Rover_61reg
Блин, точно, не принял к сведению. А это может быть реальной причиной отсутствия разницы. Респект!!!
Добавлено спустя 22 минуты:
У меня мотоциклист знакомый, ... Дукати кроме Москвы и Питера нигде почти кататься не хочет. Вообще не едет. Поменял на Сузуку. Всеядная техника. И многие мотоциклисты так говорят. Что бы там не говорили за отслеживанием качества, за стандарты и пр., но по факту - так.
....Не кидайте камни сразу. Сам не проверял. Со слов. Но верю.
Последний раз редактировалось Михаил 111555; 03.07.2016 в 10:46.
На опеле астре Н 1,6 атмо не давить тапку в пол и при этом, чтобы она ехала просто нереально! Поэтому детонация на 92 слышна постоянно! Другое дело, что через неплохую шумку надо еще постараться ее услышать!Сообщение от алексей-42
Михаил 111555 мои эксперименты показали, что A16XER в связке с АКПП:
на 92-м - не едет, особенно летом, особенно с кондиционером(тут вообще туши свет), но детонации и звона не замечено, самый стабильный холостой ход.
на 95-м - едет(как может), расход такой же как на 92-м, на холостом, при включении кондиционера в пробках, а так же при утренних пусках, присутствуют едва заметные подрагивания
на 98-м - едет так же как на 95-м, расход такой же как на 95-м(на замерах получился чуть выше, но спишем на погрешность), поведение на х.х. не помню, последний раз пробовал прошлым летом.
ИМХО, любителям экономить и передвигаться неспешно, вполне можно и на 92-м авто эксплуатировать, что подтверждается мануалом к Авео Т300, например и опытом эксплуатации множества астрокрузов и прочих корсозафир. Но оптимальным я считаю 95-й.
P.S. Эксперименты проводятся со свечами NGK ZFR6FIX-11P (3064), если кому интересно.
Если под словом "ехать" подразумевается максимально быстрый разгон от светофора до светофора с экстренным торможением, шашечки, 90 км/ч по городу и др. опасная езда, то да, 1,6 атмо - не едет, ни на 92, ни на 98.
А если езда с соблюдением ПДД, как говорят сракрэйсеры - по овощному, то на 92 бензине, 1,6 атмо нормально ездит.
У меня пробег 140 000 - 95 % на 92 бензине, ни каких проблем не было и не будет. Свечи всегда при замене в хорошем состоянии.
Заправляюсь - раньше Лукойл, сейчас Газпром, иногда ТНК.
На моей машинке, разница чувствуется, даже при не очень агрессивной езде. Если делать замеры, то может и не будет большой разницы, но катит точно эластичней и приятней. Ну а если тапку давить, то разница более ощутима. С veles158 согласен .
Добавлено спустя 44 минуты:
Вот наткнулся сегодня в ветке электроники, парень с Новосиба пишет:....... "Единственная польза от дилера это то, что у него есть установка для определения октанового числа моторным методом. В той жиже с Газпрома которую мне продали под видом АИ-95 октановое число было 77, примерно как у 80 бензина)".......
Вот уж действительно всё равно там, какой бенз лить.
Вот именно поэтому люди и ездят на 92 бензине. Потому, что он с большой вероятностью реально 92, а 95 с такой же вероятностью тот же 92 с добавками.
А не ради экономии 50 копеек.
Йети
Ну так и я говорю, что при таком раскладе, по барабану, что лить. Но в этом примере, дело не в присадках. Просто говно продают. Хоть бы присадки добавили. При нормальном топливе, дело по-другому. Если бы на моей тачке, не чувствовал бы разницы ( в том числе из-за качества бензина) - лил бы 92, и не парился бы. Какая разница чем двигло губить. Из нескольких видов говна, выбирают самое дешевое. Логично. Но это не от хорошей жизни, а от условий, в которые люди попали.
есть гост на бензины, и по составу они все одинаковые, так же этот гост регламентирует состав и количество присадок для разных бензинов, и лить АИ-92 в степень сжатия под 11 едениц - это явно не есть хорошо, что важнее детонация потихоньку разрушающая двигатель или марганец красным налетом на свечах?(это в самом худшем случае), бензин он весь с эфиром и спиртом для снижения детонации - это разве вред да, в 92-ом спирту и эфиру меньше на 50 копеек, а звенит он на 50 рублей особенно с температурой воздуха под сорок градусов, и рабочей температурой в 110. самое то чтоб лить бенз с меньшим содержанием спирта и эфира.
и едет он в овощном режиме нормально на 92-ом, патамучто для овощного режима на 92-ом он больше 75 лошадей не дает, да и не надо больше, а угол зажигания по логам с 92-го бенза 30 градусов до ВМТ, чтоб хоть как-то его сжечь. но 75 лошадей достаточно чтоб ехать в овощном режиме.
За детон на все 100 солидарен.
с 2008г об этом миркую, но есть очень упёртые, причём себе во вред
В выхи по совету "бывалых" автомобилистов залил 30 литров Ж-драйва 95-го на Газпромнефти, уж больно сильно они его расхваливали, движки поют, авто летят и я решился попробовать, машина в прямом смысле слова стала овощью, в чем причина не понял, сегодня залил 30 простого 95 на своей прежней АЗС и авто вновь полетела, понял одно от добра добра не ищут
На тему "газпрома", вернее сортов и свойств бензина.
Перебирал знакомый двигатель на оке.
Попросил пивести бензина для промывки/протирки.
Привезли с заправки "А".
Он на следующий день посит ещё.
Привезли. Опять с "А". Она тупо рядом.
Говорим, куда ты его деваешь, он говорит испаряется много.
Сказали понятно и привезли с заправки "Б".
Больше не просил.
Не важно какая заправка была "Б", главное что "А" - была газпромовская.
Насколько я понял всё это дело сильно зависит от региона, но бензин заправки "А" обычно быстрее заканчивается и был обычно 3-4 класса .
Rover_61reg эфиры?
ты это хотел сказать?
Темы про масло и про бензин - основа любого автофорума!
Самые содержательные, полезные и захватывающие...
у нас газпром говноу..
уже говорил, что "умиляют" темы про газпром/тнк/лукойл/шелл.
Буду в Ярославле или на Алтае - спрошу, на каких заправках лучше заправляться, будете в Ростовской области - подскажу, какой у нас нормальный...
А так названия заправок в таких темах - нонсенс..
Добавлено спустя 58 минут:
зы:я не химик
Заправился на днях 95 на газпроме, двигатель тарахтит, шумит, машина не едет. На помойку газпром, в Европу пусть этот бензин экспортирует.
Опять перешел на лукойловский 92, в десять раз лучше.
Заправляюсь уже 20 000 км только на газпроме и только 95-й никаких нареканий и ни какой разницы ни по расходу ни по езде нет по сравнению с лукойлом (с 30 000 до 60 000 км ездил только на лукойле и только на 95-м)!!!
В тему - а вот что на лукойле что на газпроме на 92-м определенно хуже едет!
Мне рассказывал толковый дядька в сервисе про бензин, рассказывал очень вкрадчиво и заумно про время воспламенения и угол хода шатуна и т.д., но понял я одно, что в РФ и 95ый-то бензин хороший не везде, а 98ой - это 95ый с кучей присадок для искусственного повышения октанового числа. Как следствие все эти присадки забивают топливную систему.
и так к слову: у моего начальства было много дорогих машин, брал на пару дней у них bmw х5М 2016г. и ламборгини хуракан 2016г, ламборгини на 2000км пробега встала, приговор топливный насос плохой бензин 98 (BP), автодом сказал, что не первая ламба, заправляющаяся на BP с гарантийной заменой топливного насоса, у Х5М таже история, но на 10000км.
Из собственного опыта: астру Н заправлял где-то до 150т. км. только на Shell 92ым бензином, потом стал на тех же заправках 95ым, после 190т. км. начал иногда использовать газпром - в 200т.км. чистили топливную систему. Разницы между 92 и 95 никогда не ощущал, в книжке написано не ниже 92го, выше соответственно, на вкус и цвет.
Лично мое мнение - после 95го залил 98ой - УУУ как ураган несется! и после 92го заливаешь 95ый - таже история. Эффект плацебо, после того как ездил на каене гтс, каррере гтс, ламбе, х5м и на 6 литровом роллс ройсе райт, понял одно - хочешь красивую резвую машину - купи себе красивую резвую машину.
проблемка одна, цена этих машин и их обслуживания...а так, да. ездил бы на бентли, епт))
да и вообще сравнивать суперкары с обычной машинкой для масс - это забавно)
тоже поездил на этих машинах кроме ролс-ройса, тоже заметил что они на любом бензе едут как надо
потому что вы не замечаете в силу того что там сил дофига. 5 процентов потери для 500 сил не так заметно, как для 140
это на лачетти 1.4 очень заметно особо с кондиционером. на 92-м вобще не едет а на 95 передвигается.
я не сравнивал, я это написал к тому, что искусственно завышается октановое число, а соответственно нет смысла гнаться за бензином и пытаться что-то там почувствовать. Дорогие и мощные машины показывают, что не все то бензин, что горит, так как более чувствительны. порше таганка и автодом, сказали, лучше лейте обычный 95.
А то, что все относительно это понятно) после х5м, каен вообще не едет и как диван))) а после ламбы не едет ничего).
Кстати по поводу бентли, мой директор шутит, что бентли для нищих))) если глянуть под капот, половина от вольксвагена.
Да и вот: роллс ройс продан через полгода - стал греметь как карета (потеря за полгода около 3млн., ламба продана потеря за полгода 2,5млн. - общий пробег ее 3,5тысяч, за это время 2 раза топливный насос и переставала складываться крыша., второй раз насос улетел, когда гнали ее обратно на продажу, встала на мкаде. карреру продали, она работала как часы, но в цене потеряла 3млн.
вот она продается))) на ней газил.
ага, в гольфе и полуседане как раз W12 с двумя турбинами
не знаю как бентли для бедных но цены не бедные на запчасти фольцвагена а подвеску за 30т два раза трясли. кстати с нашей голардой за 6 лет вобще ни чего кроме ТО раз в год то есть в среднем через 1000км или чуть меньше и все эти порося съедают любой бенз не задумываясь и не ограничено. первую полу гонку шеф взял каен турбо S так тот только на 92 без проблем свое отработал пробег был около 150т.км. по движке проблем не было.
Чего-то вообще не вкурил всю сегодняшнюю беседу. Сравнения с машинами от 500 л.с. и пробегами выходного дня. К чему? Мне вообще по барабану как переварит залитое бентли или ламбо.
Ну вообще я отписался конкретно про свою старую Нку, и к слову написал, про то, что мне сказали дилеры премиальных авто, не знаю почему тему так развили)))
Лью 92й - пока проблем не было
Я катаюсь тоже на 92 . у меня универсал астра н 1,6 xer . механика ф 17 (3.94) . при трогании есть детонация . но по городу мотаюсь тихо , без резких троганий . вобщем получается экономично . 95 лью когда еду на дальние расстояния или по горам , всё таки 1,6 для универсала слабоват с кондюком на 92 .
Галерея
Группа в Telegram