Галерея
Группа в Telegram
Я чуть не уписался =) Мне вот этот ответ понравился =)Сообщение от Eugeen
Я чуть не уписался =) Мне вот этот ответ понравился =)
Можно лить и А80, и поедет! Вопрос как долго. Сейчас 95 бензин нормального качества , это пару тройку лет нам китайцы впаривали ферроцены, после того как у них запретили их использование. Сейчас эти запасы кончились. И на всех брендовых заправках бензин отличного качества. А купить машину за двадцать с лишним американских рублей и экономить на керосине. Или слушать бредни менеджеров и срать на рекомендации производителя. Я на своём ОРЛЕ уже три года периодически меняю свечи хорошие на новые. Надож чото менять . Они как новые, следов присадок, ферроценов и другого гавна на них нет!!! А у новых моторов высокая степень сжатия, и от низкооктаного бензина они теряют мощность , работают не расчётном режиме/ бензин сгорает не когда нужно и не где нужно/ , быстрей изнашивается . Вот! А ещё для экономии рекомендую Масло лить сааамое дешовое, а лучше совсем его не менять.
Лью 98 ультимейт на ВР. ИМХО машина на нём отличается кардинально, чем на 95м.
95, адназначна!
Лил до ТО1 - 95 - полёт нормальный.
После ТО2 позвонил в GM спросил по поводу 98 - сказали можно!
Залил бак 98 - расход литра на 1.5 на сотню меньше да и машинка тезвее и тише работает.
Потом опять перешел на 95.... полет нормальный...
Как-то залил 92 для пробы - машина тупит страшно.... утром воняет от неё... видимо несварение у неё от 92 (((((
Кириши рулят на любом топливе. Главное качество, ИМХО!
95 Лукойл.
Если лью на других заправках 95-ый сразу плавают обороты
Лью на ТатНефти 95тый. Обороты не плавают, тянет хорошо, ща попробую ради интереса када этот бенз кончится, залить на BP какой-нить 98 алтимейт или типа таво, посмотрим на разницу.
Я лью 92, поначалу 95 заправлялась. Разницы большой не заметила.
У меня муж на АЗС работает. Очень часто 95 приходит хуже 92.
а я чередую 95-98 ультимейт!
все ок.
Летом буду тока BP-98
Совет-баян. Повторюсь опять. Заливайте иногда в бак этиловый спирт. Поллитра достаточно. Машину после этого не узнать. Приём улучшается. Если былы провалы или рывки, устраняется без замены свечей... Вся попавшая в систему влага спиртом устраняется. Проверено на разных машинах многолетним опытом.
интересная тема на поминает тот топик как дизельное топливо в бензиновый двигатель налили.
Ну,вот я на ВР заправляться не буду,гомно полное!
А по теме : 95. 98(иногда).
лил 92,сейчас попробовал 95....мне кажется на 95 на холостых движок громче стал работать и жестко как то....вот так
Это тема поднимается на любых форумах (ВАЗы и т.д.) Лью 95. Пока чётких аргументов в пользу 92 не вижу. Может, он и не хуже.
Э-э-э. В журналах автомобильных уже много-много-много-много раз писали об этом. Буду краток, чем выше октановое число, тем лучше... Это уже почти все изучили. 92-й можно лить только из чувства жадности. Я тут в одной ветке писал, одна наша семейная тачанка (иномарка) прошла много сотен тысяч, не в последнюю очередь и благодаря хорошему бензину, лили только 95-й все 15 лет (в редких случаях 92, где-нить в глуши). И кто мне скажет, что это было полное дерьмо, после такого пробега??? Топливный фильтр менялся раз в 30 тысяч км. Да если бы 95-й был отвратительного качества, то движок должен был помереть лет за 5, ещё в девяностые годы.
И то, что по пути с НПЗ до заправки, там чего-то делают с бензином нехорошее... Разговоры старые как мир. Если бензин застаивается в ёмкостях, то свойства его ухудшаются, если ёмкости не чистят, то грязь попадает. Вот это весьма распространённое явление за пределами крупных городов.
И почувствовать разницу между 92 и 95 никак на "слух" и по субъективным ощущениям нельзя. Это типа как определить температуру воды на ощупь, вроде 26, а вроде 28 градусов. И другое дело, на стенде поставить движок и снимать характеристики, но это в журналах есть.
Заправляться лучше на АЗС с любым толковым именем, где регулярно авто. И бензин свежий и качество хорошее.
А вообще, лейте авиационный бензин Б100/130 и всё будет хорошо... Или почти всё (в нём есть тетраэтилсвинец)
Я определю на слух что у тебя в баке. Не на ХХ, а при небольшой нагрузке при аккуратном трогании с места.
Более того - различаю на слух модификации бензиновых двигателе УЗАМ (космич) и волговских - под 76-й он или под 92-й.
Секрет прост - степень сжатия и скорость горения бензина, все это слышно по работе клапанов и выхлопу.
А на вид - сможешь?
Без обид. ОК?
Имейте в виду- здесь не все лохи!
И что же ты слышишь по клапанам, ну очень интересно мне моторному инженеру?
В каком смысле? Это действительно слышно.Имейте в виду- здесь не все лохи!
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Практиццки все сегодняшние дрыгатели при трогании на 92-м бензине дают характерный звук в момент приложения нагрузки на колеса. На 95-м этот звук более тихий.И что же ты слышишь по клапанам, ну очень интересно мне моторному инженеру?
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Да, паленка 95-й ваще не айс и не показатель. Он даже пахнет по-другому...
Ага, и этот звук создают клапана. Ну рассмешил! Не пытайся объяснять то, что сам не понимешь. Клапана никогда не издают никакого звука от марки бензина, они просто открываются и закрываются.
В финку ездил на новый год там лил 98 по 1,4 евра за литр практически не увидил разницы с нашим ТНК и луком 92ым. Лью 92 машина едет отлично никаких проблем, а зачем тогда платить больше?
Да-да... и когда ДД еще не успел отработать и при трогании на 1000 об/мин. каждый поршень делает примерно 5-6 рабочих ходов - то намек на детонацию явно ощущается.Ага, и этот звук создают клапана. Ну рассмешил! Не пытайся объяснять то, что сам не понимешь. Клапана никогда не издают никакого звука от марки бензина, они просто открываются и закрываются.
Просто открываются и закрываются... только алгоритм обработки сигналов с ДД то ли по ПИД-закону, то ли просто последовательные аппроксимации.
Drog
92 тратиться больше. Октановое число то меньше. В итоге на 92 проедешь меньше. Так что в итоге ни выигрываешь, ни проигрываешь в плане денег. Однако 95 када надо дает больше мощности. К слову, в мануале сказано, что можно лить 95-98, а 92 в случае крайней необходимости. При этом нежелательно крутить. Выводы делает каждый сам...
Да любой сканер на ДВС с СЖ 11-11,5 покажет УОЗ на 92-м -15...-17 град., на 95-м -5..-7 град. Так чта насчет расхода и мнимой дешевизны 92-го святая правда. Кстати, именно регулировка ДД этого УОЗ и дает звук клапанов при трогании на грани детонации.
только 95 экто Лукоилпару раз заправлялся на ТНК 95 полюсар)а так всегда лукоил экто)95
Ну, дай Бог нам всем такой слух иметь.Я определю на слух что у тебя в баке. Не на ХХ, а при небольшой нагрузке при аккуратном трогании с места.
Более того - различаю на слух модификации бензиновых двигателе УЗАМ (космич) и волговских - под 76-й он или под 92-й.
Секрет прост - степень сжатия и скорость горения бензина, все это слышно по работе клапанов и выхлопу.
Вроде бы такие вещи, никто на слух не определяет. Есть органолептические свойства в СанПИН, но это у воды и продуктов питания, а вот определение марки бензина по звуку работы двигателя ни в одном документе не зафиксированы, но если я ошибся, то извините и поправьте. Вообще это очень хорошо, но какая польза от таких знаний??? Ну допустим, я теперь тоже уже знаю, тронусь с места и потом побегу к кассе с криком: "Сволочи вы мне 92 подсунули вместо 95-го". И далеко немалое число автолюбителей заливают в бак литров по 10-20, а что если кто-то долил 95 в 92 или наоборот, такое бывает.
Butcher
ничего подобного как на 98 7,5 литров по трассе было так и на 92 стока же
P.S. Да и до сотни как на 98 10 секунд так и на 92 те же 10 секунд.
МеткоНу, дай Бог нам всем такой слух иметь.Я определю на слух что у тебя в баке. Не на ХХ, а при небольшой нагрузке при аккуратном трогании с места.
Более того - различаю на слух модификации бензиновых двигателе УЗАМ (космич) и волговских - под 76-й он или под 92-й.
Секрет прост - степень сжатия и скорость горения бензина, все это слышно по работе клапанов и выхлопу.
Вроде бы такие вещи, никто на слух не определяет. Есть органолептические свойства в СанПИН, но это у воды и продуктов питания, а вот определение марки бензина по звуку работы двигателя ни в одном документе не зафиксированы, но если я ошибся, то извините и поправьте. Вообще это очень хорошо, но какая польза от таких знаний??? Ну допустим, я теперь тоже уже знаю, тронусь с места и потом побегу к кассе с криком: "Сволочи вы мне 92 подсунули вместо 95-го". И далеко немалое число автолюбителей заливают в бак литров по 10-20, а что если кто-то долил 95 в 92 или наоборот, такое бывает.
