многое меняет, я таких свечей уже лет 20 не виделСообщение от Воффка
И когда в теме про ремонт МЗ сказал, что дело не в плохих деталях = МЗ и свечах, а в топливе - был мягко послан, мол нету у нас другого бензина...
А про чудо определитель октана в бензине - в моём регионе (по роликам на ютубе) - самый лучший бензин на заправках хххх (который больше всего воняет и быстрее кончается)...
чем октан подняли, то на свечах и отложилось, а про ролики с ютуба, так на то они и ролики, их не проверишь, а тут пожалста все проверить можно.многое меняет, я таких свечей уже лет 20 не видел
И когда в теме про ремонт МЗ сказал, что дело не в плохих деталях = МЗ и свечах, а в топливе - был мягко послан, мол нету у нас другого бензина...
А про чудо определитель октана в бензине - в моём регионе (по роликам на ютубе) - самый лучший бензин на заправках хххх (который больше всего воняет и быстрее кончается)...
а зачем проверять на гражданских моторах...
Тут и так всё ясно. Только вот цена 100 бензина - по 200 рэ за литр, и прибавку в 10-20 н/м он даёт на форсированных моторах.
под каждый спортивный бензин надо мотор индивидуально настраивать, на то он спорт, на стоке и товарных прошивках, не заливают диапазон изменений поджигания под спортивные бензины поэтому и прихода большого нет. у всех спортивных команд свой поставщик топлива, и мотор настроен под это топливо.
хотя щас придет 8.5 он мне все расскажет)
не,я согласен.Потому НЕспортивную присадку лью,которая просто снижает детонацию и улучшает параметры товарного бензина.Лью уже почти 3 года.Ну некоторые ацетон льют годами,и усе норм у них)
у меня октан поднят,но изолятор под электродом чистый.
Доброе утро. А что за волшебная присадка?
Господа, 55 страниц! Можете в одном тезисе изложить выводы столько обширного обсуждения: что же всё-таки лить 92 или 95 с учётом фактора цены? Astra H МКПП 1,8 2008 60т.км
Тут видимо каждый для себя сам решает что лить.Исходя из темы то у нас в России похоже особо нет разницы какой лить 92 или 95,хотя на 95 у кого то лучше едет или самовнушение)))Единственную разницу отмечают что летом в жару да еще с кондеем на 92 появляется детонация при старте с места,на 95 этого вроде нет(сам в этом убедился).Так что решай сам что лучше для твоего коня железного)))
Мой личный опыт позволяет доверять этой статье
Бахнул 98 для интереса, изменений не заметил. Только расход увеличился. Лью 95. Кто на 92 долго катает, как свечи, как тяга, инжектор...
У меня на 98 падает расход, как и должно быть.
Интересно, почему у меня наоборот? Или на Луке заливают 92 вместо 98 ??
Нюансов, влияющих на расход полно. Я не ванга гадать почему у тебя так.
блин, сейчас реально жара - тронуться с кондеем без детонации невозможно, даже на 95...
Вопрос не к тебе одному, а ко всем желающим ответить одноклубнику! Понятно, что не ванга, не видя машины вообще трудно что то сказать.
Дада. Иногда приходится лить 95, т.к. нет рядом 98. На 98 пока не было детонации
Сори, не так понял тебя
В 92-м бензине меньше присадок.
Если присадки, увеличивающие ОЧ, на основе спиртов, то бензины с разным ОЧ в равной степени безопасны для свечей и инжектора. Здесь больше влияет чистота исходного бензина, выбор заправки. Если бенз бодяжный, то в 95-м больше всякой гадости, откладывающейся везде.
На ашке 1,8 проехал 30 тык на луковском 92-м (покупал с пробегом 25 тык, сейчас 55 тык, что лил предыдущий хозяин, не знаю). Полет нормальный, свечи менял на 50 тык, были весьма чистыми. Детонацию не слышу, но и не отжигаю.
До этого пользовал инж 2111 с 8-ми клапанами, лил, конечно же 92-й, продал на пробеге 130 тык.: свечи чистые, что такое мыть инжектор не знал, менял один раз на 40 тык регулятор ХХ, был засран смолистыми отложениями, двигатель на момент продажи был полностью исправен. В основном брендовые заправки Москвы и области.
Если вы сильно умно-жадные, то лейте летом 95-й, а в нежаркие сезоны 92-й. Но это мое мнение на основе эксплуатации Z18XER.
как-то звучит...про себя что-ли... бах и штамп начало 2000 - мужики в гаражах сказали..ну да, там степень сжатия меньше 10, смысл "кормить свинью апельсинами", если только на дальняк по трассе..
95 или 98,на проверенных брендах.Ст.сжатия не позволяет лить иное,тем более с учетом недобросовестности наших "бизнесменов".Заливая 92,не сэкономишь нихрена,кабы не наоборот.Все,тезисы доступны,тему можно закрывать?
ТОТЕК УМТ
а прикинь,на 98ЭС + УМТ,я про детонацию разве что в детсаду слышал краем уха
Только 95, на 92-м детонация! Этим все сказано!
где бахнул,что бахнул,во что бахнул,как расход мерил...
тока 98,на 95 детонация(на ЕДСе)
и тем более не ванга,гадать про поставленные выше вопросы
Никакой разницы между 92 и 95 не ощущаю, а раз так зачем платить больше?
значит тошни на 92м дальше,о чем тут говорить?
Бензин -это как повезет... Лучше качественный 92, чем г... 95... А так то 92 лучше не лить конечно... Капризна машинка к топливу)
Недавно и на 95-м детонация была - фуфло газпромовское залил!!
А вот после последней заливки на том же газпроме машина просто полетела!!! Кароче все как и прежде - то норм бенз зальешь, то хрень галимую - ниче не поменялось с годами! Все равно, что пиво на розлив! Расия...
если уж на 98 эктоспорт такая хрень была весь апрель-май....у машины будто чиповку обрубили...
Да не хрень это. На газпроме качественный бензин. Просто октановое число меньше заявленного бывает.
Мб мне кажется, но когда я пересел с 98г-драйв на 98экто машинка себя лучше чувствовать стала. Заправляюсь на луке по совету форумчанина. Эмоции только положительные. До этого полтора года катался на гпнДа не хрень это. На газпроме качественный бензин. Просто октановое число меньше заявленного бывает.
лью 95 Лук, Газпрем, ТНК, Татнефть, Роснефть - любые сетевые заправки. Пробывал 92 - детонация, на Зафире 1,8 её не помню...
прочитал все 55 страниц, мнения разделились ,еще больше запутался
,кто чего несет , сам ездию на 95 обычном газпром , заметил одно если машина после заправки полного бака постоит дня 4ре , летит машина! сразу после заправки не едит какое-то время ,хз с чем это связано , когда лил лукоил такого не было
Галерея
Группа в Telegram
