Parenek
Тоже был как ты выразился ,,толстокожим''.Пока ребята с Вологодского форума меня не ,,охаели'' ,так бы и ездил . А ведь реально , не ехала толком. И как писал ранее, даже супруга отметила что у моих 90 дойч пони прыти прибавилось. Теперь 95 экто(Лукойл).
Ха. Только сегодня хотел плеснуть литров 30 92-ого для эксперимента, теперь ну его на..)Сообщение от Parenek
По мне 95(экто/фора)-98(Роснефть). 98 так летом в жару по любому, жаль у нас почему то нет 98 лукойла попробовать.
уже 90 000 натикало, без проблем
Продается 45 литров 92-го экто по 33 р /л..!!
Привет!!! Лью только 95 обычный и не заморачиваюсь и вам советую
А я вот зимой перешёл на микс 92 и 95, один хрен мотор в основном на ХХ его весь сжигает, и не подросселируешь нормально колеса в букс уходят, т.е. получается режим слабых нагрузок, а в нем, как указано в мануале можно спокойно и на 92-м передвигаться!Привет!!! Лью только 95 обычный и не заморачиваюсь и вам советую
А я помню,что 92-й бензин.
Вообщем заменил давече свечи,их ставил 15000 назад,бензин 92,95,98 лукойл,последние 5 месяцев 95(два бака 98)
Glock3s
капец красные %)
Glock3s
Что-то они закопченные какие-то.
Лукойл не франшиза?
а других почти и нет... но бензин явно хрень.
VolniyVeter
Да в Ростове много фирменного Лукойла.
Может Glock3s на франшизе заливается.
Я тоже чуть не попал так,во-время на чек глянул.
там ИП было,а на "фирме"-Нижневолжскнефтепродукт.(если память не изменяет)
===============
Ага.
.
не знаю что ты там помнишь,в инжекторные тазы начиная от семерки - только 95й !!!А уж лей хоть 76,это твои проблемы будут.
нет на реальном лукойле над дверью надпись с номером АЗС,одна в Самбэке,другую в городе недавно открыли,в Таганроге, не франшиза точно
много железа в бензике,что заливать не знаю уже,тнк?газпром,башнефть
с Тотек умт были бы белые,фото я выкладывал.А в кате что творится,даже представить страшно))) Когда был круз 1.6,точь в точь были красные,меняли раз в ТО,тоже лил 95 лук или газпром.
Прочитать бы это,в руководящих документах.
???
На инжекторных правда 95 был рекомендован, А вот карбюраторные - 92.
Книдку не найти мне. Продана давно.
VolniyVeter
ВАЗ 21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2)-вот это на 92-м
ВАЗ 21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-3-вот эта на 95-м.
Подробнее:
Я честно уже не помню что там было под капотом =)
Ваще странная была она. У приятеля тоже семерка была. Обе новые. У него чистый мотор, у этой все в масле вечно. У него тихо работает, эта клапанами стучит сразу после регулировки... На 30 цепь загремела и коробка потекла.
Жесть была
VolniyVeter
Вот тоже про бензин вопросы.
Кто как пишет.
Чё-то бред. У меня 2114 была, нормы евро-2 (январь 7.2) - бензин 95, согласно РЭ.
зы: и как нормы евро влияют на рекомендуемость октанового числа бензина?
зы2: по ссылке вообще про октановое число бензина инчего не сказано..
Rover_61reg
Выше-Вот и ищу.
Осталось только переварить ВАЗовскую классификацию двигателей.
Ога разобрался, согласно Руководство по эксплуатации LADA 2105/2107 от 26.02.07
которая уже с катом(евро3) - там тока 95.Но это все хрень.Смотрим на ст. сжатия - если больше чем 10,то от 95 и выше,иначе детонация,которая ведет к соответствующим изменениям в работе эбу,со всеми вытекающими,об которых написано немало.
я ее на 15тыках продалЯ честно уже не помню что там было под капотом =)
Ваще странная была она. У приятеля тоже семерка была. Обе новые. У него чистый мотор, у этой все в масле вечно. У него тихо работает, эта клапанами стучит сразу после регулировки... На 30 цепь загремела и коробка потекла.
Жесть былаладно хоть не покупная была,а по соцпрограме выдана дедушке.
Чем отличается конструктивно система управления двигаттелем (ЭСУД) под нормы токсичности выхлопа Е-2 и Е-3?
Тихо сам себе отвечу.
Сначала в 2005 году тупо поставили второй датчик кислорода после катализатора (реализовано было ещё на древних мп 7.0). Потом "придумали" каталлоколлектор, ДНД (датчик неровной дороги - ставился опционально), убрали обратку от рампы, переместив РД в бензонасос.
Вот сижу и думаю, почему в эсуд евро-3 надо лить 95 бензин, А В ЭСУД евро-2 92? И как 92 бензин может навредить катализатору....
Вопрос риторически...
Вдобавок на классике не было датчика детонации из-за цепи, поэтому жрала и не ехала...
От туда же
Требования на бензины автомобильные регла-
ментируются следующими стандартами:
— ГОСТ Р 51105 «Топлива для двигателей внут-
реннего сгорания. Неэтилированный бензин», соот-
ветствующий по регламентируемым параметрам ев-
ропейской нормали EN 228-93 и предназначенный
для обеспечения эксплуатации автомобилей, удов-
летворяющих требованиям по токсичности до Евро-2
включительно;
— ГОСТ Р 51866 «Топлива моторные. Бензин не-
этилированный», соответствующий по регламенти-
руемым параметрам европейской нормали EN 228-99
и предназначенный для обеспечения эксплуатации
автомобилей, удовлетворяющих требованиям по
токсичности Евро-3 и выше.
Применяемость различных марок бензинов для
автомобилей LADA приведена в таблице 1.
Таблица 1
Модель двигателя Марка рекомендуемого бензина
Карбюраторные двигатели:
ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ-
2106, ВАЗ-2108, ВАЗ-21083, ВАЗ-2110, ВАЗ-2120,
ВАЗ-2121, ВАЗ-21213
Двигатели с впрыском бензина:
ВАЗ-2104, ВАЗ-21067
Двигатели с впрыском бензина:
ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-21114, ВАЗ-21124,
ВАЗ-21214, ВАЗ-2123
«Регуляр-92» ГОСТ Р 51105 или «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866
Допускается использование бензина «Премиум-95» ГОСТ Р 51105
или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866
«Регуляр-92» ГОСТ Р 51105 или «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866
Допускается использование бензина «Премиум-95» ГОСТ Р 51105
или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866
«Премиум-95» ГОСТ Р 51105 или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866
Приложение 1
дукат
ну да, сначала в табличке написали, что для впрыска 95, а потом в табличке приложения 1 "передёрнули", что для заднеприводных 92 или 95..
для талмута Руководство по эксплуатации LADA 2105/2107 от 12.05.08 - уже только 95.
Rover_61reg
Ага,вот и сидим и гадаем.
да в принципе и так всё ясно, в 8 клапанный движёк жигулей со степенью сжатия 8.5 лить 95 было мало смысла...
Нормы токсичности ЭСУД в то время мало связаны с чистотой топлива.
Это сейчас в "евро-5" лучше лить "евро 5", т.к. быстро убъёт кат и отравит ДК...
зы: а я недавно заправился "дешёвым" газпромом, потом глянул чек - а там евро-3
Галерея
Группа в Telegram