Галерея
Группа в Telegram
Нефрас? Разве-это он?
Нефрас? Разве-это он?
Уайт-спирит тоже относится к Нефрасам, но он жирный на ощупь, а Калоша - нет
Луковский 92, действительно меньше воняет, чем другой, так как делается на установках алкилирования, если вам это что-то говоритСообщение от D1
ну мало ли
я просто замечал, что 92-ой меньший запах имеет, чем экто95, понятно конечно, что там моющие в экто добавлены
92 с МНПЗ и с других заводов воняет сильней, так как делается риформингом с алкилированием.
Ну а 95 каждый завод и нефтебаза делает по своему. Самый дешевый способ, плюхнуть МТБЭ в 92-й. Запах соответствующий. И это еще хорошо, что плюхнули МТБЭ, а не ММА, от которого свечи краснеют и который сейчас запрещен.
sergewolf, какой фирмы в экто булькают присадку для моющих свойств?
Уайт-спирит ближе к керосину, калоша легкокипяжий бензин и тот и другой только в краску. Сегодня защиту ободрал от ржи и покрасил, понюхал слегка.
Лукойл в Экто плюхает присадку фирмы BASF. Что интересно в бензине и соляре Евро-5 уже по умолчанию должны быть присадки противопенные и очистительные. Есть такие же присадки российские, которые уже они обязаны лить (и льют) в Евро-5.
Я принципиально никогда не заправляю всякий там Экто, Ультра, Альтимейт дороже на рубль, так как знаю что это развод.
Вот оно че, дурят значит в белую.
Развод не развод, но обычно: если есть раздельные емкости под 95 и 95 ultra, то в 95 Евро-5 льют российскую, а в 95 ultra импортную присадку (BASF). По качествам это одно и то же.Вот оно че
Это в лучшем случае.
В худшем случае, из одной же заправочной емкости заправляют 95 и 95 (ultra, euro, ultimate).
В чем развод?
sergewolf, какие российские присадки используют?
См. выше.
Однако ж Дротаверин не всегда помогает в отличии от Но-шпы
Да например Keropur. Бывает керопур не басфовский, производят в РФ. Можно справки навести. Бензин не пенится.
Повторюсь, вопрос тогда как к профи: планируют ли зимние бензины в России кто то выпускать?
какой именно в 95-ый?
Какой именно не скажу.
Зимние бензины смысл имеют при температуре ниже -40. Если температура выше, обычный гостовский бензин нормально воспламеняется.
Кому нужен этот Керопур заказывайте у Мерседеса код A 000 989 25 45 12
image.jpg
баночка на бак 50-60 литров, эффект достигается только при условии что движку с этой жижой в баке надо обязательно минут десять - пятнадцать покрутить на максимальных оборотах, либо проехать на 3 передаче с максимальной скоростью несколько километров, так как эффект достигается при определенной температуре.
Basf Keropur 3458N добавляется в пропорции 0.05-0.07% в BP Ultimate и ТНК Pulsar.
На Shell добавляется другая присадка (Basf Nemo=Keropur 35..) в пропорции 0.2%. но она содержит ещё и антифрикционные добавки.
НА Лукойл добавляется аналогичная присадка от Afton тоже с антифрикционными присадками.
Имеет место быть такая проблема с негост. бензином как загустевание масла GM( по названием Масляная чума) при -10гр или это очередная байка что замазать глаза некачественным маслом?
Вот тут даже графики красивые есть с фотками клапанов
А ты думал это что то необъяснимое, типа Супротека?
Про Супротек сколько было сил объяснил.
За наводку благодарю!!! Как сетку в бензонасосе заменю или промою буду тестить этот Керопур.
Иванович
Да кстати, Иваныч, вовремя напомнил про чуму. А если лить зимой вместе с бензином, конскую дозу этого Керопура, шансы избежать чумы увеличатся, как мыслишь?
Масло надо на более стойких базах заливать и этого достаточно будет.
По твоей ссылке прошел, от коррозии на кулачках распредвала полагаю поможет. Высказывал предположение ранее что этот налет от бензина.
Тебе это кстати не грозит.
Да графики какие-то древние, но вот интересный момент
Значит использование этанола в бензине, не такое уж безвредное для движки.Топливная марка этанола согласно норме ASTM D4806-01 может оказывать отрицательное воздействие при образовании отложений.Такое воздействие можно устранить благодаря использованию присадки KEROPUR® с повышенной дозировкой.
Можно предположить, если кулачки ржавые, значит имела место заправка "паленкой", но без последствий в виде "гуталина" в м/с?
А почему мне не грозит?
Насколько помню окислы образовывались на рабочих поверхностях кулачков, видимо нужны высокие температуры. Кулачки у тебя под слоем Супротека это раз, при холодных пусках попадание бензина из за качественного уплотнения пары кольцо-цилиндр будет минимально, это два .
Иванович
Ясно.
Выходит так и есть, ржа на кулачках - признак заливки паленого бензина без Керопура?
Как версия.
Кстати #1135 подредактировал.
И ведь наверняка выяснится, что владельцы ржи не лили Экто, Пульсары, и прочие Альтимейты, куда по заверениям и добавляют этот самый Басофский Керопур.
Ого, новый поворот в деле ржавых кулачков
В лукойловском 92 нет или почти нет МТБЭ (метилтретбутиловый эфир). Он и воняет. В 95-м лукойловском он есть, но мало.
В Рязанском бензине что в 92 что 95 МТБЭ достаточно, я его по запаху могу отличить.
Капотненский бензин пахнет нафталином и ароматикой - фракции нефти, которые не удается отделить при производстве. Так как завод (МНПЗ) очень старый и мало что там реконструировалось. В принципе, пофиг.
Левый бензин воняет растворителями типа ацетона, их тоже добавляют для повышения октанового числа. Похожий запах у газоконденсата, который в прямогонный бензин плюхают, из него делают товарный 80-й, который присадками поднимают до 92 и 95. На левых заправках.
Полная чушь.
Мотор с системой смазки рассчитан на работу без всяких керопуров и прочих очищающих присадок. А тем более без Супротеков и т.п., которые только вредят.
Смотря какая смазка...