, наверное понедельник.
Т.е. разницы между Astra H 140 л.с. и Astra J 140 л.с. нет? А как же новая трансмиссия? То что Astra H тупит не вина мотора, я конечно же имел ввиду все в совокупности мотор+коробка. Наверное все дело в последней.
Еще раз, ручка не вариант. До астры была ТТ 2003 г.в. с 6-ти ступ. автомат, после нее астре хотелось выйти помочь ехать. Сейчас хочу автомат и адекватный ответ на мои действия по динамике ничего сверхъестественного не надо, например тот же пассат 150 кобыл на DSG меня более чем устраивает, но он страшный, а СС дорогой)) К сожалению Astra H этого мне дать не может как ни старается, я люблю ее по своему, мою тарахтелку, я ее так называю ласково за ее неловкость))

[дучч]

а есть ашка 180 сил?)

___

ЖЕКАГТС - ГТС J что не понятнго? причем тут ашка?

[максим177]

после нее астре хотелось выйти помочь ехать

на гидроавтомате всегда будет так, бери ДСГ

[дучч]

блин сообщение которое написал пропало, наверное понедельник.
Т.е. разницы между Astra H 140 л.с. и Astra J 140 л.с. нет? А как же новая трансмиссия? То что Astra H тупит не вина мотора, я конечно же имел ввиду все в совокупности мотор+коробка. Наверное все дело в последней.
Еще раз, ручка не вариант. До астры была ТТ 2003 г.в. с 6-ти ступ. автомат, после нее астре хотелось выйти помочь ехать. Сейчас хочу автомат и адекватный ответ на мои действия по динамике ничего сверхъестественного не надо, например тот же пассат 150 кобыл на DSG меня более чем устраивает, но он страшный, а СС дорогой)) К сожалению Astra H этого мне дать не может как ни старается, я люблю ее по своему, мою тарахтелку, я ее так называю ласково за ее неловкость))

еще вариант...бустер+чип на евро2 - говрят заметно резвее..сам не пробовал....мне за глаза 140 в городе...а на трассе при обгоне спорт режим зарубай. если тебе не зхватает. Мне хватает...

[if_maks]

Да не мне больше интересно что сделано в новой астре, дорабатывать свою я не буду, в лом заниматься и некогда. Люблю что бы все было штатное. Кстати еще вопрос про дизель? Как он едет на автомате кто нить пробовал?

[West-express]

ИМХО: 1,4Т конечно более интересный в плане динамики двигатель, чем старый 1,8. НО вес новой астры все съедает. так, что 1,6Т смотри.

[VerSerj]

Бери Гольф GTI. J-ку все равно доделывать придется.

[nitsuko]

Съезди на тест драйв 1,6т и поймешь норм или нет. Мне лично 1,8 на автомате после 1,6Т показался вообще никаким...

[Madjo]

ни разу ЖЕКА подинамике не интереснее чем ашка 140, даже в новой ЖЕКАГТС 180 я не почуял разницу этих 40 кобыл

Это самоубеждение походу. Чтоб что-то сравнить, надо повладеть и тем и тем. 140 на Астре H еще тот тормоз, особенно с включенным климатом.

[if_maks]

Думаю что надо будет посмотреть дизель, хотя блин они вроде как мае только приедут к нам, там хоть и 130 л.с., но судя по характеристикам любую бензиновую астру порвут в любом диапазоне скоростей.
Разницы между 1,4Т и 1,8Т действительно практически нет (200 Нм/1850-4900 об. и 230Нм/2200-5400 об. соответственно), зато есть разница в налоге)

Это самоубеждение походу. Чтоб что-то сравнить, надо повладеть и тем и тем. 140 на Астре H еще тот тормоз, особенно с включенным климатом.

Наконец то со мной кто то согласился что Astra H тормоз, причем конкретный)))

[mars73]

..у меня не было Астры Н, но разница даже скажем в 1 сек при разгоне, при достижении 100км/ч, при длине авто 4.5м- это извеняюсь5- 6 корпусов)))) Стоит посмотреть и разницу в эластичности при разгоне с 80-120км/ч. Затем стоит результат перевести тоже в расстояние.в метры.)))

[mc1aren]

на автомате и динамики захотелось?.. ну-ну... только ручка!..

[if_maks]

на автомате и динамики захотелось?.. ну-ну... только ручка!..

Не столько динамики сколько уверенности. Современные автоматы очень хорошо переключают передачи и передают крутящий момент на колеса, я бы даже сказал так что в 90% случаев лучше чем человек рукой
Ручку нафиг, это на любителя я не из их числа, хотя на ручке ездил в 2-а раза больше.

[mc1aren]

ну тогда ручной режим хотя бы... вот с ним будет у тебя эта уверенность...

[barabek]

1.6Т бери и будет хорошо, а если сам не из Магадана то приезжай на встречу и думаю всё сможешь узнать и опробовать.

[Flyman]

Чтобы машина в дальнейшем не была тупой, то после обкатки надо покатать на 4-5 К тысяч 5-8.
Где и как определись по месту, но осторожность соблюди.
Удачи на дорогах!

[if_maks]

Съездил вчера на тест-драйв Astra J 1,4T. Разницы со своей 1,8 практически не почувствовал, по моему производитель завышает показания мощности/крутящего момента, ну или на тест драйве машина какая то не такая. Короче вообще не едет)) Адская телега, эта новая Astra. Хотя внутри все так прикольно сделано, ярко! Буду смотреть VW или Audi с DSG. Всем спасибо за ответы.

[barabek]

if_maks, 1.6Т посмотри ещё, должен ехать.

[nitsuko]

if_maks

Те про 1,6т говорили епт

[Телик]

Новую джетту езжай посмотри, а еще лучше покатай, думаю вопросы динамики у тебя исчезнут, да и 1,4Т о 150диких пони на ДСГ обязательно!!!

[mars73]

Новую джетту езжай посмотри, а еще лучше покатай, думаю вопросы динамики у тебя исчезнут, да и 1,4Т о 150диких пони на ДСГ обязательно!!!

- эт точно...только если придерживаться название темы.
По другим критериям- лично у меня много к Джетта воросов(((( Удешивили всё,что можно...
а Гольф GT на 140/170 л.с в Рашке закончилися на пятом поколении. Но и 1.4TSI(122л.с)- пусть и "несупершпорт", но весьма бодр. Главное отличие от Астры 1.4T- прёт с низов..

[paolo145]

а есть ашка 180 сил?)

в Европе продавали такие.
в России продавали 200 сильные на ручке..и 240 сильные OPC

Съездил вчера на тест-драйв Astra J 1,4T. Разницы со своей 1,8 практически не почувствовал, по моему производитель завышает показания мощности/крутящего момента

ну так масса значительно прибавилась и евро_5...

[Лёлиг]

Разницы со своей 1,8 практически не почувствовал

ну на ручке с турбинкой приятней кататься...а Шкоду никто предложить не хочет 1,8 ТСИ....на гидрике щас продают)

[paolo145]

нШкоду никто предложить не хочет

после одного персонажа при слове шкода у всех начинается рвота